Mini IMOCA 120: De nouvelles images du modèle en construction et des séquences de navigation illustrent la création d'un mini Imoca radio-commandé équipé de foils et d'un gennaker. Voici le Rc foiler
Пікірлер: 78
@stephanex924 Жыл бұрын
Que dire !!!!! Je serai incapable d'en faire un dixième !! Quel travail mais quel travail !
@Martounouchka Жыл бұрын
Incroyable travail de qualité et grande précision !! Immense bravo de la part d'un architecte naval passionné de course au large.
@stephanemege2 жыл бұрын
Un bravo de plus.. vous dit avoir réalisé tout ça en trois mois il faudrait certainement plus d’une vie pour réaliser la même chose . Encore bravo
Whaouuu !!! Incroyable ton travail ! C'est impressionnant ! Toute mes félicitations, c'est franchement bluffant !
@malin546810 ай бұрын
Amazing craftsmanship and design. I wish I possessed your boat building skills.
@audrasludovic24734 ай бұрын
Super boulot ! Bluffant.
@jonah12345678913 жыл бұрын
Bravo Sir What an amazing model
@sabatieryves65365 ай бұрын
Du génie !!!
@ericbijon32733 жыл бұрын
merci pour le partage de cette passion....
@fredx25502 жыл бұрын
Wouaw Incroyable ce travail . Ça doit vraiment être sympa de piloter ce voilier ...Bravo
@ericcholey74963 жыл бұрын
Bravo ! incroyable.. Quel travail !
@philippegaspart33112 жыл бұрын
Quel boulot de fou. c'est digne d'un grand chantier/bateau! Tu fais plaisir #Inspiration
@fourmisgeniale34712 жыл бұрын
bravo , le résultat est incroyable . félicitation !
@pauljebeily32963 жыл бұрын
Quel outillage et techniques de pro ! Difficile de faire mieux ! Bravo !
@laurent3593 жыл бұрын
Digne d' un ingénieur Superbe travail
@FrancescoSequenziaSeychelles3 жыл бұрын
Sei grande! Complimenti bellissimo lavoro
@fuchs_10533 жыл бұрын
im staggered how similar your boat behaves in comparison to the real ones🤯
@ethiquet-richesse3 жыл бұрын
super vos video
@martinrojas46023 жыл бұрын
Fantástic your work designing the model. Waiting for a video in english
@fredfavre913 жыл бұрын
Encore bravo. Je convoite énormément :) merci en tout cas pour votre réponse à mon mail. Frédéric
@flavien0863 жыл бұрын
Super beau. 😍 Bravo à vous
@pierremasson28983 жыл бұрын
Bravo très très intéressant !
@ianstapp5806 Жыл бұрын
Outstanding, thankyou.
@l.hmuster2483 жыл бұрын
Absolut super cool!
@elmix2.0313 жыл бұрын
franchement , je dit bravo!!!!!
@stepetitport3 жыл бұрын
Superbe !
@adelinebois27823 жыл бұрын
vraiment je suis vraiment admiratifs ..j'aimerais telment apprendre à faire ma propre maquette
@PierrotRegaud3 жыл бұрын
Je propose à la vente un ensemble comprenant des plans et un document guide de construction illustré. Si intéressée: pe.regaud@gmail.com
@RCscale1013 жыл бұрын
@@PierrotRegaud Tout d'abord bravo pour vos compétences et un immense merci pour prendre le temps de partager vos connaissances avec le monde. J'imagine que ce n'est pas la période la plus propice pour demander, mais organiseriez-vous des stages pour la construction d'un modèle? Peut-être à partir de vos gabarit si possible?
