Тем не менее, они (китайцы) выпускают все новые модели моноколес, а европейцы и американцы их охотно покупают, даже в таком виде, а ты разборки смотришь...🤔

@@familytvbox5218 держи в курсе, дружок)

А что не так ? Мотор, батки , электроника , рама с амартизатором. Все как можно проще и дешевле. При этом за пару деталек берут 3к$ + и люди это покупают.

Как и любая подвеска на моноколесе - все "гараж" и "кастом". Баловство это все, оно либо не работает, либо требует постоянного обслуживания, что убивает любую мысль про "комфорт". В чем комфорт, если ты пару десятков км за час проехал, а потом дома еще час солидол намазываешь на направляющие и т.д. Уйдет еще не один год пока кто-то из производителей, более-менее, доведет до ума эту "технологию". Пока только стандартные колеса сравнительно большого диаметра есть смысл брать для плохих дорог, а на хороших подвеска и так не особо нужна.

Ну и как валит Максим ?

v5F тебя не вывезет а продавить можно любое колесо

Начнешь прыгать - разлетятся пластиковые стаканы и погнется обод.

Лучше сразу возьми кисель кs 18 xlv2 в кредит или рассрочку, не пожалеешь. 2 кВт с головой тебе хватит и всегда громко сигнализирует что сильно разогнался. Я сам 95 кг но мне оно очень нравится. Посмотри про него видосики. Кстати там ограничитель скорости стоит на первые кажется 30 или 40 км, а потом открывается вся мощь. Брал как первое колесо и до сих пор использую.

удивительно как они забили на это колесо - кажется можно половину прибыли на нем делать если до ума довести 30 кг колеса не всем надо

@@mik439 Да, колесо уже готово, немного доработать и руби капусту. Так нет, делают этих монстров зачем-то.

такое они уже придумали,никола называется

@@firecremation Никола может и хорошее колесо, но ручка фиговая как у Инмоушен. А У Теслы удобна и переносная и выдвижная.