Peugeot Traveller má za sebou servisnú prehliadku a kontrolu dôležitých častí. Samozrejme pri týchto kilometroch nemá nárok na poruchy alebo zvýšené opotrebovanie, zaujímal nás stav podvozka a celková cena prehliadky.
Пікірлер: 121
@tajkonaut6 жыл бұрын
A motor je v tahu. Ja to volam, ze motor sa vystal. Prva vymena oleja je potrebna po 5000 km aj s filtrom oleja. Potom kazdych 10000km na long life 5w30. Inac jazdis na brusnej paste. Ludia ak chcete, aby Vam to vydrzalo, vymienajte olej castejsie.
@medosil6 жыл бұрын
Vždy po kúpe nového auta som prvé dve výmeny oleja skrátil na interval 15000 km s výmenami filtrov. Autičká sa mi odvďačili nájazdmi bez vážnych porúch okolo 350000-400000 km a mal som aj petrol aj diesel. Aj takéto videa treba,je to osveta medzi automobilistami.Vďaka pán Chvála.
@JustMatthew_486 жыл бұрын
Tak na dodávkach sú všeobecne intervaly dlhšie lebo tie motory pracujú v nižších otáčkach a prepokladá sa velký nájazd km kde by boli výmeny po 15 000 vlastne 2 krát drhašie. A dnešné syntetické oleje to znesú. Ale v oobnom aute by som tých 15 000 neprekračoval, ale zas je to od využitia niaky nákupca vo firme keď behá len po dialnici a ročne najazdí x kilometrov tak zvolí mierne dlhší interval
@robovnk74336 жыл бұрын
Ako si tak čítam komentáre.. 1) dodávka nie je osobák do rodiny, je to zdroj príjmov.. 2) meniť olej každých 15-20tkm a každých 30tkm je aj o tom kolko investujete do auta a kolko času máte na to, aby mohlo zájsť do servisu a nezarábať.. pri nájazde 60tkm ročne to su 3-4 vymeny versus DVE. a to je len 1200km týždenne(240km/deň) Vezmite si, že ked prejdete za týždeň 2000km, za rok máte skoro 100 000km.. to už je 5-7 výmen oproti TROM. A to nevravím, že sa nenájdu dodávky, ktoré spravia za mesiac ešte viac.. 3) šofér sa veľakrát nerovná majiteľ, ten vzťah k autu je uplne inde a dodavky su na to stavane ;)
@luboslav9896 жыл бұрын
V tomto prípade čo si napísal Robo súhlasím.Predstavte si situáciu,kde v predošlej práci sme mali Mercedes Sprinter a na tom aute sme sa striedali 9 šoférov.Auto sme mali od nova.Jazdili sme dlhé trasy a to auto nemalo kedy ísť ani do servisu,lebo NON-STOP išlo-24 hod.Vypínali sme len na benzínke.PRVÁ výmena oleja bola pri 70 000 km -automatická strata záruky.Týždenne sa najazdilo cca 8000 km.Ročne cca 300 000 km. Motor vydržal cca 500 000 km,potom vymenili agregát za nový,lebo oprava sa nevyplatila a jazdilo sa ďalej...
@ThunderTigerRider6 жыл бұрын
Tie dlhe intervaly by boli v poriadku, pokial ma motor velku zasobu oleja ako maju napr kamiony, tie maju tiez priam giganticke intervaly vymeny oleja. Ale pokial ma ten motor zasobu oleja ako kazdy iny bezny motor daneho objemu v osobaku tak je to celkom na kkt. Co potom vyjde lacnejsie, menit olej po 15-20 tis, alebo kupovat novu dodavku po kazdych 200kkm? Ja mam pocit ze to prve.
@robovnk74336 жыл бұрын
ked maš dodavku na operativny leasing, že po 4 rokoch vezmeš dalšiu a fakticky nie si jej majiteľom, a vyrobca udava 30 tis., auto je v zaruke, nič nestratiš ak ten interval dodržiš. či to tomu autu škodi z dlhodobeho hľadiska.. nemusiš riešiť. Ak si ju kupiš, je to na tebe. ak veriš 30tis intervalom a daš 400+tkm, alebo budeš meniť každých 20tis. a dáš tiež 400+tkm, tak je to popravde o dobrom pocite. Ak to auto kupiš s tým, že ho po opotrebovaní zlikviduješ, je každému jedno ako sa k nemu správaš. Tak ako topánky po vychodení hodiš do koša a nikoho netrápilo, či si ich krémoval. Ak ho chceš dalej predať (a chceš sa tváriť, že je to zachovalý kus), áno, možno si zasluži trošku viac starostlivosti.
