Gracias mi hermano por el esmero de la explicación, muy buenísimo, y gracias por los pasajes biblicos que el ETERNO te bendiga, saludos desde Guatemala

Pocas personas se comprometen con tanta pasión y tanta honestidad en sus EXCELENTES explicaciones . Unas GRACIAS en verdad !

Naciste para enseñar maestro ojalá sigas haciendo más videos de estos , aprendí mucho te mando mis felicitaciones desde Argentina.👏🏻👏🏻👏🏻

Sos un campeón hermano, nadie explica todo esto para no romper el motor. gracias por todo. saludos desde Argentina

Maestro gracias por la explicación, es bastante ilustrativa, y es muy entendible, nuevamente gracias,

Simplemente darle las gracias por su voluntad de enseñarlos sus conocimientos. Gracias A sus videos he podido reparar mis máquinas. Una motocierra y desbrozadora Husqvarna. Bendiciones.

Muchas felicidades maestro gracias por su conocimiento y por compartir que mi señor jesus lo bendiga saludos

Me dio mucha risa. Pero extraordinario tu explicación. Mucha gracias amigo. Me has enseñado mucho

Mejor explicado es imposible , muchas gracias por su buen trabajo de regulación esquemática que ayuda a comprender el equilibrio de alimentación de los carburadores .Saludos

Se escucha usted estuvo bastante tiempo en EEUU. Muchísimas gracias de todo corazón profe por compartir sus conocimientos y usa su valioso gienpo para enseñarnos, saludos desde Córdoba Argentina un abrazo y bendiciones🙌🏻

Gracias Señor Jesús por tu hijo Luis y sus enseñanzas guárdalo y bendicelo 🙏🇦🇷

Muy buena explicación, muy claro, exelente, muchas gracias por la clase, saludo desde Argentina, Dios los Bendiga

Dios lo bendiga profe 🙏, excelente explicación , siempre nos reímos respetuosamente de su motor 😂 gracias 🙂

GRACIAS ES USTED UNA PERSONA MUUUY FINA DECIA MI PADRE , MUY INFORMATIVO EN ESTA PARTE DE MI VIDA ,DESPUES DE TENER CANCER, NO PUEDO HACER MI ANTIGUO TRABAJO Y ME GUSTA ARREGLAR CONCRETE SAWS Y HAGO DINERO PARA MI FAMILIAPERO NO DOMINO EL AREA DE CARBURACION , PERO CON SU AYUDA LO VOY AHACER SI DIOS MEDA VIDA , ABRAZOS PARA USTED Y SU FAMILIA Y GRACI A S A DIOS POR PONERLO EN NUESTROS CAMINOS SALUDOS A LOS QUE SIGUEN SU CANAL ,

Muchas gracias don Luis,yo ya a do volando con los carburadores,me encanta,acá en Uruguay con aceite gruesito 2 tiempos las uso con 50 gramos por litro de nafta y si es aceite fino 60 gramos y le achicó 10 o 15 centésimas la luz de la bujía,quema mejor el aceite y queda más fuerte la chispa,más azulada,y no he quemado ninguna, porque corto mucho pasto y tengo Sthil con más de 15 años sin ajustar, trabajando una vez o dos al mes en terreno grandes de mi propiedad, ahora me jubile de camionero y hice cursos de mecánica automotriz y de motos y esto lo aprendido con usted que hace como un año que lo sigo,me vine para mi pueblo jubilado y me voy a poner un tallercito de motosierras y desmalezadoras.Juan González

Desde la Patagonia argentina mil gracias por la explicación

hola el mejor maestro para esplicar se entendio perfecto y creo que el detalle del ruido del motor hiso entender mas ,gracias saludos desde argentina fuerte abraso que dios te bendiga.

Gracias por su tiempo maestro Luis y sus conocimientos empíricos. Que Dios lo bendiga.

Que exelente explicacion el mejor video que vi lo felicito maestro Luis 👏👏👏

Eres una gran persona,no solo lo explicas con entrega y pasión sino con un grado de generosidad digna de mencionar , celebro que aún queden persona como tú

Excelente explicación Luis y gracias por compartir sus conocimientos, un saludo desde argentina.

Mis agradecimientos desde Almería España sñr Parra, tan sencillo y básico no lo hace nadie se entiende perfectamente, ánimo y adelante un saludo

Ese motor tiene el escape tapado 😂😂 un abrazo amigo muy bueno

Un espectáculo me sirvió mucho ... me aclaro unas cuantas cosas ya me pongo a afinar mis maquinas

Usted si que sabe . Y una mejor explicación no se podía encontrar. Muchas gracias y saludos desde Argentina.

