В этом видео показан процесс разборки клапана SPV 1KZ, способы проверки его работоспособности и тестирования
Пікірлер: 274
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Тоже такая проблема была с клапаном. Всю зиму мучился. Четыре раза домой приезжал на галстуке. Купил новый клапан за 10000р. Он также работать отказался. В итоге перебрал свой и новый. Из двух сделал один рабочий. Затем у товарища взял еще один старый, но рабочий клапан. Теперь вожу его в машине. И сделал маленький ключик (для откручивания клапана). И тоже вожу в машине. А клинит он в основном от воды в солярке и сухого топлива (я лью в зимнюю солярку двухтактное масло). Проверяется просто. Открутил клапан. Подул в центральное (с торца) отверстие. Воздух не должен продуваться. Если продувается, то клапан заклинил в открытом состоянии. Разбираешь, промываешь. Если нужно,то полируешь. И он дальше работает.
@valo57174 жыл бұрын
Очень полезное видео. Спасибо грамотно объяснил.
@spachbob47256 жыл бұрын
перебрал помагло класс!!!!! супер уважуха!
@user-po8rj2ft3h6 жыл бұрын
Спасибо за оценку)))
@user-ey3so6eb1m5 жыл бұрын
спасибо за совет,попробую обязательно,у меня 2lte,клапан точно такой,уже давно мучаюсь даже задумался о смене тнвд на другой
@vadik0214 жыл бұрын
Большое тебе спасибо!!!! Объяснил как надо. Завтра пойду чинить деду машину. Еще раз спасибо тебе!
@user-km4ip3yx8d5 жыл бұрын
Спасибо за видео добрый человек. Очень помог. Тойота марк 2 2lte
@user-po8rj2ft3h5 жыл бұрын
Не за что
@alexandergolev3424 Жыл бұрын
Молодец! Очень полезное видео! 👍
@user-qh3mh5tv4s4 жыл бұрын
бальшоя спасибо буду пробовать разбирать
@EXSELENTZ7 жыл бұрын
Дружище, спасибо тебе большое. Тоже купил такое г.... Также проработав 5 минут издох(поставили контрактный, все работает. Щас после твоего видоса полезу ковырять его)
@user-po8rj2ft3h7 жыл бұрын
Не за что, главное, чтобы помогло
@user-gz3uo4iz3f5 жыл бұрын
Была проблема с этим клапоном машинка очень плохо заводилась и тяги небыло. Поменяли клапон на сто движка ожила, тяга сумашедшая а запускается плохо, угнал в другой город на сто,опять поменяли клапон и ура всё работает!Первый клапон кстати покупался в Автотрейде!
@user-ie4pv9vv5e5 жыл бұрын
Удачи!!!
@user-tt8ps1mz2k5 жыл бұрын
Спасибо ваш видео обзор мне помог разобраться.
@user-po8rj2ft3h5 жыл бұрын
Очень хорошо
@alexandr-wx5qm2 жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию
@user-wf3np2kd4k2 жыл бұрын
у меня тоже так на форсунки топлива не идёт когда крутит спасибо тебе большое мне боле мение понятно ты мужик, 👍👍
@Aizak704 жыл бұрын
1-чтобы развальцевать клапан, найдите себе стоматологический шпатель заточите его торец. Им клапан разбирается за 10 сек. 2-я бы еще отполировал все поверхности клапана пастой ГОИ и хорошо отмыл его керосином. 3-перед установкой чистого клапана обязательно нужно поменять топливный фильтр и сеточку под самим клапаном СПВ. Р.S. Молодец, хорошее понятное видео!
@dmitriiaftahutdinov7362 Жыл бұрын
Спасибо. Было полезно.
@y99sa5 ай бұрын
2 - паста гои крупнозернистая, есть гораздо более щадящие полироли 3 - сеточку точно менять не надо, её достаточно промыть или продуть воздухом от грязи, фильтр вообще желательно по чаще менять так как дешевле чем тнвд )))
@user-gl9zo2lv8w4 жыл бұрын
Очень полезно !!!
