ランドクルーザー70シリーズ試乗インプレッション

Рет қаралды 809,766

9 жыл бұрын

凱旋を果たしたランドクルーザー70。荒野を駆ける映像は、弊社でも公開させて頂きました。
その第二弾をお届けします。
弊社編集スタッフがステアリングを握り、オフロードランを敢行。その実力をインプレッション致します。
ぜひご覧下さい。
◆記事：www.4x4magazine.co.jp/special/...
2014年9月26日
【お詫びと訂正】
映像のテロップに一部誤りがございました。
お詫び致します。なお正しくは以下の通りです。
「デフロック機構が、デフをロックし、左右均等に動力を伝達、クルマを前に押し進めてくれる」

Пікірлер: 153

@user-rg8px4nl5s Жыл бұрын

70の復刻版が一番好き

@takutoshindou7044 9 жыл бұрын

あー欲しい、ヤバいくらいに欲しい車新車買ったばかりだけどそれ売って買ってしまおうかと思うくらい懐かしくそして魅力あるランクル

@tofudaisuki7520 9 жыл бұрын

トヨタ車で久々に心から欲しいと思った！

@user-zb7vw3vc9l 9 жыл бұрын

さすが70。素晴らしいです。

@Piano0920 8 жыл бұрын

ランドクルーザー７０系は世界の辺境の地でたくさん走っている。走行メーターが一周しても乗り続ける事が出来る。その理由は電子部品を減らしてどんな田舎の国でも修理して乗り続ける事が出来るように設計されているからだ。機能を追求し特化た車はとてもカッコいい。

@user-re4hy7nc8l 8 жыл бұрын

自分の親の車も70のプラド(復刻じゃない方)なんですが、ある日「プラドのコンピュータは単純だからいじりやすいぞ」と言っていた理由がわかったかもしれない。

@user-oq4mc7gh6b 5 жыл бұрын

Piano0920 電子部品のない車は最高に楽しいです

@user-cj4zr5um3y 4 жыл бұрын

ホンモノの「生き残れるクルマ」なんですね。どんな災害来てもランクルだけは元気そう。

@user-cj4zr5um3y 4 жыл бұрын

昭和の雰囲気を新車で買えたってスゲえ！シンプル好きにはたまらん！今でも三万km未満がゴロゴロしてるからお買い得だと思う。海外向けはいまだに生産中だから我々が死ぬまで部品供給があるのも魅力的。

@user-kv3yr8ph7o Жыл бұрын

発展途上国は闇の力で成長することはないからパーツ供給はツテさえあれば無限。

@TomegorouMatsumoto 8 жыл бұрын

乗り始めて468日なります。いいですね！満足してますわ。

@htimsrM 8 жыл бұрын

Front locking manual hubs and a hidden winch...excellent!

@vja300w-keishu3 6 жыл бұрын

二回試乗会に行き、買って1年の150プラドを下取りに出し無理矢理買いました。通勤で2年少しで6万キロ走りました。 6万キロ走行のガソリン代で、ジムニーが買えてしまうので今はジムニーで通勤、76は休日ドライブ専用😅 マニュアルで運転が楽しくて仕方ないです。

@meirookuya8491 8 жыл бұрын

@4:23 ウインチのコントローラの袋には昔のトヨタのマークが。この方がいいロゴだな。

@breeze787 6 жыл бұрын

I would love to see the Land Cruiser 70 being sold in the US. I feel that it will be quite successful. My wife would snap one up immediately because she's been eyeing buying a used 1980ish Toyota Land Cruiser which I won't allow because it lacks the creature comforts and technology of modern autos. I already own an FJ Cruiser and I would welcome Toyota to introduce the Land Cruiser 70 back into the states because we can fit 1 more Land Cruiser in our family. I feel that it will be more successful than Toyota might believe. The US consumer is extremely impressed with Toyota and marketing the LC70 in the US would satisfy a very hungry 4x4 market.

@d0min0danc1ng Жыл бұрын

Nah..u probably couldn't afford it. Once it hits the US soil one of these beauty would cost over 150 grand. So yeah. Finish paying ur mortgage first then we'll talk about it afterwards.

