Vishan Usamov Пожалуйста! УАЗ - простой,неприхотливый автомобиль. Есть в нем свои плюсы, есть и минусы. Рассказываю как есть. УАЗка возит меня не только вокруг дома. Алтай, Казахстан, до Белгорода с прицепом 3500 км в одну сторону через Урал ходил. 7000 км за один рейс. Сколько уже легковушек выдернул из сугробов и грязи. Вытаскивал Т-25 севшего на мост. За ним нужно следить,ухаживать,понимать его. Тогда и он не подведет. Имея с собой ЗИП, можно смело ехать на большие расстояния. Подводит качество запчастей,увы, но сам УАЗ тут не при чем. Всего доброго!

+Slava Groz Приветствую,Брат! Первая машина...как первая женщина....не забудешь никогда! Тебе спасибо,Слава,за просмотр и теплые слова!!!

Благодарствую. Успешной эксплуатации 514 - го. 🤝

Пожалуйста.

Вячеслав Отставных Встречный привет земляку!!! Будут ролики про УАЗ. )))

@@AleksandrBir очень мечтаю о УАЗе.смотрю передачи.уаз для меня будет машина выходного дня.на рыбалку,за грибами.вообщем для выезда на природу.(другие машины не рассматриваются).на каждый день есть- Тойота Ипсум(98 г\в). Жду ваших видеообзоров!!!

@@Slava-54rus Ипсум вместительный ,отличный семейный автомобиль! УАЗ для выезда на природу подходящий автомобиль. Сам использую его для всяких целей. Задержался он в моих руках дольше чем какой - либо иной автомобиль. И продавать его не собираюсь, так что будут про него еще ролики. По эксплуатации и по проводимым ремонтам.

+Алексей Дехтяренко Добрый вечер, Алексей! Да,вождение УАЗа напоминает управление грузовым автомобилем и несовременным,а из СССР или ГАЗ-3307 производства России))) Но на моем уже есть ГУР и лепестковое сцепление,передняя подвеска на пружинах, задняя на "малолистовых" рессорах. Так что уже все намного проще. Согласен,много что еще про УАЗ не раскрыто. Постараюсь ответить на все ваши вопросы во втором фильме. )))

Как и раньше стараюсь не материться... Однако, цены не радуют. Встречный привет земляку! 🤝

Александр Македонский Благодарствую! Полностью разделяю ваше мнение. УАЗ трудяга. Не случайно для нужд армии поставлялся УАЗ а не Нива.

Хорошо обосновал👍

Благодарствую! 🤝

Помпа от Газели - лучшая циркуляция через радиатор отопителя салона 👍 Вентиляция салона тоже хорошо 👍

Идея не моя. Еще во время СССР, во всех крупных или серьёзно подходящих к делу автопарках, велись журналы по каждому автомобилю.

Это было бы здорово, но требует свободного времени и усидчивости. ))

Благодарствую за совет. Если регулярно использовать автомобиль и нет ледяных дождей, то накрывать лобовое полезно.

Получился у вас маленький бульдозер. 👍

@@AleksandrBir Да нормально прет,отвал 210х60 без блокировок колхоз мосты,расход по трассе 10,5-11 литров аж сам удивился но по городу 18 меньше никак..

@@user-eq6gj8ym5k Для УАЗа по трассе просто отличный расход топлива. На моем объем двигателя 2,9. Расход по трассе 12,7. Замерял при поездках на дальние расстояния. Проезд по городам тоже был. Вот блокировки в мосты было бы желательно.

@@AleksandrBir Хотя бы в задний

На 514 - ом довелось поработать. Только на "колхозных" мостах.

Техника интересная, если попадется мне на дизеле Andoria, возьму, хоть и есть уже Нива.

@@Kost007 Дизелёк для УАЗа вполне интересен. Успешного поиска. 🤝

@@AleksandrBir спасибо, был один вариант близ меня, брать не стал из-за кузова, там по хорошему всю лодку менять с дверьми.... а так да, Андория интересный двс для УАЗа.

