Raketen Revolution Wiederverwendung Starship Interview mit Ex SpaceX Vizepräsident Hans Königsmann

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24 күн бұрын

Dr. Hans Königsmann ist eine Schlüsselfiguren hinter den SpaceX-Raketen Falcon 1, Falcon 9 und den Dragon und Crew Dragon Raumschiffen und hat maßgeblich zum Erfolg von SpaceX beigetragen.
Teil 1 des Interviews: • Starship Raketenstart ...
Das Interview behandelt verschiedene Aspekte der Raumfahrtentwicklung und den Einfluss von SpaceX auf die Branche:
Die Wiederverwendbarkeit von Raketen: Die Zukunft gehört wiederverwendbaren Raketen. Hans ist sicher, dass nicht-wiederverwendbare Raketen wie das Space Launch System (SLS) der NASA bald der Vergangenheit angehören werden.
Es sprechen über den Übergang von Falcon 9 zu Starship. Dieser Prozess wird Zeit in Anspruch nehmen. Hans betont, wie kostspielig nicht-wiederverwendbare Raketen wie das SLS sind und wie SpaceX durch kostengünstigere, wiederverwendbare Raketen einen Vorteil hat.
Qualität und Testing: In der Raumfahrt kann Hardware aus Massenproduktion oft besser sein, da speziell für die Raumfahrt entwickelte Bauteile in kleinen Stückzahlen weniger zuverlässig sein können. Wichtig ist in beiden Fällen die gründliche Testung und Qualifizierung.
SpaceX und Marktveränderungen: SpaceX hat die Raumfahrtindustrie verändert, indem es Raketen wiederverwendbar gemacht und dadurch die Kosten gesenkt hat. Dies hat die Erwartungen an Zuverlässigkeit und Effizienz neu definiert.
Zukunft der Raumfahrt: Wir diskutieren ob private Unternehmen wie SpaceX zunehmend Dienstleistungen im Weltraumtransport übernehmen, während Raumfahrtagenturen sich darauf konzentrieren sollten, die Fähigkeiten im tieferen Weltraum zu erweitern.
Technologische Entwicklung und Herausforderungen: Die iterative Testmethode ganzer Raketen von SpaceX die auch spektakuläre Explosionen auf Testflügen mit sich bringt, sieht Hans im Vergleich zu den traditionellen Methoden, die auf Perfektion beim ersten Mal setzen als im Vorteil.
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Пікірлер: 60

@timwoitke4286 23 күн бұрын

Immer wenn ich Hans Königsmann sehe muss ich an Whalter White in Breaking Bad denken 😂🙈 haben schon eine gewisse Ähnlichkeit 😅👍🏻

@christophlemke7884 23 күн бұрын

echt so...

@fitbalelates-gx5by 23 күн бұрын

Spannendes Gespräch!

@joergbaumgart8319 23 күн бұрын

jetzt sitze ich hier uns muss warten bis der nächste Teil kommt 😞 Super Gesprächspartner und mega Interview wieder. Ich höre diesem Mann unglaublich gerne zur das ist faszinierend. Wie wäre es wenn ihr beiden zusammen den ITF 5 des Starship zusammen kommentieren würdet, das wäre der absolute Hammer, ich denke dies würden einige hier genauso sehen ;-) mach weiter so Mo!

@lasvegas4701 22 күн бұрын

Super, Danke für dieses Interview

@great_42 23 күн бұрын

Einfach großartig 👍

@markusklima3859 22 күн бұрын

Ich liebe euren content und natürlich vor allem diese großen Interviews. Und ich verstehe total, dass ihr es aufteilt und ich würde es mir auch komplett anschauen wenn es 2min Blöcke wären 😁 da ich aber auch 3 stündige Podcasts komplett ansehe, plädiere ich dafür ihr probiert es einfach mal. Ihr wisst ja was ihr von den Highlight Videos gestückelt erwarten könnt, testet doch einfach mal, ob es als Langform so viel schlechter wäre 😉 ...vor allem weil die Tech Videos ohne Starship im Titel ja eh eher so ein Hobby sind und weit hinter den News performen 😄 Vielen Dank für euren Einsatz und bitte genau so weitermachen!

@Bombus_73 23 күн бұрын

Das Spaceshuttle war mein Hero in meiner Kindheit.

@stephanbuschmann7028 23 күн бұрын

Ich hab zwar kein Problem damit das das Interview in mehrere Teile gestückelt ist, aber ich fände besser wenn du am Anfang anstatt der Vorschau auf das folgende Interview lieber nochmal den letztens Satz vom letzten Teil zeigst. War nicht mehr sicher was das letzte Thema war. Ansonsten tolles Gespräch.