@arsenuseinov26765 жыл бұрын
Разобрал свой клапан, полирнул детали. Завелся и отлично работает.
@garri-ti6ud5 ай бұрын
Привет, и сколько проработала на полированом клапапе.
@garri-ti6ud5 ай бұрын
Привет, и сколько проработала на полированом клапапе.
@sabitalimbetov44674 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-kg1oj7gd4y Жыл бұрын
1kz-TE это легенда. Езжу на нем хайс региус, с 2006 по н.в. 2023 пробег 630 000 км. Через год покупки внизу около переднего кардана врезал на подаче отстойник от трактора железный, снизу пробка железная с прокладкой. Постоянно на заправках доливаю масло двухтактное желательно сов.автол или аналог недорогой от 0,5-0,8 л/бак и зимой и летом. Соляра исключительно только летнюю и зимой и летом. Зимой добавляю антитель красный американский в железной банке 960 м/литров. До -20°С 0,5% ниже -20°С 1% в бак. Зимой на ночь в баке должно быть соляры не менее 2/3. Имею опыт при-35°С мороза утром заводил с пульта на летней соляре с антигелем был почти полный бак. Пробку с отстойника периодически откручиваю а там вся нечить сливается а это в основном ржа и вода, особенно осенью перед зимником. Масло не жрёт замена 10 000 км. Лью 10W40 премиум газпромовское. ТНВД шепчет. Хватает по утрам с полпинка. Резвости хватает. Да с клапаном тоже была беда, на ходу заглох, но потом запустился и через пару дней не завёлся, на эвакуатор и к мастеру он говорит что клапан накрылся, для проверки поставил свой бах он с полпина завёлся. Он сказал что это его рабочий для проверок движков. Сторговался с ним забрал его а свой оставил ему, стоило это мне 100-120$. Так и езжу уже 3-4 года. Потом узнал что можно их ремонтировать отшлифовать поршеньки. Вот и не могу расстаться с таким боевым конём. Всем удачи на дорогах.
@cemengorbunkov2569 Жыл бұрын
Совершенно верно все говоришь!
@83366515 жыл бұрын
СПС, завтра смотреть буду
@ernestbarnakov64103 жыл бұрын
Спасиба за видос👍 на крауне епусь с ним второй день
@user-po8rj2ft3h6 жыл бұрын
Посмотрел, оказывается этому видео уже 9 месяцев. Значит моему "леченному" клапану соответственно так же. Полет нормальный ни разу не подвел. Дай бог ему здоровья....
@dvf57166 жыл бұрын
Так вы этот все таки поставили и он работает? Мне вчера привезли новый клапан из автотрейда. Не работает. С компа приходит 10 и 12 вольт. А когда крутить начинает, падает до 6 вольт это нормально? Надо разбирать клапан и также смотреть задиры? Предыдущий клапан стоял без винтика, но там было замыкание на корпус. Подцепляли тогда провод + 12 напрямую с аккумулятора. Сильно нагревался. Но работал. Полагаю, что с компа уже не хватало из-за кз обмотки закрывать стаканчик клапана. Вы оригинальный восстановили или ездите на автотрейдовском?
@user-po8rj2ft3h6 жыл бұрын
Я восстановил родной, на нем и катаюсь, автотрейдовский в запасе в машине лежит. Этот пробовал, он работает, машина заводится. Я всетаки думаю, лучше старое, но японское, чем китайское не надежное.
@mpi45226 жыл бұрын
Здравствуйте у меня такой же тнвд,откручиваю трубки перед форсунками топливо не всегда брызгает то есть на всех то нет, может быть виной этот клапан?заранее благодарю.
@user-po8rj2ft3h6 жыл бұрын
да, если он не стабильно срабатывает
@mazdavodec2 жыл бұрын
Очень пригодилось
@user-on7pq8cn1t3 жыл бұрын
Спасибо, что на kz что Lte просто беда с этим клапаном.