@TomegorouMatsumoto Жыл бұрын

LC70は、乗っててワクワク楽しい車です😁 長距離ドライブしたくなりますね😀　買って8年目になってますわ😊 LC80～LC70（平成13年式ディーゼル）～LC70（平成27年式ガソリン）最後のLCに成りそうやな😄

@Markus9711 9 жыл бұрын

クルマらしい車って良いですね〜

@youtubertv5111 2 жыл бұрын

もうトヨタってほんとにすごい！

@hammerki1 7 жыл бұрын

I wish these were available in the USA.

@mikemike-ym9pb 7 жыл бұрын

Best affordable 4x4xfar!

@user-cu8cn6xj4d Жыл бұрын

こーゆー昔の名車を現代の技術や性能取り入れて新車でリメイクする開発は素晴らしいね。無骨でワイルドな感じの見た目がいい😊

@ndrshn28 5 жыл бұрын

Nice car. I want to buy one of them.

@shah5677 5 жыл бұрын

I love to drive kzj78 with toughdog suspension....from malaysia

@gennews8590 4 жыл бұрын

Bring it to the USA even just the petrol v6. But it would be greater if you have the option of the v8 diesel version too.

@sa_4wd 7 жыл бұрын

It's very tough truck, but I think it needs cool box between the front seats and also it needs rear air conditioning, I really love this wagon I hope they will update the rear suspension system from leaf to coil .

@user-kv3yr8ph7o Жыл бұрын

この車のコンセプトは"耐久性"ですよ。コイルでは故障時のリカバリーが効きません

@bddayo 6 жыл бұрын

ホント良いなあ

@leinuit667 3 жыл бұрын

I Love Toyota Land Cruiser.

@nihonix5505 2 жыл бұрын

Nice cars

@mskztz5674 8 жыл бұрын

すんごい欲しい

@hamiswililo9060 6 жыл бұрын

My dream car

@user-wb3wg3we8w 4 жыл бұрын

やっぱり70最強だな。

@yeop-jagindas 4 жыл бұрын

Hope Toyota can make it in Malaysia

@user-xp4dr5nb5u 3 жыл бұрын

中も広くていい！

@gennews8590 4 жыл бұрын

It would be great if there is an English translation or even a sub title.

@user-sn4vp6st8d 4 жыл бұрын

トヨタの四駆は新車でベースグレードのフルノーマルを買って、乗りながら少しずついじっていくのが楽しいんだよねー。マフラー、サスペンション、タイヤ、リム、フェンダー、サイドステップ、バンパー、内装パーツ、下廻り、エンジンルーム内etc.まあやり出したらキリがないんだけど、一気にやらずに時間を開けながらその時の気分で少しずつ自分好みに仕上げていくと、長いこと愛着持って乗り続けられるよ。要するに大人のプラモデル。だから別にオフロードなんか行かなくて、ほぼ街乗りだろうが別に良いのだよ。まあたまにオフロード行って遊んでもいいし、くらいで。

@iionkingstar9829 7 жыл бұрын

I love toyota

@AFTERAFTERSCHOOLPLUSSCHOOL 9 жыл бұрын

買います！バンかピックアップか思案中！

@user-cj4zr5um3y 4 жыл бұрын

荷物乗せない、車中泊しないならまちがいなくピックアップ欲しい！けどどちらもしちゃうから仕方なくバン（笑）

@fujirow3 8 жыл бұрын

ディーゼルがないから諦めた人も多いはず

@haru-ey5hn 6 жыл бұрын

ディーゼル車必要ですよね。トルクも低速からあるし。ガソリン安いし。

@SUZUKIN531 6 жыл бұрын

もやしガソリンでは動きませんよ。ジーゼルエンジンは軽油で動くんですよ！

@sytrax4960 5 жыл бұрын

ディーゼルでオートマだったらもっと売れてただろうなぁ...

@user-mk8no7xn4j 5 жыл бұрын

@@sytrax4960 たしか70系のATは日本限定仕様でしたからね…

@woiow4642 7 жыл бұрын

漂亮！！我曾经有2台Lc77

@sopirganteng4272 4 жыл бұрын

Sayangnya Toyota Astra Motor tidak memasukkan type ini ke Indonesia. This mobil is very badak.

