1:40 j'habitais à deux pas étant petit... Je savais que c'était un atelier RATP mais je n'avais jamais pu voir ce qu'il y avait derrière le portail gris ! Très très chouette vidéo !

J'ai déjà partagé et commenté cette vidéo à maintes reprises. Je viens de le faire de nouveau ce 25 juillet 2020. Mais comme j'ai revu certains de mes commentaires qui ont été tronçonnés par KZfaq... (au moment de leurs errements informatiques) je remets ce commentaire complet ici. Magnifique vidéo, que j'ai découverte ces dernières années et qui est pour moi peut-être la plus belle de toutes celles qui existent sur les Spragues ! C'est un vrai bonheur à tous points de vue... images, sons et aussi bien entendu les souvenirs qui vont avec... puisque comme beaucoup de gens, j'ai connu et pas qu'un peu cette époque fabuleuse. Il ne manque à cette vidéo que deux choses... les odeurs que je "parviens encore à retrouver dans ma mémoire " mais aussi la chaleur infernale qui régnait dans le métro à cette époque là. Quand j'ai trouvé cette vidéo, elle était à un peu moins de 50 000 vues... Elle en est quasiment à 3 fois plus à ce jour. Je suis content de l'avoir partagé tant et tant de fois... Merci à l'auteur de ces images, car il est impossible maintenant de refaire un film similaire de cette qualité là ! C'est un vrai bonheur ! Serge Bravard 25 juillet 2020

Il est bien noté 1998 et non 1988 comme vous l'avez lu. J'ai tourné cette vidéo lors d'un voyage organisé par l'ADEMAS. C'était la dernière sortie de cette rame avant restauration complète et mise au normes dans l'optique du centenaire du métro. Les puristes retrouverons le tintement d'origine du timbre de départ, et les bruits de dépression d'air de fermeture des portes modifier après la restauration.

Très bonne video de votre part de l'association de l'ADEMAS qui pouvais faire rouler du materièl d'autrefois à l'éooque!Dommage que ce matériel ne roule plus depuis l'incident à Trocadero en Septrembre 2007!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@PROCY88 La rame historique roule toujours et en service régulier à l'initiative de certains directeurs de ligne ou lors d'occasions spéciales comme les journées du patrimoine (Exemple de mes deux films fait sur la 12 et la 10. L'interdiction depuis 2007, c'est le passage par les raccordements de service avec des voyageurs quelque soit le matériel, ancien ou moderne, ce qui effectivement interdit les voyages sur plusieurs lignes comme l'organisait L'ADEMAS;

Une histoire de notre vie nous quitte bien triste

Merci TheRERC. A découvrir sur PHIL DE RAIL la vidéo AU TEMPS DES SPRAGUES.

Wow! The sound of the motors and air brakes sound exactly like those of the Pre War, that is World War I and II, New York City Subway cars, the IRT Low Vs, the BMT Standards and IND R-1s to R-9s!

J'y étais à cette sortie on me voit à un moment! Merci!!!

vidéo sympa pour ceux qui ne connaissent pas , je ne sais pas qui est le conducteur mais ce n'est surement pas un permis sprague ... mauvais a la traction idem pour le freinage ! ( 35 ans de tunnel permis sprague 1978 ) .

MERCI POUR CETTE VIDEO...