@user-gs4pn9zc8o2 жыл бұрын
Штоком отлично регулируется
@user-ju7dt7ln6h2 жыл бұрын
Братуха, благодарю от души за опыт. 🤝 Я свой ещё не собрал и не поставил на место, но видимо дело реально в нем, потому что его клинит. Если бы чуток раньше глянул твое видео, то скорее всего не пришлось бы снимать аппаратуру. Но зато мне не придется покупать другой ТНВД. (Я надеюсь 😁) Молодец, что записал такое познавательное и полезное видео. 👍💪
@user-kz6xt8mu1q6 жыл бұрын
Спасибо ты помог ,ставлю лайк
@user-po8rj2ft3h6 жыл бұрын
Очень рад )))
@user-eb8lt4sk4t5 жыл бұрын
Молодец
@MunirMunir-hi6ug2 жыл бұрын
Спасибо очень помог
@user-tt8ps1mz2k5 жыл бұрын
Всем кто помогал спасибо большое. Всех с наступающим новым годом. Желаю всего самого наилучшего.
@user-po8rj2ft3h5 жыл бұрын
С наступающим, и не ломаться никогда
@user-cb2ts8jv9i3 жыл бұрын
Рекомендую при разборке деталей делать фото каждого шага. Если забудете порядок сборки, всегда можно вспомнить по фото.
@alexeysvetlakov5227 жыл бұрын
У меня на 1KZ-TE такая проблема тоже была. Клапан можно отремонтировать, походит ещё несколько тысяч км. Берётся мягкая фланелевая ткань, паста ГОИ №1 или №2 и полируются до зеркала все матовые места в стакане и на поршеньке (пасту ГОИ можно немного развести солярой до консистенции сметаны). А причина затирания мелкая металлическая пыль в ТНВД от износа. Поэтому желательно снять ТНВД, перебрать и посмотреть где трёт. Как разбирать и чинить можно посмотреть на сайте дизельмастера. Я пока ТНВД не перебрал менял и полировал клапана .
@user-pi9zf1kr9z5 жыл бұрын
Спасибо!
@cesarjorgemurillobarientos18133 жыл бұрын
very good master
@user-ie4pv9vv5e5 жыл бұрын
Чувствуем конечно.
@user-bd1lt4pj1r6 жыл бұрын
спасибо
@user-cr8oi2ni1e Жыл бұрын
Хотел поделится. У меня заводился отлично (зимой ). Но не набирал обороты больше 1000, загорелся чек. На холостых норм с небольшими перебоями. Был обрыв провода на фишке дроссельной заслонки. Так вот друзья осматривайте внимательно. Всем УДАЧИ!
@caldinchtoyota30636 жыл бұрын
Молодец, очень помог !!!
@user-po8rj2ft3h6 жыл бұрын
Ооочень рад, удачи!!!
@caldinchtoyota30636 жыл бұрын
Щас скину ссылку по ремонту своего клапана, можь че нового подметишь.Видос только что грузится, сегодня только закончил. На все про все потратил где то три дня.
Сделал по инструкции. Двигатель гораздо резвее стал.. 1 kz у меня.
@user-po8rj2ft3h5 жыл бұрын
У меня вроде не тупит, пока руки туда не просятся)))
@dima120812083 жыл бұрын
@@user-po8rj2ft3hя тоже так думал, что у меня не тупит и летит как самолет. Потом всё таки отрегулировал, и прифигел. Оказалось что у меня машина не ехала совсем. Клапан нужно регулировать хотя бы раз в 2 года. Насос сам по себе уже старый, изнашивается из года в год, клапаном можно (нужно) этот износ компенсировать. Тоже раньше считал, что не нужно мешать мотору работать и лезть что-то крутить. Оказывается не всегда это верно.
@caldinchtoyota3063 Жыл бұрын
Тоже хотел про пасту ГОЯ сказано, но меня уже опередили. Просто тряпочкой опасно, так как задиры вы не убрали. Слегка полеруете и клапан продолжает работать.
@user-tt8ps1mz2k5 жыл бұрын
Спасибо взаимно.