Que Dios te continue bendiciendo hermano,eres una gran bendicion te esmeras en poder ayudar a otros y eso es muy bonito que el Dios eterno te de mucha salud✌️✌️✌️✌️

Hola hermano Luis muchas gracias por compartir esos datos Le faltó un dato importante que sería la proporción nafta y aceite más recomendada por Usted Bueno Dios los bendiga a Usted y su familia saludos de Uruguay

Muy buena la enseñanza me gusto mucho a prendí como regular un car burador gracias

Muy buen video.

Gracias por compartir tus conocimientos.dios te bendiga.saludos desde Buenos Aires

Un genio amigo!! Te felicito!! Destaco tu pasión docente. sigue adelante!

Hola.Despues de muchas y buenas explicaciones,sin duda esta es la mejor que encontrado.Gracias!!!

Mi hermano Luis, Dios te bendiga grandemente, te comento mi hermano que contigo he aprendido a reparar desbrozadoras....todo muy bien....un millón de gracias y un gran abrazo desde Panamá🇵🇦🇵🇦

Desde Uruguay lo miro e aprendido mucho tambien soy evangelista ,y como usted dice,nos ganamos el pan para nuestras familias gracias

Excelente tutorial sr. He visto mucha gente estropear motosierras por manosear el reglaje del carburador. Tengo 2 husqwarna 61 que uso para cortar troncos y 1 Niwa 45 para leña mas fina, todas son un relojito. Nunca viene mal mirar tutoriales asi porque nunca se termina de aprender. Saludos desde La Pampa - Argentina.

Muy bueno...Dios le siga dando la gracia para enseñar...bendiciones!!!

Saludos des Minnesota gracias por compartir sus conocimientos y compartir con todos . Esperando la siguiente sesión para poder aprender más ya que en cada una seaprende .como dicen al pasito se yega lejos bendiciones

un genio el tipo estoy renegando con mi ppt2400 mil gracias hermano

Don Luis, que bien explicado el funcionamiento de los carburadores, muchas gracias 🙌

Hola saludos desde Argentina muy bien esplicado gracias por tu sabiduría

El tornillo L es el pegado al Cilindro. Grande Campeón...!!!

es la mejor explicación del famoso "sweet spot"

Sr ustd es in capo como lo explica todo no e visto a nadie explicarlo de esa manera tan clara gracias dsd argentina

Gracias compañero por tus explicaciones. Excelente video. Saludos y mis mejores deseos para vos y tu familia.

Gracias hermano,que gran explicación, un capo. Seguí tus pasos me quedo de 10 . DIOS TE BENDIGA. Saludos GERMÁN de ARGENTINA

Mira que hay muchos videos pero como el tuyo ninguno....perfecto la explicación...!! Excelente

Gracias por su sabiduría y su altruismo. Me he reído mucho porque conjuga la enseñanza con la parte risueña del profesor que se deja la piel!! de forma divertida. Sin sus ruidos de motor, imposible de entender. Gracias

Muchas gracias hermano Luis por tan gráfica y clara explicación. Dios lo siga utilizando. Saludos desde Argentina.

Muchas Gracias. Tiene muy buena forma de explicar y gracias a eso consegui entender el funcionamiento. Porque en otro video donde se muestra con la maquina en marcha me sirvio para que arranque pero en cuanto acelero se para y necesitaba entender esto y usted consiguio que lo entienda

Muchas gracias por tu enseñanza de verdad te esmeras por transmitir tus conocimientos!! Muchas bendiciones para tí y tu familia.

Gracias maestro en donde quiera que se encuentre venga eso abrazo saludos 🇦🇷🤘

Enhorabuena por sus videos. Los utilizo cuando me preguntan por maquinaria 2T. Y no quiero aburrirlos con tecnicismos. Un saludo desde España.

De profesor, no tiene nada.....pero le entendí tooooodo. Su manera de explicar lo hace especial. Es notorio que ud. sí desea que aprendamos. Un afectuoso abrazo y todo mi respeto

Gracias por sus conocimientos y calidad de enceñanza. Que Dios lo cuide. Desde México . Jesus

El mejor video que e visto en mí vida!!!!! Lo felicito!!!!!!! Saludos Mariano desde Argentina!!!!!!

