Отличная машина ... не едет , раскачивается , разгон как у кредитомобиля,жрет как две машины даже на солярке , коробка тупит , не тормозит , весит как грузовик, на бездорожье нелепа, стекло потеет , салон тесный , приборка и борода хуже Патриота,горит куча ошибок , аэродинамика кирпича ... чтобы что то поменять - нужно снимать кузов . Один вопрос - ЗАЧЕМ ?! ))) Видео отличное , спасибо. За бабушку отдельно хочется пожать руку!

Антон, здравствуйте!, всегда с удовольствием смотрю Ваши выпуски, но тут Вы меня разочаровали, нет, всё как всегда интересно, но Вы очень слабо подготовились технически к обзору данного авто, я знаю, что Вы ни когда не готовитесь, но тут иначе было нельзя, так как много технич. нюансов. Попробую по порядку: 1) На 3 минуте Вы поднимаете пневму в оф-роуд режим и говорите, что это максимум. Это не совсем верно, да из ручных режимов (реж.посадки-нормальный реж.-реж. оф.роуд) это максимальный режим и состовляет 180 мм + 55мм = 235 мм, но если машина с выбранным в Terrain Response любым внедорожным режимом, будет буксовать всеми 4мя колёсами, то система оценит это как "сел на брюхо" и автоматически поднимет машину на максимально возможною высоту,это отобразится на приборной панели в виде пиктограммы, а это ещё + 70 мм и составит 180+55+70= целых 305 мм клиренса, неплохо, да? Принудительно такой режим выбрать нельзя, но можно обмануть систему, заехав в рыхлый снег и попробовать опустить подвеску в минимальный режим, машина сядет брюхом на снег, сработают датчики и машина тут же поднимется в максимальные 305 мм и просигналит пиктограммкой на приборке и останется в этом режиме, пока скорость не привысит 40 км/ч или водитель сам не выберет другой режим высоты. Ещё следует добавить, что при достижении скорости в 160 км/ч автомобиль сам присядет на 20 мм, от нормальной высоты, для большей устойчивости. И ещё следовало бы добавить, что пневма подвеска RR самая быстрая в классе, к примеру время подёма от мин к макс состовляет всего 5 сек, а например у GL 16 сек. 2) 3.58 Вы говорите, "постоянный полный привод, но блокировки электронные - имитация" это не верно. имитация только блокировки передка, меж-осевой и задний диф, блокируются механически, но с электроприводом и недоступно для управления в ручную, система сама решает блокировать или нет в случае пробуксовки колёс, и происходит это мгновенно, менее секунды, поэтому и происходит незаметно и должно отображаться на центральном мониторе в виде зелёных замочков на дифференциалах. Если я не ошибаюсь, то принудительно заблокировать дифы можно только включив в системе Terrain Response режим "камни" (малый ход), но "камни" включается только с пониженной передачей. 3) 7.38 Вы рассказываете о системе Terrain Response, это вообще финиш))) уж простите ;) Давайте расскажу я.Система TR имеет 2 дорожных режима и 3 внедорожных. По часовой стрелки: "ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ", впринципе на нём можно ездить всегда и везде, доступны все режимы пневмы, доступна пониженная передача, дифы блокируются автомотически, по решению системы. В последующих режимах всё тоже самое. "СКОЛЬЗКОЕ ПОКРЫТИЕ/СНЕГ" Вот тут внимание!!!!, следует знать (из инструкции), это ДОРОЖНЫЙ режим, предназначен для езды по сложному гололёду, на заснеженных зимних трассах, педаль газа очень задемфирована, чтобы поднять обороты на 1000, надо нажать чуть ли не на половину, система полностью исключает пробуксовку колёс, ESP на пределе чувствительности, в общем по гололёду ехать одно удовольствие. Из - за того, что ESP постоянно вмешивается и душит мотор, вне дорог этот режим использовать бессмысленно. "ГРЯЗЬ/КОЛЕЯ", в этом режиме система делает педаль газа чуть менее чувствительной чем в обыч.режиме и допускает частичную пробуксовку колёс, но не позволит "закопаться" "ПЕСОК" (Кактус) Педаль газа очень чувствительная, система не ограничивает пробуксовку колёс (можно в городе на нём пулять со свеетофора). Следует отметить, что название весьма условно и не надо воспринимать их дословно, иными словами и если дословно перевести английский мануал, то "грязь" это для смоченной поверхности - грязь, влажный снег/целина, а "песок" режим для сухих и сыпучих поверхностей - сухой песок, снег/целина в мороз. И последний режим "КАМНИ" (малый ход), его возможно активировать только через нетральное положение АКПП и при этом автомотически выберется пониженный ряд передач, могу ошибаться, но помоему в этом режиме также сразу заблокируются оба дифа. Это самый злой внедорожный режим. 4) На 8 минуте Вы показали на кнопки управления пневмы, электрич. ручника, но не сказали о кнопке выбора пониженного ряда передач. Кстате пониженных передач целых 3, на самой первой из 3 пониженных передач, машину с трудом удаётся удержать тормозами, тяга на холостых чудовищная. При езде по бездорожью, на RR, необходимо иметь представление о режимах системы Terrain Response, опробовать и прочувствовать их, и постоянно переключать их по конкретный преодолеваемый участок, только тогда можно оценивать заложенную кострукторами проходимость. Для знатоков английских анекдотов (сами англичани этих шуток почему то не знают), скажу, что надёжность машины адекватна применённым в ней технологиям. Просто это нужно понимать. Технологичность и современность, а RR всегда опережал мировой автопром, по задействованным технологиям, позволяет автомобилю быть максимально универсальным и прекрасно вести себя на трассе и вне её, чего не скажешь о конкурентах, которые имею явное смещение баланса в ту или иную сторону, пример Паджеро и Х5, а в RR удачно совмещены повадки одного и второго.

