расположение органов управления в т 40

Рет қаралды 26,679

Kirill Matveev

Жыл бұрын

Пікірлер: 26

@user-hr4hb7rn3j 8 ай бұрын

Слушай как так бывает два задних хода))))крайняя слева верху задний до нее замедленный!!!! А так почти хорошо все

@motorist58 8 ай бұрын

🤣

@user-os7ys5lh6u 7 ай бұрын

Изучал и работал в 1984г.👍

@Andrey.77.homemade Жыл бұрын

Привет!!! Работал на Т-40 в далёком 2000м году)

@motorist58 Жыл бұрын

Спасибо большое, я рад что смог подарить мимолётное воспоминание

@user-yj1qj7ov5h 4 ай бұрын

Привет спасиба вам я понял как переключать каробку передач я в 14 лет щас научился ездить на батькеным тракторе т 40

@motorist58 4 ай бұрын

Удачи тебе ✌

@motorist58 Жыл бұрын

Если сказал что то не правильно поправляйте меня

@user-wx7jh3hu8p Жыл бұрын

Давай ищо про трактор из дерева я немогу зжелать рулевую систему

@Radik134 Жыл бұрын

Трактор т40 выпускался 80х годах и правда по внешнему виду не судите, если уметь его водить то это колёсный танк 😊

@motorist58 Жыл бұрын

Он стоял год его никто не запускал, когда мы приехали , поставили аккамулятор и повернули ключ он завёлся с первого раза!. Да... Это вещ хот и внешка не очень 🙂

@user-hr7xf3nq8u 3 ай бұрын

Он выпускался с 1962 года , а не с80 годов

@trugenik-31 Жыл бұрын

Т-40 хорош👍. Его б покрасить, будет бомба)

@motorist58 Жыл бұрын

Денег бы, на покраску , кризис 🤣🤣

@user-ls9vr1yq2y Жыл бұрын

Здравствуйте, а вот рядом с газом что за рычаг?

@motorist58 Жыл бұрын

Газ педаль или рычаг? Если рычаг газа то навеска и гидро системы

@user-xn7fv5wz5q 4 ай бұрын

Просто лишний рычак😂

@user-hr7xf3nq8u 3 ай бұрын

@@motorist58Запомни рядом с педалью подачи топлива находится рычах переключения вала отбора мощности - независимый и синхронный и ещё там стоит рычаг включения декомпрессора .

@user-wx7jh3hu8p Жыл бұрын

Пакажы поподробний

@__Dark_Horse__ Жыл бұрын

Да уж... Внутри выглядит как самоделка, при чем плохая. Не ужели не могли сделать по человечески.

@motorist58 Жыл бұрын

Зато сток, трактор 80 или 90 года, работаем на нём редко, но скажу вот что, -не судите по внешности 😉

@user-hr7xf3nq8u 3 ай бұрын

К твоему сведению если бы сделали плохо , то этот трактор и не был бы официально ... лучшим колёсным трактором 20 века . Вот так то вот

@__Dark_Horse__ 3 ай бұрын

@@user-hr7xf3nq8u Не спорю, сам трактор может не плохой. Но в кабине сделано так, будто какой алкаш в гараже топором и зубилом все делал. Что нельзя было сделать какие то нормальные педали, щиток, да и кабину чуть побольше, хоть бы как в мтз малая кабина?

@user-hr7xf3nq8u 3 ай бұрын

@@__Dark_Horse__ Там работы 25 минут , чтоб срезать во первых педаль сцепления ВОМ (она первая от двери ) автогеном снизу полика . Её немного до работать потом и она будет съёмная . Отрезать часть площадки педали включения сцепления и приварить на месте среза упор какой и был у срезанного . Можно и левую педаль тормоза так же уменьшить не много . Можно и рычаг включения ВОМ под поликом срезать и сделать его потом для работы вставляющимся в нижнюю часть . Вот из этих улучшений сразу будет свободней в низу кабины и можно сделать самодельный резиновый полик более плотным и подогнанными плотно к выходу педалей и рычагов .. Зимой будет на много от этого теплее . Кабина такая малая чем хороша , что она и находится между двумя большими задними колёсами . Вот из за этого при падении на бок меньше вероятность повреждения кабины и тракториста .