Развальные тяги ауди кватро реставрация или переделка? Часть 1

Рет қаралды 9,630

3 жыл бұрын

Совершенно новый инновационный вид запчастей.
Подробное видео о переделке развальных тяг Ауди 100, А6 quattro. Часть 1.
Алюминиевые не делаем!.
BMW, Mercedes, Mazda, mitsubishi pajero, Infinity, Niva, vaz2101-07, 2109-15 - не делаем!
БУ не реставрируем.
Пожалуйста не звоните, у меня не кул центр!
- ПИШИТЕ запрос в вацап +79023826738

Пікірлер: 41

@user-yt4et6hj9w 3 жыл бұрын

Очень хорошая идея. Успехов в развитии канала. И всех благ.

@kvorubin 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-kt1hy9yd9m 3 жыл бұрын

Добрый вечер Денис,работа с разв тягами,это супер👍👍👍вы сделали их👍оч круто,просмотрел с 1ой до последней минуты

@kvorubin 3 жыл бұрын

Спасибо огромное 👍👍👍

@user-qr1ds6wj5y 3 жыл бұрын

Круто мастер.😊

@user-xe3yz1lm7b 3 жыл бұрын

Классная работа! Удачи вам!

@kvorubin 3 жыл бұрын

Спасибо!

@kvorubin 3 жыл бұрын

Добрый день друзья! Благодарю за просмотр! Любые ваши коментарии помогают писать новые видео, повышать качество фильмов, корректировать содержание. Многие пишут хорошие комментарии прямо в личку в вацап, поэтому решил делать скрины и добавлять их в следующих видео. Ваш комментарий также продвигает видео на ютубе, тем самым фильм увидит больше людей! Спасибо!

@user-he3rl1zw1t 3 жыл бұрын

Замечательная идея реализации данного сайлентблока ! Увеличен ресурс и геометрический параметр практически не изменен. Идея должна жить ! Удачи в разработках 👍

@kvorubin 3 жыл бұрын

Спасибо!

@kvorubin 3 жыл бұрын

Почему "практически" ? Изменений в геометрии нет совсем.)

@user-om4bi8yx6f 3 жыл бұрын

А вы - правда понимаете , чем восхищаетесь? Подари токарю Ауди - он из неё сделает Жигули, Или Москвичь! К чему эти танцы с бубном? Какждый деревенский токарь мнит себя умнее немецкого инженера восьмидесятых годов!

@kvorubin 3 жыл бұрын

@@user-om4bi8yx6f Запчасти никак не трогают инженеров 80х, однако ресурс гораздо больше чем они смогли сделать. Посмотрите остальные видео, много чего пояснял.. С чего вы взяли, что умнее и токарь? Ни одна шаровая не способна ходить без пыльников, а эти способны и при этом не разрушаются. Немецкие инженеры создали шаровые какие способны пережить пару двигателей, но они боятся поврежденных пыльников, а мы простые колхозники добились того, что увеличили их ресурс и теперь они больше не боятся поврежденных пыльников. Покупая новые запчасти в магазине вы и есть тот колхозник какой делает со своей машины жигули и москвич, какие получше даже будут с предлагаемыми для них запчастями. Уверен у вас нет возможности купить на ауди TRW рычаги какие говно то ещё, максимум на 2 года и то если машина чаще стоять будет чем ездить.

@vitoskalleta3458 3 жыл бұрын

Ювелир👍

@kvorubin 3 жыл бұрын

Спасибо! Однако это обычная токарная работа просто много различных операций.

@user-lw6qp2ep4v 3 жыл бұрын

Не совсем понял и не знаю конструкцию подвески ауди, - зачем шары переточили?

@kvorubin 3 жыл бұрын

Это плавающие сайлентблоки переделаны в обычные шаровые безлимитники. Тоесть плавающие сайлентблоки не могут быть вечными, а шаровые могут.

