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ラジエーターコアの交換【12万円BMWのある生活】(320i E46)
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Күн бұрын車検の前に、ブレーキホースを交換してフルードも新しくします。
作業中にラジエーターコアに穴を開けてしまったので、ラジエーターコアを新品に交換します。
冷却系の整備はこれで完了ですが、費用については時間の車検の動画でまとめてご紹介します。
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• 12万円のBMW
12万円で買ったBMW320i
1999年式320i タイプE46 型式GF-AM20
エンジン M52 2.0リットル直列6気筒 148PS
トランスミッション 5速AT
2018年2月に購入 走行距離7万7,750キロ
●まーさんのツイッター
/ yamada911
まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
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@kurumania-k 5 жыл бұрын
こんな車屋さん近所に欲しい。
@bar256256 5 жыл бұрын
音 めちゃいいです このくらいの調整すき。 そして失敗を失敗としてちゃんと見せるのも好き。 人の失敗は自分が失敗しないためのいい勉強になるからね。（車・バイクぜんぜんわからないけど）
@user-by2cc8bb2z 5 жыл бұрын
仕事で嫌な事があった夜、組み付ける優しい音に救われました。ありがとうございます。
@ほえぇ 5 жыл бұрын
作業音が良く聞こえる動画はなかなかよいですね。 作業をしている感覚がすごい伝わります。 あとまーさんの息遣いw
@jihara19 5 жыл бұрын
２万以下でコアの交換が出来たのが不幸中の幸いですね笑 ちょっとした養生の大切さが改めて身に染みました。 ありがとうございます☆
@m_a_i 5 жыл бұрын
せっかく良い動画なのに余計なBGMをいれて台無しにする方も居ます。やっぱり機械系の動画はこういった作業音が無いと 見ていてなんかピンときませんね。これからもナレーションに負けないくらいレンチの音とかいろいろ入れてください。
@ome7786 5 жыл бұрын
音でごまかさず。細かいところまで見せてくれ、自分でもできそうだと勘違いさせてしまうまーさんの動画は虜になります。 正直自分では一ミリも出来る気がしません。自転車のパンク修理だけで精一杯です
@Natsu_orange 5 жыл бұрын
まーさんの想定外のことが起こったときの反応大好きです
@moon03stone 5 жыл бұрын
2：55当たりの｛あ～～～入った｝なかなかよかったです
@user-ey9cx7sv8m 5 жыл бұрын
┌（┌ ＾o＾）┐ホモォ
@user-rp2ch9gz8y 5 жыл бұрын
エー！ ドユコト？ 面白いw いつもBMW楽しみに見てます！ これからも頑張ってください！
@yutan15silvia 5 жыл бұрын
一瞬、届いたばかりの新しいラジエターにも穴が開いて いたのかと思ってしまったｗ
@kent79654432 5 жыл бұрын
見たものを信じられない表情。ショックだったんでしょうねぇ、可愛そうにねぇ。この他人事風のナレーション、好きだなぁ。ていうか、俯瞰して見ることができる人だから、これだけの知識と技術が備わるのでしょうね。
@banana87777 5 жыл бұрын
確かに現実が受け入れられないって顔してますね
@metabomber1980 5 жыл бұрын
かちゃかちゃカリカリ最高ですね〜
@shuzekky 5 жыл бұрын
「ドユコト？」ワロタw ごめんなさいw 心地よい作業音堪能しました。
@teruterubouzu6966 5 жыл бұрын
今年アクティトラック（リアエンジン、ラジエターフロント側）のヘッドガスケット抜けの症状が出て、ラジエター液交換+ヘッドガスケットフィックス（リスローン製）を入れました。このエンジンのエア抜きが大変で車の前後を３回くらいジャッキアップしながら丸一日かけてエア抜きをしました。 お陰様でヘッドガスケット抜けの症状は治まり元気に走っております。
@je3fbp 5 жыл бұрын
ラジエーターコアの穴の修理が可能なのか不可能なのかについては、動画内ではまーさんの発言がなかったようですが、 これまでのたくさんの修理動画では、「そんなところまで直せるの」と感動する場面がたくさんあっただけに、 今回はすぐに交換となったところが腑に落ちませんでございました。
@Ototo-Moto 5 жыл бұрын
前回のライブの2時間3分目辺りで、ラジエーター屋さん持込みなら治せるけど素人には無理というような話をしてました。
@je3fbp 5 жыл бұрын
確認しました。丁寧にありがとうございました。
@terror-kl9he 5 жыл бұрын
作業音、最高です。気持ち良い!!