Por fin alguien me lo explica como Dios manda. Muchas gracias El vídeo me lo guardo.

La verdad muy buenos los vídeos, bien claros y ayudan mucho. Gracias por las enseñanzas!!

Clase d video más bueno he instructivo..yo adapto esos carburadores a otros tipos d motores y me es muy útil este video .. gracias

Muy buen video maestro Luis gracias por sus enseñanzas por la práctica y teoría saludos desde Oaxaca Oaxaca bendiciones

Gracias por tus enseñanzas eres un gran mecánico , además de gran persona , un saludo desde España

Muy buenas enseñanza. DIOS TE BENDIGA

A mi entender. Excelente explicación. Saludos desde Uruguay

Exelente explicación .Saludos desde Misiones Argentina

Muchísimas gracias por tomarse el tiempo para que yo aprenda bien, muy bien explicado, felicitaciones

Muy buena explicación dios lo bendiga

Muchas gracias por sus enseñanzas profesor

Eres una gran persona 🙏🏿 Grasias por compartir sus conosimientos 👍🏾

CABALLERO, RDM, no encuentro expresión de agradecimiento, por esta CLASE comprometida con nosotros, un MAESTRO preocupado por sus alumnos. Hemos entendido, entonces estamos solucionando GRACIAS A VOS MAESTRO DE MAESTRO. KZfaq es una bendición, escuchar tus videos australianos comprados a 100 u$s, y repetirlos varias veces, es, ADMIRABLES. El UNIVERSO te proteja por siempre!!!

lo felicito muy bien 👍 explicado de la vieja escuela así se aprende gracias, Ricardo de Argentina

Gracias saludos cordiales muy bien explicado

Te felicito por tu explicacion ....Roberto Ramos de P.R.

Grande maestro. Muy buenas explicación en sus videos

Hermano Luis.. esa no me la sabia, lo voy a poner a prueba, mi máquina china sigue dando de que hablar... Saludos y bendiciones.

Gracias a tu diagrama al instante entendí las funciones de los tornillos.. gracias!

Dios t bendiga Luis nos ayudas bastante a los jardineros

Muchísimas gracias por compartir este conocimiento entendí perfectamente como ajustar mi maquina Dios te bendiga

buena explicacion pero eso es para los que ya saven algo para los que nunca an bregado con eso jamas entenderian . pero si entenderan si uste se lo muestra con el carburador. o con la misma maquina. no con diagramas .porque los diagramaqn son difisiles.pero de todos modos lo que uste dise es verdad pero con la maquina seria lo ideal...chaooo.

Buenas mi hermano luis muy pero muy bien explicado,,,,DIOS LES BENDIGA

Gracias por sus consejos y muy buenos videos siga produciendo sus videos y dios bendiga

Explica muy bien muchas gracias verdaderamente

Estoy empezando a este oficio, no se nada de esto pero tengo que aprender, gracias por sus videos, saludos desde Hidalgo México

Muchas gracias maestro muy buena explicación saludos desde chile 🇨🇱 bendiciones

Sos un grande gracias por compartir tus conocimientos!!!

Excelente. Mejor explicado no es posible. Mil gracias

Gracias. Maestro. Que mi Dios le bendiga junto a su familia.

MUI buenas don lo felicito se merese todo de bueno le mando un saludo desde Uruguay trabajo en zona rural y me encanta lo q ago q es Aser de todo no Ai lo q no aga.y esto me ayuda mucho .muchas gracias

UD. MAESTRO !!! es la bendición...

Que bárbaro 👍saludos muy buena explicación

Que excelente video, ese problema tengo con mi maquina, hoy probaré hacer esa calibración, gracias!

muy bueno amigo!!!!!!!!!!

Muy buena táctica de enseñar y poder uno entender dios lo siga bendiciendo

Muy bien explicado profesor, quedo muy agradecido.

Desde Venezuela Omar Blanco. Excelente explicación jefe. No sé si lo dijo pero para regular la parte de alta hay que acelerar a fondo y regular. Mil gracias

Cracias hermano que Dios te multiplique las bendiciones por compartir tu idea

Magnífico video.

Muchas grasias por su explicación.vendiciones

Gracias por la información contenida en este canal bendiciones para usted amigo

El mejor profesor de carburadores

Le entendi a la perfeccion 🥵 joder esto es cine tiene un suscrictor más

Saludo me quedó muy claro gracias eso tenía la duda gracias bendiciones 🙏😇