@hiluxsurf215ssrx 9 жыл бұрын

リアドアの灰皿！昔のままデスネ！

@alexcanoa26 7 жыл бұрын

why every country has this model except usa????? this is and outstanding vehicle some body please explain ?

@nanashimaru 5 жыл бұрын

Hello. I am curious too. I tried to find out why Toyota will not sell it in the USA. I examined various things. But I do not know. There is no information. However, when Toyota sold the Land Cruiser 80 series in the US, Toyota conducted an application survey. Then it seems that the proportion of people driving off-road was quite low. Almost all on-road. So, of course, the series which enhanced comfortable performance, as well as rough road running performance, 80, 100, 200 and lexus LX 570 became the main land candlers in the United States. So seems that the heavy-duty 70 series did not settle. Also, it seems that there was a super duty pickup truck bigger than the 70 series in America. On one hand, in Australia, the development of the land cruiser was made taking advantage of its various topography. Result 70 Series has taken root in Australia and is still sold now. I wonder there is such a historical background. perhaps.

@originalegg6198 2 жыл бұрын

シルバーカッコいい

@smsi76 2 жыл бұрын

この4年間、、、ずっと欲しいと思って、この動画を見てる！結果、どんどん中古相場が上がって買えない🤣

@dahomy867 8 жыл бұрын

سارعي للمجد والعلياء مجدي لخالق السماء وارفع الخفاق الاخضر يرفع الانور المصطر يااااموطني موطنييي قدعشت فخر المسلمين عاش الملك للعلم والوطن .

@almotmared11 6 жыл бұрын

Dahomy القرني يادافع البلاء

@almotmared11 11 ай бұрын

سارعي للمجد والعلياء🤓 اللهم لاحول ولاقوة الا بك 🤣🤣🤣 متى نفتك من اشكالك المريضه نفسيا وعقليا

@user-lx5iw6vf7q 5 жыл бұрын

MTというのが魅力的。ディーゼルなら即買い。最近の車はディーゼルでもATだから困ったものだ。

@alialjabrijabrie4503 4 жыл бұрын

Ilovet Toyota

@kisuke7979 9 жыл бұрын

フルサイズのオフ車が乗るトランポになるんだったら欲しいな

@user-jq4lr8jq1i 5 жыл бұрын

70ピックアップにYZ250を積んでいた人を見たことが有るゾ。

@user-vr7fu6xc1u 5 жыл бұрын

TOYOTA 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙋🏻‍♂️

@user-ls1kg3bb4v 6 жыл бұрын

今の車は良い車が多いかもしれないけど欲しい車がないんだよなー!でも70はいーねー(^.^)

@kaitod4619 9 жыл бұрын

シンプルでかっこいい。イスラム国を思い出す。

@yoshlmaru. 6 жыл бұрын

小回りがきかなかったり、運転がしにくいとかありますか？

@nanashimaru 6 жыл бұрын

小回りは全然ききません。運転も最初のうちは、ボール循環式ハンドルの独特な手ごたえなどからフラフラしたり辛いかもしれません。ですが慣れるとまったく問題なし。見晴らし、マニュアル、重厚なエンジン音、むしろ楽しさしかないですよ。

@user-cs2ge5ic7v 7 жыл бұрын

ماشاء اللة. .....

@forfa3974 6 жыл бұрын

ミッション乗りてー

@ntts-rc2jl 6 жыл бұрын

ディーゼルエンジンなら即買いでしたね！

@wwesmakdawn8675 6 жыл бұрын

ميه ميه ياصديق

@alexcanoa26 7 жыл бұрын

なぜすべての国がこのモデルを持っていますか？これは何となく傑出した車だと説明してくれますか？

@Reycarlos1963 9 жыл бұрын

この車の良さが解らなければ買わなければいい。排ガス規制無ければ壊れない限り今でも乗ってたと思う。問題はエンジンと価格。私には手が出せない。ハブはサファリのまねか？マニュアルで十分だが。HZ出てこい。

@sinsins3528 10 ай бұрын

ハブはサファリと同じでWARNの特許が切れたからだと思う

@yanomami51437 9 жыл бұрын

デフロック良いなぁ、ただちょっとデカい。。

@salmankhurshid1761 4 жыл бұрын

3400cc v6 diesel????