@konantomo 5 жыл бұрын
作業音あると臨場感あるし、作業に関する音も参考になります。
@TheShue777 5 жыл бұрын
とてもよいコンテンツを見て充実した気分です。
@user-ht8bu4no9r 5 жыл бұрын
E46乗りです。 私も何度かLLCエア抜きしましたがエキスパンションタンクのキャップを開けたままエンジン始動、細かい泡がブクブク出てきて水温の上昇と共に水位があふれそうになるぐらい上がってきたらエンジンを切ってエア抜き完了です。 翌日、減った分のLLCを継ぎ足せばOKです。 自分的にはこの方法が一番簡単で確実でした。
@user-ht8bu4no9r 5 жыл бұрын
あ、この際、ヒーターをMAX温度、風量MINにしてエア抜きしました。
@user-nz6qb5jh5l 5 жыл бұрын
安全第一！養生第一で整備完了ですね。お疲れ様です。欧州車はとかく消耗品が多いので冷却系ラジエーターも消耗品なんですよねぇ。何時かは交換する事になる部品です。国産なら半永久的では無いものの廃車するまで使用出来るだろうなぁ。
@user-rj6wx5rm2p 5 жыл бұрын
これからも楽しみに拝見させていただきます。
@myago6904 5 жыл бұрын
ボルトを締めるときのまーさんの苦しそうな息遣いも入れるとファンには堪らないと思います。ぜひ！
@user-rh5tb2en8e 5 жыл бұрын
作業音が心地良すぎて眠たくなるw
@user-ok3cj4fg8x 5 жыл бұрын
昔、エンジン作るのに降ろしてウォーターラインを高圧洗車機で洗ったことがあったんですが一瞬で錆びてびっくりしました。完全に水で綺麗にするのはあまり良くないかもしれません。
@hamakitty1216 4 жыл бұрын
まーさんの動画見て、軽四の整備にハマってます。 まあ3回に1回はやらかしてます。 ロアアームのブーツ交換しようとして、ポールジョイントのボルト曲げたり、→修理工場直行 先日はリヤの20センチくらいの金属製のブレーキチューブ曲げちゃいました。 新品取り寄せて、交換したら前後逆につけてて使用不可能になり、また新品注文してます。 まーさんも失敗してるの見て、励まされましたww
@masatoh6508 5 жыл бұрын
音気持ちいいですね
@user-hi6qy2zl4x 5 жыл бұрын
水漏れを見たときのリアクション好きです
@user-vw7tz4zi1m 5 жыл бұрын
「ﾄﾞﾕｺﾄ?」←可愛いか！！(苦笑) お疲れ様でした！
@t.f.0644 5 жыл бұрын
どのくらいの衝撃であの穴が空くのか、一度プライバーをぶつけてみるというのはどうでしょう？ もちろん穴の開いてる方のラジエーターコアで。
@55omiomi 5 жыл бұрын
まさかのまーさん流ASMR！心地良しw
@ZZ-th5ez 5 жыл бұрын
「ドユコト？？？？？」ｗｗｗｗ
@godsnowjp 5 жыл бұрын
ある方の動画でウォーターポンプを外した後に外した穴に布を突っ込んで垂らしておくと中のLLCが吸い取られ外に出てきて残っているLLCを抜き取ることができるみたいです
@kenkiri440 5 жыл бұрын
カメラ位置と角度、分かり易い解説で楽しく拝見致しました。 まーさんに出来ない事ってあるのかな？と思いながら楽しみに見ております。 車検動画待ってます！
@glife1982 2 жыл бұрын
