B+bácsi nem Hestontól tanult főzni 🤣

Bandi bácsi törzs szurkolónk, imádjuk ♥️ óriási figura😁

Supertouringcars+2000 a kategória neve. Maximum 4000 cm3 a limit, de a turbós autókon van 1.7-es köbcenti szorzó. Vámosi Tibi kocsija amúgy nem is csak egy szimpla sor4, hanem a blokk is egyedi, nem egészen 1,7 literes, amivel papíron 80 kg-val lehet könnyebb, mint egy s52-s54 és 160 kg-val könnyebb egy v8 M3-as BMW. A közép-európai szériában (amelynek az összetett pontversenyét holtversenyben vezeti Tibi) borzasztóan színes szokott lenni a mezőny, mert nagy a technikai szabadság. Akad: turbós 5 hengeres Volvo s40 hátsókerekesként merev híddal, szintén merev hidas e46 m3, Skoda Fabia 2 literes turbós blokkal, Renault Megane RS, Mercedes CLK 200 turbósként, hátsókerekesre átépített VW Polo... szóval teljesen elmeháborodott a brigád a szó jó értelmében 😀 A csatornámon találhatsz egy hosszabb interjút Tibivel a tavalyi szezonról, de ha kicsit jobban érdekel az egész, akkor szeptember 23-24-én várunk Nyirádon, a Vörös katlanban, ahol Tibiék 15-en lesznek a géposztályban és az egyik legnagyobb csata náluk várható😉

Super Touring Car+2000,ez szívó 2000-től 4000ccm-ig, turbós esetén 1.7-es szorzóval. Ez leginkább a súly miatt fontos,ebben a kategóriában 500ccm-enként változik a súly....mehetsz akár 4000V8-al is... lényeg,hogy típus azonos legyen a bódé és a motor😊

Egyenként a szürke 36 is 18is turbó 😉

Kedves arcát és nevét nem vállaló kommentelő!🙂 A filmben az autóversenyző körülbelül 2* 1 másodpercig látható,ha Te ennyi idő alatt ilyen jó jellemrajzot készítettél Róla,akkor gratulálok,remek emberismerő vagy! Picit utána nézhetnél a munkásságunknak,hogy honnan hová jutottunk. Ha arra a fickóra gondoltál esetleg aki olyan sokat beszél,az viszont én vagyok(nem autóversenyző), sőt,alkalmazott, és viszonylag csóró🙂. Szívesen látunk bármikor a depónkban,ha egyáltalán vállalni mered ezt face to face! Köszönjük a hozzászólásodat, tovább szép napot😊