Спасибо за видео, починил свой замок на берлинго. Но я смог вытащить секреты (там главное не потерять малюсенькие пружинки), чтобы прочистить от тонны окислов и старого масла, для этого пришлось сильно надавить на них узкой отвёрткой, некоторые даже простучал, потому что сильно прикипели. Давить/Стучать надо с узкой стороны. Два секрета вообще вытащил и не стал ставить обратно, т.к. они износились и потому лезвие ключа в них плавает и не прижимает их, поэтому они и выпирают, не давая провернуть ключ.. И без них ключ нормально проворачивает. А ещё механизм из корпуса вытаскивал тоже постукиванием молотка и нажатием на секреты, т.к. прикипел корпус к механизму почти намертво, пальцем, как у вас на видео, не нажмешь.. Когда полностью разобрал всю личинку, погрузил все её части в уксус на час, он всю грязь растворил, дальше просто промыл с мылом, просушил и протёр все части ватным диском с моторным маслом и собрал обратно.

Точно такая-же проблема. Перестал закрьівать авто. Два месяца ставлю во дворе у многоєтажки. Спасибо за совет. Завтра попробую....

Вот Спасибо, буду пробовать, хуже точно не будет. 😉👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻

Как ты его снял где посмотреть видео

Была такая беда,иногда не поворачивался. Нейтрализатор ржавчины лавр,а потом в Уайт спирит,сколько же дряни вымылось,и на вид силуминовая пыль. И правильно,металиские секреты трут корпус, а он силуминовый,под пружинку это все попадает и не даёт ей сложиться полностью. Так что сначала химия. По окончании обработал все нанотэч жидким антикором,он как вода жидкий,чтобы окисление остановить,а потом на ключ наносил водоотталкивающую смазку и вставлял ключ с проворотом и так несколько раз. Лишнюю смазку с ключа удалял тканью.