@@Kost007 Увы, но кузова УАЗов не получали с завода хорошего ЛКП и антикора. Ржавеют сильно. Если брать под восстановление, то и цена должна быть низкой. Иначе, конечно, нет в том смысла.

Такая мечта вполне осуществима. Продавать УАЗа не собираюсь. Может звезды когда и соберутся в правильное созвездие, появится возможность для тест-драйва . Да побывали на УАЗке в красивейших уголках... Алтай, Урал, Казахстан, от НСО до Белгорода бегал.

@@AleksandrBir ого. 4000 км в одну сторону

По одометру УАЗа, если не от Новосибирска а от нас,получилось без малого 3600 км в одну сторону. Еще и с прицепом, туда груженый, обратно пустой. УАЗ справился на отлично. Только как раз на трассе М-5 "Урал" шли ремонты и на ремонтных участках реверсивное движение. Трасса и так хорошо загружена..еще и ремонты. Пробки, частые остановки на подъёмах..досталось диску сцепления хорошо. Как нагреется стал трогаться с вибрацией. Это единственный минус за поездку. В Белгороде на всякий случай купил с собой диск сцепления. Так он у меня до сих пор лежит в запасе.

@@AleksandrBir не зря говорят...советское значит лучшее

Не зря. Конструкция простая. Автомобиль получился "спартанским" неприхотливым и ремонтопригодным. Вот современное качество изготовления и запчастей оставляет желать лучшего. И УАЗка постоянно нуждается в уходе, постоянно даёт возможность покрутить гайки. В знак благодарности отвечает верной службой. На данный момент наш с ним совместный пробег 91000 км. Сколько он пробежал в организации не могу сказать. Купил с неработающим спидометром. И дорога из Новосибирска, все покатушки с постановкой на учет... в общей сложности недели две поездил без спидометра.

За рекомендацию, конечно, благодарствую. Каждый сам решает нужно ему ГБО на авто или нет. Сейчас это удовольствие не из дешевых... Переоборудование оформлять требуется...много заморочек с ГБО. Установка баллона тоже...в салон, на место одного из баков, за задним мостом?...Нет, не мои варианты... Плюс ко всему авто не используются в коммерческих целях. Стоит ли оно того?

@@AleksandrBir стоит или нет - решает просто математика, смотря кто сколько ездит. С местом для баллона - да, проблема, а оформление можно и не делать - главное возить с собой документы о том, что сертифицированная компания сделал установку. Закона про ГБО нет, а какие - то инструкции ГИБДД не дают основания для взысканий. Здесь, конечно, неплохо было бы знать законы, но и так никого не штрафуют по факту.

Пожалуйста! Машина на любителя. Если УАЗ необходим, человек его возьмёт, если нет, потенциального покупателя можно отговорить. )))

Дмитрий Кузнецов Да, УАЗ - автомобиль с интересными возможностями и для определенных целей. Но мечтая об УАЗе, желательно мечтать еще и о разъездном автомобильчике,обладающим скромным аппетитом. Более скоростным и комфортным для дальних поездок. Если есть в том необходимость.

@@AleksandrBir Есть такая машинка, но хочется универсальный автомобиль и для рыбалки и для путешествий и для города, но по городу езжу мало. Веду активный образ жизни, в комфорте нуждаюсь по минимуму. Печка есть и радует) как по мне, чем больше электрики и другого оборудования, тем больше есть чему ломаться. Как думаете, что будет, если я поеду на нем летом из Санкт-Петербурга в Крым и обратно?) (5 тыс км.) Успешно уже ездил так 2 раза на ниссан альмере, но свободы конечно не хватало. Планирую поставить гбо, и на более больших колесах обороты двигателя будут на скорости поменьше. И я не сошел с ума) вроде