@1d1wns 4 жыл бұрын

Japanese specification 4000cc v6 petrol

@salmankhurshid1761 4 жыл бұрын

Only petrol engine

@user-ob5qz8tw5n 5 жыл бұрын

Жалко нет перевода

@Trj120w 5 жыл бұрын

乗り心地とか居住性はプラド120とどっちが良いんだろう？走破性は比べるまでも無いだろうけど

@user-qm1ny9lm5b 8 жыл бұрын

で輸出仕様みたく4.2DT or 4.5DTエンジンを搭載してくれなかったんだよ。俺去年再販のネタ聞いた時めちゃくちゃ胸が高鳴ったんだわ。ディーゼル出たら絶対買ってやるって思ったのにいざ蓋開けてみたらハイオク仕様4Lエンジンorz･････もう冗談かと思ったわ。企業だから利益追順は当然だけどトヨタは顧客のニーズをもうちょっと大事にした方がいいぞ。排ガス規制とか色々しがらみはあるだろうけど肩すかし食らわすようなことせんといてくれ。

@35r75 6 жыл бұрын

輩吾郎君はローンが通らなかっただけだろ　笑笑

@taka-oj8xr 6 жыл бұрын

35 R ウケるw

@tlc79_pickup 4 жыл бұрын

ニーズ有って予想より売れたんですけど？

@09RICKDOM 9 жыл бұрын

すげーかっこいいけど、ガソリン代が馬鹿にならなそうだなぁ(´・ω・｀)俺が買っても車庫で腐らせるのが関ヶ原だ。。。

@user-jq4lr8jq1i 3 жыл бұрын

それはならない。

@arigatou934 2 жыл бұрын

関の山ね！

@tekenori 9 жыл бұрын

１０ヶ月限定かー、買ってしばらく寝かせておけば買った時より高く売れそうな車

@user-rg8px4nl5s Жыл бұрын

売らないでくれぇ

@Sign_sigh_ 6 жыл бұрын

へぇー、低シフトがすごく滑らか

@tabisukeshiroiashi 3 жыл бұрын

CCVの石川さんも亡くなってしまい、なんか四駆業界も私にはさみしいです

@user-ij6od6qk3o 5 жыл бұрын

現行プラドの2.8ディーゼルと排ガス処理を使って、70系のプラドも再販しないかね？

@user-mk8no7xn4j 5 жыл бұрын

70系のプラドの形好きなんですよね！やっぱり角張ったボディがいいですな…

@ham4314 6 жыл бұрын

欲しかったな〜wまあ貧乏な自分には縁のないクルマだがねw

@shaikhassan1482 11 ай бұрын

👍👍💪💪💪🇲🇾🇲🇾🇲🇾

@kaorutoi 6 жыл бұрын

結果、財務大臣を説得できずプラドになった。うらやましいなあ

@haff-huff 2 жыл бұрын

綾人サロンのBGM

@user-gi8uh2dy4d 9 жыл бұрын

ハブロックイタズラされそう…

@falconcz3336 9 жыл бұрын

装備は一流だがエンジンがガソリン？V6？４L？バン仕様でなんでかな。

@YouTuber-ii9tq 7 жыл бұрын

Falcon Cz 70はそもそも海外の酷道や砂漠や炭鉱などで使う事を考えて開発された車なのでディーゼルにした場合排ガス規制をクリアする為には莫大な開発費が必要になり車体価格が高くなってしまう為ガソリン&AT無しになったそうです

