in meccanica niente è morto finchè non è sepolto...complimenti a questo ragazzo napoletano e alla sua precisione e determinazione nelle procedure degna del marchio di Wolfsburg...

Veramente interessante, per un appassionato di meccanica è veramente bello guardare e capire come funziona un componente del motore, bravi complimenti.

ho una golf con inettori pompa!! ottima spiegazione Gerardo. grazie

muy buen video gerardo saludos de peru!!! noi si andiamo al mundiale dopo quasi 35 anni

dire che sei mitico è troppo riduttivo....veramente veramente bravo

Io visto tanti video ma questo merita premio complimenti.

Date il premio Nobel a quest'uomo !!

bravo, semplice e razionale

ciao Gerardo,grazie per le spiegazioni perfette come non mai. per cortesia potresti fare un video sulla sostituzione della cinghia di distribuzione della dodge journey 2000crd turbodiesel. grazie cordiali saluti.

Ti ringrazio moto farò questa prova 👍

Bravo veramente! sia nel lavorare che nella costruzione del video... É così che si lavora!👍

Excelente .... gracias por compartir . Un saludo desde España

Super tutorial!

tutto chiarissimo grazie video perfetto.

Great video, I enjoyed watching it. I will be sure to keep an eye out for more of your content since I liked it.

Molto interessante complimenti per i video li ho visti quasi tutti

Grazie, molto utile

Complimenti :)

gracias por la información profesor saludos de chile

Grande Gerardo numero 1

Topp ...... !

Il miglior video su questo tema!! Grazie !! Vorrei chiederti però se le coppie di serraggio vanno bene anche per il BKD 2.0 TDI e se non necessitano di serraggio angolare.

excelent explicat si am facut si eu exact asa ca in descriere

Grande GERARDO!!

Sei grande

Ciao mi potresti dare un consiglio? In un motore BKC la regolazione della pompa e di 270* o 180*. In caso sbagliato cosa succede. Grazie per il tuo tempo che mi hai dedicato

Spiegazione e riproduzione spettacolare,mha il comm rail e molto più semplice

Bravo complimenti!, Ti volevo chiedere per il 4 cilindro e 78mm e per gli altri 3 che misure devono avere? Per provare un iniettore pompa se spruzza bene che tensione sj deve applicare allattuatore?

Bravo!!!!

Gratie.

bravissimo.....

Hola soy de argentina tengo un 2.0 bkd y queria saber los grados de contragiro que se le da al la tuerca que va al inyector y los torques de ajuste gracias

Salve.... ma sugli iniettori pompa regolati a 220 gradi non aprono troppo tardi?? Parlando con un ex meccanico vw mi ha detto che vanno a 180°..

complimenti

Ok 👍

Bravissimo

Complimenti x il video x favore ho una domanda perché il fermo del iniettore rimane sollevato una volta stretto e non va giù a battuta nella testa? Grz mille in anticipo

Complimenti

In alcuni manuale i gradi da svitare la regolazione e di 180° anziché 225

bravo

Hi! On a vw passat variant b5.5 3b6 ,1.9 tdi ,130hp ,96kw ,Motor AWX 2003 what is correct mode to adjust injectors (pomp-duse) 180 or 225 degree? Thank-you

Bravo

Ciao, ottimo video! Complimenti! Solo che le coppie di serraggio non mi tornano, in alcuni manuali e altri video riulta 12nm + 270° per gli inettori (bulloni nuovi). Inoltre, si cambiano anche i bulloni delle aste bilanceri? Grazie

Salve,bellissimo video complimenti ma gli iniettori pompa necessitano di codifica?

Complimenti bel video molto chiaro, non ha detto come si regola l'angolo di spruzzata degli altri iniettori. Ho un glolf 5 2.0 tdi 170 cv anno 2008 volendo sostituire tutti gli o-ring degli iniettori quali devo comprare, se cortesemente mi può dire i cod. dei ricambi. Grazie Alberto.

Grande tutorial.. Golf 5 2.0 tdi 140 ps 103 kw. Motore bmm.. si registrano a 180 gradi?