@PierrotRegaud3 жыл бұрын
Bonjour, Le stage de fabrication est une bonne idée. Il faudrait trouver la formule adaptée au temps nécessaires pour passer toutes les étapes . Avec L’emploi systématique des masques filtrants de qualité industrielle et gants contre les vapeurs de l’époxy, les gestes barrière sont inclus dans le pack! Plus d’info par mail: pe.regaud@gmail.com Bye, Pierrot
@PierrotRegaud3 жыл бұрын
@@RCscale101 après mûre réflexion je pourrais trouver ion créneau pour organiser un stage en aout. la formule permettrait de bosser une semaine sur la fabrication d'un voilier de type class40 (sans foil), et de partir à la fin du stage avec un voilier en très bonne voie de fabrication. Ctc; pe.regaud@gmail.com
@PierrotRegaud3 жыл бұрын
@Mathilde de Chatellus après mûre réflexion je pourrais trouver un créneau pour organiser un stage en aout. la formule permettrait de bosser une semaine sur la fabrication d'un voilier de type class40 (sans foil), et de partir à la fin du stage avec un voilier en très bonne voie de fabrication. Ctc; pe.regaud@gmail.com
@edec1003 жыл бұрын
fabuleux
@bluekent69 Жыл бұрын
Il serait vraiment très intéressant de détailler comment on infuse du carbone (ou de la fibre de verre) et comment vous faites pour faire un sandwich de carbone. Sinon c'est vraiment du super boulot
@jeanmariehugues Жыл бұрын
MAGIQUE !
@francoismacaire24273 ай бұрын
Super travail! auriez vous une video plus détailler de l'installation des moteurs et l 'électronique? je suis stratifieur et j ai fait pas mal d'infusion de coque taille réel dans des chantiers navals et j'ai envie de tenter l'aventure mais je ne connais au maquettes et toute l'installation des moteur et control m'intéresse.
@lynnenewell5191 Жыл бұрын
How do you make foils for this boat well done
@01VIPER273 жыл бұрын
Bravo! I have been following you for the longest time. I would really love to know what you are talking about. Are planning on an English version?
@PierrotRegaud3 жыл бұрын
hello, be patient, maybe one day! thanks for following.
@01VIPER273 жыл бұрын
@@PierrotRegaud Thank you very much. Looking forward to understand your work.
@ns-ue7zb3 жыл бұрын
c'est top
@samueljuston3053 жыл бұрын
C'est vraiment incroyable... Et tout le travail qu'il y a derrière! As-tu déjà essayé de mesurer à quelle vitesse vont ces bateaux?
@PierrotRegaud3 жыл бұрын
merci! je voudrais embarquer un gps pour me faire une idée....
@vincentbibi64710 ай бұрын
Bonjour Pierrot, travail très méticuleux de dessin a la navigation en passant par la réalisation! Commercialiser vous la coque ou un kit de base ( coque safran foils) pour réaliser des Imoca RC? Bon vent!
@TheBibi0611 ай бұрын
Très belle réalisation "chapeau" ! Question : je recherche un produit facilitant la glisse de la coque, si quelqu'un a une référence, je suis preneur. Merci par avance.
@espartano5712 жыл бұрын
salut je viens de voir plusieurs vidéos félicitations tu es professeur, j'aime ce que tu fais. je suis très passionné par les navires et ceux qui vous font sont merveilleux mes félicitations. je me demandais si je pouvais sortir les plans de l'impie comme celui que vous avez dans la vidéo? et donnez-lui encore mes félicitations pour le grand travail qu'il fait. Vous avez une forme de contact. Je vous remercie. un grand câlin.
@tommeyer27763 жыл бұрын
I want one it awesome
@franckylaglisseable3 жыл бұрын
Salut du très bon travail super intéressant même si le bateau Ça ne m’intéresse pas beaucoup pourquoi tu ne demandes pas un sicomin de sponsorisé tes vidéos en sachant que tu fait du très bon travail avec leurs produits Ça serait très intéressant de savoir comment tu les utilises les produits et montrer tes techniques
@brahimakhdar13122 жыл бұрын
superbe bateau!! par contre qu'il aurait fallu faire les foils un petit peu plus grand même si cela diminue le réalisme car le ''vol" est perceptible mais pas flagrant!
@pierrerescamp95143 жыл бұрын
Whouaaa vraiment excellent félicitations 🎊 Combien d'heures de travail pour ce résultat ?
