Falta un pro principal. El 4.6 tiene un sonido que pasa por encima de todas las pegas posibles. Y soluciona las quejas del motor flojo con las que estoy de acuerdo para el 2.5 de BMW. Yo utilizo el mío a diario y soy feliz. V8. Y una vez corregidas las 4 cosillas típicas es fiable.

Yo tengo el 4.6 y a pesar de las 4 cosillas solucionables, estoy encantadisimo. Lo que mas me gusta del mio es el v8 y lo que menos, la neumatica (y lo es por sus fallos). Trabajando la neumatica bien y con su interior es un coche extremadamente comodo!

Vídeo muy divertido y didáctico jajaja Un gran coche el P38 2.5 6 cilindros, potencia justa pero suficiente, y mueve muy bien todo el lujo interno que lleva, asientos de piel, A/C, insonorización, acolchados, tamaño, todo eso se paga con MASA EXTRA. Si queremos 4x4 simple y ligero como una bicicleta, hay Suzuki Samurais de 1988 por 4 duros, pero nunca tendrán el nivel de este Range Rover, es como comparar un Seat Ibiza con un Mercedes V8 Kompressor, son coches, sí, pero no tienen NADA que ver...

Tengo un 4.0 manual año 96... es una gran máquina y si lo cuidas bien, no molesta, en la carretera no le debe nada a vehículos mas nuevos, su estilo de auto vintage grande y rudo con llantas para todo terreno es increible..., mi única queja: el sistema de frenos de WABCO, para esta época ya deberían haber liberado la licencia de aquellas piezas: bomba, booster, switch de presión y demás...

Hola Miquel. Mirando el vídeo, tengo que decirte que estoy de acuerdo en lo que te gusta del p38. Son de calidad en aquella época y por mis 2 p38 la experiencia con ellos , no me importaría tener otro. A tu compañero, decirle que no ha probado el coche a diario😂. Es un coche seguro, robusto y para ir a velocidad legal te sobra. Antiguamente los coches para adelantar también tenías que mirarlo. Tengo entendido que BMW uso el p38 como conejillo de pruebas.

buenas yo tengo un p38 el 2.5 cajas automáticas y va fenomenal yo ago mucho campo y es fenomenal la caja de cambios la única pega que son muy pavos en bajar y la caja de cambio zf que monta de 4 velocidades va genial

Hazle una buena reprogramación de centralita. El mio vá muy bien, incluso con 2a bateria, rodas mayores y modulo overland en el maletero. Hace 1.5 bar de turbo.

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, vamos a ver vamos a ver, para empezar dire Miquel vamos a seguir siendo amigos, de Chesco me lo tendre que pensar y mucho, jajajajja, practicamente estoy de acuerdo en todo lo que dices, pero a ver el que tiene un P38 y mas diesel tiene que ser consciente y mentalizarse de lo que lleva entre manos, que podria llevar el M57 no digo que no, pero el coche anda, frena todo ese peso con soltura y es muy seguro por mucho que el diga que en curvas lo ve inestable, a ver que no es un turismo. Tema electronica se soluciona y el HEVAC ya sabes lo que te toca, recuerda como yo hice desaparecer mi librito, hay una cosa que se llama salpicadero. el video me ha encantado y lo esperabas con ansias.

Totalmente de acuerdo con las reflexiones pero sobretodo, que no se porqué, los que hemos optado por tener un P38, lo bueno puede más y lo malo, como dice Miquel (salvo el peso!!!!) podemos abordarlo. Gracias por el video. Un abrazo a los dos.

Es un tanque literal, a mi me encanta.

Grande Miquel! El problema es que el m57 nació muuuucho después que el p38 (y el x5 más aún). De hecho los siguientes Range montaron el m57 (coche que si no fuese porque tenía muchos otros fallos, sería fantástico)

Like y suscrito, me ha gustado el análisis del p38! He tenido un classic, varios patrol... actualmente tengo un defender 90 td5. Llevo tiempo tanteando hacerme con un p38, siempre me ha gustado y recuerda mucho al classic. Lo dicho, buen contenido 🎉

El problema de potencia con el 2.5 no t lo discuto xk pesa mas de 2t. Deberias de probar el 4.6 v8

Me encantan los P38 me quiero comprar uno igual que el tuyo 2.5 tdi. Qué tal de consumo? y que pasa con remapear ese motor bmw?

Tengo un P38 con caja manual, es un 4.0 V8, y la caja es un poco lerda, pero me imagino si tiene un motor 4.6 sería más ágil

Miquel, queda en pie saber si un dia salimos de rutilla por la zona de Tarragona o mi zona del Montsià...

Miguel, has pensado en ponerle,el motor del vmw de 184cv con caja automatica? Se puede?.

Hola muy buenos días a todos,a fecha de hoy 24/4/ y del año correspondiente. Me uno a está estupenda página, la cual vengo ojeando hace poco.La cuál me gusta y mucho.(motivos)todos buenos,😮.Desde ya un saludo,seré uno más a la hora de comentarios.

Hola buenas, acabo de comprar uno 2.5 manual y voi quitar la neumatica. Y no se si ya subirle un poco para que me entre mas rueda . Que me recomendais poner . La vida que va a llevar es no pisar asfalto 😂😂

He visto un P38 4.6 v8 convertido a GLP... que opinais? buenos consumos y rendimiento?

Miquel por tu culpa (y ya de Chesco hablamos más adelante) vas a hacer que la gente vea que el p38 no es como injustamente lo han criticado, que es un 4x4 capaz de dar mucho en carretera ( y sí es cierto que el 2.5 se queda corto para el peso del coche) y de darlo todo en el campo. Vas a hacer que los compren y nos quedemos sin piezas en los desguaces.Todos los "problemas" que da tienen solución y exiten muchas alternativas. Sólo hay que entenderlo un poco y tienes coche para todo. En mi caso es mi coche de diario y sabes que en el campo lo conduzco como si fuera robado. Haz el swap ya y dale un repaso a Chesco con el audi o con el que se te ponga por delante o haber si voy a tener que subir yo 😂😂😂😂. Un saludo compañeros y a seguir disfrutando de este cochazo.

Yo voy loco por tener uno, pero cuando leo lo leo y veo lo que veo, la verdad me hecho atrás.