14:41 я в случае с просаженным картером нашел для себя просто лучший способ ремонта. Конечно же правильнее заменить половинку, но когда денег ноль - крутимся как можем) Керн - по личному опыту херня. Буквально 500 км и подшипник опять начинает крутиться в половинке. Фиксатор вал втулочных соединений нужен бензостойкий (аля локтайт 638 который стоит ну нормально так). Короче, самый лучший способ - лужение внешней обоймы подшипника. Берешь мощный паяльник, паяльную кислоту, и напаиваешь слой олова на обойму подшипника, а потом всю эту красоту по возможности счищаешь (чтобы пик точенных из олова на обойме не было). И красиво через наставку забиваешь в посадочное место. И все, жесткость соединения на уровне заводской посадки на горячую, молотком лупишь от души, подшипник с трудом вылазит из своей посадки. Мало ли, может пригодиться на будущее!!!

Давай больше контента каждый день

Я так смотрю на заднем плане запчасти от эндуро-китайца, что будет видео как ты делаешь китай-японца??

Брат запускай видос

Когда будет видео по сборке редуктора на хайпер? :)

Перегородки нельзя заострять.