😂Проехал больше 7000 - особого грохота нет. Нормально. Клапана громче стучать начали после осенней раскоксовки. Так что, регулировка каналов и начало поездок этого года - основные задачи. 😂

@@VladIK23ru А что мануал говорит, как это исправляется? Мечтаю о таком мото, изучаю, так скзть.

@@user-ny4lx3vt2p Как исправляется стук клапанов или корзины? Клапана регулируются без проблем, а корзину, если совсем плохо, только менять

@@user-ny4lx3vt2p Мот очень хороший. Особенно раньше хорошую сталь делали. 30 лет Трансальпу, а двигателю сделал только гильзование, так как появились небольшие элипсы в цилиндрах, стал масло кушать, и менял расходники, естественно. Цепи ГРМ поменял единственный раз на 140 000 пробега. Сейчас цепи делают такие, что их надо менять через 50 000.

@@VladIK23ru спасибо!)

Надо разбирать и хорошо смотреть, покачивая все места. Может быть и износ оси или основания корзины, а может и другие износы.

Если крышку не снимать, то мысли всякие могут быть. Бывает у многих самый простой вариант - это подшипник нажимной заменить.

@@VladIK23ru спасибо! Щас с запчастями туго везде и самый разгар катать) если щас залезу туда боюсь на пару недель затянется... посмотрим вобщем.

@@Vigen-D Да, тоже не люблю туда лазить. Хочется, чтоб долго и хорошо работало это место.

Давно был вариант. Дешевле, чем сейчас, были цепи. Заказывал на megazip.ru. Цена была меньше 4 тысяч. Сейчас такой вариант: www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/honda/xl600-14726/xl600-transalp-28628/xl600vk-710133/tzepi-grm-natyajiteli-uspokoiteli-11074353# (5.476 р.) А также есть близкий московский вариант, где создал магазин такой же любитель мотоциклов. Раньше цепь тоже была дешевле, чем сейчас, в два раза. Вот ссылка: adv-shop.ru/shop/tsep-grm-xrv750-14401mn1671/ Заказывать можно и на exist.ru: www.exist.ru/Price/?pcode=14401-MN1-671

@@VladIK23ru спасибо большое!!

Когда таким подобным серьезным делом занимаешься, то видео снимать некогда. Если кто такое видео делал, то можно на форуме Трансальп клуба спросить. transalp-club.ru/forum/34-voprosy-pro-transalp/

1989-го. В прошлом году был 30-летний юбилей. 😁

@@VladIK23ru номер цепи подскажите пожалуйста, и где брали, у меня 87 года, не могу себе найти

@@user-bc1ll6xk6q Номер цепи маслонасоса? 15136MR1003 можно заказать на сайте adv-shop.ru

Да не сильно, 11-13 ... И желательно синим фиксатором резьбы смазать.

@@VladIK23ru спасибо большое .

Ок. Учусь!))

Писать научись!!! МужЫк!

Такой же мотоцикл у тебя? Диски я беру на АлиЭкспресс за 1700 р. Фирма AHL. Цепь 525, 118 звеньев, фирмы DID - самая классная, в районе 6200 или чуть больше, смотря где найдешь.

@@VladIK23ru Да,у меня ХТА , 92 года,цепь привода маслонасоса...😊 А главная цепь О-ринг или Х -ринг , какая лучше ?

@@VladIK23ru ещё нужно поменять приводные шестерни спидометра,одна шестерня металлическая, предыдущий хозяин отлил её из металла, червячная пластиковая, по этому наверное она стёрлась с одного бока...

@@VladIK23ru и можно ли подтянуть диски ,при резком наборе скорости немного пробуксовывает сцепление (двиг начинает сильнее рычать 😄) или как то отрегулировать ?

@@user-tt4ue2me5f В моем крайнем видео о путешествии на Белое море такая же ситуация была со сцеплением. Причина всегда может быть разная. Но, как правило, либо диски стерлись уже, если старые, либо четыре прижимные пружины просели на пару мм. И их надо менять. В путешествии, при посещении друга в Твери, просто у него нашёл шайбы толщиной 1,5 мм и внутренним диаметром подходящим для установки на штыри прижимной пластины под пружины, а наружный диаметр на точильном станке уменьшил. После такой компенсации просевших пружин доехал нормально до дома. А уже дома заменил и диски, и пружины. Старые диски были сильно заглажены чернотой, полагаю, что из-за того, что перед поездкой делал раскоксовку, которая очень много грязи сняла с поршневой системы, и эта грязь загадила и диски. Потому раскоксовку лучше делать перед желанием заменить диски.