@PierrotRegaud3 жыл бұрын
3 mois
@colibri9693 жыл бұрын
Bonjour, Superbe réalisation et présentation très instructive Vraiment ! MERCI Pourriez vous nous renseigner sur le temps et Température de cuisson du Carbone ?? Merci d'avance.
@PierrotRegaud3 жыл бұрын
Hello! La résine employée pour infuser les éléments de la coque n’a pas réellement besoin de passer en étuve pour être super solide, elle atteint sa résistance Max en qq jours , à température “domestique”, entre 18 et 20 degrés. Par contre les foils et le mât gagnent à faire un passage sur la plage arrière de la voiture garée au soleil , un jour suffit. Le passage au four c’est le dernier recours, Pour des petites pièces... et dans ce cas il faut régler à 50 degrés pas plus, et laisser plusieurs heures. Pas vraiment économique, avec un risque important de polluer l’air de la cuisine si ça chauffe un poil trop. Donc finalement je recommande soit la plage arrière de la voiture garée au soleil .... Soit une exposition au soleil en mettant les elements en carbone sous un sac poubelle noir..... tout simplement.
@andrearandieri39672 жыл бұрын
Wow, very nice! Witch kind paint did you used for the sail? Thanks
@PierrotRegaud2 жыл бұрын
Hi, I used BASF black 2comp polyurethane pain
@andrearandieri39672 жыл бұрын
@@PierrotRegaud thanks!
@gaelbell81843 жыл бұрын
Salut Pierrot je voulait juste savoir quelle étude et métiers à tu fait pour avoir toutes ses réflexions et ingénieusité sur tout tes projets car je rêverrai de faire d aussi belle pièce telle que celle là si ce n' est pas indiscret ?
@PierrotRegaud3 жыл бұрын
Ex nageur de combat ..... le sens aigü du détail et le goût des choses qui fonctionnent
@painauchocolat11982 жыл бұрын
As tu déjà essayé de faire un multicoque.
@bertrandroques61173 жыл бұрын
superbe.... quel est le nom du logiciel 3d que vous utilisez ?
@PierrotRegaud3 жыл бұрын
Bonjour, C’est le logiciel Tinkercad qui est la version la plus basique de modélisation proposée par la suite Autocad. Il permet un assemblage de formes façon Lego Duplo.... pour imager un peu. On est donc très loins d’un vrai logiciel de conception 3D. La on n’a que du dessin de formes isolées. On ne peut ni les mettre ne mouvement ni les assembler à d’autres ensembles.
@youen-5440 Жыл бұрын
Brovo mais par rapport au foil es ce qu'il freine plus quil serve vraiment ???
@PierrotRegaud Жыл бұрын
Hello! Dans le cas de ce modèle, les foils apportent un gain de raideur à la toile, une stabilité en roulis qui se traduit par un effet de portance, du coup, oui, ca aide à aller plus vite. Il faut juste passer un seuil de force de vent pour que le foil soit plus efficace que "encombrant". La trainée hydro est assez minime, du coup même si dans du vent faible à médium on traine un peu d'eau, on navigue tout à fait bien, comme si on n'avait pas de foil. Quand le vent monte, la magie opère; on sent bien que le foil apporte un gain considérable en performance. ici une vidéo full speed: kzfaq.info/get/bejne/rKmhf8J7l7yqh3k.html
@artamereenshort66102 жыл бұрын
Super Vidéo, Très informative. Ce qui m'amène à la question. Mais Pourquoi ne pas réaliser le moule, directement à l'imprimante 3D. Voir, réaliser la coque à l'imprimante 3D, avec touts les renforts interne, recouvert d'un voile de fibre de carbone époxy avec un grammage moins important. Cela te parais tu réalisable , avant que je me lance, j'aimerais savoir si c'est intéressant ou simplement faisable, solide et pas trop lourd. (car je dois remonter mon imprimante de X1280mm, Y640mmx, Z300mm que je n'ai toujours par remonté depuis mon déménagement il y a 4 ans).