@user-rg8gk9td2r 2 жыл бұрын

Моя 100ка тоже так ездила 3 года но щас я поменял всю ходовку

@user-hr1ln3tg1p 3 жыл бұрын

Я ПОНЯЛ ПОЧЕМУ У НЕГО ТАК ВСЕ ТАЛАНТЛИВО ПОЛУЧАЕТСЯ --------ТОКАРНЫЙ СТАНОК ХОТЬ И КРУТОЙ,НО ОН ЕГО БОИТСЯ И КРУТИТСЯ В НУЖНУЮ СТОРОНУ ВОТ И ВЕСЬ СЕКРЕТ !!!

@kvorubin 3 жыл бұрын

Никто не заметил один нюанс в плавающих, думал запинают, а нет, никто не видит. Подождем, может кто заметит и расскажет чего не хватает. В следующем видео расскажу об этом и добавлю скрины комментариев тех кто подскажет )))

@rijiyrijiy3281 3 жыл бұрын

Нет тавотницы для смаски или фиксатора крышки?

@kvorubin 3 жыл бұрын

Не помню что там было 😁, но не тавотницы и не фиксатор

@user-nm5zy9ho6s Жыл бұрын

Добрый вечер.как с вами связаться?и в каком вы в городе

@user-jo9mt8ji4m 3 жыл бұрын

Сколько стоит востановить переднию шаравою ауди 100 с4

@kvorubin 3 жыл бұрын

Пишите запрос в вацап, номер в описании, там вся информация и фото...

@Caesar27.01 2 жыл бұрын

Вы на скорость не смотрите. (а вот на то что маслёнка горит - желательно обратить внимание) 0 : 57 секунда.

@kvorubin 2 жыл бұрын

Она на кочках зажигается постоянно, гдето контакт стряхивает причем в щитовой, датчики давно другие стоят, стрелка давления 5 бар показывает на ходу и ~2.2-2.4 бара на холостом. А также парралельно показывает что колодки пора сменить и чтото еще. Когда по ровной идешь, все ок, ничего не показывает.

@vitoskalleta3458 3 жыл бұрын

Добрый день! На заказ можно изготовить такие рычаги!?

@kvorubin 3 жыл бұрын

Добрый день. Пока нет. Нужно эти доделать :) Результат увидеть :)

@BahaKzPvl 3 жыл бұрын

Работа отличная, но трудоёмкая. Себе делал из газель серьги и плавающий от 124 мерса.

@kvorubin 3 жыл бұрын

Спасибо! Да, видел такие способы.

@kvorubin 3 жыл бұрын

Вы из немногих кто подметил трудоемкость, да, действительно трудоемко, переделкой можно заниматься только при наличии времени.

@BahaKzPvl 3 жыл бұрын

@@kvorubin Время и доступ к оборудованию, а то на заказ дорого получиться. Да и токарей толковых мало. А так Ваш вариант очень хорош.

@motorcarBose 3 жыл бұрын

Работа качественная, только не понял про демпфер, чем тоньше сухарь тем дольше он будет ходить

@kvorubin 3 жыл бұрын

Спасибо за оценку! Нет, сухарь должен иметь достаточно запаса плотности чтобы шарик не мог оказывать влияние на эту плотность. Площадь шара тоже имеет значение. В данном случае требуется увеличить стенки сухаря чтобы можно было задать больше натяга материалу сухарика. При малом колличестве материала - малый демпфер, слабее узел.

@motorcarBose 3 жыл бұрын

@@kvorubin если для натяга тогда понятно, а вот сухарь как демпфер мало вероятно, в нагруженных оригинальных рычагах толщина вкладыша 1 мм и ходят они хорошо, пластик очень жёсткий и хрупкий из за чего практически исключено его сминание+ подгонка всех частей идеальная без пустот

@kvorubin 3 жыл бұрын

Больше чем 1мм, около 2мм. Шар 30мм стакан 34мм Пластик в оригиналах очень хороший. Ходят они по сей день 30 лет как. Те какие переделал в видео - один из них был добрее чем можно купить новый TRW Демпфером называю то заданное давление какое постоянно давит на шар, чтобы скатать это давление мне 4 года не хватило. Даже без пыльника летом ездил. Пробег не фиксировал, небыло нужды, в среднем 100ткм пробежали.