Все правильно сделал,я так же делаю только поджимаю гребком и в конце убираю чтобы базу снять десятку😊

Спасибо за табличку с углами конуса шкивов. Не знал, что там есть зависимость от диаметра. И за проточку посадочной плоскости диска тоже спасибо. Даже не думал, что ее надо подправить.

Спасибо за труд!

если браться за центральное отверстие, то могут быть вибрации на периферии диска. и поверхность получится рябая.как ты хотел взяться первоначально, это наилучший вариант.

Доброго времени суток, я беру какую нибудь болванку, протачиваюю как ступицу поджимают шайбой и вуаля отправка готова.ни беения и в последующие разы торцанул подал шайбой в все не надо ни кулачки портить не диски выстовлять

Отдельное спасибо за таблицу, первый раз слышу про разные углы ручьев.

Тут, вроде бы, поверхности не соосные, а плоскопараллельные

А я перед проточкой корщеткой на болгарке зачищаю, и быстрее и грязи на станке меньше, хоть чугун и сам по себе грязь еще та.

Смотрю, что не боитесь абразива на станке. Спасибо за видео

Чаёк с чугуном это железно😃😅

Было б еще неплохо, если в конце вы померяете толщину и она не меньше минимально допустимой.

Не смотря ни на что ,не смотря лайк,п.с.в конце!!

very good job

как пел Высоцкий И КУЛЬТУРНЕНЬКО И ПРИСТОЙНЕНЬКО

Маховики протачиваю. а диски нет. Пусть новые покупают это их безопасность.

суровый вы токарь дядя саша чаёк с чугуном

била педаль.точно так проточил при маленькой скорости бить начало в руль .разная толщина праточеной поверхности из-за пропеллера даже четыре поверхности не сойдёт как способ !

Все жизнь точу на оправке. На оправку сажу поверхностью которая прилегает к ступице. Все. Результат идеальный.

Даёшь проточку маховика, правильную!

Может быть новый купить? Он уже свое отжил

Я на 1а616 применял прибуду,для обратной стороны.. Александр, на канале у Петрова,три плоскости не протачивают,я тоже так попробовал,ее взять за базу,и проточить две плоскости и все.я, знаю,что, у каждого свои приоритеты,но,проще взять за плоскость,которая,уже плоскость,(внутренняя),на которую машина упирается,,зачистить ее,взять за базу(прислонить к кулачкам),и проточить две(две!)поверхности.Я ,пробовал,точнее получается,ну,это просто,мое мнение ..

Ништяк

👍👍👍

я правильно понимаю, что протачивая три поверхности за одну установку вы добиваетесь отсутствия биения самого диска при установке его на ступицу... А как же быть с четвертой поверхностью к которой притягивается колесный диск? пофиг на его параллельность к трем проточенным поверхностям?

1:05 ростовские пачаны в ахере...

Посмотрел. Лайк поставил. За таблицу углов ручьёв в зависимости от диаметра. Когда сам об этом узнал, помню кайфовал от осознания такого, вроде бы очевидного, геометрического факта.

Всегда точил 3 плоскости с одного установа, две рабочие и внутреннюю базовую, ставил по разному, и вразжим и напрямую. Никаких индикаторов и никто не возвращал.

А когда поставишь колесо, то оно прижмётся к четвёртой плоскости, которая не в плоскости)

Как решаете вопрос с через мерным сносом резца о ржавый край диска?

Ну это же не расточка, а ПРОточка диска)

Саша, протачивай еще наружный диаметр как чисто , только не понимаю почему внутренний нар даметр практически всегда больше сгнивает. Клиенты в шоке от вида дисков, часто не верят что это их диски. И правильно , что после проточки прошел легонько наждачной бумагой, я использую 800 или выше. А кулачки нужны специальные , зажимать за нар. диаметр посадки на ступицу - практически исключает вибрацию. Брать на разжим, не комильфо. А вобщем важен результат. Успехов.

Диск проточен а не расточен.

Протачивал на прошлой неделе диски матушке. Ездит мало и под колодками глубокие ржавые пятна. Соответсвенно биение при торможении адское. Но у меня не такой крупный станок и диск от сандеро впритык над суппортои. Да и ходов поперечки на проточку стороны, которая к патрону не хватает. Точил эту сторону с перестановкой резца, чтобы "достать" до диаметра ступицы. Вроде получилось всё. Разнотолщинность микрометром около 1/3 сотки. Биение базы при установке- сотка, с упором в торцы кулачков и поджимом центром через шайбу.

👍

Установочную плоскость надо точить с большой подачей, что бы при монтаже на ступицу попавшая грязь вдавливалась между витками. Так по заводу.

ЧАЙФ, чай и чугун...

С левыми резцами с такими длинными стволинами могут быть проблемы ввиду их отсутствия. Я протачивал простым расточным на обратных оборотах. Диаметр точения большой, поэтому даже по центру резец не выставлял.

Բարև👍👍👍👏

А в идеале на ступице точить)).

Чайку с чугуну!!!!! Ето жесть! Удачи Вам!

Привет ! А мне мозг выносят )) точи четыре плоскости ) послал )))) к другим .

Обычно за проточку берут половину стоимости нового диска

Сажаю на оправку , прижимаю фланцем к кулачкам и за одну установку с обеих сторон.

Привет земель✌, посмотрим что получится, может скоро тоже привезу диски👊

а вот как колесо относительно ступицы?))

Работа конечно отличная. Только смысла не вижу. У меня диски полосатые, но колодки под них прикатались, и тормозят отлично.