@PierrotRegaud2 жыл бұрын
hello, merci pour votre petit mot. Les questions de réaliser la coque en 3D, ou les différents moules en 3D s'est posée. A mon humble niveau, ce qui bloquait pour dessiner le bateau, c'est la maitrise suffisante des outils de conception 3D pour la forme complexe d'un imoca avec étrave frégatée, bouchain évolutif, carène très tendue mais avec des variations de courbure sous la voute, bref, un bazard à mettre en clic de souris.. Je suis donc passé sur planche à dessin et feuilles de calque, puis sur la réalisation d'un master et de moules en composite avant de mouler les éléments de coque. Formule classique... Je me suis toutefois essayé à réaliser en Imp3D des moules simples pour les safrans, et effectivement on peut mouler "rapidement" et proprement du composite de carbone-epoxy dans un moule imprimé 3D. Ensuite, l'année suivante, j'ai créé le petit MICROMINI 065, en full 3D. Là, les formes étant plus libres et plus faciles à créer, j'ai pu utiliser mon logiciel 3D basique (Tinkercad) pour faire cela. J'ai donc obtenu un modèle de voilier rc imprimé en PLA renforcé (POLYMAX TOUGH) sur lequel je fais un lissage mastic epoxy ou polyester pour la finition de surface et pour combler les éventuelles porosités intercouches. Bien que faisant au plus léger pour imprimer la peau de coque, le résultat est tout de même bien plus lourd qu'une peau composite: A titre de comparaison, la coque du MICROMINI 65cm pèse 700gr nue (j'ai fait solide tout de même , je ne voulais pas d'une coque souple comme un pot de fromage blanc!), une coque MIMOCA 120 en carbone (juste coque et pont avec 2 couples de renfort au puit de quille) pèse quant à lui 1,2kg.... Au rapport de volume une coque Imprimée serait donc 6 à 8 fois plus lourde que sa version fibre de carbone. Si je faisais ce même MICROMIMNI en carbone, la coque ferait entre 100 et 200 gr en voyant large sur le tissus. Et je ne parle même pas de la solidité. En impression 3D: Pour un bateau de 65cm x 28 de large on est au vent de la bouée, les formes se tiennent car les rayons de courbures et quelques virures apportent une certaine rigidité aux surfaces, en ajoutant tout de même du croisillon très faible en renfort interne, en guise de raidisseurs. Mais si l'on parle du MIMOCA: pour la seule étrave , les éléments de carène ou de pont en carbone, sont aussi rigides qu'une tôle d'acier de 1mm... c'est incomparablement plus raide et léger que du plastique, avec un renfort de fibres indispensable pour supporter les efforts cisaillants et tranchants qui font immanquablement souffrir une maquette un peu sollicitée en navigation. Si je devais vous aiguiller vers une option, ce serait celle de réaliser éventuellement un moule en impression 3D, mais en réalisant le bateau en composite. Néanmoins ça fait des kilos de plastique et énormément d'heures d'impression.... Faites moi part de vos progrès, cela m'intéresse! A bientôt, Cdlt, Pierrot
@artamereenshort66102 жыл бұрын
@@PierrotRegaud Bah dit donc !!! Mille merci pour cette réponse ça m'a bien motivé. J'ai depuis longtemps commencé l'impression 3D, développé des extrudeurs et des tête d'impression en CC (common crative et libre de droit) donc personne ne me connais à par Josef Prusa et je n'ai pas d'argent (quel con). J'ai eu l'occasion en 11 ans de bien peaufiner les techniques, et surtout les imprimantes. Par contre je maitrise bien la CAO de par ma formation ( d'un truc qui n'existe plus technicien mecanicien électricien à genève) et les logiciels d'impressions de par mon expérience, qui me permettent une meilleur flexibilité de paramètres d'impression avec des logiciel redibitoires pour beaucoup. Et pour moi ce que vous avez marqué c'est extrêmement important pour peaufiner l'approche et les réglages. Et éviter plein