Reagindo ao novo Bugatti V16! 1800cv! Aspirado e híbrido?
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00:00 Introdução
04:01 Ronco e Painel
07:00 Apresentação
10:42 Primeira Visão Motor
12:50 Specificações
14:33 Aerodinamica
16:48 Hibrido
22:41 Velocidade
24:27 Design
29:31 Detalhes
34:25 Volante
36:51 Detalhes aerodinamicos
43:48 Projeto
45:39 Acabamentos
48:53 Interior
56:35 Conclusão do Gui
@Arthur-sg2br 11 күн бұрын
O motor cresce 40cm, mas o carro em si cresce 3cm. A engenharia da Bugatti é impressionante
@renan6509 11 күн бұрын
Sabia que o W16 tem 11 radiadores por ser turbinado, né? Logicamente deixa o carro maior e mais pesado.
@davioliveiracarreira9082 11 күн бұрын
É V16 @@renan6509
@jocemoreno5513 11 күн бұрын
@@renan6509Engenharia mais complexa comparado esse novo, maravilhoso preferia W16 mais pra virar híbrido tem que ser motor mais leve mais estreito !
@renan6509 11 күн бұрын
@@jocemoreno5513 na verdade, o formato do motor não foi influenciado pela configuração híbrida, no vídeo, o ceo da bugatti explicou que poderia ser utilizado o mesmo motor W16 em configuração aspirado, mas por conta do posicionamento dos coletores de admissão, torna-se ineficiente utilizar um motor W naturalmente aspirado. Por isso, foi escolhida a configuração em V.
@jocemoreno5513 11 күн бұрын
@@renan6509 Então isso ai quis dizer problema só foi espaço motor Em V da mais espaço prós projeto qualquer um! Uma pena preferia W16 porq deixava carro exclusivo só ela tinha motor em W restante e tudo V8 ou v12 mais fazer oque tem que ser híbrido tá bom assim !
@renatobertolinineto 10 күн бұрын
Turbilion é mecanismo pra deixar relógios mais precisos na época, ele atuava pra diminuir o efeito da gravidade sobre os mecanismo em diferentes posições seja braço ou no bolsos das roupas. Hoje esse mecanismo é obsoleto pra precisão, mas é extremamente difícil fazê-lo, a indústria fazem ele pra mostrar que são capazes de fazê-lo, exige muita precisão e engenharia, forma de dizer que que a empresa que faz não é qualquer uma,é mais um símbolo de alta competência na construção do relógio.
@danirionilo 8 күн бұрын
Num tempo que todos tem tela de TFT, os caras fizeram um painel diferente de todos e com aparência mecânica. Faz tempo que eu não via algo tão criativo no mundo automotivo
@andrerios8873 11 күн бұрын
1 hora de react onde quem curte carro aproveita cada minuto... Estudei a possibilidade de fazer o pedido desse carro porem não caberia na minha garagem, ja tenho uma fazer 2008 linda (Edition Limited) kkk.
@as_sis 10 күн бұрын
eu estou com o mesmo problema, minha intruder não deixa caber um desse na garagem
@matheusreal100 10 күн бұрын
infelizmente um honda civic 2017 ocupa a única vaga de garagem que tenho, tourbillon terá de esperar um pouco também...
@arthurgabriel2444 10 күн бұрын
se o teu problema é esse , imagina o meu que tenho uma fazer 250 normal vermelha e ainda por cima um voyage AT 1.6 16v! Aí é que esse carro não cabe mesmo! Deixa pra depois que reformar minha garagem!
@danieldsanto5202 9 күн бұрын
po mano, to com o mesmo problema, na minha garagem ja ta minha bike, infelizmente nao cabe
@kelvinlohan7 Күн бұрын
😂😂
@marcos32fly 10 күн бұрын
Uma dica pessoal pro formato do vídeo é....enquanto o Gui fala, não é possível enxergar o ponteiro do mouse (Caso ele esteja usando) para indicar onde ele está focando ao descrever as funcionalidades. Seria bacana se pudéssemos vê-lo e assim acompanhar exatamente onde o Gui está olhando com o ponteiro do mouse. Vídeo top, excelente para quem curte o tema.
@allanbarbosa5215 10 күн бұрын
Achei fantástico o CEO. Ele parece tão transparente e acessível. Ele literalmente projetou o carro desde a maquete. Um fabricante na matriz da palavra.
@Iago_pachecoo 8 күн бұрын
agora o Bugatti tem um CEO com o estilo do Christian Von Koengsegg ... a briga vai ficar melhor ainda daqui pra frente
@danielmonteiro3560 11 күн бұрын
Vê o vídeo do carwow bom de mais o Matt se metendo embaixo do difusor 😂😂😂😂
@spatech87 8 күн бұрын
Bem Matt mesmo kkkk
@diegoidalina 7 күн бұрын
😂😂
@igorvinicius9942 11 күн бұрын
Irmão, tu é um lunatico por carros, muito NERD, parabéns, não entendo nada mas gosto de ouvir vc falar.
@imguyla 11 күн бұрын
dá gosto de ouvir esse homem maravilhoso DESPEJANDO conhecimento automotivo em nossos corações slc até casava
@morfeu3041 10 күн бұрын
Lá ele pro max 5G
@joab_rocha 10 күн бұрын
@@imguylaguyla alterado vira gyula, que lembra Giulia, logo...
@700Breno 11 күн бұрын
Faz o mapa da Veyron!!!
@maiconoliveira5474 11 күн бұрын
Carwow brasil ja lançou o video dublado tbm O vídeo da carwow ficou muito bom, tem mais alguns detalhes. Tem tbm o video falando só do motor na cosworth
@mauricioalcantara5649 11 күн бұрын
Boa amigo, irei lá assistir!