Salve anche a me il meccanico a ha regolato gli iniettori a 180 gradi ? Secondo lei dovrei cambiare la taratura a 225? Grazie

Salve ho una seat Ibiza 1.9 tdi 101cv inniettore pompa facendo questa registrazione l'auto a più prestazioni ?

Ciao Gerardo, complimenti per il video è davvero tutto spiegato in maniera professionale e comprensibile; Vorrei farti una domanda, ho un Golf 4 tdi 150cv a cui abbiamo sostituito l'albero a camme in quanto una camma era consumata, abbiamo sostituito anche i bicchierini e tutte le viti, una volta rimontato tutto la macchina spinge perfettamente come da nuova ma si sente un picchiettio, sembra venire da un iniettore, secondo te prima di chiudere tutto andava fatta la regolazione? Possibile che con l'albero nuovo siano cambiate le distanze? Grazie

Complimenti x la spiegazione 🔝👌Su golf 4 tdi 101cv sigla motore (ATD) gli iniettori a quanti gradi li regolo 180° o 225°? Grazie in anticipo.

Salve,una domanda, vorrei sapere se quando gli oring di tenuta sono usurati e da sostituire se possa verificarsi trafilamento di olio motore in camera di scoppio.....?

Ciao Gerardo, una info, quindi per quanto riguarda il BKD non c'è bisogno di effettuare la regolazione Dell, angolo dell'iniettore ma solo la regolazione del fine corsa della pompa? Inoltre è necessario smontare la distribuzione per fare la regolazione o si può fare a meno di smontarla?

Una domanda ,se nella centralina e stata una modifica, si può cambiare il iniettore, che ha problemi di elettricità? Grazie

👍👍👏

veramente sei molto braaaaaaavo 🥰🥰

Quale è la coppia di serraggio dei perni della pompa con i bilancieri sopra l'albero a camme? Grazie

Ciao Gerardo complimenti per la spiegazione, davvero interessante 👍. Volevo gentilmente sapere se hai fatto video riguardo problemi di avviamento proprio su questo tipo di motore 1.9 tdi iniettore pompa, perché da tempo ho un problema al minimo, a motore freddo gira a 3 cilindri, ho fatto la diagnosi e mi da come errore P0304 MANCATE ACCENSIONI CILINDRO 4 , stavo valutando se fosse un problema di iniettore o di cablaggio , ho già sentito alcuni meccanici e nessuno sa dirmi con precisione la vera causa , se puoi essermi di aiuto . Ti ringrazio in anticipo

Fantastica spiegazione mi devo inoltrare anch'io in questo lavoro...una domanda...ho un 2.0tdi bkd se metto l iniettori nell ordine 4 3 2 1 anziché 1 2 3 4 elettricamente avrò problemi? Oltre al fatto che non sono tarati

Complimenti per il video e la spiegazione molto chiara. Io possiedo un Audi A3 2.0 TDI 170 CV 125kw BMN anno '07. Ho il problema della prima accensione in quanto occorrono diversi giri prima che parta, poi tutte le altre accensioni parte bene. Dalla diagnosi risultano iniettori N* 1,2,3 difettosi. Premetto che la macchina va perfetta non vibra e non ho aumento del livello dell'olio Il pompista dove sono andato mi dice che è impossibile che siano gli iniettori ma sicuramente il cablaggio. Cosa mi suggerisci di fare? Sono disperato. Grazie

Ciao gerardo ho un 1.9 105cv BKC anno 2003 quando va su di pressione di gasolio singhiozza un sacco e nn tira più di 3.0 giri io sarei sulla regolazione iniettori tu che mi consiglieresti??

