Разгон Subaru Impreza XV, 2010 год, 2.0 литра, 150 сил, 4AT, 0 - 100 км/ч, 402 метра.
Рет қаралды 3,075
Жыл бұрынстарт с двух педалей, катализатор на месте, размер шин 205/60R16
@Reiteral Жыл бұрын
Нормально едет. Замерял такую просто импрезу 140 сил (EJ203), ехала 12 сек 0-100 и 18.2 сек 402м. Такая же Импреза 150 сил (EJ204) ехала 11 сек 0-100 и 17.9 сек 402 м.
@NasZhe2 Жыл бұрын
Ей бы коробку покороче, ехала бы сильно бодрее
@irmyndos Жыл бұрын
Что значит коробку покороче?
@user-ss3yo9fm4l Жыл бұрын
@@irmyndos Длинная слишком. В кузов не влазит, приходится под углом ставить, из за этого она асфальт чуть чуть цепляет и машину тормозит.
@irmyndos Жыл бұрын
@@user-ss3yo9fm4l аа,вон оно что...ну тогда да,не дело,надо покороче коробку... желательно плоскую.
@user-sg3jd3gc5q Жыл бұрын
@@irmyndos он имеет ввиду покороче передачи, чтобы первая переключалась на вторую не на 60, а раньше и так далее
@lm4442 10 ай бұрын
Ага, всё ради бестолкового разгона до 100. и сколько у неё будет оборотов на трассе на последней передаче?)) на 130 будет под 4.5 тысячи, будет орать как тварь и бенз жрать
Gufee.medalin
Рет қаралды 4,1 МЛН
Вся правда про вариаторы. Устройство, ресурс. На примере lineartronic Subaru | Техническая программа
АВТО ПЛЮС
Рет қаралды 456 М.
RollAllDay
Рет қаралды 886 М.
Гилевич Сергей
Рет қаралды 849 М.
ЖИЗНЬ ВОЛГИ
Рет қаралды 2,3 МЛН
jamoloniy
Рет қаралды 547 М.