@user-ny4qo2zx9q Жыл бұрын
Рабочие поверхностиплунжерных пар касаться руками нельзя , разбирал работает безупречно
@BelovSergey16 жыл бұрын
спасибо...
@LIFE-yf5dk5 жыл бұрын
Сталкивался на хайсе региусе с 1kz меняем клапан, а через 500 км двигатель снова становится. Пока полностью ТНВД не разобрал не могли понять. Под ННД на входе топлива после "удачной" заправки корпус оксидировался и наночастицы оксида алюминия проходили под седло клапана и клапан зависал в открытом положении. Помыл насос лавром разобраный, зачистил места коррозии и насос ходит по сей день с 12го года. SPV кстати прекрасно регулируется без проблем.
@dizel1083 жыл бұрын
Подскажи как точно регулировать клапан, а то кушает много.
@user-zt1sk3yp6v Жыл бұрын
Здравствуйте! Тоже с толкнул я с этой бидой? Разобрал почистил, собрал. Буду завтра испытывать? Заведётся не знаю? Если что напишу вам. 😊
@dizel19672 жыл бұрын
9-10 тысяч .Сейчас в Автотрейде ,в Комсомольск-на-Амуре,цена32т.У меня прадо95 заводится с полубрыка ,а вот разгон слабоват.И скорость не больше 120км/ч.В мастерской грешат на этот клапан.
@user-ko7pq1bq7h6 жыл бұрын
Спасиба з савет красавчик
@user-po8rj2ft3h6 жыл бұрын
Не за что)))
@user-cb6ed7pk2k6 жыл бұрын
Максим Чуй здраствуйте подскажите не магу завести двигатель 1kz,разобрал клапан не помогло. У вас есть ватсаб? Можете написать 89098611210
@evgeniyadashkev86293 жыл бұрын
Подскажите. Соляра с ТНВД идет, подключаю форсунки - с них нет выхода. Форсунки после замены распылителей, дизелист сказал они в норме. Может быть проблема в этом клапане?
@user-se3bq6ru5x3 жыл бұрын
Разобрал, собрал - поработал, чуть больше недели и умер. Заказал новый, уже четыре месяца прошло пока всё в норме.
@denismayatnikov16554 жыл бұрын
Макс молодец.Всё по сути. Клапану 6 лет.Заклинил 2 дня назад так же.Пульсатором расходили отьездил 2 дня.Опять верёвка-гараж.Теперь не страшно разбирать сам клапан-а там по ходу арктическая белая(керосиновая)соляра натворила делов.Полирну-глядишь и походит ещё.
@user-jy6xc9ml3m2 ай бұрын
Vidio super 🎉
@user-hy6kd5zw7s Жыл бұрын
Отвечу на запрос по поводу разноса дизеля . 1. Происходит при попадании масла вне герметичности направляющих клапанов, при их деформации(погнуло), плохие м,, съёмные колпачки. 2. Заклинил плунжер в нижнем положении в SPV . При отсутствии сигнала с бл. управления ТНВД (можно снять разъём с SPV , Предварительно сняв клему+) и поставив + на место, попробовать завести.Если идёт в разнос это подтверждает что клапан SPV заклинило в нижнем положении и сброса топлива не происходит после рабочего хода поршня. 3 ПРоизошла разрегулировка SPV (Есть клапана с доп.регулировкой в верхней части) Ослабла контр гайка штока и он болтается. Есть ещё одна разновидность SPV, Отличается тем что регулировка количества топлива происходит поворотом корпуса SPV в пределах 10-15 градусов, в право больше в лево меньше, если совсем затянуть идёт в разнос Т.е. нет сброса топлива.Такой SPV стоит на МАЗДЕ Примаси 2000 г.в. Вот и всё что мне известно об этой болезни Потому что сам прошёл через это
@user-se3bq6ru5x2 жыл бұрын
Подскажите, если знаете! Столкнулся с такой проблемой: на двигателях 1kz-TE двигателях под форсунки устанавливаются шайбы разной толщины. Как высчитать нужную толщину этой шайбы??? (шайба - нижняя)
@user-ym5xw4ru1c4 жыл бұрын
Салам брат.уменя эстима 2.2 3сте тяжолый запуск свечи накала новые.после запуска облака черного дыма из глушака.после заводки работает хорошо.
