нужно фото и параметры в цифрах.

Шаровая от Шнивы в отверстия - не войдет.

дело в схождении. Когда делают развал - ориентируются на цифры на мониторе. Но ! , стоит только повиснуть на передней части автомобиля - видно будет изменение схождения. Вот на эти параметры и стоит ориентироваться.

Да он давление наконец правильное накачал!

ты прав

ты все ролики посмотрел ?

Смотря по параметрам. Если мост гнутый (схождение или развал колес либо в минус, либо в плюс с двух сторон) - замена чулка. Если мост, относительно кузова смещен - либо пилить домики (крепление реактивной тяги к кузову, крепится 4 гайками) , либо ставить регулируемую среднюю тягу. Допуск +_ 15 минут. Если смещен задний мост на большую величину - авто будет ездить боком, как бегают собаки, то есть передние колеса одной колеёй, задние колеса - другой. Динамический габарит - будет больше габарита машины.

kzfaq.info/get/bejne/ea2gaMyqzLmxo5c.html&ab_channel=mihail611

+- 15 минут - ДОПУСК.

минус 25 и плюс 15 минут = 40 минут многовато. Я делаю 15 минут разницу.

Такой развал проверен временем

А какой смысл в таких разных развалах по сторонам? Типа если водителем загрузить и получатся одинаковые развалы по сторонам? А если там еще пассажир будет справа? На Жигулях, даже наличие бензина в баке, меняет развалы до 30 минут (разница между полным и пустым баком). Учитывая всё выше сказанное, нет смысла специально делать разные развалы по сторонам. Схождение "плюс 15 минут" на всех Жигулях - это не верно. На такой тачке, как на видео (где сход меняется в плюс при загрузке) там ещё можно поставить такое схождение. А ведь на Жигулях часто сход меняется при загрузке в минус на 10 минут и более. А есть ещё тема люфта (податливости в рулевой трапеции Жигулей. Там схождение должно описываться не одной цифрой, а интервалом в 10 минут, как минимум (для Жигулей). Тогда ваши +15минут схождения могут быть на самом деле от +5минут до +25минут (и тогда вообще не понятно, какое конкретно схождение вы ставите.

@@--8365 много слов . . . если б, да кобы . . .

@@mihail611 сколько мыслей, столько и слов. А если тупо ставить на все машины одинаковое схождение "от балды", то чего тут ещё говорить?))

каждый ***(** как хочет

А чем они достали?

@@EdvardBlek69 способом регулировки, шайбами.

Хозяин - не хочет.

кто как хочет, так и . . .

С моим опытом - если есть ЛЮФТ . . . я ЕГО найду. Не исправные машины - НЕ ДЕЛАЮ.

@@mihail611 А если ПОПРОСЯТ сделать регулировку С ЛЮФТАМИ? Ну типа сейчас ремонтировать некогда, надо сгонять в одно место, а потом отремонтирую и опять приеду к тебе на развал. А сейчас сделай как получится без гарантии. Претензий к тебе не будет. С такими оговорками будешь ДЕЛАТЬ? ))) Лично я делал. Почему нет, если просят. Но под расписку, что регулировка производится без гарантии так как есть неисправности, перечень неисправностей прилагается. За много лет один раз было что пришли с претензией. Ткнули носом в расписку, вопросы отпали.

В моей практике - такие клиенты сначала просят . . . потом приезжают, брызгают слюной и пытаются вернуть деньги за испорченную резину. НИКАКИЕ ОРГУМЕНТЫ ОНИ НЕ ВИДЯТ. По этому - мне проще ОТКАЗАТЬСЯ, чем ПОТОМ выяснять.

@@mihail611 Надо брать расписку, что регулировка без гарантии. Отличная вещь от таких клиентов. Еще не плохо вести журнал клиентов. Куда записываешь все машины и неисправности какие были или не были. У меня на флешке был такой журнал куда я всё записывал. Записывал, что регулировка без гарантии. Кроме того я работал по квитанциям. В квитанции тоже писал, что регулировка без гарантии. А клиентов предупреждал, что бы хранили квитанцию и что без квитанции претензии не принимаются. Со всех сторон прикрывался бумажками, хрен ты меня зацепишь))) Да и ни кто и не пытался. Понимали что бесполезно.