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【ラストフライト】「AIRDOの歴史」を体現 同社初号機（B767）最後の日に密着！|乗りものチャンネル
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Күн бұрын今回はAIRDO創業当初からの機材であるボーイング767-300ER、
機体番号「JA98AD」の引退の日を取材してきました。
22年間本当にお疲れ様でした。
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@TK-id5kz 3 жыл бұрын
北海道民で知らない人は居ない北海道の翼「AIRDO」僕が初めて飛行機に乗ったのがこのボーイング767-300ER JA98AD とても思い出の詰まった機体で飛行機好きになったきっかけもこの初号機でした！本当にお疲れ様でした！
@shimeneko_san 3 жыл бұрын
幼い頃からAIRDOの機体は良く空港から眺めてました…もしかしたらこの初号機も何度か見ていたかもしれません。 22年間お疲れ様でした。
@user-plmbbc 3 жыл бұрын
3:15からBGMで乗り物製作所になってる。チュイン！
@OneGentleman_s_rightarm 3 жыл бұрын
あれ、この飛行機、修学旅行の時に乗った気がする……。これ、引退しちゃうんだ……、なんか悲しい……。
@yuiki3213 3 жыл бұрын
ADO好きだからよく76狙って乗りました。シート配列が232でいいし、73より揺れない。ANAより機内の手入れがよくされて清潔感がある。ただ羽田で搭乗ゲートが遠すぎて時間がない時は焦る
@mika-rg8wm 3 жыл бұрын
98AD✈️お疲れ様でした😊 ベアドゥちゃんが淋しそうに見えました🐻😢
@pink_koara 3 жыл бұрын
機長さんのアナウンスは涙腺を震わせるな… JA98ADさん お疲れ様でした。 北海道に行く時はAIRDOよく使ってます。 以前、搭乗した時に貰ったとうきびチョコ美味しかったなぁ。 AIRDOさんを含む航空会社のみなさんコロナ不況で苦しいと思います。わたしも飛行機が好きで搭乗したい欲はすごくのあるですが、また気軽に乗れる日が来るまで我慢の日々なので一緒に乗り越えていきましょう。 がんばろう NIPPON！！！！！
@_Viper_Zero_ 3 жыл бұрын
AIRDO初号機お疲れ様でした。
@tomiokakanrafire 3 жыл бұрын
22年間お疲れ様でした！ありがとうございます。
@iiiiiii214 3 жыл бұрын
大学1年の冬、北海道旅行で乗ったのがこの機体でした。 当時まだ空の旅も慣れてなくて、初めて自力で航空券を手配し、ドキドキしながら乗り込んだのも良い思い出です。
@cocomi_mina 3 жыл бұрын
日本の大手航空会社は東京に本社があるからこそ、地域航空会社の暖かさを体験したいものです。
@kontanisotoyoshi9372 3 жыл бұрын
パイロットの間では難しい飛行と言われる767ですが今後も頑張ってこのVirusの時期を乗り切って頂きたいです。
@rosecollar9096 3 жыл бұрын
地上で涙を流して見送ってたグランドさんの動画も良かったです それだけ愛されてた機体なんですね
@user-hd4gt2bb1q 3 жыл бұрын
会社としても紆余曲折あったけど、最終日迄無事飛べて良かったと思います。
@mono1amai982 3 жыл бұрын
新婚旅行で羽田まで乗った機体です その後旭川〜羽田まで乗った覚えも…懐かしいなぁ お疲れ様でした！
@user-lf1ti6vj4t 3 жыл бұрын
紆余曲折のAIR DOやったしな。今もまだまだやけど頑張ってほしいね。頑張れば飛行機会社を作る事が出来るって思えました。頑張れ👍
@user-kn5xl4gf7t 3 жыл бұрын
お疲れ様でした 実家の室蘭に帰るのに多分この機体に搭乗した事あると思います。
@user-me3kq3or1c 3 жыл бұрын
昨日でなくてよかった。 天気悪くて飛べなかった可能性もあったね。 お疲れ様でした。
@Bears-201 Жыл бұрын
AIRDOが誕生した時道民として『北海道にも航空会社が出来た』って事が凄く嬉しかった事を思い出しました😊👍🏼
@nomv02 3 жыл бұрын
国内の航空会社が運航する763-300ERで、この初期型の80年代のカクカクした内装はもう存在しないのである意味レアだった。。太平洋も横断できる優秀な機体。
@user-xm8hv3km1p 3 жыл бұрын
全ての航空機においてこんな物語があるんだよね
@Sei4ji 3 жыл бұрын
AIR DOは接客が温かく好きです ANAのCode Shareで乗る機会がある日本のいくつかの航空会社の中で一番温かさを感じました（ANAマイレージ会員ですがCAさんに対する好感度はANAより高いです）
@Kamui785 3 жыл бұрын
これ何度か乗ったなぁ・・・ 端っこは天井低いからよく頭ぶつけてた思い出・・・ｗ 22年間お疲れさまでした！
@user-rh4eh5dm7c 3 жыл бұрын
最後に出てきたキャプテン確か父親もAIRDOのキャプテンだよね。
@user-es3ff2kq5k 3 жыл бұрын
古田さんですね
@user-hv9rf9nm7h 3 жыл бұрын
９８年12月20日のエア・ドゥ初便 羽田でJA98ADがスポットアウトして離陸する様をカウンタースタッフが皆、泣きながら見送っていたんですよね… あれから２２年か… お疲れ様でした…m(_ _)m
@user-m11111 3 жыл бұрын
残念だ
@user-du8no7nt3d 3 жыл бұрын
この後アメリカ行って永久の眠りに就くわけだけど、機体に書かれたメッセージがどれくらい残るのだろうか…
@toshita222 3 жыл бұрын
売却じゃないの？
@shimeneko_san 3 жыл бұрын
できる事ならこの初号機を塗装を剥がさないまま買い取って何処か大きな空き地に記念館として保存したいですね…
@tororo00755 3 жыл бұрын
AIR DOに767あったんだ 737のイメージしかなかったわ
@mtb7634 3 жыл бұрын
@山田太郎 それなw
@nabe3457 3 жыл бұрын
３００ER・・・いつかは海外へって野望があったのかな。
@user-hv9rf9nm7h 3 жыл бұрын
近距離のチャーター便の考えは有ったようですが、それ以上に元々は機材リース会社からリース機材だったので、リース会社の在庫の都合ではないでしょうかねぇ…
@user-ub2lf2bl3m 3 жыл бұрын
サロペット制服いいですね…
@ysfs7755 3 жыл бұрын
最後のコックピットの操縦士さん 左側の方は767の機長さんでしたが右の方は737の副操縦士さんだったような...