@user-cb2ts8jv9i3 жыл бұрын
Про лампочку проверочную не понятно объяснил. В какие контакты усики вставлять. Можете продемонстрировать на видио с двигателем?
@artemsib63882 жыл бұрын
Привет посмотрел видео и предполагаю что у моего тестя на хайсе тоже самое,этот клапан ещё называется электро клапан да?машина стоит в гараже уже 4 года,возможно из за этого клапана,тесть меня не подпускает к машине,а я всё же думаю что я прав,он мне всё время говорит что это электро клапан у него!хочу уточнить который ты показываешь клапан он и есть электро клапан?
@user-vh8ho6sy8g3 жыл бұрын
Вопрос почему на обоих контактах 12вольт?
@irakliantiminiuki47374 жыл бұрын
Мне интересует под эту клапане есть или нет железный фильтр
@user-tx1st5dd1o3 жыл бұрын
Если этот датчик не работает то ваапще не заведется или при старте машина не будет заводится?
@user-cb2ts8jv9i3 жыл бұрын
Назначение этого клапана в топливной системе?
@user-mc8hj4zy4y5 ай бұрын
Добрый день. У меня на холодную заводится двигатель, а после как прогреется заглушишь , начинаешь заводить он заводиться поработает несколько секунд и глохнет. После нескольких раз повторной процедуры даже и не схватывает. Может быть в spv клапане причина?
@user-rw4lt8vc3y10 ай бұрын
Подскажи пожалуйста поменял насос, плунжер, нет оборотов и чек горит
@mirzataev72 ай бұрын
Здравствуйте автор хотел узнать без клапана спв крутит с места клапана должен идти солярка
@user-tx1st5dd1o3 жыл бұрын
Просто у меня тоже кз после капиталки тоже заводится карпом на заслонку а так старт дохлый причину не знаю не подскажете кто сталкивался с таким ?
@crisantocamaclang73552 жыл бұрын
Sir do you have SPV control valve for 4Hl1
@user-gw4dn6ll7u2 жыл бұрын
Проверять каким напряжением 12 Вт?
@user-vq3vi1sq1c3 жыл бұрын
Здравствуйте машина глохнет на холостых плохо заводиться и иногда всё нормально фильтра поменял цветочки прошистил в чём может быть причина ...с/у
@8_akhmedov_7 ай бұрын
Максим приветствую!У меня 2lte турбо дизель Подскажи пожалуйста,этот датчик когда обратно ставишь там же никаких меток выставлять не надо?Просто закрутить и всё?
@user-po8rj2ft3h7 ай бұрын
Здравствуйте.Он просто закручивается до упора, главное аккуратнее с уплотнительным кольцом, не перетянуть, его очень сложно найти
@user-sw4ez3mr5l6 жыл бұрын
Фильтр!
@user-oz6zm1su4d4 жыл бұрын
всё так,только питание на клапан приходит на чёрный провод с реле спв,и составляет напряжение батареи,т.е 12-14 в,а на красный с компьютера 5-10 вольт,этот провод управляющий,именно по нему комп выдаёт импульсы на катушку клапана
@noghay8884 жыл бұрын
Я тоже прозвонил эти провода в одном есть 12 в , а в другом проводе тишина , но машина заводиться с пол пинка расход топлива большой . Карина 3сте
@user-tn4hr3xy1o3 жыл бұрын
Да. Управляется с эбу минусом.....
@user-xf1vw4rl8o5 жыл бұрын
Привет спасибо большое за видео сегодня такая же ситуация завтра буду разбирать результат напишу а такой вопрос если напряжение 12.5в то клапан не причем?
