Друг, ты молодец! Просто на многих сервисах не привыкли работать ни головой ни руками! Все хотят по быстрому срубить денег и всё! Когда я вижу что мастер мучается с моим авто выполняя работу, в момент оплаты у меня не возникает вопросов за что такая сумма! Как то так, сейчас на сервисах вообще охамели цены лупят от фонаря кто на что горазд! А качество выполнения работ нет! Я про всех не говорю, есть толковые ребята но их очень трудно найти! И к ним что бы попасть приходится ждать по две недели!

не разрезные шайбы это выход из положения чтобы когда ось не параллельно балке, шайба прижимается одной стороной! затем со временем расшатывается и выпадает от туда и тогда надо ехать к развальщикам, везти деньги!

Болты не нужно вытаскивать, рычаг снял и вытащил шайбы, рычаг на место. Только когда откручиваешь, домкратить нужно за балку, а когда снимаешь рычаг, под нижний рычаг домкратить

Спасибо за подсказку"как сохранить подковы под рычагом", можно сделать отверстие как в подкове от Митсубиси и шплинтовать проволокой. Так сегодня- завтра и сделаю, подробности на д2 ваз 2120 вимана.

Тоже хотел сход развал сделать.обьехал 10 сто подовина не берутся.а другие ценник гнут до 4 к .а вот на одной сто.мастер говорит 2.5 устроит сделаю без проблем по тому что у него у самого такая же нива .и как он сказал дело не в ниве а в тех у кого руки из жопы растут по этому и не берутся не хотят и не умеют.

Как же я тебя понимаю ,коллега . На Волгах,и Москвичах ещё по уму . А на нивах и соболях ,капец .

Просто надо снять рычаг.

Здорово братан ты очень красива все объяснил и не одного мата ты красавчик три раза твой клип смотрел

Затем, что когда ты фигачишь по болотам вылетают эти разрезные хрени и домой причаливаешь уже без них, а неразрезная никуда не исчезнет)

Сильно в плюсе почему был то развал? Может шаровые не те?

Молодежь)))

Давно пора менять на заводах инженеров и начальников, везде.

👍 маркетинг всё победил

Вчера, когда менял сайлент блоки, сам охренел, что шайбы не разрезные стоят, думал может от прежнего хозяина, но понятия не имел что на заводе такое может быть

Проблему решаю с помощью резачка треугольной формы. Откручиваю гайки, закладываю резак между осью и шайбами и затягиваю. Потом отпускаю переварачиваю шайбы на 180 градусов и заново режу, шайбы высыпаются. Если много удалил то добавляю разрезными если мало то режу опять.

Очередной плачащий "охрененый специалист". Вам бы клиентам лапшу на уши вешать и бабло с них драть, а если надо потрудится сразу все кругом виноваты и как вам хреново.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Красавчик!!!

может просверлить шайбы с двух сторон, чтоб располовинились и выпали при ослабленном болте

Лет 25 назад, когда я первый раз взялся за регулировку развала на Ниве, я тоже потратил часа 3 на это дело. Но постепенно время всё уменьшалось и уменьшалось. Лет через 5 дошло до 1 часа. Но всё равно, нахер бы оно это надо. За 1 час я сделаю две иномарки. И что теперь за Ниву брать денег в 2 раза больше чем за иномарку. Конечно ценник на Ниву выше чем на других автомобилях, но не в 2 же раза. Кстати совет автору. Отщёлкивай верхнюю шаровую опору. Будет получаться немного быстрее. Но это надо снимать приборы, снимать колесо. Но зато так быстрее получается. Но самое быстрое это как советуют некоторые зрители, поддомкрачивай за балку и сдёргивай верхний рычаг не снимая шар. опоры. Но тоже пока приспособишься, все руки пообдираешь. Там домкратом надо ещё корректировать. То приподнять чуток то опустить. И пара монтировок. Одной поджимаешь, другой придерживаешь и тут надо ещё домкрат чуток приопустить, а руками ещё и шайбочки выковырять. Как всегда не хватает рук. Я двумя домкратами пользовался. Один под балку, другой под рычаг. То одним даванёшь, то другим. Находишь положение при котором верхний рычаг легко снимается. Но всё равно долго. А так то да. Надо бы разрезные развальные пластины. Как на москвичах. Вот у них удобные пластинки. Надеваются сразу на оба болта. На иномарках ещё такие есть, но не помню на каких.

нахрена болты вытаскивать??? верхний рычаг снять и шайбы подложить!!! так все делают!!!

