У меня был москвич 2141, и тоже болты откручивались на внутреннем шрусе, лактайт и гровера не помогли, единственное решение, надо в шляпке просверлить пару отверстий друг напротив друга, и на затянутых болтах через отверстия протянуть проволоку, тогда держится надежно, и проблем не возникает с их снятием в дальнейшем :)

*_Спс Зрителям кто подкинул Видосики!!!Ну и Парням респект, 3-я вышла из ЧАТА))))_*

Смотреть на работу этого экипажа - одно удовольствие !!! Парни спасибо от души в душу 🤣

"Восемь, сорок два и четыре. Абсолюту пихаем. Хорошо." Пихайте всем! Монопривод тоже привод :D

Мужики,красавчики! Всей семьёй,смотрим и переживаем за вас! Я смотрю как триллер,а дочка с женой,как мелодрама! Так и смотрим))) Почепиздили и не петрунем! Девиз,по жизни!)))

Молодцы парни, круто 👍 Думайте что то с маслом, это зима,а оно так греется - лето придет вообще атас!!!!

Ребята лучшие ИЗОЛЬДА, по быстрей уже летние старты, на зимних дорогах так переживаю за вас. Удачи ребят

Правый 4 после дома вообще по красоте прошел, четко

Из всех 4-х СУ мне этот больше всего зашёл, в плане смотреть, напряженный получился, ждем дальше))

На вагах", подобные шруса, прикручиваются болты через специальные пластинки, думаю не спроста) 🤙

Чуть с автоспортом знаком , в детстве картинг и потом немного , я представляю как в кузове по не дороге ! Короче, сидим мы тут на диванах , в моём случае в кресле и кайфуем , кто понимает , парни удачи !Красиво стало , успехов !

Клаааааасс!! Парни, ну круто же! Прям офигенно круто! Вы мега молодцы!

Илья говори Роману чаще про скоростя!!!

Шикарно проехали! Также внимательно и аккуратно едем оставшиеся до финиша. Изольда, вперед!

Су......а я пехом в занос ухожу,ИЗОЛЬДА везде пройдет.Если честно на видосе я в шоке!ВЫ красавцы из Минска привет!

Илья, . Роман. - вы лучший пример взаимоотношений штурмана и пилота. Ни злости, ни раздражения только полное взаимопонимание и уважение. Вы меня малек поменяли. Уважаю.

Ромке, надо ввести понятие оценка трассы по личному "очкометру" от 1 до 12и по рулю конечно видна активная работа, но камера никогда не передаст личные ощущения) Спасибо парни, Вы лучшие!

Это да, в ралли лететь со скользкой горы на переднем приводе это жопа - что бы выровнять нужно прибавить газу, а ты не можешь - тебе тормозить надо, что б в поворот попасть... Самый скилл кручения руля тут

Пацаны ваще Изольда" :) сидя на стуле нервничаешь капец за вас

По поводу болтов ШРУСа: Попробуйте поджать первые витки внутренней резьбы в самом ШРУСе. Делается следующим образом: Метчик для нарезание резьбы, соответствующий диаметру и шагу резьбы. Ставим метчик и проворачиваем с незначительным усилием против направления резьбы. Слушаем щелчок (крутим пока не услышим 3 щелчка) поджмется первый виток (должен работать как гровер), если усилие при вкручивании болта осталось как и до процедуры, то нужно повторить 2-3 щелчка и так пока болт не станет вкручиваться с небольшим усилием, дальше момент затяжки сделает свое Если перестараетесь и болт не будет заходить, можно метчиком поправить немного на место резьбу(НЕ ВКРУЧИВАЯ метчик полностью, чисто заводными витками)

Прошли как боженьки 🤙🤙🤙🤙

Говорил же , езжай на 4 передаче)

Пацаны, вы КРАСАВЫ ëпта!!! 1000👍

Ильюха за Ромой не успеваешь ! ) Удачи !

С болтами на шрусе всё просто, проблема заключается только в смазке ! Если вы собираете и на резьбу попадает смазка - 100 % открутятся. При сборке Обезжириваем болты и отверстия и резьбовую часть особенно тщательно растворителями, но лучше обезжиркой. Наносим на резьбу резьбовой фиксатор(типа Локтайт и ему подобные, анаэробный герметик), желательно сильной фиксации (с фиксацией более 30 Нм). Обязательно проверка болтов, чтобы грани были целые не разбитые и без корозии, чтобы не вытянутые были, иначе потом не выкрутите, + качественный шестигранник(из хорошего метала). В последствии при работе может смазку выдавливать в отверстия с болтами, и проблема повториться, можно использовать герметик (только не силиконовый, а к примеру Виктор рейнс, вполне подойдёт)на плоскость фланца чтобы исключить это. Отработанная схема годами. Чистота залог успеха 😉

Фиксатор резьбы LOCTITE 243. Держит по смазке. В паре с гроверами мне помогло (хабы на УАЗе)

Молодцы парни)) 3 место на Суворове это вам старт)) главное не ссать)))

Попробуйте болты от vag поставить нового образца. 12ти Граники они сильней протягиваются нежели шести Граник. Сталкивался с такой проблемой на своем Ауди 100 кватровом. Постоянно откручивались. После установки новых проблема ушла. Спасибо за видосы. Вы лучшие!

Сделайте как в авиации. Законтрить болты, тогда они никогда не открутятся. 😊

Красавчики. Пролетели на скилле. Успехов 🎉

Молодцы! Так держать!

Парни молодцы очень хорошо прошли доп 👍👍👍👍👍

Парни, вы красавцы!!! Спасибо за движуху, всех благ и успехов, наверное ещё удач)) мое почтение)

Спасибо (в очередной раз), мужики за усладу для глаз и немножко для ушей )

Комментарий из пяти слов для поддержки канала!