Антон, ты давно общеал рассказать чем плохи двигатели tfsi, какие с ними проблемы происходят, помоему после 100 тыс. пробега или что-то в этом роде и упоминал об этом в нескольких видео, что скоро ты снимешь и расскажешь все. Кто помнит, поддержите лайками.

Антон где тюнинг патрика?обещал что там мощность увеличат.парни Лайк кому интересно

Реальный маньяк на индийском рендже.

Только спать собирался!) и тут на тебе!)

Лайк за то что бабушку подобрали , реально мужик на Q7 красавчик ! Что бабулька пешком там забыла ? Сколько бы она еше шла если бы не подобрали , капец ! МОЛОДЦЫ !

Ребят, не мог удержаться от комментария. Но какое же это говно, прошу прощение. Салон как в 1996 году. Кнопки как в мерседесах и Вольвах 90-х годах ,приборка как на Октавии 2004 года. И этот рыжий салон,который только подчеркивает (контрастирует) убогость, внутреннего убранства этого автомобиля. Такое непростительно на премиум сегменте. Кстате на Московском Автосалоне оценил Мультимедиа у новых Ренджов. Она сравнима с мультимедиа на китайских говнотерках без всякого сарказма. Всегда догадывался, что Рендж в наше время, это дрянь, убедился в этом снова.. За видео Лайк Антон спасибо.+1

За жест с подвозом женщины или бабушки, респект!

Ппц, собрались тут знатоки. Расписание автобусов сначала выучите, потом на рендж гоните.

Хорошие у Вас тест-драйвы,объясняите все понятно и доступно так,по-людски без всяких понтов.Спасибо за Вашу роботу!

Класс! Отдельный респект водителю ренджа за смелость)

Респект за бабушку!

За бабушку респект! МОЛОДЕЦ.

Как обычно всё чётко и информативно!)Спасибо ,Антон, большое за свои видео)

Антон, молодец! Приятно твои обзоры и тесты смотреть. Без лишнего пафоса и розовых соплей. Все четко и по теме.

Блять, на работу рано вставать, лааадн, Рэндж того стоит)

Лайк не глядя!!! ждал очень)

Благодарю за Ваши обзоры. Обзоры как надо, все по делу. Продолжайте в том же духе! Спасибо

Отличные места, завидую, есть где покататься! Спасибо за обзоры.

Антон спасибо, отличный обзор.

Обшивка центральной консоли, как чулки-сетка на тетке старой смотрятся)

Антон, спасибо за тест драйв! Было очень интересно!))

Антон. твои обзоры и тесты СУПЕР, ТАК ДЕРЖАТЬ!!! МОЛОДЦА

Добрый день Антон, было бы очень не плохо, если Вам удасться снять обзор на Tesla S. Спасибо.