エキスパンションタンク式冷却システムはエア抜きが基本不要なので便利ですよね。 日本車とアメ車はなぜかMRやRRなど超絶にエア抜きしにくい車種でも頑固に採用しません。 ただし、トヨタのハイブリッド車が採用してきましたので今後増えるかもしれませんね。 THSは電動ウォーターポンプでベルトとサーモスタットがありませんので膨張タンクの破裂以外の故障リスクは低いと思いますが、欧州系冷却システムに触れたことのないユーザーとメカニックの間では戸惑いと勘違いによるトラブル(熱い時にキャップを開けてしまう、タンク接続ホースを外してしまうなど)が増えてるようです。
@buntmobile 5 жыл бұрын
あっ、はぃったぁー・・・ でコーヒー吹いたじゃないッスか！ そっちはLLC、こっちはコーヒーダダ漏れッスヨ。
@fortune_Star 5 жыл бұрын
ベンツ、BMWは日本車以上にアッセンブリーで交換が基本になってるので、 交換作業がしやすい設計になってますね。
@f-9137 5 жыл бұрын
待っていました〜。ホースのワンタッチ ロック考えたのドイツの人でしょうか？ 天才ですね。
@user-kr9xu8yt9w 5 жыл бұрын
楽しく拝聴させて頂いています。 まーさんが怪我をしなかったので、OK牧場ですね。色々ドンマイですねー！これからも楽しみにしています。
@badgerbucky8414 5 жыл бұрын
作業音よりまーさんの吐息や呟きが気になりますw
@user-fs9fq3my2s 5 жыл бұрын
BMWの動画にベンツのＣＭが流れた(笑
@user-wd9qx2qy5e 4 жыл бұрын
音フェチにはたまらない♡
@kamenzuki 5 жыл бұрын
いつのまにかバイノーラル動画になったんですね 作業音が心地よい…
@master-lk8mh5cb9p 5 жыл бұрын
オフ会に間に合ってよかったですね。まーさんの吐息と共に『あっ 入った。が・・・』www.
@car-driver 5 жыл бұрын
こんな風に車両のトラブルを楽しめるのが羨ましい。一般のユーザは車買い換えるか否かの危機(^^;)
@gawamagime2602 5 жыл бұрын
前の車でタイベル交換後にクーラントが微妙に減るようになりました。真夏も真冬も減るペースが変わらないので数百キロ走って減った分を補充しながら6万キロは乗って廃車しました。(治しましょうね)どこから漏れてたのかw
@user-tn9uk8dj4e 5 жыл бұрын
まーさんラジエーターコアの交換 お疲れさまでした。 プライベート作業あるあるですね！ これでまーさんの作業スキル又アップしましたね‼ NS-1高値落札されて良かったですね！
@ayagoto531 5 жыл бұрын
以前スバルのディーラーにプラグの交換を頼んだとき、 何故かラジエターの交換もされました。 どう考えても、作業中にメカニックが壊したとしか思えません。 工賃無料で交換しましたなどと言っていました。
@KazuSan 5 жыл бұрын
２０年以上前に某ホンダアコードの完全なリコール隠しで車検やオイル交換ついでにラジエター闇改修ってありましたね。 意外とラジエターはシビアな製品なので何らか不良がありますね。 ネット上で、レボーグのラジエター液の減りが早いってのが目立ちますが、その対策なのでしょうかね。
@user-ob8li8hu2p 5 жыл бұрын
ラジエーターのカシメとかから漏れてたか漏れカスでもあったんじゃないの？プラグ交換でラジエーター壊せると？確信もないのに作業員のせいにしないほうがいいと思いますけど。
@ayagoto531 5 жыл бұрын
外したラジエターを見せるように求めましたが、 処分したと言われました。 外した部品を見せながら、ここから漏れていました等と説明があれば良かったのですが。
@user-sd7mc6iy8l 5 жыл бұрын
昔、ラジエーターサポートのネジを間違えて長いネジ締めて、ラジエーターに穴開けたことあります。我ながら凡ミスだったなぁ〜と思います。
