Range Rover Sport 5.0 L320 - всегда актуален.

Рет қаралды 56,931

LiveBrother

4 жыл бұрын

Инстаграм - / livebrother1
Второй канал - / @kirilldragomiretskij7482

Пікірлер: 133

@user-jv7tr1em5e 3 жыл бұрын

Спасибо огромное, ролик получился очень интересным, а главное я много узнал, больше скажу, я наверное куплю себе такой вариант 2012 года

@JimmyConlan Жыл бұрын

Приветствую ну как купили ?

@Aesthetic_Artem 4 жыл бұрын

Кто хочет обзор на старый рендж с 2004 года ставьте лайк, денег на него у меня нету, но он сука крутой!)

@LiveBrother 4 жыл бұрын

я хочу)

@user-fo1zw9ll4q 4 жыл бұрын

Лучше на рестайл 1, 2008 год на 4.2 моторе.

@user-in2ng9nv6p 2 ай бұрын

💯 ПУДОВ @@user-fo1zw9ll4q

@OlegRudol 4 жыл бұрын

Самое вкусное отложил на потом... глянул ребят из сумм. а теперь любовь к ренж!

@alexandrhushpyt5106 4 жыл бұрын

Сразу лайк👍👏!!! А потом уже просмотр видоса!!!

@Chester-xl4ug 4 жыл бұрын

Британская манументальная классика , спасибо

@Wiliam77 3 жыл бұрын

Молодец, хороший обзор !

@user-pk7ro4so6u 4 жыл бұрын

Хороший обзор, согласен с тобой, обладая уже новым кузовом действительно актуален и предыдущий.

@LiveBrother 4 жыл бұрын

Рэнжак вне времени)

@alexandrhushpyt5106 4 жыл бұрын

@@LiveBrother Ещё когда-то в девяностых сын Лазаренка испытывал безопасность Ренжа

@user-lg7hk9zd9k 3 жыл бұрын

Хороший обзор и тачку эту люблю. Катаю ML 55 163, всё гуд, но комфорт... RRS 5L хорошая повозочка, на стиле и горячая

@romavalter9644 2 ай бұрын

Хороший обзор, приятно смотреть!!!

@zhiganoff 4 жыл бұрын

Нужно перематывать по 2-3 раза чтобы разобрать словосочетание... и так в половине случаев... С таким количеством видосов и возрастом канала, ты это уже давно должен был исправить...

@manilifem 4 жыл бұрын

Точно заметил по поводу УАЗа

@user-fo1zw9ll4q 4 жыл бұрын

Почему динамику не показал?

@unprofessionalmechanic8466 3 жыл бұрын

Да ребят, в конце ролика золотой совет: не покупайте эти машины на последние дегьги!!! Я когда покупал свой первый 2006 Х5 с 6ти ступенчатой механикой много лет назал, то ребята из БМВшного форума XoutPost, сказали что покупая любой б/у премиальный внедорожник ты должен смирится с тем что потратишь на него $3-4-5 тыс в ближайшие пол-года. Может нет если сильно повезет но иметь и быть согласным потратить такие деньги ты должен... и это было правдой при покупке следующего 2009 Спорта с компрессором, и непонадобилось при покупке в 2017 году 2013 Спорта у диллера с продленной гарантией до конца 2019-го года. Может "дополнительная" резервная сумма может быть меньше в связи с ниже ценами в РФ, в Украине по крайней мере на работу ибо у нас машина на лифте минимум $80+/час в частных мастерских и около $150/час у диллера.

@pavelb7461 4 жыл бұрын

Почему у тебя так мало подписчиков ? Сделай с этим что-нибудь:))) Твоё место в топе!

@LiveBrother 4 жыл бұрын

растем потихоньку)

@user-ib5hw8ev9w 3 жыл бұрын

Автор обзоры супер, что как машина лучше и кайфовее, Рендж Ровер спорт или 216/221 ? Интересно твое мнение

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Это разные классы и ощущения)

@user-ib5hw8ev9w 3 жыл бұрын

@@LiveBrother ясно, они дополняют друг друга ) в идеале иметь две ))

@SANOVBLOGER 4 жыл бұрын

Спасибо брат за честный обзор, а то на просторе не нашёл топ обзора, а тут ты, спасибо, Украина с вами!

@romanlavrys2559 4 жыл бұрын

Шкода , що на "дискавері" не ставили V8 з компресором !((

@user-jj6yy3ds4t 4 жыл бұрын

Хорош-хорош...