@SENKRECHTSTARTER 22 күн бұрын

Gute Idee

@flachermars4831 22 күн бұрын

Hat mir gut gefallen 👍

@stefan_brix 22 күн бұрын

Der Mann von RFA hat ja ganz ähnlich gesprochen: Nimm Dinge, die es schon gibt und für erstaunlich hohe Ansprüche in Masse gefertigt wird. - Fand ich ziemlich logisch. - Und ja, mann muss es wohl etwas aussuchen und zertifizieren, aber es ist eben "millionenfach bewährt".

@henry-nk1zy 23 күн бұрын

Juhuuu nicht letzter!😎👍

@PaddyPatrone 22 күн бұрын

Vielleicht noch dabei schreiben wann das Interview aufgenommen wurde.

@Ally0893 22 күн бұрын

Toller Mann …Sehr bemerkenswert!

@franzbauer7687 23 күн бұрын

Fände es besser das Interview nicht sooo stark zu stückeln. 30min Blöcke, ok, aber das ist jetzt schon wenig Laufzeit. Hoffe zumindest darauf, dass es auch komplett hochgeladen wird.

@SENKRECHTSTARTER 22 күн бұрын

Es ging mir auch darum abgeschlossene Themenblöcke zu definieren

@nikelnac3726 23 күн бұрын

Man sieht Herrn Königsmann schon ganz schön die Veränderung zu letztem Jahr an. Vielleicht liegt es auch an der Brille und der besseren Verbindung (;

@user-fj7io6us2n 23 күн бұрын

Bester Kanal auf KZfaq

@TecSanento 22 күн бұрын

Ich glaube ich habe damals die erste falcon 9 Landung live gesehen :))

@crackinmeinemarsch 23 күн бұрын

Sehr cool das Video Technik folgen kommen

@T.Stolpe 23 күн бұрын

Ich gehe davon aus, dass die Nachfrage nach Starts explodiert und deshalb auch Falcon 9 lange noch genutzt wird. Von ganzen Konstellationen bis flächendeckender Wetterüberwachung. SpaceX könnte sogar als Satelliten-Unternehmen durchstarten. Ich würde mir lieber eine ganze Konstellation bestellen, als es selbst zu probieren.

@tilmerkan3882 22 күн бұрын

Danke für das Interview. Die Hintergrundbilder scheinen mir unnötig und es wirkt irgendwie rausgerissen, durch die fehlende Einordnung des vorherigen Teils.

@markus30musik 23 күн бұрын

Genau 71000 Abonnenten sind es nun. 🙂

@henrik7777 22 күн бұрын

Ich würde gerne das ganze Interview am Stück sehen. Trotzdem toller Content.

@raphaels.3546 22 күн бұрын

11:20 Kleiner Einwand, eine Landung am Land ist schief gegangen. Bei der Mission CRS-16 ist der Booster ins trudeln geraten und sanft an der Küsste im Wasser gelandet.

@SENKRECHTSTARTER 22 күн бұрын

Da musste ich auch dran denken im Nachgang. Vor allem weil Hans in dem Abschluss Panel im NASA Livestream saß :D

@maikroth6220 23 күн бұрын

Mo, ruhig Atmen!

@setoland690 23 күн бұрын

Was wird den der neue Service sein den SpaceX bietet, wenn in 5 Jahren alle Starlink-Sat´s oben sind und die StarShip-Flotte ständig wächst?

@SENKRECHTSTARTER 22 күн бұрын

Es gibt den Satz "Raumfahrt ist das nächste China". Es gibt sehr sehr viele Anwendungsfälle wenn Transportkosten billig genug sind

@T330d 23 күн бұрын

Sehr interessant! Warum kann ich das Video ohne Premium PiP schauen? Hast Du da einen Einfluss drauf?

@dominikb1284 21 күн бұрын

Das passiert mir auch manchmal… kann ich mir nicht erklären warum

@PhilippAdler1 22 күн бұрын

Was mich für eine Frage stellt ist warum Brauch eine NASA knapp 20 jahre für eine Rakete in unsere heutigen Zeit vor allem ?

@PhilippAdler1 22 күн бұрын

Grad bei der heutigen Technik was es gibt. Liegt es damit zusammen das NASA Geld von USA bekommt also staatlich Gelder, dass die damit dann noch behutsamer umgehen müssen?

@markus30musik 22 күн бұрын

in den 1960er Jahren bekam die NASA wesentlich mehr Geld. Da konnte man einfach in relativ kurzer Zeit mehr schaffen.

@digins5533 23 күн бұрын

Menschen via Point to Point oder gar ne Mars Kolonie wird es nicht geben, wegen fehlenden Rettungsystem und fehlendem Sinn. Allerdings 100t für Taschengeld in den Orbit bringen ermöglicht endlich Raumsonden die nicht 10 flybys machen und 10 Jahre dauern. Da kann man auch einen 50t Rover bauen für den Mars.