Дмитрий Кузнецов Если есть такая машинка, то УАЗка будет доставлять массу впечатлений, разных. С УАЗом всегда есть чем заняться. Для активного образа жизни, при сложенном заднем еще и в грузовичок превращается. Помощник хороший. Взгляды на электрику и комфорт у нас совпадают))) Для дальних поездок и дома искал себе именно карбюраторного УАЗа. При наличии ЗИПа и инструмента с собой, уверен, что могу устранить неисправность в чистом поле и всегда мене довезет УАЗка без посторонней помощи. При исправном,обслуженном автомобиле на дальние расстояния на нем легко. Ходил на нем до Белгорода и обратно с прицепом. 3500 км в одну сторону. УАЗ справился на отлично. Расход топлива показал за поездку 12,7 л на сотню км. Ниссан альмерка на механике, да в кузове хэтчбэк, вполне для меня положительный автомобиль. ГБО и больших колес...тут уже на вкус и цвет... не являюсь сторонником таким доработкам. Особенно сейчас. Требует внесение изменений в конструкцию автомобиля...оформление бумаг... Что бы добавил УАЗу, так это блокировки дифов.

Купи и не мучайся я весь Казахстан объездил а оон под боком и купил чего и тебе желаю

Благодарствую!

417 по расходу всех меньше жрет. За 421 ни че не скажу. Хоршие 402 змз . Они вроде самые ресурсные

+Андрей орпоою.дл За несколько лет эксплуатации не было таких "встреч" )))

Это точно)))

Ездим, по мере необходимости и возможности. 🤝

Иван Ангарский Нет, лепить так не буду. На пазиках северного исполнения с завода попадались варианты с двойными стеклами.

По музыке не являюсь особо меломаном. Мне таких динамиков пока хватает, но качественный звук это конечно хорошо. 👍 Наверх поставил т.к. нет предусмотренного с завода места под музыку, да и там она не мешает. Вы вторую печку между сиденьями разместили? Типо бара под нее делали? Шланги не на виду ? Доп.помпу на Волгу ставил газелевскую. Мало послужила, стала пропускать ОЖ. Вы от чего помпу применили?

@@AleksandrBir динамики и эти пойдут овалы норм, нужен объем для начала литров 50 как у саба. вторая печка между сид. т. к. очень часто машина для хознужд, откинул сид и цемент песок и проч до 500 кг. бара нет, корпус жигулевский верх и сред часть, только они все текут если пластмас. шланги на виду. помпа вроде газель лет пять назад за 1300, протекает когда за минус 30 а машина ночует на улице.

@@user-sb7pu9ye9k Да, УАЗка и нужен для таких целей 👍

Николай Гладиков У меня о 3110 теплые воспоминания. Всегда доносили до дома! Да и 29 не подводила... Печально, что прекратили производство Волжанок. Пока трудится пусть трудится. Начнет безобразия творить, тогда буду думать чем заменить. Какой расход топлива на вашей 3110?

@@AleksandrBir конечно жаль что закрыли выпуск Волги. На трассе вообще нюхает бензин, на педальку не нажимаю, а глажу, в городе, Как ездить, если дрифтить, то будет , а если спокойно то не жрёт. По осени ездили по грибы, 352 км, 27 л

Николай Гладиков 7,7 литра на сотню для карбюраторной Волжанки просто отличный показатель. Говорит еще и о прекрасной ЦПГ на вашем автомобиле.

@@AleksandrBir спасибо, стараюсь смотреть за машиной

+ильвир минимухаметьов Вполне полезный автомобиль.

Если ему поставить еще блокировки в мосты, то будет вполне пригодный покоритель бездорожья.

@@AleksandrBir Это точно! Вообще радует что он ремонтопригоден и главное самостоятельно , везде подлезть можно, масло и жидкости без всяких ям менять, рамный - практически вечный кузов!!!

Да, ремонтируется в любых условиях))) Подлезть можно и под, и над, и в него))) Вот кузов к коррозии неустойчивый, радует, что он не несущий. Но приходит время и его латать. Моего уже нужно подваривать и красить весь.

Таскал прицеп с тонной песка. Больше не нагружал. С буксира заводил УАЗом Т - 40.

🤝

+Александр Голованов Так понял,Александр, предложений хватает? Дело за "грязной" бумагой..))))

Предложений не сильно много . но достойные . правда не знаю как с доставкой .

