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Bisogna aver fiducia, stanno lavorando per il 2046.

In ogni gran premio si è fiduciosi per quello dopo che pazienza che ci vuole 😅

Ci credo poco caro rastro, ormai è da 16 anni tante chiacchiere pochi fatti. Se arrivi terzo è un miracolo a fine anno

Un consiglio sull'audio: hai messo il microfono girato al contrario, sm7b puntalo verso di te e vedrai che l'audio migliorerà molto!

Per me non è proposing... Se si presenta in curva significa che probabilmente fondo e sospensioni non lavorano bene quando sono sotto carico. Fosse proposing "puro" si vedrebbe tanto in rettilineo...

@Rastro secondo te, è possibile che Perez non stia gareggiano ma svolgendo un ruolo di collaudatore in pista per raccogliere dati da test in pista utili per conoscere con oggettiva certezza quali saranno i setting più utili e tarare continuamente la correlazione con il simulatore? È possibile?

La mia impressione invece è che setup, modifiche alle sospensioni, ecc sono tutti palliativi finché non arriva un fondo riveduto e corretto che riesce a gestire i picchi e quindi evitare il bouncing. Un altro video di un pilota, ha mostrato come ad esempio il fondo della concorrenza ha degli sfoghi laterali mentre quello Ferrari nuovo sembra più "semplice" (tra molte virgolette).

Ottimo video, complimenti.

Al netto di tutte le conseguenze che ha citato Rastro è lecito pensare che in Ferrari gli aggiornamenti sono sempre un passo indietro rispetto alla situazione di partenza. Trovo inspiegabile però che tutto questo accada solo alla Ferrari, persino in Alpine sono in grado di migliorare più che in Ferrari.

Lavorare tanto non significa Lavorare bene😅

Torno a dire:il budget cap si sta rivelando fondamentale. Abbiamo 2 squadre che lottano per la vetta, una argento che si sta molto avvicinando e una rossa che amiamo che ha vinto due gare. Potenzialmente 4 team che potrebbero lottare. Ah e poi abbiamo Hulkenrberg che riesce a resistere a Perez. Daje che sta diventando divertente!

Rastro se vogliamo il Bouncing (ovviamente se non levato) non è un cattivissimo segnale per Ferrari, perché significa che il fondo genera tanto carico e non tanto questo ma il fatto che la macchina (non perda in tutti i settori) ma in una specifica curva cioè in quella veloce. Ma il carico c'è e non si sperde durante il giro e questo secondo me è un fattore molto importante, vedere la macchina che non perda carico in tutti i settori. Quindi se limitato o eliminato questo Bouncing secondo me potremmo vedere una bella Ferrari... Sei d'accordo?

Secondo me è un problema si sospensione posteriore e col budget cap la vedo dura a cambiarla quest'anno! Speriamo riescano almento a metterci una pezza col setup!

Però c'è qualcosa che non mi torna, se il problema è il troppo carico generato dal nuovo fondo, com'è possibile che Leclerc a Barcellona non stava in pista con il vecchio fondo?

Ho letto su una testata sportiva che leclerc aveva problemi all'acceleratore in qualifica...come se rimanesse parzialmente aperto e più su di giri

secondo me deve portare gli aggiornamenti. A inizio campionato era seconda forza nonostante gli altri abbiano portato aggiornamenti era sempre li si credeva che con gli aggiornamenti fosse ancora più vicina ma sembra come l'aston martin di due stagioni fa che dopo gli aggiornamenti ha perso tutto

mi piacerebbe tanto vedere dall'alto come sono andate le cose alla prima curva tra piastri-leclerc-perez Ferrari è SEMPRE nel posto sbagliato nel momento sbagliato con gli avversari sbagliati

👌Aggiornamento anche sospenzione

In vista di Silverstone in primis l' obiettivo sarà terminare davanti a Mercedes poi vedremo nel corso del weekend se si potrà puntare più in alto. In più mi auguro che questi nuovi accorgimenti aiutino per ridurre il porpoising. 💪💪

Ultimamente ci si è messo anche il cestello dei freni: per radio hanno dovuto avvisare Sainz di stare attento a non stressarli troppo.

