【ラジコン】TAMIYA AVANTE vs KYOSHO OPTIMA /タミヤアバンテ対京商オプティマ RCmaniaTAKAHIRO さんとガチ勝負 ‼️

Рет қаралды 70,551

4 жыл бұрын

RCmaniaTAKAHIRO さんありがとうございました😊#ラジコン#アバンテ #オプティマ#rc#avante#optima
#tamiya#kyosho#タミヤ#京商#勝負#くらべてみたチャンネル登録とグッドボタンよろしくお願いします。

Пікірлер: 146

@wadeskelton7585 3 жыл бұрын

This really was enjoyable to watch thank you! Awesome cars and driving!!!

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

Thank you 😊

@JeepsCafe 2 жыл бұрын

I enjoyed watching this video of retro rc cars. That was fun!

@taiyakimodels 2 жыл бұрын

Thank you ☺️

@tomb6815 3 жыл бұрын

What a great video! Loved it. It's great to see these classic cars racing in the dust. Please make more :)

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

Thank you 😊

@user-lx9zr3jg4u 3 жыл бұрын

子供の頃、はじめてオプティマの速さと安定した走りを見た時、他を圧倒していた事を思い出しました。動画を観て改めて京商の最高傑作車と勝手に思っています。

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

私もそう思います😆👍

@karmashift248 4 жыл бұрын

Finally, The most interesting competition. 😃😃😃

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

karma shift さん thank you 😆‼️

@folonlay5368 3 жыл бұрын

ラジコン走行動画は見ていて心が清らかになる気がする。どちらも素晴らしいですね！腕もいい！

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

ありがとうございます〜😆👍

@daisukeinoue7146 4 жыл бұрын

すごい！こんなに楽しい（楽しそうな？）走行シーンは初めてです！個人的には、超絶タミヤ派なのでアバンテを応援してしまいますが（笑）

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

Daisuke Inoue さんありがとうございます〜私もタミヤ派です😆👍👍‼️‼️

@VestedUTuber 3 жыл бұрын

The Avante looks like it's suffering from understeer on corner entry and oversteer on corner exit. Try some front toe-out and softer springs in the rear.

@rajisuke 4 жыл бұрын

良い走りですね❗アバンテはカッコイイですが、リヤステップが干渉してジャンプや連続コブが苦手なので、克服されてますね✨ 二人とも鋭い攻めでさすがです❗

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

ラジ助日記さんありがとうございます〜😆👍👍‼️‼️

@asamadenamaTV 3 жыл бұрын

オプティマは足の動きがスムーズでコーナリング時の姿勢がいかにも速そうですね。余裕を感じます。アバンテは昔のタミヤらしい拘りが感じられて、速さ云々よりもそのストーリーで模型好き少年だったおじさんのを心を揺さぶります。この動画を見て、バギーチャンプのあと、久しぶりのバギーで奮発してターボオプティマを購入したとき、あまりの違いに衝撃を受けたことを思い出しました。オプティマのコーナリング姿勢は、小学生の時、ラジコンマガジンやラジコン技術のレースレポートの写真を目を凝らして眺めていた、当時常勝だった憧れのランドジャンプに似ているような気がします。

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

ありがとうございます♪ 個性あふれるマシン達は見ているだけで楽しくなります😆👍

@thunehitoogou8978 3 жыл бұрын

この走行動画を撮影されている方の撮影技術も素晴らしいですね！うまく、被写体を追って撮影されていると思います。

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

thunehito ogou さんありがとうございます〜ウチの店長喜びます〜😆👍

@kazu-ig6fm 10 ай бұрын

おふたりの走行テクニックと車の走りに魅了されてしまいました。やはりバギーは土煙を上げて走る樣が最高に合ってると思います。私もオリジナルのオプティマMIDとターボそしてアルティマを所有してます。数日前にはダートマスターが完成してシェイクダウンも済ませました。これからサーキットに持ち込んでの走行が楽しみです。近い内に２WDバトルも見てみたいですね。カッコイイ動画ありがとうございました。次回も楽しみにしてます。

@taiyakimodels 10 ай бұрын

ありがとう⤴︎ございます♪ バギー走ってるとテンション上がりますよね😆👍

@user-ni3wf2et3q 4 жыл бұрын

アバンテはコーナーリングの出口でのトラクションかかりが良く思えますね。オプティマは巻き込み気味な感じがします（特性を上手く使えば、かなりのコーナリングマシン）安定感のアバンテ、使い手を選ぶオプティマ。キャラが引き立っていて格好いいです。