@albakrg 2 ай бұрын

Самый лучьший обзор ❤❤❤

@unprofessionalmechanic8466 3 жыл бұрын

Воздухозаборники в крыльях не для вентиляции. Эти и есть воздухозаборники для двигателя.

@user-ib1sf3ug1b Жыл бұрын

Да спорт конечно же по внешке брутальный апорат ну его не стоит, ( 1. Брать по низу рынка как большинство думают абы он был, ( 2. Естественно иметь денежные запасы, ну это касается не только данного аппарата, любую машину не стоит брать за последние деньги 💰-- А так аппарат достойный и комфортный 👍👍👍👍.

@klauzest7201 4 жыл бұрын

Это репчик братан

@user-sy1tv1km6y Жыл бұрын

"Стартовый 2003-204 год начинается..." Range, который выпускается с 2005-го, упс 🙃

@doncorleone646 4 жыл бұрын

Я на неё ежу 5лет это машина не ломается пре чем жестко ежу

@user-nm5go9zh3p 3 жыл бұрын

Какая именно не ломается?

@ilgarkarimov7110 3 жыл бұрын

Попробуй потестить Toyota Sequoia второго поколения Тоже рама и тоже независимая подвеска всех колес, а также Discovery 4. С удовольствием посмотрю и послушаю твое мнение по этим машинам в сравнении со спортом. Так как они все на рамах и с независимыми подвесками

@LiveBrother 3 жыл бұрын

возможно Секвоя будет)

@ilgarkarimov7110 3 жыл бұрын

@@LiveBrother буду ждать. Мое мнение насчет нового спорта и дискавери думаю что они не дают той всеядности подвески на плохой дороге с выбоинами как первый спорт и дискавери 4. Чисто вопрос из интереса - вы согласны с ним?

@unprofessionalmechanic8466 3 жыл бұрын

Ну независимой подвеской в спорте все не заканчивается. Пневма с разединяемыми стабилизаторами поперечной устойчивости и системой устойчивости в поворотах. Реально закладываешь его на скорости в поворот и машину не кренит, наоборот видно что сторона противоположная повороту как бы приподнята... Оч прикольная машина стоит каждого доллара на нее потраченного если на то есть возможность потому что тратить приходится.

@ilgarkarimov7110 3 жыл бұрын

@@unprofessionalmechanic8466 надо попробовать...

@wolta82 3 жыл бұрын

в сравнении с срт8 , лучше тачка?

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Более комфортная.

@gorillatv577 3 жыл бұрын

Брат, сними на 217 эс купе обзор)) и на 238 е купе)

@LiveBrother 3 жыл бұрын

если подвернется)

@user-ng4rj3fh2l 4 жыл бұрын

Почему гелик 2010-12 г стоит в 2-2.5 раза дороже чем Рендж ровер? Рендж ровер мягче, лучше управляемость, легче телочку подцепить...

@LiveBrother 4 жыл бұрын

ПАТАМУШТА ГЕЛИК И ПАЦАНЫ УВАЖАЮТ!@@!))

@user-ng4rj3fh2l 4 жыл бұрын

@@LiveBrother Ох уж эти пацаны...

@alexandrhushpyt5106 4 жыл бұрын

@@LiveBrother По комфорту Гелик курит в сторонке. Рендж Ровер РЕСПЕКТ!!!

@user-fo1zw9ll4q 4 жыл бұрын

Да гелик это переоценённый кубик!

@alexandrhushpyt5106 4 жыл бұрын

Как по мне - совет автору хотелось бы дать, это разработать и внедрить или в начале или в конце ролика именной логотип. Вы об этом не думали?

@LiveBrother 4 жыл бұрын

еще не дорос до своего логотипа)

@temirlanerkenov5441 3 жыл бұрын

По трассе рендж ровер едет очень достойно, но ломается он часто

@user-sc1iz4vh6q 3 жыл бұрын

Брат у тебя была такая?

@user-sc1iz4vh6q 3 жыл бұрын

Хочу себе преобрести

@Tornado_original 4 жыл бұрын

Опять же!

@romanlavrys2559 4 жыл бұрын

Дизелі не "Фордівські" а PSA , а от якраз бензинові двигуни Форд/Ягуар !

@LiveBrother 4 жыл бұрын

верно, оговорка по Фрейду)

@albakrg 2 ай бұрын

❤❤❤❤❤

@doncorleone646 3 жыл бұрын

Британец сила 💪 я на ней 5 лет ежу, больше понимаю чем парень рассказывает

@LiveBrother 3 жыл бұрын

кто я такой что бы спорить.