Добьюсь или добью😂😂😂

Правильно А вот на москвичах как раз удобные пластины

У нас даже в магазинах нет регулировочных шайб!!!

развал там впорядке мастер" там в кастере проблема она с таким кастером на встречку будет тянуть

А я вообще раз поставил новые шины раз в развал и до износа шины катаюсь.

Я нива не сделаю трудно когда клиенты цена скажешь говарят что ты сделал дорого говарят по этому не стоит делать

Вопрос, данные на маниторе это именно для нивы? Просто у меня в базе другие цифры. Но они по старому стандарту 2121. Может щас они изменились. Не могу найти инфу.

Я хотел записаться сегодня на сход развал 2500р., говорю нива - они нет, мы её делать не будем, иди к официалам ))), спрашиваю у официалов - какая цена, они 3777р., я - а что так дорого, в среднем 2500-3000р просят, а они отвечают - просят, только ниву вам делать никто не будет 😅, так и получилось все отказываются. Записался к официалам обещяли скидку 30%, а что делать, колеса стала есть.

Добью до конца эту машину и больше ни когда в жизни брать ниву на развал не буду 😁😁👍

Уважаемый, это да, на Шеви Нива , все сложнее, рычаг под лонжероном, и чем новее модель, тем больше кожухоф , защитн пластин, а ля антиразвальщик. Теперь , и схождение перекрывает.

Первый болт отвечает за развал или за Кастер

Приветствую, ты очень сильно прав. Давно надо им что нибудь придумать. Тоже так же мучаюсь.

Нива опередила всех, первый в мире кроссовер (или SUV) и уже тогда, 40 лет назад, конструкторы знали, что скоро авто станут одноразовыми, и через 3-5 лет пойдут на свалку, только вот не догадыаались, что мир так отстанет и её придется использовать 40 лет 😂

что за нива такая 2114м, не слыхал о такой

А можно убрать все заводские шайбы и поставить флажковые ?

Так эти шайбы зубилом вырубали всегда, не вынимая болтов. Все частники делать не хотят, приезжаешь к официалам, или в сервис по нивам - час и всё готово, и ценник в 2 раза ниже.

Потому что рукожопы. Насмотрелся таких спецов и одалела паника, где делать. В итоге 1,5 часа с оформлением заказ наряда, всё сделали без нытья . Не лезь ,это не твоё.

У меня шнива . Каждый ремонт сопровождается матом !

Нахер взялся если сложно.да ниче там сложного нет

Россия не все так просто😅

На Жигулях такая же фигня, вот тут kzfaq.info/get/bejne/ldFkq7VeqdHVcqM.html ваш коллега такие шайбы зубилом и отверткой разрубает чтобы вытащить

Мне в Симферополе чувак сделал за 1000 рублей развал, время у него заняло минут 40 , до этого тянуло вправо, сейчас как по рельсам едет 😉

Нива это: четыре вида шаровых опор, два вида поворотного кулака , три вида рулевых тяг ,три вида рычагов. И на всех (мат) круглые регулировочные шайбы. При этом кастер и развал изменяется при удалении шайб как с переднего так и с заднего болта.

Смотрю автор удаляет коменты . . . учись kzfaq.info/get/bejne/jKh9ZdaAmcyrnaM.html&ab_channel=mihail611

🤦‍♂️🤣🤦‍♂️🤣🤣🤣я плачу 🤣🤣🤣🤣 как я тебя понимаю. Я тоже это чудо техники не беру. И все остальные с шайбами тоже. Это пи...ц какой то , а не развал. Когда начинал работать, классику 01-07 делал. Сейчас работы и без них хватает. PS. Я даже не представляю сколько бы я за такую регулировку взял🤷‍♂️🤦‍♂️🤣 клиент бы точно вспотел от ценника 🤣

Русская машина НивА 😂 для русского мужика материт инженера и делает

Не ной

Молодец что привет им передал,там пол машины такой как можно кривожопо так додумался сделать в 21 вом веке,развала хватит на 10 тыщь максимум ,потом делай ходовку меняй сайленблоки

Ты сам то, когда болт вытащил, помазал его графитом или медной смазкой, прежде чем на место вернуть? Отвечу, конечно нет. Вот и устраиваете себе и людям геморой, так же и на заводе.

Мы Ниву не берем,есть основания.

Да я меньше 5 ка и не соглашаюсь .

Нет ничего сложного и шайбы есть. Всё в Иваново сделаем. 3000