【ランクル250】ベストグレードは??

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The story of my favorite car / 『Luck』

Күн бұрын

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トヨタ公式HPから引用 :
-global.toyota/jp/newsroom/toy...
-toyota.jp/index.html
#ランクル300 #LANDCRUISER #ランドクルーザー #ランクル250 #ランクル #レクサスGX #GX
チャプター
0:00はじめに
0:50 スペック
1:32 価格比較(250)
2:57 価格比較(250vs300)
5:41 サイズ比較(250vs300)
6:35 グレードごろとのオプション
9:02 グレードごとの装備
11:11 乗出し価格
14:00 私が乗るなら
15:56 まとめ

Пікірлер: 22

@LuckCarEp 2 ай бұрын

途中差し込みしてるページの解像度が悪く補足です。 0:50〜 2:16〜 ①北米・中国導入予定パワートレーンガソリン2.4Lターボハイブリッド最高出力 : 330ps 最大トルク : 630 N・m ②中近東・東欧導入予定パワートレーンガソリン2.4Lターボ最高出力 : 281ps 最大トルク : 430N・m ③ 豪州、西欧導入予定パワートレーンディーゼル2.8Lターボ(48vシステム) 最高出力 : 204ps 最大トルク : 500N・m ④日本導入パワートレーンディーゼル2.8Lターボ最高出力 : 204ps 最大トルク : 500N・m ⑤ 日本導入パワートレーンガソリン 2.7L 最高出力 : 163ps 最大トルク : 246N・m ご迷惑をおかけしてます！

@user-hx7xt6by9d 9 күн бұрын

か

@user-ju6ef7qf1k 2 ай бұрын

通常ZXアバンギャルド納車待ちです！とても参考になりました！ありがとうございます！

@LuckCarEp 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！アバンギャルドランクルにめっちゃ合うカラーですよね！実物カラーもカッコよかったです！

@user-xv7wt1to9t 2 ай бұрын

250はトヨタのコンセプト通りだと思います。ど真ん中のラングクルーザー！ZXは300よりですしGXは70より。本当に上手く設定しているなと、悔しいけどトヨタは天才だと思います笑

@LuckCarEp 2 ай бұрын

めちゃくちゃ共感できます！ラインナップ構成が絶妙ですよね。

@user-rn2wd4jh9r 2 ай бұрын

VXガソリンにしました！間違いないと思います😄

@LuckCarEp 2 ай бұрын

わたしの知り合いもVXガソリン一択と言ってたのでバランスが良いかもですよね！コメントありがとうございます😌

@user-on5kj5fp7v 2 ай бұрын

所有度的にはガソリン以外が満足度高いよね。球数が少ないので

@user-it2ov6be1w 2 ай бұрын

250FEVXガソリン待ちなのですが、FEでなければ自分はVXディーゼルが250で一番魅力的でした。動画もほとんどディーゼルモデルなのに生産台数多めなのはパワー不足のガソリンモデル、何か少しだけメーカーの意図が理解し難い感じです。

@LuckCarEp 2 ай бұрын

FEVX納車待ちなのですね！当選されたんですね！おめでとうございます！ガソリンの方が確かに生産数多いと良くききますね！ 2月ごろにあったトヨタのディーゼルの問題とかは関係してるんですかね🤔 今後も人気車種は毎回色々と意図が汲み取れにくいことが起きそうですよね。

@kein5924 2 ай бұрын

通常グレードのVXガソリン当たりました。納期は一年以上先らしいですが、、、とりあえず有償パール色、トヨタ安全装備、バイザー等のいちおしセットつけて、、、ちょうど600万でした。うーん、年末のランクルfjの装備見て、魅力ない方を売却になるかなぁ

@LuckCarEp 2 ай бұрын

VX当選おめでとうございます！通常グレードだと納期1年ぐらいなんですね！ FJ年末あたりに情報出るんですね、それも楽しみですね

@mk.r9841 Ай бұрын

ZX契約しました。　2年待ちみたいです😂　VXには付けれない必要以上の装備がついてるので価格はけして高くないと思います。

@LuckCarEp Ай бұрын

装備重視で考えてる場合一択ですよね！！ZX契約おめでとうございます！！

@user-re7bw2hm9e 2 ай бұрын

海外に比べたら全然高くないと思いますよ！

@LuckCarEp 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！円換算すると確かに海外の価格設定はより高く見えますね。海外の仕様ハイブリッドが選べたり48vシステムが付いたりしているのでその分高いのかなとか見え方によってはみえます！

@matumatu2193 2 ай бұрын

ラックさん車運が無そうだから、ランクル300納車後何ヶ月かでマイチェン出そうですね。私も散々待たされて、納車された数ヶ月後とかにマイチェン、フルモデルされたこと何度かあります。

@LuckCarEp 2 ай бұрын

@@matumatu2193 コメントありがとうございます😊 私車運悪そうですよね笑そのストーリーは私も想像してました笑いつか良いタイミングが合う日が来ることを願ってます😇

@user-no3zu9wi1f 2 ай бұрын

新型はいいですよ。 300は、すでにひと昔前の装備ですからね😂

@user-hc6pk3vm2j 2 ай бұрын

ZX一択で購入しました。価格の上昇は今のご時世では当然だと思います。開発には物凄く予算がかかり、プラドから数十万円プラスしたぐらいでは収益にはならないです。エンジンだけが車の全てではないと思いますよ。ハイブリッドを入れてしまうと先進装備が搭載された250はフラグシップの300以上の物になってしまい各ランクルシリーズのポジションがおかしくなります。 250は質実剛健がコンセプトですのでこれで良いと思いますけどね。売り方については疑問はありますが‥ 本当のランクル好きな人皆んなに買わしてほしいですね‥

@LuckCarEp 2 ай бұрын

ZXご契約おめでとうございます！確かに部品代も各箇所で上昇してる話をききましたし、ランクルは一度発売するとこれまでも長くモデルが続くので今しっかり未来を加味した適正価格を設定しておく必要があるということですね！ランクルシリーズで300のヒエラルキーも意識して設定するとなると仰せの通りチグハグになるということですね！ 250カッコいいですし多くの欲しい方に行き渡る売り方になるといいですね！