@haru-ey5hn 6 жыл бұрын

そうゆう事か。

@user-ln2up8ti5m 6 жыл бұрын

ディーゼルなんだよな。

@MGMG-qq8nq 2 жыл бұрын

يحي

@user-uk1ix5bo1x 5 жыл бұрын

ガソリンかよ

@leshadorozhkin1615 5 жыл бұрын

良い一日私たちは取扱説明書（ハンドブック）を探しています。 PZJ77、HZJ77 あなたが助けてくれれば感謝しています

@user-jp1bb6rx1k 5 жыл бұрын

70は最高にかっこいいけど、燃費が最悪に悪すぎる。まだディーゼルがあれば良かったのに😭

@v7vmoyahi 5 жыл бұрын

サイドステップ取りてぇぇぇぇぇぇぇぇ

@user-te9gi6cc8k 6 жыл бұрын

昔のジムニーみたい

@tttttti 8 жыл бұрын

動き出しコキそうになってるｗ取り直せばいいのに

@Sono_Manma 5 жыл бұрын

あれ！マニュアル有ったの！ATのみだと思ってた！でもディーゼルが欲しかったなー。

@user-pw5gv6lf5y 4 жыл бұрын

MTもあったのではなく、むしろMTしかないよ

@ktchannel5584 5 жыл бұрын

どうしてガソリンかなぁ。

@user-qj8kn5iw8t 8 жыл бұрын

タイヤ細

@user-ut7ti8eg8x 4 жыл бұрын

ディーゼルのMTあれば最強

@cyanyou2222 9 жыл бұрын

ディーゼル無いからねー

@user-wb6rk1rt1x 6 жыл бұрын

はなつまってる？

@vrxstrvrxstr9824 7 жыл бұрын

ディーゼルで出さないあたり…

@user-pf3hg5zt5i 2 жыл бұрын

70と80 どこが違うの？何L？いくら？

@user-vx6bo6ub5l Жыл бұрын

丸目70と80だと4.2Lの同じエンジン(80にはそのほかのエンジンもある) 70はヘビー系、80はワゴン系で、80が進化したのが今の300、要するに高級志向なのが80、ワークホースなのが70

@user-oe3ks8he2z 8 жыл бұрын

くくくくくくくくくすすした

@BigFaceTrain 2 жыл бұрын

ただの貨物車

@justrollin1210 9 жыл бұрын

いいなー；３；　もしこんなの持ってたら汚したくないからオフロードいかないだろーなｗ毎日洗車してやんよ

@onsentamago9390 6 жыл бұрын

ベンツのGクラスに似てる

@taka-oj8xr 6 жыл бұрын

Onsen Tamago いやいや、逆でGクラスが似せたんだよ。

@icecreamny5 9 жыл бұрын

いまさらこの見た目？って思ってしまった

@justrollin1210 9 жыл бұрын

だがそれがいい

@icecreamny5 9 жыл бұрын

若僧の俺にはわからん(笑)

@justrollin1210 9 жыл бұрын

apple luxe 俺も若いけど古い車ってかっこいくね？

@icecreamny5 9 жыл бұрын

スーパーカーとか高級車が好きだから古い車はよくわからない。ランクルだったら２００が好き。親父は昔シグナス買ってたけど。

@user-ed1dl6vi8l 9 жыл бұрын

ゲレンデは？

@SUZUKIN531 7 жыл бұрын

230馬力もいらんのだと思うのだが、

@mr4wd660 6 жыл бұрын

一般動あんな飛ばしたら白バイいたら捕まってたろな。

@vwichliebe1077 6 жыл бұрын

みんな、こんなん買ってどこへ行きたいの？アラブの国や砂漠で使うなら分かるんだけど

@Sono_Manma 5 жыл бұрын

>vw･･･都会のアスファルト育ちの台詞だよね、さんまさんがいつかテレビで言い放ってた｢日本中Wifi電波飛んでる｣発言してたのと同等レベル。Wifi所か３Ｇ電波、ちょっと山の集落に行っただけで携帯通話用電波すら届かなくなる。未舗装路なんかそれ以上に多いんですけどね。まさか箱入りですか？

@user-ix3xy6gr5d 7 жыл бұрын

俺ならLX買う

@toriaezunoakanto 4 жыл бұрын

ピラー細いなぁ。旧車の安全性なんて期待できないな

@user-fz5bn4nk4i 7 жыл бұрын

古いエンジンで信頼性重視なのにハイオク仕様とは。パワーを出し切ったセッティングでないのならなぜレギュラー仕様にしないのか。トヨタのセンスにはいつも疑問が。小錦のような肥満体をかかえて坂を上らないFJとか。いかに売れるかのプライオリティが一番高く、実利と使い勝手のよい本質的な箇所はおざなりにされるのがトヨタの開発ポリシー。

@user-ft1vw9vv1b 6 жыл бұрын

田舎の景色あくまでハイオク推奨です。