@user-ks4ib6ht3g 3 жыл бұрын

С салоном каена сравните )

@LiveBrother 3 жыл бұрын

там немного другая опера, но да - среди немцев салоны Кайена всегда выглядели богаче всех)

@giorgidanelia8581 3 жыл бұрын

Ну и по дизаину икс это просто отпад. До немецких машин другим еще далеко по дизаину

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Британцы тоже на стиле.

@legacyjustice6516 Жыл бұрын

У тебя вкус вообще есть? Какой отпад?

@user-dl4tm6eh4o 3 жыл бұрын

Снаряжëнная масса авто 2747кг

@antonshepulin3072 3 жыл бұрын

Качество качество

@roman4654 4 жыл бұрын

знатно облизал!) разумный выбор это 3.0 дизель, но они в этом кузове проблемные.

@LiveBrother 4 жыл бұрын

Люблю Роверы)

@user-fo1zw9ll4q 4 жыл бұрын

Блять, а какой смысл брать спорт на тошнотном дизеле? Лучше уже тогда 4.4.

@unprofessionalmechanic8466 3 жыл бұрын

@@user-fo1zw9ll4q по факту статистика такова что суперчарджер бы не влияет на надежность двигателя поэтому тратя солидные деньги на РРС и его обслуживание (в любой версии) то лучше купить компрессорник и кайфовать по полной. Самый надежный двигатель 4.2 копрессор. Толстенные гильзы - из 4.4 осталось 4.2 за счет утолщения гильз и даже нет фазовращателей а прет отлично. 5.0 компрессор конечно веселей но оч сложный.

@user-fo1zw9ll4q 3 жыл бұрын

@@unprofessionalmechanic8466 Да, согласен с тобой, но зачем ты мне это написал? 4.2 конечно надежный спору нет, но чем хуже 5.0? Технологичнее 4.2, расход бензина +- такой же если не поменьше. По надежности думаю тоже ничем не уступает, по крайне мере в отзывах еще не видел людей чтобы попадали на этих моторах. Поменять башмак (в цепи ГРМ) и прочию "лабуду" с 3 поколения на 4 и в принципе можно забыть о замене цепи. Единственное никогда не понимал людей, берущих спорт на 3.0-3.6 дизеле.. Какой смысл? Срок службы меньше бензиновых, на колено можно встать (касательно 3.6) , "но зато расход маленький" - цитирую слова этих людей. Впрочем их выбор. Как по мне лучше взять тогда уж трех литровый бензин (hse) ну или 4.4 дизель...

@unprofessionalmechanic8466 3 жыл бұрын

@@user-fo1zw9ll4q 5.0 он не то что хуже а гораздо гораздо сложнее. Да и изначальный инженерный просчет с дизайном башмаков и натяжителя как бы добавляет масла в огонь. Пойми, люди покупающие $80-100 тысячную тачку не всегда технари. 4.2 как бы откатывает 100,000 миль при своевременной замене масла да и только, а 5.0 компрессорников полно с перескочившими цепями, оборванными цепями/шатунами, размолоченными клапанами. Гремящими приводными носиками компрессора... Это все выливается в интернет и влияет на репутацию марки. Конечно, если ты или ктото технически подкован и способен выловить проблему на начальной стадии - это отлично, но это же неможет и недолжна быть машина для технически подкованных людей.

@user-nt6me6ns8m 2 жыл бұрын

Бля, ещё раз скажи "..знаете ли")))))

@user-wf4gj9tp5d 2 жыл бұрын

Рама ??? В спорте рендже рама ???

@giorgidanelia8581 3 жыл бұрын

7.6 секунд до ста на 5.0 движке? Это мендленовато, на иксе к примеру 4.4 но 7 до ста

@LiveBrother 3 жыл бұрын

так Рэнж внедорожник же, а Х5 - спортивный кроссовер.

@sssaaa9378 3 жыл бұрын

Giorgi Danelia это на 4.2 литровом, на 5 литрах 5.4 разгоняется

@user-vx1gl5rb7u 3 жыл бұрын

@@sssaaa9378 это с компрессором , на этом Ровере стоит атмосферный мотор .