@user-po8rj2ft3h5 жыл бұрын
Если бы его не было совсем, тогда проблема, а так должно работать
@user-xf1vw4rl8o5 жыл бұрын
Привет сегодня снял клапан и причина не в нём 😪саляра поступает на цилиндры
@user-vh8ho6sy8g3 жыл бұрын
Здравствуйте если электроклапан дымил что это может быть
@user-vq3vi1sq1c3 жыл бұрын
Авенсисс 2СТ
@rivishadkavisha93842 жыл бұрын
Hello I have Toyota Hiace 1997 model year. It had a problem on spv valve diesel leak. Now I fixed a reconditioned spv valve. But there’s a problem when starting the vehicle. It started and there’s a miss of Engine for 5-10minutes. After some time it become normal. What is the problem on it. Please help
@user-ws5fb4rc5b9 ай бұрын
Здравствуйте у меня вот такая проблема хайс 106 кузов 1кзте заводится и глохнет что может быть
@nurlanormushov41063 жыл бұрын
👋 если ток на клапан не идёт что делать? Помогите.
@user-ls4zw3qm2w Жыл бұрын
Здравствуйте у меня кзт ключем завожу схватывает бросаю ключ все сдох и дымит что делать тоже клапан ? С трубок на форсы идёт солярка, что делать незнаю
@user-mo6sh5ue5p Жыл бұрын
Верхний части клапан пускают топливо что делать ?
@user-jy7bq6gl5p2 жыл бұрын
А как его проверить от аккумулятора!?
@user-sw4ez3mr5l6 жыл бұрын
Чтобы никакие песчинки и вода не попадали в область плунжера и этого клапана я ставлю простой фильтр с карбюраторного двигателя прозрачный российский трубки чтобы все с верху были, чтобы отстаивалось, проверено, воду не пускает, мелкие частицы которые стандартный фильтр пропускает он тоже задерживает, через 10-15 тыс км бумага у него темнеет, грязная у нас соляра...
@user-bf6wu2bo9b3 жыл бұрын
@Yuri Born Минус в этом есть один, зимой в хороший мороз солярка замерзает в нём.
@user-bf6wu2bo9b3 жыл бұрын
@Yuri Born У меня точно такой же штатный с подогревом стоит, но этого не достаточно..солярка в отстойнике охлаждается и забивает. Солярка по сезону, но у нас бывают сильные морозы.
@user-bf6wu2bo9b3 жыл бұрын
@Yuri Born прозрачный стоял после основного фильтра(к ТНВД). Вот в прозрачном отстойник прихватило. Придавило -38 ,машину завёл, прогрел,еду..загорелся чек,пропала тяга. Остановился,открутил этот фильтр,выбросил и всё хорошо,машина поехала. А так я тоже на родном подогреве на летней соляре до -20 езжу.
@user-cq4ge4qs5i Жыл бұрын
Падсаны, Джиги, как вы думаете,у мен такая машина, на хадис заглох поменял это дальще поеееехал,но два дня искалыи,но нашли
@y99sa5 ай бұрын
Друг, подскажи, может знаешь, вот если через верхний болт на холодную при температуре ниже -5 течёт топливо пока не нагреется немного тнвд, потом перестаёт, летом норм естественно - это ремонтируется как-то или клапан под замену?
@user-po8rj2ft3h5 ай бұрын
У меня подтекало топливо, я зачистил вокруг места утечки и холодной сваркой замазал, прошло
@arunashantharathnayake77556 ай бұрын
Have 2l (lj 78 ) injector pump spv
@user-cb2ts8jv9i3 жыл бұрын
Как диагностируется неисправность этого клапана? Как ведёт себя двигатель при этой неисправности?
@user-zy9jq1ru9e11 ай бұрын
Не заведется двигатель или же заведётся глохнет а ище апасней всего на износ будеть арать как бешенный😮
@user-lu4bu5hq9e5 жыл бұрын
Спасибо. Все зделал как и показано было , но расход огромный , что делать? может сверху болт надо регулировать? Как это надо делать? Подскажите. Заранее спасибо.