@user-tb5wk6fi7c 5 жыл бұрын
以前も言ってましたけど、メジャーな輸入車は補修パーツがお安く、しかも容易に手に入るのが良さげですね。
@tgw231 5 жыл бұрын
ドユコトの声がまー姉さんになっとるw
@user-mw5bv3px2f 4 жыл бұрын
ウオータポンプのベアリングはベルトテンションを張り過ぎない限り下手ることは無いですが、メカニカルシールだけは、ひょっとして水漏れするかもね。 ラジエーターの穴は半田で塞ぐ位、マーサンならやって欲しいね。
@omega07k 3 жыл бұрын
音聞いたら雨が降っているんだと思ったらラジエターに穴かw
@yuyu3874 5 жыл бұрын
お疲れ様です‼︎ ラジエーターは自分も1回やりました^_^ トヨタ系はLLCピンクですね。 聞いてみたら通常の緑と区別するためですって言われましたね^ ^
@igorfppereira 5 жыл бұрын
Nice vídeo ✌️
@kanakana2002 5 жыл бұрын
ドユコト？w お疲れ様でした
@mobius8050 5 жыл бұрын
パチパチとパーツがはまるのがいいですね。直接ねじ止めするのとかベルトできつく締めて押さえるのとかは、終わった後で本当に正しくついたのかが不安になります。
@gt-rmonozuki2002 5 жыл бұрын
作業音効果・・良いですね(^^)/ 画像見てなくても何をしているのか想像できますしね。素晴らしいです！
@terrazo 5 жыл бұрын
ラジエーター本体の修理じゃなくて交換だったのですね❗😉
@t.a.r.s8581 5 жыл бұрын
欧州車の冷却水はプロピレングリコールを使っているという話を小耳に挟みましたが、BMW純正のLLCは何を使っているのでしょうか？
@KAITOCHANNEL 5 жыл бұрын
初めまして。 最近E46 320iに乗り始めた者です。 ヒートエクスチャンジャーのOリングが劣化してしまい、見事に潰れておりました！
@KAITOCHANNEL 5 жыл бұрын
ホームセンターの径が合う物を使用して、その後漏れがなくなったのでラッキーでしたが 結構ずさんな部分が多いのかもしれませんね…。 全てにおいて冷却部品はOリングの圧着のみで固定している感じがして不安でなりませんでした(･･;)
@qetuo2013 5 жыл бұрын
12:18 そうです、そういう油断がいけないのです（自分もやったので己への戒め
@user-nw8ud6xz6t 5 жыл бұрын
オルタネータ見て気づいたけど金属類が腐食してもろくなっていたんでしょうね。 今の車種がリアエンジンなのでエア抜き方法は参考になりました。3箇所からのエア抜きがすごくめんどくさかったので・・・
@blackpassenger 3 жыл бұрын
まーさん、いつもためになる動画ありがとうございます。今、僕のBMW E46でいろいろ問題があって、是非まーさんに聞きたいことがあります。EMLとトラクションコントロールもライトが点いていて車がリンプモード（低速でしか走れない）になってしまっています。BMWディーラーによると、ASCポンプモーター、EGSモジュール、スロットルタフライセンサーのポテンショメーターも故障しているとのことです。ASCモーターを交換し、EGSモジュールとスロットルボディーをリビルドする…って可能なことでしょうか？まーさんは、いつもどこで修理のための部品を調達していますか？もしまーさんだったらどうやってこのE46を修理しますか？まーさんに僕の車の修理をお願いすることってできますか？？どうか、まーさんのお知恵をかして下さい！
@user-gs3ri6ek1d 5 жыл бұрын
工具がぶつかっての穴あきなんですね。 てっきり走行中に釘でも飛んできてぶつかった(刺さった)か何かかと思いました。