Молодцы, классно прошли👍👍👍 Не устаю восхищаться вашей слаженной работе экипажа!

С Урала парни вам респект!!!ждём ваших видео

Ну эээээ, зачем выключать? Я с вами хотел дальше поехать! Интересно, аж чешусь

Теперь я знаю что такое правый четыре на левый два. Спасибо😊

красавцы, отличный проезд

На одном дыхании

Парни вы лучшие ура-ура изольда топ....😊😊😊😊

Изольда вперед!

Эта штука что вам нужна называется "Скоба внутреннего шруса", когда то был пассат Б3. Вот там и стояли они. Эти скобки должны быть чуть выгнуты оносительно прилегающей плоскости.

Красавчики!!!

Изольда вперёд🎉🎉🎉

Роме как будто перестало мотора хватать - душит в отсечку, масло в шоке)) Как будто просятся работы по мотору, ну и маслорадиатор, само собой.

Шплинтовать болты или на сварку.😁 Корончатая гайка и вперёд. Есть ещё типа самоконтрящиеся гайки, но не с пластиковым кольцом, а которые с насечками. Кстати, с маслом надо что-то делать.

Жгите-дорогу держите-на газ давите !!! Ещё паз-обожаю ваши топ видосы-обожаю ваш мат-он прямо в тему и не напрягает вообще!!!

Парни,как вариант мелкая резьба,типо шаг 0,75 либо 1 мм Но ниже про проволоку тоже хороший варик

Привет. Шляпки болтов просверлите и проволокой всё соедините через отверстия, может поможет от откручивания😉

Роман красавчик! Но очко у него похоже сжалось до размера игольного ушка! 😂

От Души Изольда😂 Благодарю за Позитив 👍

Огромное спасибо Вам за видосики!!!

интонация как у яндекс.навигатора, отпад)

Щучий попался спецучасток. То колея, то узко то пипец как опасно. :) Проехали без затыков - уже хорошо.

О, была на ваге такая проблема, есть скобки на внутренний шрус и ребристая шайба

Красавцы, так держать!!!

Спасибо за видео)

Кайфовые видосы пацаны. Удачи вам😊

Ребя вы просто кроссы !!!!

Изольдочка!!!! Давай!!!

Молодцы прошли хорошо

Здравствуйте. Возьмите винты с головкой под внутренний шестигранник. В шляпках просверлите поперечное сквозное отверстие диаметром 1,5 м. Далее закрутите и затяните нужным моментом. Далее просуньте проволоку через просверленные отверстия последовательно и законтрите.

Все получится!

Рома красава !

Езжай на 4той пожалуйста. Такие милые XD

Красавчики

Надо болт чтобы заходил во флянец со стороны шестиграника с преднатягом. На белазе кардан держит😊

Сами и ответили: " А на какой передаче ты едешь? А х*й его знает."

Рома норм , Ильюха перчик ! )

Красавы! А чё вы то на пустом баке ездите, то на полном? Какой у вас вообще расход? Нам как бы интересно 😁

С каждым разом чтение стенограммы всё более профессиональнее получается, а Рома всё ноет xD))

Мой лайк был тясячный)

надо на переговорку наложить эффект чтоб звук был как перегноворке ф1)

Засверлить болтики,шляпки и проволоку продеть. Типа пломбу. Если и ослабнут то не выкрутится.

Я на конвейере вазовском работал, да есть такая проблема с болтами... просто их нужно забивать

Гонка с таким шрусом это все равно что бег со штанами без ремня

Если резьбовой фиксатор не помогает то можно попробовать заменить болты и использовать стопорные пластины либо болты с отверстиями под проволочную шплинтовку.

10:50 Правый четыре - вложил прям по красоте😁 А со шрусом, правильно пишут шайбы контровочные или вообще закрутить шпильки и затянуть гайками ( сильно лучше болтов держат ) А вот идею с проволокой считаю не очень хорошей, так как, все же может прослабнуть, появится люфт, и болты срежет нахрен ( ИМХО если что ) идея со шпильками из опыта постоянно откручивающейся крышки сцепления на "Минске"

Посадить болты на фиксатор резьбы. Только перед этим все хорошо обезжирить.

Как всегда всё классно))) расскажите про калину как едет по сравнению с 8ой , про повороты- что значит отрицательный?

Красавцы!!! Илья, у тебя что за хронографы на руке? Не подводный ли это компьютер? То что это не G-Shok это точно.

Изольда)

На боевом ведре тоже была проблема с откручиванием. Подмял резьбу на фланцах, просверлил болты и завязал проволокой! Помогло! Только теперь другая проблема! Если срежет фланец то 100% сход. Быстро его не поменять!!!

Красаучики мля 💪🤝

впервые вижу как вы быстро едете

Ну у меня на ауди 80 тоже откручивались болты, пока не поставил оригу и пластины, но все равно изредко проверяю, попробуйте подобрать оригу от вага, ауди 80, пасаты б2, б3, б4, может поможет, просто они тоже под шестигранник, но шляпы рефленые, так что, можно пластиной законтровать

агонь агонючий

Мужики, когда поменяетесь местами? Интересно еще раз посмотреть))) 👍

Нормик 🎉

На красный лактайт посадите. Он для этого и существует)))

Фиксатор резьбы.) Существует помягче и пожестче.)

О, я на заставку попал 😅

👋🏻 👍🏻 💪🏻 🤝🏻 🖐🏻

Езжай на четвертой пожалуйста. 😂😂😂👍

Удачи вам! И привет с Ташкента ✊✊✊

👍👍👍👍👍

14:13 еок

Ещё вариант использовать сухой клей