ランクル300&ランクル200走行フィーリング比較 ランクル好きが選ぶべきランドクルーザーはどっち?

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Күн бұрын

ランクル乗りによるランクル乗りのためのランクルレビューです。今回はランドクルーザー300とランドクルーザー200の乗り味の違い、走行フィーリングを比較したいと思います。V8エンジン搭載でいかにもランクルらしい豪快な走りをするランドクルーザー200、低速からレスポンスの良いターボエンジンと10速オートマでキビキビと加速するランドクルーザー300。どちらも良いところがあり捨てがたいですね! 新車でランクル300を買うべきか、あえて中古でランクル200を買うべきか? 皆さんの好みに合わせた選択の参考になると嬉しいです。
▼目次
0:00 ランクル200・ランクル300比較
0:48 ランドクルーザー200走行フィーリング
7:29 ランドクルーザー300走行フィーリング
15:03 比較しての感想
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Пікірлер: 22
@GIFUCB730
@GIFUCB730 10 ай бұрын
ランクル200は、やはりトラック感があり、ランクル300は、優等生でラグジュアリー感が出ていていまどきのSUVという感じの車になっていると思います。ぼくは、ランクル200の方がランクルらしいと思います。
@user-ym8ls2rv9b
@user-ym8ls2rv9b 10 ай бұрын
待ってました! どっちかというと、どっちも欲しいっすw 自分は200で彼女が300なら言うことなし? 300でも女性の街乗りがOKなら、いけるかも! 250も70再販もこれと言ってひかれるものがなかったもので、、、 保健師さんは、どっち乗ってんのかな? 新しいチャンネルも楽しみにしてますねーん!
@momolandcruiser
@momolandcruiser 10 ай бұрын
うちの保健師さんは150プラドでうろうろしてますよ!
@30r71
@30r71 10 ай бұрын
300と200ではドラポジがかなり違うのですね。 その結果としての死角対策には複数のカメラの搭載など時代の流れを感じます。
@momolandcruiser
@momolandcruiser 10 ай бұрын
たしかにカメラ関係を標準でこれだけ用意しているから、こういったドラポジでも安全ってのもあるかもしれませんね
@LC200LIFE
@LC200LIFE 10 ай бұрын
今現在まだまだランクル200が大好きです❤️😊 が、300も大好きですよ🎉🛞
@tr2504
@tr2504 10 ай бұрын
80のお手入れは終わりましたか
@harukan4780
@harukan4780 8 ай бұрын
車体の長さ的には 200が長いな😱💦🚗 個人的には200がいいな☺️
@user-np6dm7jg8c
@user-np6dm7jg8c 2 ай бұрын
ランクル300今年売ってしまいました、ちょっと後悔しています。 ベンツG400dも所有しているので駐車場が狭くて仕方なく手放しました。 所有しているときに全開加速してみたかった。 ランクル300はコンフォートで乗っていると酔うぐらい揺れていつもスポーツで運転していました。ちなみによく乗る車はジムニーです。小さくて小回りきいて乗りやすいですね。為になる無線の映像楽しみにしています。
@momolandcruiser
@momolandcruiser 2 ай бұрын
小さいクルマがなんだかんだ言って1番普段使いに良いってのはありますね! ランクル300はZXでした? コンフォートで乗ると酔うという話を最近別の人からも聞きました
@user-np6dm7jg8c
@user-np6dm7jg8c 2 ай бұрын
@@momolandcruiser コメントありがとうございます。 ランクル300はももすけさんと同じVXでした。 ハイオクでリッター6kmしか走らないし揺れて酔うのでちょっと辛かったです。ちなみにG400dは軽油でリッター10.6km走りますしサスペションコンフォートでもランクルのスポーツよりも乗り心地ちは硬いです。 奥さんはシートのマッサージ機能がお気に入りのようです眠い時も目が醒めます。ですが近場はジムニー一択です。
@all9215
@all9215 10 ай бұрын
200ZX最終、300GRSディーゼル乗りです。200売却タイミング待ちで現在ランクル2台持ちです。正直200乗っている時の方が楽しいです。オートブレーキホールド付けれるなら、300売却して200残したいです。それくらい差がありますね。
@momolandcruiser
@momolandcruiser 10 ай бұрын
そうですね。ランクル200は年式相応の装備の古さが感じられるだけで、ほかは完全に好み次第という感じですね。
@MoreBeer930
@MoreBeer930 10 ай бұрын
お疲れ様です。 ボディがトヨタの今のプラットフォームはどの車種も劇的に走りを向上させた感じがします。 200はとても古い基本設計のまま15年以上出てましたから300で大きな違いが出るのはしょうがないかなって思います。 このレビューで一番気になったのは200のエアサスのところですが、確か油圧サスじゃなかったですかねぇ?🤔
@momolandcruiser
@momolandcruiser 10 ай бұрын
およ!油圧の可変サスなんですね!普段乗っててもあまり違いが分かってませんでした^^;
@user-122kamui
@user-122kamui 8 ай бұрын
​@@momolandcruiser横からコメントさせていただきますm(*_ _)m ランクルの200はZXという最上級グレードはAHC(アクティブハイトコントロール)という油圧車高調整サスペンションを搭載していて一つ下のAX-GというグレードにはKDSS(キネティックダイナミックサスペンションシステム)という凸凹に強いサスが着いてます(*^^*) 300ではZXには普通のサスが、GR-Sに「E-KDSS(KDSSの進化版)」が着いてます。 300ではAHCはランクルには設定がなく、レクサスのLXに搭載されてます😄
@user-hq3kv6bd2d
@user-hq3kv6bd2d 9 ай бұрын
内装の高級感は200系の方がありますね
@joekoms4402
@joekoms4402 8 ай бұрын
乗り味と言う点にフォーカスするなら、両車共に街中を転がすべきものでは無いと言える。少しだけ背伸びをしても、街中でも使えるラグジュアリーSUVと呼べるのはレンジローバーだけだ。ランクルは砂漠や山中をかき分けて走る、ちょっとだけ快適なオフローダーなのだ。
@user-ud8pq3go8h
@user-ud8pq3go8h 3 ай бұрын
レンジローバー、、、、壊れるんよ。 雪山なんか行けたもんじゃない
@joekoms4402
@joekoms4402 3 ай бұрын
@@user-ud8pq3go8h ハズレ摑んじゃったんだ。
@user-cj5zq1lg3h
@user-cj5zq1lg3h Ай бұрын
イギリス車の信頼性なんて海の底でしょ あんなので遠出なんて罰ゲーム
@user-mf8qk4vf8d
@user-mf8qk4vf8d 8 күн бұрын
​@@joekoms4402イギリスの車はよく壊れるのがデフォルトです。経験者ですJAGUARでですけど
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