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

歴戦の孝太郎さんありがとうございます〜😆👍👍‼️‼️

@thunehitoogou8978 3 жыл бұрын

タミヤのアバンテと京商のオプティマの素晴らしく楽しい、走行動画ですね。どちらもカッコ良いです❗

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

thunehito ogou さんありがとうございます〜😆👍

@nagisa0109 4 жыл бұрын

お二人とも上手いですね！

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

nagisa 0109 さんありがとうございます〜😆👍👍‼️‼️

@vicerichter1163 3 жыл бұрын

oh cool! toy story cars! I always wanted these toys man. Love the vintage look

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

Thank you ☺️

@VestedUTuber 2 жыл бұрын

You'd be shocked when you find out how much these cost and how much engineering goes into these. These are toys in only the loosest sense of the word. :D

@vicerichter1163 2 жыл бұрын

@@VestedUTuber its still a toy lmao

@VestedUTuber 2 жыл бұрын

@@vicerichter1163 Just noting that it's a far more sophisticated toy than the stuff you can buy at Walmart.

@alebecker5053 3 жыл бұрын

Great! This remind me the 80s ,I had then a Kyosho Salute :)

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

Thank you ☺️

@peterchon1179 2 жыл бұрын

The expensive space car looking optima!

@user-mz6bq8fm1m 4 жыл бұрын

レベル高いですねぇ😍😍😍 もうバトルでもショータイムでも何でもいいです🎊 観てる側は楽しい😆💕✨👍👍👍

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

五代雄介さんありがとうございます〜😆👍👍‼️‼️

@guy8714 4 жыл бұрын

Avante、樹脂脚に換装、更に追加ステーでオリジナルのディテールを損なう事無くダンパーを装着している辺り本気度高いですね。最近はもっぱらJavelinと鉄脚Egress（ボディとダンパーステーはAvante）でしたので、久しぶりに素のAvanteを走らせたくなりました。

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

鸚鵡Guy さんありがとうございます😊 TAKAHIROさんに伝えておきますね👍‼️

@sermsangsinuan6146 2 жыл бұрын

Its a nice circuit 👌🏾

@taiyakimodels 2 жыл бұрын

Thank you 😊

@user-jq1ti2uk6z 4 жыл бұрын

贅沢な夢の競演ありがとうございました😊 このコースなら最新の京商やヨコモのマシンより速いんじゃないですか（笑

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

タネショウタロウさんありがとうございます〜 TAKAHIROさんの協力に感謝です😆👍👍‼️‼️

@user-vx6ty6xn3k 3 жыл бұрын

初めてコメントします！最近、いろんな方がオフロード動画が出て触発されますやっぱり走行動画は楽しそうでいいですね！このころはめまぐるしく設計思想が変わってて駆動方式を今も変えてないのはシューマッカーぐらいですよねＣＡＴ　ＸＬＳも含めて世界戦はいかがでしょう？(笑) タミヤさんもシャフト一回止めなきゃ元祖、本家って言えたのにな～

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます〜シュマッカーもっている方が周りにおられないんですよ〜👍

@AntsPlants 3 жыл бұрын

Good matchup and comparison.

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

Thank you ☺️

@matfactory5249 3 жыл бұрын

走行シーンたまらないですね！実家でアバンテ2001見つけたのでこれからレストアします！

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

良いの有りましたね〜😆👍

@user-it2gb8kp8t 4 жыл бұрын

コレですよ、この対戦が見たかったんですよ！オプティマの走りはホームだからってだけではないですな！

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

半戸眼名さんありがとうございます〜😆👍👍‼️‼️

@rcstreet 4 жыл бұрын

Optima was built with chain or belt? Fun track, nice video.

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

Edmund Thank you 😊 Optima is belt drive.

@rcstreet 4 жыл бұрын

What motor in each one?

@jerzinho92 3 жыл бұрын

Originaly it was a chain. Rereleased with a belt

@ThePsychosisChannel 3 жыл бұрын

どう見てもアバンテの敗因が操縦ミスなんですがそれは

@jfs2761 Жыл бұрын

What a figth !!

@user-cq4op9vn5k 3 жыл бұрын

オーバーとアンダーが分かりやすくでてた❗

@user-rk2tv6id5k 3 жыл бұрын

凄いドラテクですね。お二人とも。オプティマのダンパーはノーマルですか。暴れる感を楽しむというスタンスも、またいいですよね。

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

ありがとう⤴︎ございます♪😆👍

@swift-sport2023_mavic2pro Жыл бұрын

オプティマ持ってました！昔から足回りがしなやかで速かったイメージですが、21世紀になってもまだ第一級の性能の持ち主なんですね！京商のノーマルダンパーの作りがとても良いイメージがあります。