Purtroppo perdere punti in tre gare, non giustifica il continuare con un nuovo fondo. Andando a gareggiare a Silver Stone si potrebbe montare su una vettura il fondo vecchio con il telaio nuovo, e su l' altra macchina il telaio e fondo nuovo, così da vedere cosa funziona. Se si vuole vincere e recuperare punti non basta una strategia ma per vincere devi avere una monoposto agile e veloce sulle curve e sui rettilinei... di Monaco volava........

Buon video e argomentazioni chiare. Consiglio sul montaggio: troppi tagli, troppi stop and go, é un parecchio fastidioso.

Purtroppo perdere punti in tre gare, non giustifica il continuare con un nuovo fondo. Andando a gareggiare a Silver Stone si potrebbe montare su una vettura il fondo vecchio con il telaio nuovo, e su l' altra macchina il telaio e fondo nuovo, così da vedere cosa funziona. Se si vuole vincere e recuperare punti non basta una strategia ma per vincere devi avere una monoposto agile e veloce sulle curve e sui rettilinei.daltronde a Monaco la Ferrari volava........

Sembra che l'aumento della down force con gli aggiornamenti non é stato accompagnato da un aumento della rigiditá delle sospensioni posteriori....se penso che siamo gli unici del gruppo di testa ad avere pull rod al posteriore, mi riesce difficile non pensare che sia molto piú complicato gestire la rigiditá per mantenere un'altezza da terra costante con questo tipo di sospensione. Non so, intuitivamente sembra ció che sta succedendo, da profano.

Io penso che i problemi siano più costosi e profondi, telaio e costruzione sospensiva. Tutta questione di forze di carico e capacità di assorbimento di queste forze. Gli aggiornamenti hanno spostato il range di funzionamento ai limiti estremi quindi é facile andare oltre questi e creare instabilità. Loic Serra é uno specialista nel comparto sospensivo, mi auguro riesca a portare delle soluzioni brillanti, perché sono anni che le sospensioni Ferrari lasciano a desiderare. Cardile era il responsabile del telaio e l’altro indiziato dei problemi é proprio il telaio. Io ci spero, ma penso che si cercherà di limitare i danni da qui a fine stagione, perché cambiare telaio costa e le sospensioni sono improponibili per il budget cap.

Silvestone è ancora peggio di Barcellona ed Austria, il 60% delle curve sono belle lunghe e veloci, ergo il carico del fondo sarà ESSENZIALE. Se non risolvono il porpoising altro che 4°forza. Questo weekend ci faremo dei bei pianti.

Pensi che tu abbia completamente frainteso quello che ha detto Sainz. Sanz non ha parlato di porpoising, ma bensì di BOUNCING. Anche se visti dall'esterno possono sembrare simili, nella realtà sono due fenomeni di natura totalmente diversa. Quello che hai detto del porpoising sulle curve veloci non ha il minimo senso in quanto ne soffrirebbero molto di più in rettilineo. Il problema è di bouncing, in quanto avendo abbassato di molto le altezze da terra, l'auto risente molto delle irregolarità del circuito e quindi rimbalza (appunto bouncing) sulle superfici irregolari. Questo rimbalzo fa alzare la vettura e quindi perdere il carico, come è successo a Leclerc in qualifica.

Pero’ Rastro perdonami, quando dici “la validazione di update puo’ richiedere anche diversi granpremi” non è così, o quanto meno non dovrebbe essere cosi’.. gli altri team e ferrari stessa in altre occasioni hanno portato aggiornamenti che funzionano subito, al massimo si ottimizzano il granpremio successivo, al massimo.. Poi com’e’ possibile quello che dici, ovvero che a Barcellona la macchina di LEC non stava in strada col fondo vecchio quando nelle gare precedenti volava? E’ ovvio che stanno sbagliando qualcosa, qualcosa di troppo rispetto a quello a cui punta ferrari

Bisogna assolutamente migliorare in qualifica anche perché Perez non è nuovo a queste partenze in kamikaze mode ON, meglio stare più lontani possibile..

Ciao, complimenti come sempre! Penso che Leclerc oramai sia bollito, è finito, non è capace. Troppa gloria attorno a lui, ma il risultati non ci sono.