+Александр Голованов Да, желанное и ценное приобретение для тех кто понимает...

Например .54400 рублей .i.ebayimg.com/00/s/MTE5NVgxNjAw/z/5HUAAOSwZvRaUi0m/$_32.JPG?set_id=880000500F

+Александр Голованов Открылось только фото. Но уже видно что много "вкусного" еще и у станка лежит. Никогда такой не видел. Что-то нам "накрутили" на него.. В работе интересно бы на него глянуть,что он умеет.... Да,опять прям по струнам души....

Благодарствую за толковый комментарий. Про командира конечно же на уровне шутки. 🤝

@@AleksandrBir про командира: Да понятно что это шутка)) Просто я сколько про УАЗик смотрю, ( Очень нравится его брутальный вид) не Вы первый так говорите - чуть не в каждом втором обзоре повторяют, а понять *_почему так_* - даже не пытаются. 👍 Конечно я на уровне теории, но у меня техническое образование - как и что работает представление имею. Да Вы и сами можете проверить: Будете разбирать отопитель ( когда в этом необходимость наступит) вы на снятом корпусе вентилятор включите ( думаю понятно что вентилятор в корпусе должен находится) и просто кусочком бумажки проверьте в какой воздуховод больше пойдёт - так сразу наглядно будет. Слышал ещё мнение что это из-за того что отопитель в право смещен - тоже бред: есть авто в которых отопитель вообще под бардаком находится... И ничего, в них теплый воздух равномерно распределяется ... Это из-за неудачного расположения крыльчатки вентилятора. Мысль была( на практике не пробовал - теория): ну возьми полярность на моторчике поменяй, и крыльчатку с крещением в другую сторону или родную переверни: Будет греть больше левую сторону

Благодарствую!Что такое бендек не представляю. Что такое бендекс, на "языке водителей," догадываюсь :) Можно газовой горелкой,только очень,очень осторожно...

@@AleksandrBir Да, современный водитель-потребитель в основном. УАЗ не для офисного планктона. Если застрянут то бегут за УАЗом.

@@ant_aa Так точно. В дни снегопадов на стоянке спокойно постоять не получается. По трассе едешь, тоже находятся желающие выдернуть чтобы из кювета. В такие моменты УАЗ им желанный и хороший ☺️

Скорпион М Приветствую, приходилось мне проезжать на УАЗах с баром. То ли бары были не такие... не понравилось мне. Без бара удобнее. Музыка в верхней полке удобнее. Только сейчас в полке предусмотрел бы еще место под рацию. И правильно подметил,быстрому переходу на другой бак бар тоже будет мешать.

Для ремонта и обслуживания УАЗ капотной компоновки удобнее вагонной. Да и за рулем "Хантера" удобнее. В "Буханке" место водителя и переднего пассажира...сильно на любителя)))

На буханке ульяновцы с тягами явно переборщили, там гемор большой. С капотным легче гораздо.

@@Ereteh_ Разделяю ваше мнение.

Если душа лежит, то почему бы и не купить. УАЗ простой автомобиль. Многое прощает. В механике постепенно разобраться можно. Было бы желание. Однако, в содержании УАЗ не самый дешевый авто. Зато отличный помощник во многих вопросах.

@@AleksandrBir, спасибо!

@@user-gk9pk7vf8u Пожалуйста! 🤝

@@AleksandrBir

Благодарствую! Нет, это НСО, Барабинск и район.

Да,да...😀😀😀

+Костя Кожевников Да,это Хантер УАЗ 31519 с карбюраторным двигателем рабочим объемом 2,9. 84 л/с. Выпускал завод и такие Хантеры только меньше. Рассчитан под бензин АИ-80. До того как не убрали восьмидесятый с АЗС на АИ-92 работал плохо. Сейчас качество бензина такое, что стал хомячить АИ-92 как восьмидесятый....разницы почти не ощущает)))

Александр Бирюков ясно)

Так точно! УАЗ - машина друг!

