В этом ролике мы разберем весьма распространенное ДТП: один водитель поворачивает на перекрестке налево, а другой движется навстречу ему на красный.
Итак, водитель синего автомобиля налево на регулируемом перекрестке. Навстречу ему едет нескончаемый поток машин. Наконец, загорается запрещающий сигнал светофора, и водитель заканчивает свой маневр. Однако в последний момент на большой скорости на красный вылетает встречка. Кто виноват?
На практике чаще всего ситуация складывается следующий образом: водителю красного автомобиля назначают наказание за проезд на запрещающий сигнал светофора. Водителю синего автомобиля - за нарушение правил проезда перекрестков. Получается так называемая "обоюдка", при которой страховые компании в лучшем случае выплатят половину стоимости ремонта. Логика у инспекторов ГИБДД следующая:
Согласно пункту 13.4 ПДД при повороте налево на регулируемом перекрестке водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. При этом в ПДД не уточняется, на какой сигнал светофора едет это встречное транспортное средство. Следовательно, по логике инспектора, уступать нужно в любом случае. Зачастую они так и говорят: "Вы же не знали, какой сигнал горит встречным, значит должны были пропустить". На самом деле инспекторы ошибаются, и вот почему.
Согласно ПДД "Уступить дорогу" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен вынудить другого участника движения, ИМЕЮЩЕГО ПРЕИМУЩЕСТВО, изменить направление движения или скорость. А преимущество (или приоритет) - это право на первоочередное движение в намеченном направлении. Применим это к нашей ситуации.
Водитель красного автомобиля вообще не имеет права двигаться на запрещающий сигнал светофора. Значит, и права на первоочередное движение у него быть никак не может. То есть согласно ПДД у него отсутствует преимущество и, следовательно, уступать дорогу водитель синего автомобиля ему не обязан.
Опытные юристы, руководствуясь этими рассуждениями, уже не один год выигрывают дела в суде, однако обычным водителям редко удается убедить инспекторов, которым проще назначить штраф, чем заниматься системным анализ ПДД. Тут на помощь водителям пришел Пленум Верховного Суда, который указал: Водитель транспортного средства, въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей отсутствует обязанность уступить ему дорогу. Руководствуясь этими разъяснениями, водитель синего автомобиля сможет отменить постановление инспектора ГИБДД и впоследствии получить страховую выплату в полном объеме.
#дтп #перекресток #светофор #встречка #красный #запрещающий #пдд #гибдд #гаи #коап