Il bauncing si ha quando la macchina tocca asfalto e va in vibrazioni. Tale vibrazione si hanno per i pneumatici che si deformato e si comportano come una molla che va in risonanza.

secondo me se Hass alpine e sauber non ci danno fastidio possiamo fare un discreto campionato e chissà con un po di fortuna smetteranno di prenderci in giro

Quest'anno dovevano vincere al massimo 5 gare ne hanno vinte il doppio quando qualcuno si avvicina cacciano un tre decimi e rimangono sempre là. La McLaren deve cambiare un qualcosa perché nei momenti cloo si perdono sempre e raccolgono meno di quanto potrebbero, altra cosa è la Ferrari che vuole fare Cardile andare via lasciamolo andare ma facciamo due colpi degni di nota il ritorno di Andrea Stella e la chiusura di Newey sul lato delle vittorie penso che se ritorniamo sul livello di McLaren e se Redbull restasse su questo livello altre 6-7 gare possiamo vincerle questo è il mio pronostico. Per vincere serve qualcosa in più che in questo momento non c'è solo Charles si salva in questo team peccato che Sainz vada via

Aumentano i punti deboli ed efficienza generale , in poche parole la SF24 è come i gamberi . Dobbiamo capire....🤔

Grazie Rastro Forza F E R R A R I ❤

La Ferrari risolverà il problema è probabilmente arriverà davanti a Mercedes, pero un altro aspetto determinante è l indicazione che danno i piloti al team che non c entra nulla con il primo pero ottimizza il pacchetto, lo sfrutta al meglio,concretizzando + punti... In questo stanno lontano anni luce da Verstappen, quindi l unica è dare a Sainz e Leclerc una vettura moooolto superiore a Redbull sennò il mondiale lo si vince sulla pjaystation che fai prima P.S. : anche il pilota fà la macchina

Sono convinto che Ferrari a silverstone risolverà il problema del porpoising, devono stare tranquilli e lavorare, con calma si risolve tutto, un paio di gare e torneremo a sfidare max. FORZA FERRARI SEMPRE ❤️

Purtroppo perdere punti in tre gare, non giustifica il continuare con un nuovo fondo. Andando a gareggiare a Silver Stone si potrebbe montare su una vettura il fondo vecchio con il telaio nuovo, e su l' altra macchina il telaio e fondo nuovo, così da vedere cosa funziona. Se si vuole vincere e recuperare punti non basta una strategia ma per vincere devi avere una monoposto agile e veloce sulle curve e sui rettilinei... Come al Solito Vasser e gli ingegneri stanno sbagliando devi tenere tutte le possibilità per poter vincere, d' altronde la Ferrari di Monaco volava........

Visto che Ferrari quando portano aggiornamenti non funzionano mai, non era meglio aggiornare prima una vettura e se funzionavano aggiornare anche l'altra? Ora quanti gp devono ancora sprecare per risolvere i problemi? Vasseur non è tanto meglio di Binotto anzi lo considero peggio😢😢

Sono anni e anni che non becchiamo un aggiornamento... possiamo dirlo che Ferrari non sa sviluppare la macchina?

vertappen pilota elogiato da tutti! per me e solo un sopravalutato oltre al fatto di fare cazzate quando gli avversari gli danno fastidio. vorrei vederlo al posto di leclerc o sainz addirittura con macchine invertite e poi vediamo cosa fa.

A silverstone la Ferrari deve sia migliorare il setting e portare dei correttivi, la coperta è corta tra non avere bouncing e averlo!!! Anche Mercedes ha avuto porpoising/bouncing a inizio 2024. E non mettiamo le altre macchine a confronto con Red bull perché in Red bull dovrebbero ringraziare Adrian che ha progettato una macchina neutra, senza Adrian anche Red bull avrebbe sofferto di porpoising e bouncing. Sono stati fortunati!!

Aleggia lo spirito di Binotto …. si tratta di capire🥲una volta capito sono in grado di risolvere ? Secondo me il loro problema da anni è quello di non saper risolvere le cose o comunque ci mettono troppo tempo😢

se in ferrari gli aggiornamenti non fossero andati li avrebbero smontati subito, il problema sta da un'altra parte ma a quanto pare non si può dire

@Rastro secondo me adesso manca lo step alle sospensioni per poter interagire con l'aerodinamica

Non vorrei essere nei panni di Loic Serra l'anno prossimo.

Ma scusate non anno portato tre fondi se uno non funziona perché non provano glialtri due?

Dai che in inghilterra ci faremo valere

Sisi fiducia per Silverstone, poi fiducia per quello dopo

C’è più lotta sicuramente ma non puoi dire che non stiamo assistendo ad un dominio red bull!