Антон, протестируй BMW X6 F-16. В Казани они уже продаются. МегаРетр обзор делал

Я смотрю последние ролики Антона, он реально удивляет все очень качественно-заставка,музыка, материал растет на глазах.

Круто! Побольше "внедорожных" тест-драйвов!

Сравнил блин киа спортидж и мазду цх5 с премиальным британским внедорожником...Смешно даже

Обшивка салона как у скуби-ду

Только за одно вступление хочется наставить кучу лайков!) Молодец Антон! Так держать! :)

Начало прям классно сделано👍

Увидел range rover, знай он едет или в сервис или из него!

На приборке постоянно горит "Капот открыт" (Bonnet open) И горит ручник! Антоха, с ручника сними и он поедет!

Антон, красавчик!!! Твое видео с каждым разом все интересней смотреть становится, не зря идет мощная подписка на твой канал!!! Удачи в новом году!!! А стекла в рэнджике потеют, надо поменять салонный фильтр!

Спасибо за обзор! Респект вам!

знайте почему водители Рейндж Роверов не здороваются днём? они уже виделись утром в сервисе)))

Антон,у тебя друзья какие-то маньяки))

Последние обзоры радуют. молодец АНтон.

Спасибо, отличное видео!

Range - в принципе, норм тачка, после неё в 95% автомобилей без слёз не залезешь. Другое дело, что конкретно этот аппарат уставший какой-то. Это говорит о том, что дорогая машина в хорошем состоянии всегда будет стоить дорого.

Смотрим😊!!!!!

Спасибо за тест! Данного его ждал. Даешь теперь тест нового ренжа спорт?)

Сижу в одном сервисе в Москве, довольно крупном, а мастера Вас смотрят! Антон, так держать!))

прекрасный афтомобиль

СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

антон все круто,хотелось бы увидеть тест драйв ленд крузер прадо 120

Спасибо Антон за обзоры автомобилей! А что еще более приятно, так это видеть знакомые места... Как я давно не был, но все помню. Мариинско-посадский район, родимый!) Спасибо!

Лайк за бабушку!

Скорее всего с машиной какие-то проблемы были - очень странно, что "обновляли" под 2009-рестайлинг только передние элементы, а задние фонари оставили. С учетом того, что все время горит сообщение об открытом капоте - делали "рестайлинг" люди с кривыми руками или машина восстановлена после серьезной аварии. Да и потом, такой пробег солидный за такие деньги да еще и дизель - муть какую-то купил человек. Видимо привлек салон "рыжий", а надо было состояние смотреть) Момент когда машина встала и еще тянуть пришлось - сложилось впечатление, что порог повредил. Про плохие тормоза: конкретно у этого автомобиля вылетает ошибка по тормозной системе и сообщение о необходимости проверки тормозных колодок (видно где-то на 11:00 минуте, в начале движения).

Антон, думаю удобно в подобных внедорожных вылазках использовать портативные радиостанции. Вещь полезная, удобная и просто незаменимая.

Красавчик хозяин тачки, вот все говорят вложил, потратился и тд...а ему по кайфу, катается там где хочет, пользуется машиной на полную, уважаю таких мужиков!

Вроде "канал" ведешь давно, а позволяешь себе такое не уважение к зрителю как "рассасывание конфеты"!

Рядом был Q7, а вы даже не попытались их сравнить!

Очень хороший обзор , и погодка клёвая Вот подобные мини-путешествия на автомобили - это интересно аж самому захотелось сейчас куда-нить скатать

Так и так Здарова Антоха !!! Оператор-монтажер прям с каждым новым выпуском совершенствуется !!! =)) Результат на лицо !!! Продолжайте в том же духе!))

Машина тяжелая!!все ренжи тяжелые! минус в динамеке но плюс в комфорте на плохой дороге! Да чел на аудюхе красава! респект ему!имя ему человек! а не примат который сидит в дорогой тачке и голову пригинает чеб корону не повредить:)!а он красава бабушку в метелб увидел взял и подвез! еше раз уважуха челу на Q!!!!

Так и Так!

Спасибо за обзор! А про машину, что-то я прям расстроился. Дискавери такой же по нюансам?