Salve, vi occupate anche di taratura su pompe iniezione? Ho una Citroen BX 1.9 Diesel del 1984, aspirata (motore XUD9) a cui tengo molto, purtroppo é stata in mano a un cattivo meccanico che ha preso soldi (350€) e non ha saputo regolarla come si deve; la pompa di iniezione ha un'erogazione non fluida e omogenea ma altalenante. Il secondo meccanico invece mi ha rotto un tirante del cambio. Cerco qualcuno che sappia REALMENTE metterci le mani e sono ossessionato che ritrovo gente che mi faccia danni. Grazie

Ciao grazie per le info montaggio 👍 ma volevo farvi una domanda ! Il mio meccanico mi ha sostituito (rifatto gli iniettori ed ora ha un difetto a caldo ..non parte !! Mi potreste aiutare con dei consigli ? Il mio meccanico nn sa dove metter le mani

Ciao, e grazie per il tuo tutorial. Mi trovo con olio nel gasolio e gasolio nell'olio. Il motore va bene ed è equilibrato ma la potenza manca e trovo molto olio anche in aspirazione (Egr). Credi che il tutto possa dipendere dagli oring iniettori? La tandem è già stata sostituita.

Salve,un informazione,per togliere l'albero a camme è obbligatorio togliere la ruota dentata?o pùò rimanere anche attaccata?grazie per la risposta

OK

Ciao! Si possono registrare anche innetori sul motore vw passat bkp 2.0tdi 16 valvole?

buongiorno.La procedura e' uguale anche per motore BMP 2.0 tdi? La taratura della pompa si puo' fare ancche con distribuzione montata giusto?

Smontaggio e pulizia iniettore benzina motore

Ciao Gerardo ti chiedo una cortesia io ho una machina vw sharan 1.9 TDi ho voluto cambiare oring e mi a successo que a stringendo il vito que stringe iniettore a 20 Nm come ai detto tu si spacca volevo chiederti quanto devo stringerlo per questo mottore...le viti erano nuovi grazie

👍

Hello friend my name Muthu Saha from INDIA, sir what is the ENGLISH name of miter clock , please

N.1

Ciao Gerardo. Da poco dopo rottura cinghia distribuzione ho fatto la rettifica della testata Audi A3 BKD da voi tramite il mio meccanico. Ho cambiato tutto, punterie bilancieri aste iniettori albero degli iniettori. Adesso la macchina va bene prestazioni ottime come prima unico neo che al mattino fatica a mettere in moto (prima bastava mezzo giro di chiave anche a -10) e sento un leggero ticchettio che va pari passo con l aumento dei giri motore. Mi sapresti consigliare? Punterie idrauliche non hanno regolazioni, dici che son da rivedere iniettori? Grazie e complimenti per il lavoro fatto alla testata! Saluti

Salve Io ho una passat 1.9 tdi 130 cv awx. L'auto ha 456000 km e non ho mai avuto nessun genere di problema. Ho deciso di rottamarla e siccome possiedo anche una Polo 1.4 tdi 69cv Bnm mi stavo chiedendo se gli iniettori della passat si possano montare sul 1.4... È una modifica fattibile? Conviene visto l'alto chilometraggio del 1.9? È una spesa importante? Grazie per l'attenzione e complimenti

Ciao Gerardo in che altro modo oltre al calibro posso regolare il movimento dell' iniettore?? Grazie

How do l eliminate white smoke from my vw caddy 1.9 tdi

Ciao bellissimo video molto particolare e unico semplice da capire. Mi potresti aiutare con un consiglio? Su un motore bkc a minimo perde qualche colpo ogni tanto su strada con accelerazione costante sembra che va a 3 Cilindri poi si normalizza e poi lo fa di nuovo, pompa serbatoio già sostituita oggi, mi puoi aiutare grazie mille

Ciao Gerardo. Il meccanico VW della mia città,mi disse che gli iniettori andavano regolati a 180°. Qual'é la regolazione giusta? E perché? Grazie mille.😊

Ciao.. domanda: se uno ha la pompa tandem gia montata?? come ci si può regolare?? prende la misura dal cablaggio iniettori? invece per aumentare la pressione?? bisogna sosti un iniettore con un o più grande oppure far cambiare il nozzle o polverizzatore?? grazie

Salve vorei un sugerimento se e posibile ho cambiato gli oring dei inetori pompa della mia jetta 19 bls 105 hp eadeso la machina quando acelero vibra dai 1400 ai 2600 giri cosa devo far guardare grazie

ho seguito con interesse il video su "Montaggio iniettori pompa 1.4TDI 1.9TDI 2.0TDI 2.5TDI" -come faccio a contattarla al fine di eventuale regolazione iniettori della mia Golf 1.9 TDI 101 CV?