@taiyakimodels Жыл бұрын

設計された方が優秀なんでしょうね♪👍

@magicgate384 Жыл бұрын

当時オプティマミッドアルティマプロ持ってましたが、京商のプレッシャーダンパーとマシンの足の組み合わせは、超しなやかでしたね。その前はタミヤのブーメラン走らせてましたが、京商に変えて実車で例えるなら板バネの軽トラとエアサスのセルシオ位の差を感じました。

@tamayagt3283 4 жыл бұрын

これは‼️ コーナーの曲がり方がオプティマが弱オーバー気味でアバンテが弱アンダー気味でスローで観ると楽しい⤴️

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

TAMAYA GT さんありがとうございます〜😆👍👍‼️‼️

@rc-fannl7364 3 ай бұрын

Nice close racing.

@taiyakimodels 3 ай бұрын

Thank you ☺️

@user-vc1bk2tu1y 4 жыл бұрын

楽しそうですねー🎵🎵🎵 次はカントリーさんと勝負して下さい。🌠🌠🌠

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

山田哲人さん了解いたしました😆 カントリーに頼んでみますね👍‼️

@user-vc1bk2tu1y 4 жыл бұрын

@@taiyakimodels 是非御願いします。‼️

@user-cr5ig3ye5z 2 жыл бұрын

この2人知り合いなのか。羨ましい環境だ。

@taiyakimodels 2 жыл бұрын

ありがとう⤴︎ございます♪👍

@thunehitoogou8978 3 жыл бұрын

また、この両車の競走及び共走を見せてください❗

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

ありがとうございます♪ TAKAHIROさんにお願いしてみます♪🎃👍

@country_boy_ch 4 жыл бұрын

コースレコードを出した車を抜くなんて信じられない👍🤠☺🔥❤

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

カントリーボーイホビーチャンネルさんなんとか勝てたよ〜😆👍👍‼️‼️

@ks-bg5uk 4 жыл бұрын

We know which one has championship history.

@rightwheeldrive 2 жыл бұрын

Fantastic video. 👍

@taiyakimodels 2 жыл бұрын

Thank you ☺️

@kingchakazulu7762 4 жыл бұрын

Very cool video.

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

Thank you 👍‼️

@jamesmcdonald2680 3 жыл бұрын

The Optima appears to have better steering. The Avante was suffering from understeer.

@VestedUTuber 3 жыл бұрын

It's on corner-entry, so nothing a little front toe-out can't fix. Although it also needs softer springs in the back, it was suffering from corner exit oversteer as well.

@l880k7 3 жыл бұрын

上手い方は単独でも、競走でも同じラインで走れるんですよね☺️👍 練習、練習、練習…

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

一緒に練習しますか〜😆👍

@l880k7 3 жыл бұрын

恐れ多いですが、その際は宜しくお願いしますm(_ _)m

@hal2208 2 жыл бұрын

直線のアバンテコーナーのオプティマのように見えましたがどうなんでしょうか？この二台に加えドックファイターが加われば面白そうですね！最近のオフロードはカーペットで走るのが主流みたいですが、なんだかなーと言う思いです。

@taiyakimodels 2 жыл бұрын

やはり砂最高です♪ ドッグファイターも再販して頂きたいですね〜😆👍

@Chunky246 4 жыл бұрын

Optima would always win that battle!

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

Matt Taylor さん thank you! I think so too.

@SlinkiestTortoise23 4 жыл бұрын

The Optima is just far more connected in the corners, you can see it! In a straight line it’s a different matter as the Avanti is much lighter but it losses so much stability when cornering. Compare that to how the Optima just locks itself down! Very cool race with excellent driving and there wasn’t much in it. The Avanti is just too fussy to be slung around like the Optima.

@_.Lumi._ 4 жыл бұрын

@@SlinkiestTortoise23 Heck I coulda told you that in the late 80's ! :)

@Aritech 4 жыл бұрын

オプティマさすが強いですね。見た目は断然イグレスなんですが。

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

ありがとうございます😆👍‼️

@user-rt6vk9vr4v 4 жыл бұрын

たい焼きさんとタカヒロ博士ガチ勝負凄いですねカッコいいですね二人とも凄い腕いいですね( ☆∀☆)

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

ごちうさチノさんありがとうございます〜😆👍👍‼️‼️

@porta_patrols 3 жыл бұрын

nice!

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

Thank you 😊

@user-hw8oe9zh8y 2 жыл бұрын

嗚呼っコレが見たかったんです！堪らんってこれは。

@taiyakimodels 2 жыл бұрын

ありがとう⤴︎ございます♪

@kenboomyg4475 3 жыл бұрын

いい勝負ですね！

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

ありがとうございます♪😊

@alerossi8564 4 жыл бұрын

nice video !