@@AleksandrBir сань вот уже 5 лет владею УАЗОМ бывало на 2ух цилиндрах домой привозил из за трамблера у меня УАЗ 31514 доволен очень брал его только для дачи была еще иномарка в которую столько денег вбухивал продал ее на хрен и не жалею что остался с УАЗОМ а сейчас повседневно на нем доволен

@@user-pp7im8jb9j Как мне это знакомо.🤝 Другие авто были и нет. УАЗ же у меня остается. Продавать его даже не думаю. И как бы это странно не звучало, на почти все свои дальняки ходил именно на УАЗе. ☺️

Датчик положения КВ про который вы написали. А ещё у инжекторного двигателя есть масса контактов соединения. Из - за которых случается некорректная работа датчиков. И начинаются танцы с бубном. Инжектор хорош когда отлично всё работает. А иначе требует более высококлассных специалистов и диагностическое оборудование. Карбюраторный более простой и ремонтопригодный в полевых условиях. Так что у каждого есть как свои плюсы, так и минусы) 🤝

@@AleksandrBir Я так и знал))), как ни крутись, а матчасть знать надо)).

@@user-lm2ck2xq6u Всё верно. Без этого никак. Знание - сила.))

Да, любой технике необходим гараж. И для машин лучше, и самому с техникой в гараже общаться полезнее для здоровья.

Николай Гладиков От 130 - го карбюратор?

@@AleksandrBir к 135 это газ 53, к 88 это Зил

@@user-ce3kj5nw8r Понятно. Не запоминал их названия в свое время)) А сейчас с грузовыми не общаюсь.

@@AleksandrBir если захочешь , то пиши, поделюсь опытом как сделать

@@user-ce3kj5nw8r Хорошо. Спасибо за предложение и общение.

Такая цена была на момент выхода ролика. Сейчас и у нас дороже...

+Александр Голованов Приличный у вас стаж общения с УАЗом. С Нивами мне тоже пришлось пообщаться. Не так много,конечно. С 2121 не пришлось...совсем немного с 213,а больше всего с ШНивой... Для моих условий эксплуатации они слабенькие...да,мягче и комфортнее УАЗа,но мне нужен рамный проходимец. Дергать трактор...его трактором выдерать...таскать прицеп с грузом и не слабым... УАЗ-солдат, Нива- девушка-сан.инструктор.

Топлю дровами печку . с сентября по май точно . дрова находим , пилим , возим . прицепом . гружу как телегу тракторную . жаль я ролики удалил . проходимость ? УАЗику там нечего делать . расход меньше . запчасти дешевле . комфорт не сравнить . после поездки на УАЗ на 600 км выпивал пол бутылки водки и уходил в нирвану . после Нивы такого случиться не может .

+Александр Голованов Интересно было бы видео посмотреть. Снимайте,выкладывайте. Спорить не буду,проходимость зависит много от чего еще...не только от модели авто. Запчасти...ценник на уазовские...низким не назвать. Про дальние поездки... могу только сказать,что моя самая дальняя на УАЗе с прицепом 3500 км. Отдых и 3500 км обратно одинокого странствования))) Несколько фото из той поездки есть в конце этого ролика. Все нормально,комфорта хватало. Самое сложное... контролировать сон. УАЗ перенес все на отлично. Немного досталось диску сцепления при пересечении Уральских гор. И то по причине перегруза и частых остановок на подъемах из-за ремонта трассы М-5.

Стал иногда подергиваться при движении в пробках. Как остынет нормально. Так до сих пор еще тот диск ходит,хотя на всякий случай перед обратной дорогой в Белгороде прикупил новый.

Завтра наверно закачаю ролик как я ехал после снегопада . на 6ке .

