Коробка на вольво адаптивна,коли водій їздить завжди спокійно а тут дасть в пол коробка не дасть крутити мотор
@dsasha73 Жыл бұрын
Нужно в кастом режиме настроить 100-150 для общей информативности.
@dragytime6408 Жыл бұрын
В настройках стоит, но почему то на основном дисплее не выводит информацию.
@dsasha73 Жыл бұрын
@@dragytime6408 да да точно, на видео бывает не всё отображается. Я тоже это замечал.
@---xt9xg Жыл бұрын
Не BMW с 2.0 B47 конечно! для Volvo нормально)
@alexanderkuzovkoff6121 Жыл бұрын
Да и температура воздуха тут высокая. Тяжело на скорости конечно этому дизельку его тащить, ведь здесь если не ошибаюсь около 1800 кг снаряжённой массы! Но относительно результат хороший для такой мощности. Вывозит выгодная ВСХ мотора. 420 нм уже при 2500 оборотах уже дадут 150 лошадей при максимальных 163. В итоге машина разгоняется практически как на вариаторе
@dragytime6408 Жыл бұрын
До 70 км/ч вообще ощущение достаточно динамичного авто, после грустно конечно. Может прошивка на 200 л.с. исправит ситуацию.
@alexanderkuzovkoff6121 Жыл бұрын
@@dragytime6408 однозначно прибавит)) хотя и там я бы чудес не ждал. Ещё зависит от того, насколько равномерно поднимется отдача по оборотам. Потому что здесь она очень ровно размазана, практически идеально.
@olegdolgopolov3090 Жыл бұрын
Попробуйте в пол педаль нажать, блин. 4100 переключает первая передача, серьезно?))
@dragytime6408 Жыл бұрын
Поверьте, педали жать в пол мы умеем)) так настроена коробка)
@olegdolgopolov3090 Жыл бұрын
@@dragytime6408 режим S хотя б включили бы, плюс отключить DSTC и старь с двух педалей... TF коробка же ну ёлки палки
@dragytime6408 Жыл бұрын
Тут старт с двух педалей, видно по оборотам на старте, а S режима вообще нет. У неё максимальная мощность достигается при 4000 об., а момент при 2500, выше крутить смысла нет, поэтому такие настройки коробки.
@vallarmorgulis4623 Жыл бұрын
@@dragytime6408 в ручном режиме включается спорт, но разницы я конечно не чувствую