Non ho visto nessuna rettifica del precedente articolo relativo all'episodio tra Verstappen e Norris. Devo dedurre caro Rastro, che, o non conosci per nulla il regolamento, o ancora peggio che hai avuto la celata Furbizia di non rischiare di perdere le visualizzazioni del folto gruppo di odiatori rossi seriali di Maxx. In ogni caso, non è emersa la reale rappresentazione degli eventi, e ciò è estremamente grave per chi ha come obiettivo quello di divulgare contenuti di qualità. Delusione Totale ..... Voto: 2

Rastro un consiglio Meno tagli, sono davvero troppi

Fa veramente ridere e piangere allo stesso tempo che siamo l'unico team che dopo aver portato aggiornamenti e dopo 2 anni di auto ad effetto suolo, ritroviamo il porpoising !!! Assurdo ed ai limiti del ridicolo, ed ad ogni gara si trovano scuse per risultati deludenti, come i freni, l'assetto sbagliato, le temperature ecc quando la realtà è che la squadra ancora non è buona e non funziona !! E sono più di 10 anni che non vediamo nulla di buono... Ridicolo per una scuderia come ferrari!!!

io temo che il telaio e le sospensioni non siano più adatte fatte cosi al'aumento di carico che si è ottenuto con gli aggiornamenti e quindi sono dolori , si cercherà un equilibrio non potendo spendere per riprogettare il tutto causa tempo e B_cap ma la vedo molto in salita , se e dico se fosse cosi significa che questo telaio e questa meccanica non era già in partenza abbastanza buona per sostenere delle evoluzioni !

Con verstappen praticamente funziona piú o meno cosí…o il duello, o lo vinco io o non lo vince nessuno…

Il problema e il telaio e la suspensione.

ferrari super fiducioso... la speranza è l'ultima a morire

Se sti aggiornamenti continueranno a non funzionare, il team Ferrari sapete cosa farà molliamo lo sviluppo e pensiamo all'anno prossimo come da tradizione.

se cera ancora Binotto avrebbe detto: DOBBIAMO CAPIRE jajajajajajaj

rastro, non è vero che con la sprint gli aggiornamenti non li fai funzionare, perché vedendo mclaren li ha fatti funzionare e anche bene, semplicemente o gli aggiornamenti vanno o non vanno, non ci sono molte possibilità, la realtà è che hanno fallito gli aggiornamenti per l’ennesima volta e continueremo a guardare gli altri dal basso fino a fine stagione ma va benissimo cosi

Secondo me Stellantis dovrebbe contattare la Nasa X usare tecnologia ufologica....

Io caccerei a tutti in Ferrari prima chi sviluppa l'auto e poi chi fa il setap con gli aggiornamenti nuovi

Parlare del predestinato è meglio😂

sempre più convinto che i piloti non siano esattamente dei top driver,mi ricordo a jarama Gilles teneva dietro in curva le ben più performanti williams e ligier;ok i setup ma sonoi loro che hanno il culo sul sedile quando lauda se ne andò sbattendo la porta e disse a Ferrari,mio culo fa andare forte la ferrari "il Grande Vecchio"gli rispose prendo un emerito sconosciuto e ti faccio vedere!ovvimente la T3 non era all'altezza delle macchine con effeto suolo x un evidente problema dovuto alle caratteristiche del 12 boxer,ma c era un cervello allora in ferrari,un certo Forghieri e due piloti con le palle di cui uno sicuramete che se ne fregava della fisica delle piste e della meccanica,la metteva di traverso fuori traiettoria anche ,ma pestava guardatevi non il duello con arnoux,ma il sorpasso ea jones a zandvort,tuttoall esterno e con una percorrenza maggiore,penso che jones sia chiesto,ma questo da dove arriva,ma noi dobbiamo tenerci il predestinato Con le macchine a questo livello oggi chei tglie i decimi sono i piloti,perchè Ferrari non è certo seconda a mc laren o rb o a mercedes,che pestino sempre

Vamoss🎉🎉🎉

Saremo spettatori della solita gara contesa tra Norris e Max

Ma ci rendiamo conto che la Ferrari ha dato a Carlos sainz la vettura col fondo nuovo. Leclerc sempre penalizzato

Spero veramente che quel falegname di Cardile vada in aston martin, che già ha fatto troppi danni.

ma ancora pensate che questa macchima quest'anno possa fare qualche altro risultato decente? ma non lo vedete che è in caduta libera?