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

ale rossi さん Thank you ❗️

@velazcorc2920 4 жыл бұрын

👍👍👍

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

Velazco RC さん 😆👍👍‼️‼️

@gakuyamada6863 4 жыл бұрын

スゴい‼️ 私は小5でホーネット、友達みんなファミコンに熱中してる中、中２でオプティマに代替しました。オプティマの速さについていけなかった記憶があります笑カメラアングルや編集、スロー再生も最高に迫力ありますね❗️ チューニングポイント解説も興味深いです😀 次回動画も楽しみにしてます🎵

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

Gaku Yamada さんありがとうございます〜皆さんに楽しんで頂けるように頑張って参りますよ〜😆👍‼️⭐️⭐️⭐️

@humanw Жыл бұрын

Both good , Avante Easy Control is better than the Optima , I own this 2 Before 30 years .

@taiyakimodels Жыл бұрын

Thank you ☺️

@humanw Жыл бұрын

@@taiyakimodels do you have test Kyosho Lazer ZX with Avante or Egress ?

@taiyakimodels Жыл бұрын

@@humanw さん Not yet tested.☺️

@user-po2cn4dw2k 4 жыл бұрын

ついに頂上決戦って感じですね～😆💦 オプティマは重量軽い分速いですね～😅💦🏎️💨💨💨 操縦してる方の腕も影響あると思います～(笑)😄🚙💨💨 ２台ともメーカーを代表するクルマなので迫力ありますね～😄🙆

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

菅野一浩さんありがとうございます〜😊 TAKAHIROさんのマシンはリポバッテリーなのでオプティマよりは軽いんですよ〜😆👍👍‼️‼️

@azaharpurwanto4505 4 жыл бұрын

What Damper for avante?

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

Tamiya big Damper

@user-sg9dr2fs3m 4 жыл бұрын

オプティマはコースに最適なので、抜け出たのかな？?　w　お疲れ様でした。^_^

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

ラッコ名無しのさん私のホームコースなので有利な状況だったんですよ😆👍👍‼️‼️

@user-sg9dr2fs3m 4 жыл бұрын

@@taiyakimodels さん、ご返信、どうも。そうでしたか、^_^;　ちなみに、英語でAVANTE:先駆者　optima:最適化と、訳されていました。

@munch5431 3 жыл бұрын

遊びならオッケー！でもガチ勝負ですよね？アバンテのドライバーさん腕前… テーブルトップ上でブレーキ使う？下り斜面後にタイトコーナーが無い限り使いません。

@taiyakimodels 3 жыл бұрын

彼は余り大きなレースに出た事が無いんですよ😅

@AntsPlants 3 жыл бұрын

Good to see o. A real off road track and not like these crap carpet in door tracks

@VestedUTuber 2 жыл бұрын

I mean, if I had to choose between a carpet track and no track what so ever, I'd take carpet. But otherwise I'd agree, especially with the effect carpet is having on car design.

@nagisa0109 4 жыл бұрын

田宮と京商の差なのかなぁ

@taiyakimodels 4 жыл бұрын

それもあります〜😆👍

@sabanomisoni1748 2 жыл бұрын

アバンテは、コーナー初期がクイック過ぎて、巻き込みやすいように見えます。パワーオンで安定ですかね。やはりワンウェイのせいかな。対してオプティマは、やはりサスアームが短めなせいかギャップではねやすくその際に向きが変わってしまう。また、コーナーの脱出でトラクションがかかってるように見えますが（フルタイムAWD）、その際慣性で後ろが出がちですね。リヤモーターのせいですかね。いずれにしても、タイヤがあまり食ってなさそうなんで（当時物ですもんね）、変えたらもっとパフォーマンスが上がるように見受けられました。が、そんなことはクラッシクカーにはナンセンス、いやぁ、楽しそうです！

@taiyakimodels 2 жыл бұрын

旧車はワクワクして楽しいですよ♪👍

@bradkalman2353 4 жыл бұрын

If you respond in English please. Avante is in a disadvantage against the optima because it doesn't have a brushless motor.

@akisasa33 Ай бұрын

オプティマ、、圧倒的すぎますね。コーナリングが凄すぎ、全然すべっていない。そして4WDなのに加速が凄い！アバンテは、モーター出力を抑えて安定性を重視した、とのことでしたがおしりが滑り過ぎな気がしました。クラッシュが多も多すぎで、後ろで見守って走っているオプティマが走りにくそうでしたね。タミヤファンとしては、いつの日かオプティマに勝てる日がくることを祈っています！！

@taiyakimodels Ай бұрын

当時からオプティマ速かったですね♪