@user-yl3bi7qi3i4 жыл бұрын
Если расход топлива увеличен, смотри клапан коленчитого вала. Находиться он под стартером. Возможно нужно просто почистить контакты.
@noghay8884 жыл бұрын
@@user-yl3bi7qi3i на Карине 3сте у меня тоже большой расход провода прозвонил сегодня на клапан спв 12 в есть на втором проводе ничего подскажи в чем проблема ???
@user-oh2ij4eq2r5 жыл бұрын
Привет подскажите пожалуйста у меня тоже не заводится может быть за это клапана, и в форсунки тоже не качает топлива заводится ну очень долго. Как думаешь плунжерая пара или можно это клапан сделать?
@user-po8rj2ft3h5 жыл бұрын
Думаю, надо с клапана начать, это по крайней мере бесплатно.
@user-oh2ij4eq2r5 жыл бұрын
@@user-po8rj2ft3hздравствуйте да оказывается клапана проводов оторвался
@yanke_5685 жыл бұрын
@@user-oh2ij4eq2rчто за провода?
@denrulon53022 жыл бұрын
Здравствуйте . Сегодня ехал и заглох , помпой качаю горючее есть а на 1ю форсунку не идёт, снимаю клапан , разбераю , чистю подсоиденяю к фишке щёлкает а топлиао не идёт. У меня синий и крастный провод так вот на синем индекатор горит а на красном нет (я как понимаю он плюс и как минус) ставлю лампу как вы обьясняли кручу ноль имоций, куда копать
@caldinchtoyota3063 Жыл бұрын
Первое, куда проще копать, проверь целостность проводов. Бывает переламываются. А второе, самое хреновое, это МОЗГИ, комп авто. Но тоже не критично, относит любому телевизионщику или компьюторщику, пусть просматривает или прозванивает плату, там обычные диоды, резисторы, транзисторы. А там уже думайте как быть.
@mirzataev72 ай бұрын
Уменя клапан щелкает я снял его с места клапана если качат салярку через лягушку то идёт если с ключом крутит не идёт
@thisismaximus54602 жыл бұрын
Подскажите а какой толщины ключик должен быть чтобы подлезть к резьбе. Ключик у меня есть но он стандартный и толстый. Надо стачивать, только не знаю размера. Подскажите пожалуйста
@SanSany42 жыл бұрын
по плоскости ключа сточи до 6-7мм. И один рог тоже до 6-7мм, чтобы залезал между корпусом и клапаном. Ключ на 32мм изначально
@user-po8rj2ft3h2 жыл бұрын
Я загибал газом обычный рожковый ключ
@user-zt1sk3yp6v Жыл бұрын
Здравствуйте! Я также снял с Тнвд этот клапан, так как не идёт топлива через Тнвд в форсунки, что мне нужно сделать в первую очередь. Разобрать его и почистить? Чем его можно чистить? У меня микроавтобус Таета Естима Естима дизель двигатель 3ст. Пожалуйста подскажи? В чем причина? Спасибо тебе большое....
@user-po8rj2ft3h Жыл бұрын
Просто разобрать и почистить тряпкой, можно с керосином и собрать в обратном порядке. Если он был неисправен, заведеися
@user-po8rj2ft3h Жыл бұрын
Причиной может быть грязняэая солярка, или "сухая" Можно добавить в бак масло для 2-х тактных двигателей. Помогает.
@user-in8tm6mj1u6 жыл бұрын
Сека у тебя под клапанном дранная! у меня такая же беда была! я сетку отремонтировал. езжу
@user-jm9dl8no8k2 жыл бұрын
ТНВД мыл после ремонта спв? Там может мусор есть он и забивает клапан.
@user-po8rj2ft3h2 жыл бұрын
Полностью перебирался, поменял заправку, всё прошло
@user-gu8ep8gx6x4 жыл бұрын
Максим подскажи на горячую долго кручю двигатель до запуска,на холодную. С пол пинка
@dima120812083 жыл бұрын
плунжерная пара скорее всего
@user-bf6wu2bo9b3 жыл бұрын
@@dima12081208 не факт. У меня была такая же тема.Плунжерную пару менял 2 года назад, оригинал. Через год, на горячую крутил секунд 10 а на холодную с пол пинка, вылечил чисткой(полировкой) клапана спв.