d'erreur (dont certaine confirmée d'ailleurs) Pour le moule, c'est certain que cela ne pose pas de problème, et du PLA " le moins cher" vas parfaitement. Il faut des remplissages léger (moins de 10%, des parois solide double couche), des firmware d'impression en 3d entre couche (permet des structure lisse et des ligne tendue), mais surtout du 0.8mm de sortie si on ne veux pas y passer des semaine. et il vaut mieux penser un moule sur 4 imprimante de 300x300 de plateau que sur une seule qui fait 1200mm de longueur. je me pose Toutefois la question de la comparaison fibre de verre et vinillister quand j'ai lu le rapport rigidité poids. Bien entendu qu'aucune impression 3D n'a cette prétention de se comparer aux CRC (composite renforced carbon) à moins que le budget plastic PEEK carbone soit dispo. (attention on parle de 580$ le kg) mais qui doit être dans la même gamme de rapport rigidité poid solidité, ou vraiment très proche.(et bien sûr, une tête d'impression qui monte a 400° et une buse en Acier HSS et les 500$ d'investissement si on ne la fabrique pas). Mais ok, j'ai fait pas mal de test sur les Drônes avec des poids tout à fait respectable pour voler. Et avec les paramètres que vous m'avez indiqué, Je crois que c'est possible de ne faire que 1,8x le poids. Dans l'exemple du drône ou j'y était arrivé en imprimant la structure de base et l'âme, ou la couche exterieur imprimée, sert aussi de moule pour déposer la dernière couche d'un voile léger de FC fondu dans la masse au fer chauffé, (pas de bulle d'air et pas de sous vide) possible justement sur des longues surfaces, mais impossible sur un truc pleins de courbes, alors on bricole la finition et le lissage à la ponceuse et à l'époxy juste pour que ça soit propre. Pour un bateau peut être une fine couche d'époxy pour que cela soit beau. Du coup Votre réponse m'a motivé. La preuve du concept de bateau imprimé a déjà été faite avec bien entendu les même défauts que vous avez cité en plus d'être moche, maintenant ce que je cherche c'est prouver que les améliorations apportée à la machine d'impression 3D à un type d'extrudeur fait pour le grand format et aux paramètres, permettent de faire mieux que fibre de verre vinillester même si c'est moins bien que CRC. Un jour j'aimerais être le gars qui vas fabriquer l'imprimante à catamaran ou trimaran de 15m par 20m. Il y a plein d'avantage à cela et surtout l'intérieur avec les cloisons, meuble et structures pour un prix de construction dérisoires comparativement. (ouai du travail d'ouvrier en moins aussi, c'est triste, mais c'est comme ça) ça fait 8 ans que je travaille sur la machine qui est déja pleine de brevet mais les investisseurs sont frileux pour une machine à plusieurs millions, d'un no-ware comme moi.
@gaelbell81843 жыл бұрын
Salut pierrot il y a t il un hale bat sur tes fusés marine? Bravo pour ton blog sicomin !!!!
@PierrotRegaud3 жыл бұрын
Salut, Pas de hâle bas sur ces voiliers open. Il y a sur les vrais un système de palan pour capeler un hâle bas volant à certaines allures sur un point fixe renforcé du liston. Mais ce n’est pas possible de reproduire ça en maquette. La GV est tenue par son rail d’écoute et il est possible de choquer un peu sans perdre toute la pression , tout est dans le déplacement sous le vent du chariot d’écoute de GV.
@federicoxcc49662 жыл бұрын
The problem remains the scale factor with the waves
@geh-heim-agent10803 жыл бұрын
Can i have this plan
@dnudosails29013 жыл бұрын
Bonjour,c'est a vendre?
@xavierdehaut20643 жыл бұрын
Est-ce que vous pouvez mettre vos plans en ligne svp
@PierrotRegaud3 жыл бұрын
Bonsoir, Je termine en ce moment de mettre au propre les plans pour les faire scanner chez un imprimeur. Ils seront ensuite disponibles à la vente, en version papier ou numérique Pdf. Cdlt, P-E