@new_car.now-boom6726 5 жыл бұрын
BMWいじり、楽しみにみさせてもらってます。私のBMWも先週土曜に ドユコト？ になりました。エアコンからいきなり焦げ臭い匂いが出て、ディーラーで調べたらブロアモーターの基盤がショート。修理に14万です(T_T) まーさんみたいに自分で出来れば楽しいだろうな、といつもおもってます。 これからも楽しみにしてます！
@reyes_touch2011 5 жыл бұрын
お疲れ様です。オフ会間に合って良かったですね。あのラジエーターは廃棄しないで、 記念にディスプレイを作りましょうよ！ あずみさんに頼んでも良し（笑）
@ywatanabe9072 5 жыл бұрын
「解せぬ」みたいなまーさんの顔に草
@yoshilab 5 жыл бұрын
こういう車の外したパーツって個人だとどこに処分するんだろう プラグとか小物だと燃えないゴミで出せる自治体もあるだろうけど
@garantvr4 5 жыл бұрын
9:57 「ラジエターコアの付いた車にあまり今まで乗ったことがない」との事ですが 自分(素人)は水冷エンジンにはラジエターコアは必ず付いているものと思っていました。 どんなタイプではラジエターコアが無い といったお話も今後聞かせていただけるとありがたいです。
@ma-s 5 жыл бұрын
空冷の911に13年くらい乗っていたということです。ほかは水冷なので「あまり乗ったことがない」は大げさですね。ただ、水冷でもラジエーターを傷つける心配が少ないFF(エンジン横置き)が多く、縦置きの車となると、このBMWと約1年乗ったベンツのC240しかありません。
@garantvr4 5 жыл бұрын
@@ma-s なるほどそういう事でしたかｗ 車で空冷というイメージが無かったので、水冷でラジエターコアを使わないものがあると 早合点してしまいました。揚げ足取りみたいなコメントになり失礼しました！ 回答有り難うございます。
@07goodgood 5 жыл бұрын
まーさんガレージ/Ma-san Garage ポルシェ乗ってましたって、自慢したいだけなんでしょ？ 恐ろしく痛々しいですよ。たかがポルシェごとぎで。
@takech-fi6kr 5 жыл бұрын
いお 笑 化石コメ乙
@07goodgood 5 жыл бұрын
0001 takech サーセンw 出尽くしたコメでした？
@d-f2011 5 жыл бұрын
本当に心地良いｗ
@masa00502000 5 жыл бұрын
穴が開いた事実を目の当たりにしたまーさんに爆笑してしまいました。失礼。
@ccwo3545 3 жыл бұрын
楽しく拝見させていただきました。 こちらE46 M3もおおむね同じ構造なのでしょうか？
@ma-s 3 жыл бұрын
同じだと思いますけどよくわからないです
@1819yas 5 жыл бұрын
まーさんの息遣いも大きくなってますね😁
@base3950 5 жыл бұрын
ラジエターコア破損は残念でしたね！ めげずに頑張ってくださいね^_^
@kunix1116 5 жыл бұрын
お疲れ様です。 自分は、出来たら二度と冷却系触りたくないです。大変だったんで。
@wafi3187 5 жыл бұрын
アンチフリーズは英語でanti freez要するに寒い場所でも凍らない液です。自分はアメリカに住んでて2003年型アウディに乗ってますがメーカー指名のアンチフリーズ使わないとブロックが詰まるなど結構めんどくさい事になります。
@stga35 5 жыл бұрын
交換なら確実かもしれませんがJ-Bウエルドとか使うと安価に直せます。
@age49sai54 5 жыл бұрын