я стараюсь выставить биение диска в одну - две сотки по трём точкам на против кулачков, а так тоже самое делаю. А и назвал бы ролик проточка а не расточка )))

это скорее всего ПРОТОЧКА! растачивают барабаны!

and how do you regulate the speed

Дальше барабаны и маховик?

А вы где обитаете?

Диски лучше протачивать не в распор кулачков и на малых оборотах!

В чугуне пачкаюсь только ради наших сантехников, когда они по безнадёге приносят мне что-то дабы слепить из говна пулю. А диски протачивать - ну его нафиг! Ну, или за полстоимости нового, если допустимая толщина позволит.

Я тоже так коллега и рабатеть

Слава всем автомобильным божкам что в наших пределах как понятие так и действо называмые "проточка тормозных дисков" канули в лету.

Это все рассказывал Евгений на канале Мехамозг

*от нашей мастерской ЛАЙК* ))

А что же не показал биение после проточки. Я только этого и ждал.

Интересно. Спасибо.

Оба диска левый и правый должны быть ровно по зеркальной отточены? Или только по соосности? У меня один диск на взгляд меньше, чем другой.

Обороты уменшай. 80-100

Ооох,чугун точить это же такое "удовольствие"......

На сервисах точат вообще без сняти диска и две плоскости. Если ремонтировать (спорный момент ибо это расходка считается) то надо 4. А так луче 2, чем колесо вилять будет. денег с этого много не срубишь., пусть новые покупают.

У меня вопрос. Если тормозные диски потаёнными винтами прикрутить к ступице намертво, а потом на станке максимально убрать всё биения диска результат будет чувствоваться при езде на скорости?

А на обратной подаче от центра резать не лучше?, А 160 оборотов не многовато?

Станок 16к25?

а чим ти обороти регулюєш

маслице смажь,чтобы не ржавело 😆

ох уже тормоза будут

Один из немногих кто правильно протачивает тормозухи, но станину надо накрывать чем-нибудь.

делается всё проще берётся болванка протачивается торец поджать бабкой и протачивай сразу две плоскости

Зачем изобретать велосипед выкатывая индикатором уставшие поверхности? (Кстати, три сотки могут уйти при первом касании, т.е. ещё и проверять нужно после каждого прохода) Проще - взял кусок толстостенной трубы, проторцевал, подпёр грибковым центром. И посадочное не нужно протачивать - лишняя работа, к тому же не гарантирующая паралельность с привалочной к диску стороной.

Разточку Тормозных дисков можно делать не снимая его с 🚗 устанавливается станок на место тормозных колодок елекроматорам крутят диск а резцами убирают биение с абоих старое адновремено так делают в Германии

4:15 Я бы площадь соприкосновения по торцу увеличил бы у кулачков☝ Кто знает поймёт.

Но можно и так.

А не проще новые купить,они не сильно дорогие-сейчас же не 90-ые и хернёй страдать не надо.

Да там можно было и не протачивать,🙄литолом смазать и скрип бы пропал 😳😂🤣

Токарь молодец, а вот заказчик экономит на жизни...

Бытует мнение, что диск нужно точить одновременно с двух сторон, так как когда с одной стороны идёт резец диск от давления изгибается. Что вы думаете по этому поводу ?!

Давно на вас подписан. По моему скромному опыту, плоскость, прилегающая к ступице, может гулять винтом до 0,05 в обе стороны)) И не могу понять, обороты у меня поменьше стоят, но вк8 стоит на правом резце держится похуже, чем т15к10на левом 😄

растачивают отверстие а ты протачивал)

экономия на безопасности к хорошему не приводит

Теперь диск будет крутится ровно а колесо прикрутят к непроточенной стороне и оно будет трястись как уши у собаки .

Как то показалось, что диск изначально в вполне неплохом состоянии был. И ходил бы дальше без всякой проточки.

ну ОК, плоскости параллельны... а дисбаланс, который возник из-за деформации чугуняки и последующей проточки - это норм? неужто в сельской местности всё так плохо с деньгами и/или здравым смыслом? (:

Растачивают ОТВЕРСТИЯ !

токарн станка

Там уже протачивать нечего.этот хлам ,только в металлолом

лучше на оправке и протачиваешь две плоскости

Газель на заводе не имела настолько ровных деталей 🤣

Все четыре плоскости должны быть параллельны к ступице и диску колеса и обе стороны прилегания колодок. не лучше сторону идущую к ступице выставить и поправить, перевернуть и проточить остальные?

Допустимое биение нового диска на ступице, при измерении 10мм от внешнего края, 0-2 сотки. 5-6 соток уже будет ощущаться при торможении. При 8 сотках и больше, диск под замену.

Отличная работа. Одно но, внутреннюю плоскость, посадочную,нужно делать чем шершавее тем лучше на большой подаче, чтобы невилировать грязь,песок и т.д при монтаже диска.

.

Расточка или проточка? А тормозные диски в сельской местности отличаются от остальных ? 😀😀😀😀

Однозначно Лайк. Но мне трудно представить, что творит сельхозтехника если уже необходимы вентилируемые тормозные диски.

Я бы такой диск не стал ставить на машину

Диск это расходник. Старый в помойку, покупается новый.

а второй??!!

Не поддерживаю расточку тормозов. Особенно на легковой технике. Никогда не понимал- приезжает человек на каком-нибудь крузаке и БМВ и растачивает тормоза вместо замены. У этих машин огромная мощность, ну а за время эксплуатации на диске появляются микротрещины,биение... На дешёвый машинах ( типо жигуля, корейцев и тп) обычно не точат, а сразу меняют диск. Но вот полуспортивным авто все повально точат, да ещё причитают: "это же настоящая Япония/Германия. Не то что современный новодел"