@peckossl6 жыл бұрын
Konečne niekto s rozumom a vedomostami... :) Robím s dodávkami, máme i klientov s nájazdom 40000 mesačne, podľa týchto mudoršov by šli na olej každý týždeň :)
@martin_kanuch6 жыл бұрын
Tak 30000km interval je jasny uz rokmi overeny sposob ako znizit zivotnost auta aby si majitel po 5r. prisiel kupit nove, ved pre koho by inac tie automobilky vyrabali kazdy rok viac a viac kusov.
@SudcaDredd6 жыл бұрын
Práve dnes pri výmene long life na BMW x3 som rozmýšľal, že za 100 tkm ja vymením 10x a on 3x :-D a nevadí mi to a som rád
@jirihronek54796 жыл бұрын
Jediné co mě přišlo divné, že těch 30 000 km na výměnu oleje dodržujete. Já bych opravdu jel dříve max v těch 20 000 jak zminujete. Taky bylo vidět při vypouštění stareho oleje, že teče spíše dehet než znečištěný olej....
@RastoChvalaofficial6 жыл бұрын
ked som mal Grand scenic aj Megane Rs tak po 15.000 som menil olej, Trafic myslim 20.000 km
@popo3d6 жыл бұрын
30 000km je vela hlavne ak to auto taha aj prives napr. skoda ma odporucanie ak sa auto pouziva na tahanie odporuca sa zmenit interval na 15 000km
@SAttila6 жыл бұрын
ja som akurád bol minuly tyzden s mojou Daciou na 30 000 ovej kontrole vymene. Ja mám teoreticky 20 000 kmovy interval, ale najneskor pri 15 tis dávam vymenit olej. Vymena oleja, filtra kabinového filtra kontrola brzd a diagnostika: oficiálne neviem kolko trvá, ale v skutocnosti 20 min im to "vsetko" trvalo. Ja, a za 108 slovenskyh euri :) Samozrejme len kvoli záruke tam jazdim (a viem, ze nemusim...)
@jozefmatyas41206 жыл бұрын
Pozeram ze je to tu samy tribotechnik s kompletnou vybavou a erudovanymi nazormi.
@michaelcandrak13256 жыл бұрын
toto sa mi páčilo viac takýchto videií :) málo kto ma prístup pod podvozok ... :)
@osypky6 жыл бұрын
Nechci byt zlý ale ... toto ma smysl az po 150k nebo po 300k to vzít a udělat náklady na km :) pak by to bylo pěkné :) porovnani třeba ze do 150k km za 5-6kc ... potom třeba za 7kc km :)
@danieladam866 жыл бұрын
Ten pan technik asi celkom dobre nehovoril o tom aditive. Nazyval to 'druha nadrz s mocovinou', ale pokial ja viem, tak je to ine aditivum. Funkciu popisal spravne, ale mocovina to asi nebude. Tuto to popisali ako kvapalinu obsahujucu oxid zeleza: www.auto.cz/regenerace-filtru-pevnych-castic-jak-jezdit-abychom-nenicili-drahy-filtr-113369
@dancemissioncz84966 жыл бұрын
Super!! Uz se na toho macika tesim :) tedy snad uz se dockam. Cekam od 1/2 listopadu. Ufff
@MrSpagetti736 жыл бұрын
Pokud mohu doporučit, hlavně si ho při předání dobře prohlídni, jak např. sedí dveře apod, kupoval jsem ho v létě a dnes už je na garanční opravě... dveře špatně zavírají, odírají prahy a nadkolí, auto táhne ke straně (od koupě) a dle serv. knížky se na toto garance nevztahuje... snad jsem si vybral pouze špatný kus. Přes všechny tyto problémy bych ale neměnil.
@riki72596 жыл бұрын
chudak motor po 30 000 meniť olej potom že tie motorý klaknu jak nič ja by som menil u hoci akeho auta každých 10 000 a vybavene
@trippb58696 жыл бұрын
Hehehe tu "jinou mocovinou " jsem mel taky Fiat Scudo a kdyz se po 160k km rozsvitila kontrolka ze uz dochazi tak mi rekli ze uz se to nevyrabi a ze to nemam resit :D no uzasne reseni....