@sssaaa9378 3 жыл бұрын

Рип ван Винкль да я знаю, есть просто ровер и на компрессоре 4.2 объемом 390 кобыл с таким же разгоном как у 5 литрового атмо)

@giorgidanelia8581 3 жыл бұрын

Ix 3 с мотором 3.0 и двоинои турбинои развивает 510 лошадок. А 4.2 с компресором всего 390? Это не оченьто и технологично

@user-wf4gj9tp5d 2 жыл бұрын

6,2 сотка паспорт

@davidgocman73 4 жыл бұрын

Как так научиться говорить чтоб тебя никто не услышал? Никакой артикуляции, акцентов, смены тембра... Это полный пипец товарищи.

@kariburbanov426 4 жыл бұрын

Все бы хорошо, если бы не ломался, а так обзорчик топовый 👍👍

@023starman 3 жыл бұрын

РенджРовер ломается в основном у тех, у кого его нет!)

@kariburbanov426 3 жыл бұрын

@@023starman ты прав )))

@unprofessionalmechanic8466 3 жыл бұрын

Он не так ломается как требует черезвычайного ухода и если хозяин наездник и без денег и на это забивает, вот тогда он начинает ломаться по цепочке, когда одна деталюшка невовремя заменена утягивает за собой другие. У мегя 2013 RRS 5.0 SC, предыдущий был 2009 RRS 4.2 SC.

@isaevsvt 2 жыл бұрын

Знаете ли

@nekto260 4 жыл бұрын

Кажется или была попытка уменьшения тембра речи?)

@LiveBrother 4 жыл бұрын

Рэпчик не заходит людям)

@davidgocman73 4 жыл бұрын

Знаете ли.... 3 минуты. Знаете ли.... дислайк.

@user-ib5hw8ev9w 2 жыл бұрын

Зачем нужен спорт если есть мама ? ))) Мама же лучше во всем при такой же цене

@LiveBrother 2 жыл бұрын

Философия разная)

@user-kk1uj2tb7u 2 жыл бұрын

Не смог досмотреть, не знаю такой быстрый русский язык, ничего не разобрать...

@user-ws3it7tn2v 11 ай бұрын

Блин, брат.... Обзоры не твоё, вот, реально.

@dobro271 3 жыл бұрын

Прям ухо режет от слов паразитов, выкиньте "знаете ли" за борт.

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Извините.

@dobro271 3 жыл бұрын

@@LiveBrother спасибо за обзор и пять копеек за доброе слово о ренджах! Извиняюсь за критику,но слова паразиты это плохо) Успехов с каналом!

@Yes-rt6fb 2 жыл бұрын

Ппц все ок, но нужно идти и учиться говорить а то все слова съедает как будто ребёнок из садика говорит

@user-eu4xg5tj4e 4 жыл бұрын

на заднем сиденье окна на уровне колен, ну такое себе. и со стороны пассажира спереди эта ниша на панели не в тему. это мое мнение.

@user-fo1zw9ll4q 4 жыл бұрын

Он на раме, что ты хотел?

@unprofessionalmechanic8466 3 жыл бұрын

На заднем сиденье окно на уровне предплечья, я 1.82 совершенно нормально, адекватно сажусь сзади.

@user-bq9ev3vx6g 3 жыл бұрын

к логопеду сходи срочно

@Energize69 2 жыл бұрын

Жопа у него очень не красивая на мой взгляд,вог топ,а тут ужас

@MaximBessarabov 4 жыл бұрын

Вроде он не очень безопасный ну все ведроиды, смотрел как маленький лексус такой разложил в лоб и там целый мужик а в ведроиде живой но реанимация

@LiveBrother 4 жыл бұрын

хз, не слышал что бы Ренжаки жаловались на безопасность)

@user-ng4rj3fh2l 4 жыл бұрын

Может в ведроиде водитель не пристегнутый был?

@user-fo1zw9ll4q 4 жыл бұрын

Частично ты прав, но от смерти 100% защитят. Поясню. Он сделан из алюминия который не гниёт и легче металла, но в плане безопасности проигрывает металлу.

@023starman 3 жыл бұрын

Гашиш Шиш 1) алюминий - это метал! 2) алюминий так же окисляется при наличии агрессивных сред. 3) в данной модели кузовных деталей из алюминия: капот, багажник и так называемый «телевизор». Остальное - оцинкованная сталь. 4) данная модель расплющит любой кроссовер, т.к. рама на нем толще в 1,5 раза, чем на крузаке. Главное быть пристегнутым.

@unprofessionalmechanic8466 3 жыл бұрын

Рэндж Ровер Спорт поколения Л320 создан по формуле жесткий кузов на раме.