わぁ(°□°💦ビックリ‼でしたね💦ラジエーターコアだけでなく・・・コアって簡単に形が、変わっちゃいますよね(。>д
@pianoman1215 5 жыл бұрын
車いじり全く興味無いのに、何故か最後まで見てしまった😅
@carrerafukuta32 5 жыл бұрын
音をよく拾うので、ネジ締めした時のまーさんの吐息がセクシーです！
@user-zg2iu4rn9l 5 жыл бұрын
作業中のまーさんとナレーションのまーさんはまるで別人ですね。
@user-cf4bw3ee2l 5 жыл бұрын
ボーゼンとするまーさんを元気づける合の手を入れたっかったです。コンデンサーのゴミを掃除機で吸いたかったです、もやもや。ご苦労さまでした。
@nori100 5 жыл бұрын
ＬＬＣ交換で水温に変化はありましたか？コンデンサーとラジエターの間って掃除できないですよね外からじゃぶじゃぶ水掛ければいいんでしょうかね？
@hooklok 5 жыл бұрын
ラジエーターの穴は前からあり、ラジエーター水漏れ剤が入って、水を入れたら漏れた感じかな。
@user-xl7hx1ge5w 5 жыл бұрын
それ位の穴なら、半田（ロウ付け）で埋められるんじゃないですか？
@o3papa 5 жыл бұрын
私は、付き合いのある同級生の修理工場や、以前お世話になってたレース工房で、ともに、ラジエターを開封した直後から段ボールで養生して、基本的には走行直前まで養生してましたので、自分でやるときも、そうしてます＾＾；
@SUZUKIN531 4 жыл бұрын
ドユコト？が個人的に好きw
@masam2988 5 жыл бұрын
エンジンブロックなんかにエアー抜きのヘソみたいなのはないのかなぁ？？やはり近所を一周するときはヒーターを一番ＨＯＴにしてブロアーを最大風量にしてやるのでしようか？
@ryozotsujimura407 5 жыл бұрын
作業お疲れ様でした。 これで水回りは当分安心ですね❗️ もし宜しかったら、ATのヒートシンクのOリングのサイズか型番をお教え頂けないでしょうか？
@ma-s 5 жыл бұрын
パーツリストにサイズが載っています
@tttaaa6553 5 жыл бұрын
まーさんお疲れさまです。 ヤっちまったものはしょーがないよね🎵所でプライバーでぶつけたとの事ですが、古いラジエター使って実際にプライバーぶつけてどの程度ぶつかればあの穴が開くのか再現取ってみてください🎵@タイランド出張中、今年３回目。泣
@user-di5mb1ev4r 5 жыл бұрын
セントビアさん親切でした
@user-yf3uh5ib7l 5 жыл бұрын
外車なのに、部品届くの速いですね。
@serizaru 5 жыл бұрын
ラジエーターコアの穴って、ロウ付けしたりしたら再利用ってできるものなんですかね？
@7504559 5 жыл бұрын
作業音 すごくよかったデス なんか私が作業している感じがしました
@KazuSan 5 жыл бұрын
なるほど、工具を当ててましたか。 コンデンサの後ろなのに鳥の巣が出来ているのも気になりましたが。 日本製ではなく外車は薄そうな素材で出来てるんですね。コア修理してもしきれない品物だったかもしれませんね。 冷却効率アップのためにも交換で良かったかもしれませんね。
@user-nz2rb6fs5t 5 жыл бұрын
昔整備士をしていた時は良く穴が開き専門で修理屋さんが在りましたけど今でもあるのですか安く済んでいましたよ
@cayenne272g3 5 жыл бұрын
ラジエターコアの穴の大きさや材質を考慮すると 半田でジューッと塞げるのでは？
@ma-s 5 жыл бұрын
アルミなので半田は無理ですね。
@Jun- 5 жыл бұрын
あぁっ！入った❤