+Александр Конарев Спасибо,Саня. У УАЗа на "вояках" немногим больше дорожный просвет, но и минусов достаточно...и про разгон ты правильно написал,а на морозе его трансмиссию всю размаслать... не понравился мне УАЗ на военных мостах. Принаровился уже в одно лицо снимать коробку с раздаткой. только для того чтобы "слоника не родить" рассоединяю их между собой. А иначе..уж сильно они железные))) Вот из-за рамной конструкции и не расстаюсь с УАЗом уже столько лет. Нивке давно бы уже выдернул и задницу и передницу))) Из фоток,пусть немного,но все равно понятно где ездить приходится...))) Про то что УАЗ за счет массы лучше снег пробивает,тоже ты все правильно написал. Он его бьет,особенно мокрый снег, до тех пор пока не повисает...и сплотняет так, что е...шься потом с лопатой славно))) "Хантер" или "Патриот" если шкворня не переделаешь на конические подшипники или хотя бы на латунные "тарелочки" не поменяешь...то тоже мало хорошего... с завода их делают,видимо,только по ровному асфальту ездить))) Да,Нива легче,выдергивать застрявшие проще. Но дергал УАЗом одну ласково...не берет...хозяин попросил жестче... Сделал из нее наподобие как у тебя на видосе. Порвал ей всю попу...и не особо ржавой была.... А лучше и УАЗов и Нивок хорошие дороги...))) И ну бы их болота...да и снега с морозами туда же... Про теплые края...неплохо бы... но.... рад бы в Рай,да грехи не пускают... Рад,что было интересно посмотреть!)))

+Александр Конарев Был у меня Тойота Спринтер Кариб Фул Тайм 4 ВД....японский мини танк))) Вот о нем вообще теплые воспоминания. И передний бампер,если родной...словно с толстой резины изготовлен. Подминает под себя что снегом,что грязью но не ломает. краска только слетает)))) Смысла у нас его подкрашивать каждый раз не было))) Низкий вот только он, пришлось продать. А так,хоть и старенький,но самурай реальный. По комфорту нашим проходимцам до него еще очень далеко.

Александр ))))))) ясно

Да, стеклу вреда не приносит и убирает хорошо. ☺️

Хорошо сказано. 🤝

Николай Гладиков Еще от степени сжатия ДВС зависит какой ему бензин приятнее кушать. Мой УАЗ с завода под АИ - 80. На АИ - 92 работал хуже. Сейчас на 92 как на родном без увеличения степени сжатия... Да...качество бензина у нас оставляет желать лучшего...

А вы не с якутии?

@@lysakalexsandr7754 нет, не якутии

@@AleksandrBir не секрет в каком крае проживаете?

@@user-dd8rp8zr4w В Новосибирской области.

Андрей Петряев Можно. Только этих мест уже очень много. Желательно зачищать и полную покраску...

Да, теплых и солнечных дней не так много в году. К теплу добавляются кровососы в виде комара, слепней, мошки и т.д. Прелести жизни в Сибири. Выживаем, однако.

@@AleksandrBir китайцы-соседи молодцы. Живут в основном в субтропиках и нафиг им эта Сибирь не нужна

Очень спорный вопрос что китайцам не нужна Сибирь...

@@AleksandrBir как жизненное пространство - абсолютно не нужна. Им бы свои северные и северо-западные территории освоить

Возможно. Что же касается ресурсов.... Раз запустили...только опилки летят.

Нет, не стоят блокировки. Все сток.

@@AleksandrBir Спасибо

@@rashsit1974 Пожалуйста.

@@AleksandrBir ))

Спасибо за совет. В состав входит глицерин. Благодаря ему не запотевают стекла. Если чистым глицерином, то еще лучше.

Хах,вот в чем дело,не знал.Благодарю за наводку.Немного увлекаюсь вейпом и глицерина у меня в избытке,даже колеса им натираю в праздники :)

@@user-is7mj2gz7n Пожалуйста. Красивые,классные колеса получаются. А про стекла...их нужно натирать когда они чистые и сухие. У меня УАЗка, к сожалению, живет на улице. Пробеги короткие... редко когда есть возможность натереть. Вот перед выездом из теплого гаража...это да, замечательный способ.

✊🤝

Николай Гладиков К - 151 Е исправно трудится. 12,7 расход по трассе. Больше 90 км/ч стараюсь не разгонять. Не для скорости УАЗ. 4 МКПП. 130 км/ч для пробы разгонял. В чем не узнаю? Какие плюсы?

+саня санёк Да,печка с минусами.