сделай тест-драйв порш кайен турбо, очень интерестно услышать твоё мнение

Почему на приборке пишет "bonnet open"(капот открыт)??

X3 F25 будет когда-нибудь?(

damn they're pretty amazing off-road

Антон,что лучше взять Рендж Ровер В8,или Ауди К7 12в для жены на зиму,как первую машину?

Как изуродован салон. Такое чувство что взял машину у 18ти летнего дага или леди гаги....

за бабушку лайк)

Антон, сколько стоила перешивка салона именно на данном авто???

Сразу плюс за трек к видео :)

Ренж супер тачка вчера ездил на x5 e70 так вот говно полное тупой кросовер и токо для езды по городу. Ренж в этом плане супер динамика и проходимость

Антон давай тест драйв Леху570!! Пацаны Лайк !!!!!

Вступление супер!

Спасибо за бабушку! Молодец водитель ку7

Пересадите того дядьку с Лендровера на Патриот, а владельца Патриота на Ленд, Антоха на Гелике, Ниву туда же)) И будет вообще супец, мне кажется! Вот в такое же говнище выехать, сказка просто, аж слюни потекли уже))))

Издержки интернета. Технические профаны берут на себя тестирование серьезных машин. Пассаж про имитацию блокировок вызвал искренний смех. То-то я на своем менял привод блокировки заднего дифференциала. Пониженной передачи этот юнец не заметил. Впрочем, после того как он поменял прокладку выпускного коллектора за 300 000 р удивляться уже нечему. Самоуверенный глупец берется за то, в чем не разбирается...

Качественный тест.

Отличное видео, продолжайте снимать в том же духе, Воротников №1

Выемка для задних голов)))))))

А чу за посвистывания? Сцепление проскальзывает?

А так молодцы . На аудюхи вообще молодец , дай бог ему здоровья !

отличное видео! дождался )

Видимо в течение этих издевательств опять сломался. К концу видео засвистел какой-то ролик :))

У него на табло периодически загорается, что открыт капот, а он по трассе гонит, вот смертник.

Какое совпадение. Я тут пару дней назад себе композицию Пейна эту в авто записал, не слышав её лет 10. Решил поностальгировать, и тут у Антона в видосе он тоже!)

Антон, сделай обзор дискавери 4 с 3х литровым дизелем. Года так 2012-13.

Антон блин -нафиг ты рассказываешь с карамелькой во рту? Это прикол чтоль такой?)

Лайк за бабушку

Антон, если будет возможность, сделай тест мерседес Е240 w211 до рестайл. Плюсы и минусы его, недостатки и проблемные места. Спасибо!

Неважно какая у тебя машина важно быть в любой ситуации человеком! За бабулю лайк! Дай Бог чтоб когда буду старым нынешняя молодежь вела себя достойно.

за бабушку лайк

Антон, а почему Вы в начале каждого видео говорите, "ТАК" ?

звук мотора шикарен!!!

Антон академега чтоль насмотрелся, стал начинать видосы с попыток монтажа. А что на покатушках звук мотора, как скрип ролика, при разгоне? С набором оборотов вроде рычит норм

Антон, ну сколько раз просить тебя ещё, чтобы ты перед тем как ехать сбрасывал расход топлива?

Ну и салон, вкуса нет у человека.

Только что заметил что нет ни одного видео про Volvo, не порядок, интересно услышать мнение Антона про данную марку.

Антон хотелось бы увидеть на обзоре вольву s40 или любую вольву) машин много от снимал молодец,давно смотрю, а вот вольву не одну не видел в твоих обзорах) если есть возможность отснять данную машину/марку буду благодарен) все кто за лайкаем что бы Антон увидел)

Обратил внимание на надпись, на бортовом bonnet open, случаем капот не открыт был?

Понравилась фраза, Бензиново-Дизельный двигатель, я б на такой двигать посмотрел, и совет если кто не знал, чтоб окна в салоне не потели надо, хоть на 5 минут открыть все двери, чтоб холодный воздух подморозил сырость в салоне, и тогда будут меньше потеть, и еще из-за тонировки, малая света пропускаемость, и это тоже влияет на запотевшие окна

Клёво смонтировано начало ролика под музыку ++

Хорошая серия, с какой-то атмосферой новогодней ,загородной).Спасибо,Антон!