@vlkv42376 жыл бұрын
I like the bus Toyota Alphard!)
@user-dz6jr4sp8z6 жыл бұрын
Отличное видео. Жаль титров на русском нет.
@nadsenec85126 жыл бұрын
robil som v pezotke a dodavky boli natom kvalitou velmi dobre aj po 30 000km olej nebol tak zaneseny a napravy neboli vobec vybite atd...proste francuzke dodavky su velmi dobre a kvalitne ale co sa tyka osobnych aut tak to je des a hroza kolko sa okolo toho sralo ci stare alebo dokonca fungel nove chodili na reklamacky skoro kazde desiate auto....najhrosie je velka vecsina konstruktersky zle vyskladane auto....dostat sa k danym veciam bolo treba rozobrat pol auta .... PS: kazdy sa stazuje na 30 000km vymena oleja je rozdiel dodavka a osobak....osobne tiez by som chodil s dodavkou po 20 000km laicky mi to hovori moj rozum co pre najlepsiu zivotnost motora ale vecsi ci neverte pre dodavky 30 000km je uplne v pohode a sam som bol prekvapeny ze ten olej sice bol cierny ale nebol takmer vobec zaneseny zakaleny a podobne ...
@ljuckt6 жыл бұрын
Strašne veľa záleží od toho, v akých podmienkach auto/dodávka jazdí. Ak 30 000km jazdí po dialniciach a najazdí to za 2-10mesiacov, tak tomu oleju to až tak neškodí, ako keď auto jazdí po meste 30 000km, krátke trasy, studene štarty a ktomu ešte výmena raz za 2roky. Počas studených štartov a krátkych tras sa dostáva benzín/nafta do oleja a tým pádom olej stráca mazacie schopnosti. Preto sa používa aj variabilný servisný interval, ktory počítač vyhodnotí, v akych podmienkach auto jazdí a následne si požiada o častejší servis, než 30tkm.
@nadsenec85126 жыл бұрын
30 000km pre dodavku je vsobecne...samozrejme ked jazdi po mesta tak by trebalo o nieco skor cca 20 000km alebo raz za 2r je maximum..kratke trasy na dieslaku nesu dobre ako pises straca schopnost maziana kanaliky sa skor upchavaju tak isto aj karbonizacia sa vytvara co vsetko znehodnocuje olej ...ja som chodieval kedysi tiez raz za 20 000km{najcastejsie len mesto} na osobaku ale ked som si sam skontroloval olej ako je natom zle znecistene a mazglava hmota namiesto tekuteho cierneho oleja proste hnus ! a tak isto som videl aj ciastocky pilin co svacsilo o vyssom oporebovani pohyblich suciastkach tak som skratil interval na 10-15t km stym ze pouzivam preplach oleja vypustim potom nalejem novy oblej ale len tak cez 1l na par sekund aby preplachlo zvysok spiny do daneho oleja vymenim filter a dam novy olej a po skontrolovani olej je zlaty namiesto cierneho ...tym padom ma vacsiu zivotnost olej aj motor...je to proste zaklad ! kvalitny olej a jeho starostlivost ! to som sa naucil po rokoch sam aj v servise.. ked niekto chce aby motor sluzil aj pol miliona km zaklad je spravna vymena oleja !
@tentamten88026 жыл бұрын
No on se olej hlavně barví teplotou a ne jen sazemi. Hodně udělá typ a jeho chlazení, podle tohodle se nedá řídit
@Axell00056 жыл бұрын
tak v robote su firemne auta citron jumper (to iste ako boxer) a to ma od kvality a vydrze velmi daleko hned od novoty, predchadzajuce boli celkom dobre poskladane ale tam zas 2.2 motor bol hruza
@plenex6 жыл бұрын
Lenže treba rozlišovať čo robí peugeot citron a čo robí sevel (fiat) .. je to len rebranding.. napríklad také nemo a teepee sa robí v turecku.. Pre dodávky platí vyhnúť sa ford motoru puma.. a priplatiť si za iveco motor.