@gooooma 10 ай бұрын
2人ともエアドゥのリクルート動画に出てましたよね！ 前エアドゥのTwitterを見ていたら右の方が767の機長になっていらしたので、機種移行したのだと思います。
@Shinya_Official_YouTube 3 жыл бұрын
B6はエンジンが煩いんだよね でも嫌いじゃない！ お疲れ様でした。
@YamamotoHanayasikiVVVF 3 жыл бұрын
まさか北海道に行く理由はこれなのかな？
@user-vu3eu7vx9x 2 жыл бұрын
ちちちちちち違うんじゃない うんきっとそうだよ
@toshita222 3 жыл бұрын
操縦席のお二人似てますね〜
@kiho5932 3 жыл бұрын
双子かな？
@ysfs7755 3 жыл бұрын
古田さんと津田さんですね
@user-oz9nr7sd8u Жыл бұрын
青森県に住んでたとき、毎日何度も北海道方面からほぼ真上の高い空を通り過ぎていました。趣味の双眼鏡や望遠鏡観測しながら飛んで来てるのを覗いて見送ってた思い出があります。 確実にJA98ADは数回は見ています。遠くから望遠鏡越しにですが(^o^;) 今では98ADの模型を見てあの時を思い出します。 4000万キロメートルの距離を飛んだというから凄いです。
@hokusetu8000 3 жыл бұрын
私の心の中ではDOイコールERですけど。多少胴の長いERが好きです。
@user-db8np8vi1y 3 жыл бұрын
新千歳空港の地上職員はAIRDOの制服を着てしているんですね。 セントレアはANAの制服を着ている人がしています。
@pink_koara 3 жыл бұрын
ANAが共同運航することが多いからですかね。
@tarosorano1013 7 ай бұрын
CF6エンジン… いい音やなぁ…
@user-ur8bj7dr4z 3 жыл бұрын
就航当初前方席シートの仕様が違ってたと思ったけど…違ったかな
@isikoutuu 3 жыл бұрын
引退か〜
@A330hikouki 3 жыл бұрын
98ADが退役だけで602Aとか別の767はあるから最後のテロップはなんか変な気がする
@Chityann_Planes_ch 3 жыл бұрын
悲しいっすね… ところでコロナ明けたら代わりとしての機材ってどうなるんだろう？
@user-ts5bz8oj4s 3 жыл бұрын
今あるので回すのか新機材導入かそれともどっかから借りるとか
@user-gv5zi3ir6l 3 жыл бұрын
ANAか海外の航空会社の中古で対応するのでは？。
@user-xi6tf1ol8r 3 жыл бұрын
ANA「ウチにちょうどいい機材が余ってるんだ。B777って言うんだけど」
@YamamotoHanayasikiVVVF 3 жыл бұрын
また復活して走らせて欲しい
@user-ss7yp5dp4w 3 жыл бұрын
電車じゃないんだからwww
@Tokyo_FD_9HR 3 жыл бұрын
地上滑走なら走れる。
@Inonon_FN 3 жыл бұрын
98ADの767ってER改造機じゃなかったかな？
@user-jj5dl4kl4u 3 жыл бұрын
737より 絶対に乗り心地は良い‼️
@Inamura_Jane 3 жыл бұрын
今日アメリカに旅立って行ったそうですね…
@user-qp4re5qs1l 3 жыл бұрын
この期待は今後どうなるのかな？ 寿命なのですか？
@user-gy5tl4zu6w 2 жыл бұрын
なぜ引退するのでしょうか
@nyankorunaway2446 3 жыл бұрын
関係ないけどやっぱりがら空きやなぁ。いっそ真ん中シート取り払って、2,1,1,2配列にしてもいいんじゃまいかと。多少燃費にもよかろうし。
@maricelwatchonly7091 3 жыл бұрын
3:16 乗りものチャンネルさん、なんでこのBGMを使うの？ 絶対に吉田製作所を意識してるでしょ？ もうやめてくれよ笑笑
@tetsuyan9520 3 жыл бұрын
悲しい現実です。 事故をおこした777機との違うがわかりません。 やはりエンジンでしょうか。 長い間お疲れさまでした。
@birthgauge1256 3 жыл бұрын
ウクライナの国旗にしか見えない
@user-ts5bz8oj4s 3 жыл бұрын
え？767退役なの？
@mtb7634 3 жыл бұрын
違う違う
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