@_TeXoN_ 22 күн бұрын

Fly-bys zum Mars sind zwar denkbar, aber nicht sinnvoll. Manch andere Bahnen kann man unmöglich ohne Fly-bys fliegen. Juice spart mit seinen 6t etwa 120t Treibstoff, indem es fly-bys macht.

@michaelSchlotter438 22 күн бұрын

Wiederverwendung bedeutet maximal 7-10 Starts, nur um das einzuordnen

@SENKRECHTSTARTER 22 күн бұрын

Es gibt schon Falcon 9 Booster die über 20x geflogen sind.

@michaelSchlotter438 22 күн бұрын

@@SENKRECHTSTARTERok dann war ich nicht mehr auf dem aktuellen Stand

@vulli8184 23 күн бұрын

Warum nicht an einem Stück ?

@_TeXoN_ 22 күн бұрын

Ich will mal die Frage in den Raum werfen nach der Wiederverwendbarkeit: in den 1970ern hat man enorme kosteneinstparungen durch ein wiederverwendbares Shuttle vorgerechnet. Was ist jetzt grundlegend anders, dass die vollständige Wiederverwendbarkeit sich lohnt. Ich zweifle nicht die Wiederverwendbarkeit der ersten Stufe oder der Booster an.

@tilmerkan3882 22 күн бұрын

Google erklärt es dir. Ein Punkt: Zehntausende individuelle Hitzeschildkacheln.

@realulli 22 күн бұрын

Man hat beim Shuttle erst mal eine gute Idee gehabt. Dann kamen ganz viele Leute mit Ideen an, was das Shuttle alles koennen muss. Das hat es dann aber auch schwer und teuer gemacht. Teuer heisst aber auch, dass ein Unfall ein absurd grosses Risiko darstellt, also muss das System 100% zuverlaessig sein, was es noch teurer macht. Die Shuttle waren im Prinzip schon wiederverwendbar, aber zwischen zwei Starts mussten so viele Checks gemacht werden dass die Startrate ziemlicher Mist war, darueber hinaus waren viele Design-Entscheidungen in der Annahme getroffen worden dass man an einige Teile nur bei jedem 100sten Start dran muss, es hat sich dann aber herausgestellt, dass die Checks die irgendwer mal definiert hat es notwendig machen dass man bei jedem Start dran muss, was wiederum bedingt, eigentlich alles auseinenderzubauen. Mit anderen Worten, Starship wird vermutlich primaer deswegen funktionieren weil sich SpaceX nur sehr begrenzt reinreden laesst, was das Starship koennen wird und wie es umgesetzt wird. Und SpaceX macht sich nicht ins Hemd wenn bei einem Testflug etwas schief geht. Man hat Sensoren ohne Ende, bei jedem Bruch lernt man mehr als bei einem Testflug der erfolgreich zum Ende kommt. (AFAIK sind die IFT's so geplant, dass das Raumschiff eigentlich *nie* das Ende findet - wenn alles korrekt funktioniert hatte man zu wenige Tests. (Ausser der letzte Test ist eine Landung, die sollte irgendwann klappen... ;-)) Eines der Probleme beim Shuttle war, dass es politisch niemand gab, der die Macht gehabt haette zu sagen, "NEIN! Es langt jetzt! Wir machen das jetzt so und nehmen nicht noch weitere Optionen an Bord!". Das Shuttle krankte an den gleichen Effekten die in den 80ern den Tornado geplagt haben und die jetzt die F-35 plagen: es sollte alles koennen. Damit war aber alles auch ein Kompromiss. Es konnte alles, aber nichts richtig gut. Und auf der Plattform eine Spezialloesung zu bauen die ein Ding richtig gut gekonnt haette ging nicht weil die Plattform alleine schon extrem teuer war...

@_TeXoN_ 22 күн бұрын

@@tilmerkan3882 Das Shuttle hatte auch sehr viele Hitzeschildkacheln und genau die waren ein Hauptgrund warum das Shuttle so teuer wurde.

@Uwe29172 23 күн бұрын

man hätte zumindest in der Überschrift Teil x schreiben können... wie wärs nächstes mal mit 5 minuten schnipsel?

@SENKRECHTSTARTER 22 күн бұрын

Ist da jemand ungeduldig? 😉

@SKY-sx5gf 23 күн бұрын

Aiaiai, was sind denn das für Bots in den Kommentaren.

@MichaelWinter-ss6lx 23 күн бұрын

Total verseucht. Jedes mal mehr.

@matthiasgrunwald895 22 күн бұрын

Hochkaräter!

@Sachertortehmmlecker 20 күн бұрын

Hat ja gut geklappt mit dem Raketenstart von SpaceX. Nur die Flügel sind abgeraucht. Müsste man irgendwie anders machen, hätte ne Idee, kann aber totaler Blödsinn sein, hab von dem Thema eigentlich keine Ahnung