@poldas6 жыл бұрын
konecnu cenu za servis som cakal vacsiu ...ja som daval za prvu servisku na i30 crdi 290€...v podstate iba olej ,brzdovka a kontrola karoserie koli zaruke
@Jan_Miklas6 жыл бұрын
Ja servisujem auto v Peugeote v TN a servis bez dielov (tie si dodávam sám) stojí okolo 80-100€. Takže by sa dalo povedať že na bežnú servisku sa neoplatí špekulovať a radšej ísť do origo servisu. Neorigo servis si vypýta +/- rovnako
@ijen26 жыл бұрын
30000 km výměna oleje chudák motor😥
@dominicSVK6 жыл бұрын
radost kupovat auto po majiteloch ako si ty co !? ;) isto nemenis ani filter a podobne veci ved naco ze ? dalsi frajer co sa hrá na mechanika :D
@tentamten88026 жыл бұрын
Mě dnes po koupi blikla kontrolka na servis oleje... Po koupi najeto 40tisic kupoval jsem to už s rozsvicenou takže reálně olej každých 50tis :D
@andrejlukac17836 жыл бұрын
+Pifi tripifit To je veľmi vtipné, hahaha, takí imbecili by mali jazdiť autobusom ;)
@novcamn6 жыл бұрын
30tis je fakt hodně, po 15 tis už vylejes jen olej co vypadá jako voda..
@martinmcz6 жыл бұрын
tyhle "dlouhé" servisní intervaly nedoporučuje kromě vyrobce nikdo:) co za tím je?
@lusl186 жыл бұрын
biznis.
@nadsenec85126 жыл бұрын
pri dodavkach je to normalne...tie motory su lepsie skonstruovane na vydrz ci zataz...bezne ked som menil pod 30 000km ten olej ci zanesenost bola ako keby po 20 000km osobnych aut...tiez mame dodavku a menime raz za 30 000km a motor ide krasne lahuco plynulo
@andrejlukac17836 жыл бұрын
+Nadsenec Tak to je blbosť, meniť olej po 30 000km môže len totálny idiot ktorý chce svoj motor zničiť ešte predtým ako bude mať 100 000-150 000km ;)
@martinmcz6 жыл бұрын
zaleží na motoru spise na pracovních otackach a množství oleje
@ronemcers85706 жыл бұрын
Olej ztrácí své mazací schopnost po nějaké době... pokud chceš, aby ti to vydrželo, tak se říká do 15tis. max. výměna mot. oleje. (Já dělám 9tis. už jenom protože mám lpg) Jinak záleží na zátěži motoru, nalítaný km po dálnici jsou určitě lepší než stejné kilometry ve městě...
@lukasgiertl96616 жыл бұрын
Rasťo ahoj, vedel by si spraviť aj test Ford tourneo custom automat? Dakujem
@daliborzatko8682 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/aa5ons9_vse8Y2g.html
@johnwet69693 жыл бұрын
No fuj. Dvoulitr z osobáku a první olej ve 30 tis. Konec motoru je za rohem.
@michalrudy91246 жыл бұрын
plastová olejová vana to je pěkný masakr :D
@martin_kanuch6 жыл бұрын
Rasto a este jedna vec preco nepouzivas na uchytenie 206 na prives gurtne s 3 hakmi ponad koleso co je dnes vlastne legislativne predpisane ale mas to uchytene tak trochu ako sedliak.
@romanlorincik76216 жыл бұрын
6:49 .. Rasťo čo tie stroboskopy na prednom skle? :D
@garylawrence38736 жыл бұрын
Please add subtitles
@BaronNR1116 жыл бұрын
A ja ze kto to tu ten peugeot rally prevlaka. A to rastik sa nam tu po nitre vozi. Vitaj v meste ;)
@RastoChvalaofficial6 жыл бұрын
:-))
@blackoutloost6 жыл бұрын
Prestante robit testy v BL
@vlkv42376 жыл бұрын
Please test 718 cayman)
@sjmedia_official6 жыл бұрын
auto nosim na servis umyte :D
@peter111186 жыл бұрын
Kolko mesiacov/rokov ma to auto?