Lecklerc è sopravvalutato 😂😂😂

Pole

Penso sia bouncing non porpoising

Rasto per favore bata con questi titoli! Per il GP si Austria avevi messo il titolo "Riscatto" e ce l'hai tirata!

Non è un dominio? Ahahahhahahaha

ha ragione Verstappen 😂

Rastro non darci speranza

Comunque è bouncing non è porpoising

Alla prossima pippa che due p

Uaglió, 3,49 minuti prima di iniziera il vidéo ė troppo. Perderai visual se continuité cosi

Questi pensano ancora al porpoising

Dai che max vince il 2x titolo😂😂

Ancoraaaa ?😮😮😮😅😂

il porpoising non lo risolvi così. A silverstone sarà NERA!

lecrel la cerca la sfiga

Il bollito di Leclerc...ora ...il campione a Montecarlo prima...se fate fare una gara tutti con la stessa auto non vi immaginate nemmeno la differenza di ordine di arrivo...io credo in Ferrari e i suoi piloti anche ora che le cose non vanno bene.. Facile criticare nei momenti negativi e pou saltare sul carro dei vincitori dopo Sto segnando tutti quelli che danno dei brocchi al team ferrari..

Altri 2 gran premi x capire gli aggiornamenti e il campionato è finito ahahhahahaha che clown che è diventata ferrari...siamo lo zimbello di tutta la f1. Unica scuderia dv gli aggiornamenti fanno andare peggio la macchina

Hanno di nuovo sbagliato progetto, non lo avete ancora capito? Il monegasco non incide nemmeno lo zero,zero uno x cento sul settaggio della macchina, sa solo piangerete 😢😢😢😢

Scusa però il tuo ragionamento non fila. Spendi 3/4 del video per dire che la macchina ha gravi problemi di stabilità, carico eccessivo. Poi però dici: Leclerc alla fine aveva lo stesso passo di Norris…eh? Mi sa che devi spiegare un attimo meglio questo concetto…

Tifo Ferrari xò questo mondiale me lo sto gustando a pieno, tifando Norris xe è l unico che veramente può dare filo da torcere a max.........della Ferrari non arrivo a capire come mai la galleria del vento ok, simulatore ok pista una merda......ora voglio che intervengano i famosi luminari youtuber.......ma come mai sainz attappa i buchi il frocetto francese che fa'?...... Non vedo l ora che arriva Hamilton, ci farà capire che il francesino non vale la Ferrari

A silverstone con tutti quei curvoni veloci come nell’ultimo settore la ferrari soffrirà tanto e la gara andrà male

Basta dire che è sfortunato.... semplicemente è sopravvalutato e alla fine si sta dimostrando un pilota mediocre

norris aveva gomma più vecchia di leclerc per questo charles gli stava dietro

Secondo me a Silverstone la Ferrari vince!

Certo che ractiz ho e' un ratto ho un rattoso😂😂😂😂😂

LE NOVITA' LE O IO RASTRO DOMENICA MARE MA CHE SI FOTTANO

Purtroppo perdere punti in tre gare, non giustifica il continuare con un nuovo fondo. Andando a gareggiare a Silver Stone si potrebbe montare su una vettura il fondo vecchio con il telaio nuovo, e su l' altra macchina il telaio e fondo nuovo, così da vedere cosa funziona. Se si vuole vincere e recuperare punti non basta una strategia ma per vincere devi avere una monoposto agile e veloce sulle curve e sui rettilinei... Come al Solito Vasser e gli ingegneri stanno sbagliando devi tenere tutte le possibilità per poter vincere, d' altronde la Ferrari di Monaco volava........

Purtroppo perdere punti in tre gare, non giustifica il continuare con un nuovo fondo. Andando a gareggiare a Silver Stone si potrebbe montare su una vettura il fondo vecchio con il telaio nuovo, e su l' altra macchina il telaio e fondo nuovo, così da vedere cosa funziona. Se si vuole vincere e recuperare punti non basta una strategia ma per vincere devi avere una monoposto agile e veloce sulle curve e sui rettilinei... Come al Solito Vasser e gli ingegneri stanno sbagliando devi tenere tutte le possibilità per poter vincere, d' altronde la Ferrari di Monaco volava........