@user-bf6wu2bo9b3 жыл бұрын
Можно в цепь датчика температуры ОЖ поставить сопротивление Ом 20-50,и попробовать завести на горячую, если запустится с пол пинка значит клапан спв. Я так ездил почти год..вывел 2 тумблера, один в разрыв датчика, второй на сопротивление.
@user-tn4hr3xy1o3 жыл бұрын
Если клинит по причине явно находящейся там грязи, то наверное надо задуматься, как она туда попала.......
@aboalhjajsadad Жыл бұрын
لقد قمت بتغيير اكثر من قطعه كهاذه ولا يستجيب المحرك للتشغيل ارجوا ان تعطيني حلا للمشكله
@user-kp3nm2ye8r5 жыл бұрын
Сочится топливо сверху где регулировка подачи топлива ,возможно это както устранить?
@user-po8rj2ft3h5 жыл бұрын
У меня возле провода солярка выходила, залепил холодной сваркой
@user-kp3nm2ye8r5 жыл бұрын
@@user-po8rj2ft3h попробую севодня.
@Rtt896 жыл бұрын
А может из-за этого клапана двс не сразу заводится?на днях машин смотрел с кзте завелся он на холодную с секунды 3-4 примерно,на горячую тоже не сразу заводится продавец сказал,до прогрева так и не довели двс мы,так что на горячую не заводил.тнвд ему перебирали,с тех пор говорит так стал заводится,или так "перебрали" может
@user-po8rj2ft3h6 жыл бұрын
Там много чего может быть....
@blackJack_276 жыл бұрын
Плунжерная пара умирает скорее всего. А "перебирали" безголовые рукожопы.
@user-nn8lj3kr2p2 жыл бұрын
У меня и за этого клапана двигатель пошёл в разнос, может это быть или другая причина , взорвался радиатор , что с двигателем пока не знаю , но стартер крутит, если была Токая проблема то напишите
@user-hy6kd5zw7s Жыл бұрын
КЛАПАНзаклинило в нижнем положении не идёт зброс топлива
@caldinchtoyota3063 Жыл бұрын
@@user-hy6kd5zw7s Наврядли. У нас там два клапана. Один этот, он просто дозирует, а второй клапан отсеки топлива. В разнос уходит двс, когда в камеру сгорания попадает масло от клапанов или ещё от куда.
@user-dn3cv8sq5t6 жыл бұрын
Да, теперь уже не жалко информации теперь коммон реил. А это отжитое старое которое приносило много денег всяким мастерам. Вот это видео лет десять назад вот бы ты лайков заработал. Удачи во всём. А в первую очередь губит клапан порваная сеточка на плунжере под датчиком температуры топлива.
@user-po8rj2ft3h6 жыл бұрын
Да не ради лайков видео писал, для любителей надежных дизельков, которых постоянно пытаются развести на не маленькие деньги из за копеечной проблемы
@user-yl3bi7qi3i4 жыл бұрын
@@user-po8rj2ft3h Максим привет! 1kz-te тоже такой двигатель. Скажи пожалуйста если знаешь, на нём кольца могут запасть? У меня карторные газы из под залевной горловины масло идут довольно таки прилично. Хоть компрессию мерил на 1.2.3.-30, 4-28. Хочу зделать раскоксовку демиксидом, и промывку двигателя. Ничего не посоветуешь?
@user-po8rj2ft3h4 жыл бұрын
@@user-yl3bi7qi3i, извини не подскажу, с димексмдом, рулетка, может поможет, а может нет.
@Goga-14 жыл бұрын
@@user-yl3bi7qi3i осторожно, краску на поддоне снимет и погонит по мотору
@user-yl3bi7qi3i4 жыл бұрын
@@Goga-1 а не знаешь что нужно открутить чтоб снять поддон? Прадо 95 дизель.