@tadeasduch55296 жыл бұрын
Kedy už otestujete ten mercedes benz x-class? 😂
@RastoChvalaofficial6 жыл бұрын
tento tyzden
@michalgallik75976 жыл бұрын
Rastik bude testovat, vsak?! :-)
@RastoChvalaofficial6 жыл бұрын
ano, a mam uz otestovany pracovny amarok V6
@michaelkoci55003 жыл бұрын
Tím myslel aditiva pro fap ne mocovinu (ad blue)
@user-pv6xk2oj4p3 ай бұрын
Eloys
@johnnyknoxvilleofficialeu6 жыл бұрын
Rasto preco si si vybral prave Traweller? Kvoli spotrebe? Miesta vzadu? Alebo kvoli dobremu vodicskemu posedu kde je vsetko po ruke? Ci kvoli taznej sile? A nad cim inym si rozmyslal? Vdaka za odpovede ak budu.😉
@RastoChvalaofficial6 жыл бұрын
Zaujimalo ma to aj ako nvinka a podla prveho testu ma to oslovilo. v nasom pripade som potreboval automat, idealne menic (plynulost nabehu) na filmovanie aj komfort jazdy, najvykonnejsiu verziu preto, ze aj pri natacani treba obcas zrychlit a vyssi podvozok nam treba v lahkom terene pri pracovnom aute...spotreba je pri hmotnosti a vykone zaujimava ..este jeden benefit dolezity: manipulacia sos edadlami ...vyberanie a nasadzovanie nema dnes taketo nikto...
@johnnyknoxvilleofficialeu6 жыл бұрын
Rasto Chvala GARAZ.TV Vdaka za odpoved. ;) Na aky dalsi test sa mozme tesit? Mozes prezradit?
@RastoChvalaofficial6 жыл бұрын
teraz o chvilu taky GLOG zo skusania a buducnosti pneu apotom: Stinger 3,6 V6 na snehu, VW amarok sneh LR DISCOVERY....
@johnnyknoxvilleofficialeu6 жыл бұрын
Rasto Chvala GARAZ.TV To si mi nemal ani pisat. Si ma neskutocne navnadil. Hrozne sa tesim na tie testy. Pretoze si myslim ze si TOP youtuber v tejto oblasti. Klobuk dole a respekt vazne. Len tak dalej fandim ti.
@RastoChvalaofficial6 жыл бұрын
tak dufam, ze nesklamem :-) ale bude aj sneh aj smykanice aj blato :-)
@marekmizerak31926 жыл бұрын
Rastislav okamžite mi povedz kde sa dá kúpiť hentaká bunda :D
@RastoChvalaofficial6 жыл бұрын
Jaaaj tato?...no v obchodiku vedla cerpacej stanice na Nurburgringu...mam ju velmi rad je to moja druha koza :-)) ale je fakt dobra..nedalo vchodu na nordschleife je mala cerpacka a tam..
@marekmizerak31926 жыл бұрын
Rasto Chvala GARAZ.TV vypadá super akurát do DE sa mi kvôli tomu nechce 😁
@SudcaDredd6 жыл бұрын
Plastová olejová vaňa a presne tam sme sa dostali :-(
@SudcaDredd6 жыл бұрын
Čakám, kedy bude nutné do tretej nádrže ešte aj nasrať
@peter111186 жыл бұрын
blabla62871 preco by to mal byt pokrok podla teba? Mozno o par rokov budeme mat plastove valce :D
@peter111186 жыл бұрын
blabla62871 jedinu vyhodu v plastovej vani vidim v jej hmotnosti :D Keramicke bloky mohli mat mozno dlhu zivotnost ale museli sa mozno jemnejsie zahrievat. Ale zas tej zivotnosti neverim, kazdy vyrobca stavia auto aby vydrzalo 200t km a konec.
@SudcaDredd6 жыл бұрын
blabla62871 VW T4 600tkm, Passat B6 470tkm, Golf 3 350tkm, Vento 380tkm... Hmm čo sa týka automobilového priemyslu tak áno, môj názor je taký, že to ide do riti
@peterchmurovic6 жыл бұрын
Chcel by som si overit jednu vec, to doplnenie mocoviny ktore je natocene na videu, to sa robi len v servise?
@MrSpagetti736 жыл бұрын
Močovinu si můžeš doplnit sám, když se auto přihlásí, 10 l kanystr cca 500,-Kč. Pouze si přečti v návodu jak postupovat po doplnění. Myslím že to bylo tak že se nesmí 5 minut po doplnění startovat, je to v návodu.
@Jan_Miklas6 жыл бұрын
Hlavne bacha na typ auta. Moja C5 s týmto istým blueHDI (dopĺňa sa pod rezervou v kufri) keď si vypýta močovinu, tak sa pri doplnení musí vymazať cez diagnostiku. Preto si ju dopĺňam priebežne každých 10 tisíc km (hláška sa mi rozsvecuje cca pri 22 tisíc). Nové blueHDI, ktoré mávajú dopĺňanie vedľa hrdla nádrže sa po doplnení močoviny zresetujú samé.