Salve! X il 2.0 tipo motore BMP 8 valvole....l'angolo di svitamento del registro iniettorepompa è di 180° o 225° ??? Grazie in anticipo👍🏼👋🏼👏🏼👍🏼

Buongiorno e complimenti per i video,molto preparato e professione. Ho una golf 4 tdi 150 cv mappato,sto notando a minimo che è diventata più rumorosa ma solo alla prima accensione. Leggo che questi motori hanno un usura precoce delle camme,io sono a 235000 km,tagliandata ogni 10 max15000km,distribuzione fatta ogni 90000km e sostituzione turbina a 220000km. La macchina non ha nessun calo di prestazioni e sul banco è uscita 184cv (prova fatta poco tempo fa) può crearmi problemi a lungo andare,cosa mi coniglia? Grazie e complimenti ancora.

Il motore sul cavalletto e di una fiat topolino ?

Ciao Gerardo ho fatto come ai detto tu con i viti a 20 Nw ma adesso ho un altra problema con iniettore nr4 che a vuoto a dèi valori quasi a 0 tutto 4 ma se lo tengo su dei giri iniettore nr 4 arriva anche fino +2 cosa po essere?grazie

buongiorno .Dopo che il meccanico ha montato gli iniettori ho riscontrato un difetto durante la marcia: in qualsiasi marcia se voglio tenere una velocita' costante con il piede appe appoggiato su accelerat. la macchina prende dei colpi (singhiozza va a strappi) .Puo' dipendere da iniettori sporchi o pompa tandem guasta? Grazie.

Ciao Gerardo, avrei una domanda da porti... Ho appena rimontato la testa della mia Passat 1.9 TDI 130 cv del 2003 (motore AVF) perchè avevo avuto problemi all'asse a camme ed alle punterie (tutte sostituite e verificato il pescaggio dell'olio nella coppa). La regolazione degli iniettori-pompa l'ho fatta a 225° ma ho letto in qualche sito che si parla anche di regolazione a 180°!... Siccome ho notato che a freddo l'avviamento avviene come se andasse a 3 cilindri, per poi allinearsi dopo 2-3 secondi, ed anche un motore forse un pelino più "pigro" in basso (ma questa è solo una sensazione tutta da verificare bene), puoi dirmi se sul mio motore la regolazione è effettivamente a 225° o a 180°? Portandola a 180°, cosa cambia? Grazie!! ;)

Can I get this video in English?

Ciao volevo sapere se è normale per motore ASZ (1.9 TDI 130 CV) che all'accensione a freddo si senta un un battito di punterie come mancasse olio ? Dura circa un paio di secondi e poi sparisce.

Vorrei sapere il costo dato che ho fatto un pieno fasullo che mi ha rovinato il motore

A me il mio meccanico invece di 225 gradi li ha regolati a 180 gradi ..e un 1.9 tdi 130cv asz .gli iniettori sono quelli originali. Dice che così rendono di più .E vero! Si fa danno al motore

Ciao.. mi invii il link dove vedere l'attrezzo da voi creato per la misurazione degli iniettori???

Meglio il motore del topolino li dietro!🤣

salve spero che qualcuno mi risponda ho montato nella mia passat 140 cv 8 valvole con codice motore bmp un motore bls mi sta dando problemi alla turbina eliminata anche la valvola egr qualcuno mi sa dire se devo ritoccare la centralina

E grazie scusami!

si ma per allineare un motore 2.0 TDI? si usano le misure del 1.9? grazie

Ciao, potresti dirmi se l'iniettore pompa audi 130 tdi ha bisogno dell'olio specifico 505.01? Grazie

Ciao era il cablaggio iniettori, purtroppo non avendone certezza ho fatto controllare anche gli iniettori.spesa tot 490€

Ragazzi c’è un errore con le viti degli iniettori pompa. Il serraggio non è di 20nm + 270. Vite nuova da casa Seat spezzata dentro. Il valore giusto è di 12nm+270

Ma quanto costa una revisione iniettori motore 1400 ford fiesta 2008