@plenex6 жыл бұрын
hlavne neplette mocovinu s eolysom.. lebo mocovina nesmie do motora !
@Jan_Miklas6 жыл бұрын
Nepletiem. Stále hovorím o adblue. moja C5 má aj nádrž na eolys a aj na adblue - tá je pod rezervou a pokiaľ je jej množstvo nízke, močovina sa dá síce doliať, jej hláška sa však musí vymazať diagnostikou. Je trochu nepochopiteľné, že mám tiež písaný servisný interval oleja na 30 000 km, ale močovina vydrží podľa štýlu jazdy len niečo vyše 20 000 km, takže si ju pre istotu dolievam po každých cca 10-15 tisíc, nech tomu predídem. Nové modely PSA majú dolievanie močoviny vedľa hrdla nádrže a ak sa močovina doleje, hláška zmizne sama.
@peterchmurovic6 жыл бұрын
Dakujem za info, ja zatial lejem Ad blue len do nakladneho mercedesa, ale tam to ide podstatne castejsie a nevyzaduje to ziadne zvlastne postupy
@Karel_Suck6 жыл бұрын
Z výfuku nejdou žádné saze? Vždyť je černý jak bota. Rád bych viděl detail koncovky 😂
@MartinProavis5 жыл бұрын
Poctivá prohlídka. Na kameru. Jinak by to odflákli...
@milanbahna76336 жыл бұрын
2000€ za prvu prehliadku?? predpokladam, ze ani vzduchovy filter nemenili a povedali: to az pri 90.000 :-D
@patrikmarko90796 жыл бұрын
Sedíš si na ušoch ? 208€ bolo jasne a zrozumiteľne povedané!!
@milanbahna76336 жыл бұрын
to ťa važne nenapadlo, že je to preklep? 200€.
@patrikmarko90796 жыл бұрын
S takými nákladmi sa musí rátať pri takom aute a cena akurát, keďže to zahŕňalo samé kontroly, olej, filtre, adblue
@INSTA.CFORCE_5206 жыл бұрын
7.6L na 100 s takým nič ??? s naloženou 3.5T dodavkou Jumprom 2.2HDI jazdim za 7.8 L . ked je dobra premavka 7.5L
@vojtechschreier74316 жыл бұрын
RCM to jo, ale s manuálem a na mód plachtění néé ?? Nebo vozíte jenom vzduch néé ?! 😃 Já jsem s Boxer L3H4 nikdy nešel pod 9 na 100 km a to bylo prázdný 😏 jak jsem ho nafedroval tak 11-15 na 100 podle povelů pravé nohy 😊 jo jinak to byl 3.0 HDi teda Iveco engine 😃
@vojtechschreier74316 жыл бұрын
Jinak tento Traveller je automat 😊 a tahá se sním vozík a pan Chvála taky není brzda provozu 😉 takže si myslim, že obstojný výkon 😁
@INSTA.CFORCE_5206 жыл бұрын
kia carnival 2.9 crdi automat 2004 7 ludi v aute plus batožina plus vozik s miešačkou a spotreba 8L ...Na jumpri chodim 110 na 80% sem tam mu dam na 140 ale neprehanam to zas.... ked idem mod plachtenia tak mám 6.9L :D :D ale už nie s plnou váhou
@tomasj.26516 жыл бұрын
A to uz je ako mozne ? Oktavky 2.TDI papaju okolo 6l v zime 7, Kompaktne SUV ako CRV, Rav4 okolo 7,5 a Vam, velka tazka krabica tolko? No mozno tak len na PP. Alebo je to spotreba na uplne idealnej trase v horucom lete, bez protivetra a dolu kopcekom....
@vojtechschreier74316 жыл бұрын
RCM to není možný 😃 to musí být ten nejmenší Jumper néé L1H1 ?? 😁 Jako já jsem se dostal jednou pod 9 na 8.5 litrů na sto, ale to byla opravdu nežná jízda 😊 jinak okreskové tempo mám podobné do 110 a dálnici 140 také 😃 rekord mám 180 km/h v Německu kde jsem tlačil osobaky a to byla spotřeba hrůzostrašný průměr 19.5 na 100 😁 jinak toto jsou spotřeby vypočítané, litry=ujeté vzdálenosti takže žádný počítač 😁 ten mi ukazuje o 0.5 litry méně 😊