@danilorafael2085 10 күн бұрын
Já assisti lá também 2 vezes
@filipemaia5481 11 күн бұрын
Esse carro ficou um absurdo, eu sou apaixonado no veyron, mas esse carro ficou sinistro
@Cortesdourado10 11 күн бұрын
3:58 o ponteiro do combustível.
@rustatelie1154 11 күн бұрын
bebe igual eu fim de semana
@Barra180 11 күн бұрын
@@rustatelie1154 kakakakakaka
@Cortesdourado10 10 күн бұрын
@@rustatelie1154 kkkk
@felipemiguellara5461 11 күн бұрын
Queria ver um video de manutenção do EB110 kkkk
@DEJgamer 11 күн бұрын
Não tem EB110 no Brasil, não mais...
@user-lr6xz1ej6u 11 күн бұрын
Tem sim, inclusive o Guilherme gravou. É o único Bugatti do país!@@DEJgamer
@brunoweschenfelder7 11 күн бұрын
@@user-lr6xz1ej6u que eu saiba ela já foi embora
@user-lr6xz1ej6u 11 күн бұрын
@@brunoweschenfelder7 Não foi!
@streedd5844 11 күн бұрын
@@brunoweschenfelder7 nenhuma das 2 foi, uma tá escondida (prata) e a outra guardada em coleção (azul).
@kaiquerobert 11 күн бұрын
Mostra o mapa do Veyron
@NotSure333 10 күн бұрын
Uma obra de arte. O que me chamou muita atenção foi realmente a aparência orgânica das peças, algo que só se via em filme futurista. Impressionante a engenharia dos caras. Parabéns Guilherme e equipe pelo ótimo vídeo.
@yuriluquetto8968 11 күн бұрын
V16 com um secret , agora to imaginando como seria 😮
@heitorferraz851 11 күн бұрын
Cara como estou apaixonado nesse Bugatti esse interior analógico como um relógio elegante pqp chega estou sonhando, fora o desing como todo pqp q carro perfeito por dentro e por fora
@lilosch 11 күн бұрын
Tem um video do Top Gear na fabrica da Cosworth mostrando melhor o ronco, deem uma olhada lá
@viniciuscordeiro6224 8 күн бұрын
Cara, muitíssimo obrigado por este conteúdo!!! Eu estou simplesmente 🤯🤯🤯, assim como vc espressou no video, fantastico, explendido, maravilhoso e etc... Ainda é ASPIRADO!!!🤯🥳😎
@user-it3wm7ls2w 9 күн бұрын
cara esse painel desse Bugatti pode se dizer um Rolex esses painéis isso sim é sensacionalmente é excepcional
@Red_One. 11 күн бұрын
Esse carro foi inspirado nos relógios da Jacob & CO. Inclusive tem relógio deles com esse nome. Inclusive tem relógios dele da Bugatti. Parceria forte. Esse painel foi inspirado nos relógios também.
@claytondanilodasilva1566 9 күн бұрын
Errado amigo A Jacob que copiou o design da Bugatti
@sgrubbles 10 күн бұрын
esse painel beira o Steam Punk.... surreal, perfeição!!!!
@joseitalodesajaques8429 11 күн бұрын
Imagina esse V16 sem restrições no escape rs
@joab_rocha 10 күн бұрын
+120cv, isso sem o remap pra afinar...
@ander8157 10 күн бұрын
O cara apresentando o carro vestindo um traje formal e social com tênis de academia kkkkk Nada mal!
@josepedrojardim2284 10 күн бұрын
O carro é tão exclusivo que nem permitiram o entrevistador entrar nele 😊
@AlexsandroJeanDomingues 5 күн бұрын
Na boa Gui, nós precisamos de mais videos de react , não para não 😅😅😅 que absurdo de carro, já digo que é atemporal, excelente trabalho do novo CEO, e excelente vídeo de react😊😅😂
@hdiasmarcelo 11 күн бұрын
V16 aspirado com Secret Weapon 🔊🔊🔊
@vipirata1 11 күн бұрын
E 250kg de torque, foi falado no carwow quando foi la, imagina 250kg de torque, é um fh 460
@som0216 11 күн бұрын
Pow gui vc é primeiro da mídia brasileira que fala bem da marca parabéns tem outros carros muitos mais rápidos mais é igual relógio a história leva a marca para outro nível 😎
@nunciacaoYT 10 күн бұрын
seu Horacio ta dando aulas... a Bugati aprendeu bem com o design da interna... principalmente o painel...
@AstraPowerSessions 9 күн бұрын
Tem gente nos comentários cobrando ainda com ignorância o mapa de um Bugatti. Vocês acham ser fácil, fácil conseguir um mapa desses, não é mesmo? Haha Parabéns ao excelente conteúdo Avantgarde.
@pedrogomes3249 10 күн бұрын
Esse carro é um espetáculo, realmente uma obra de arte sobre quatro rodas.
@joaopauloeleuterio7143 9 күн бұрын
Mind blowing... sem palavras. Acredito que seja o automóvel de série mais bonito criado pela raça humana 😵🤯 se o demônio tentasse juntar todos os pecados capitais numa peça de tentação não faria algo tão voluptuoso quanto essa obra de arte!
@brunotms_ 11 күн бұрын
Quem será o primeiro maluco que vai meter 2 turbo nesse motor?! 😂 😂
@wololo10 11 күн бұрын
Ninguem vai fazer isso ta maluco?
@sandrooliveira458 11 күн бұрын
Mal existe Remap pra Bugattis, ainda mais turbinar esse novo
@epneto3 11 күн бұрын
Jajá tem um árabe doidao
@Nickzkk 11 күн бұрын
da pra por 4 logo
@Prof.HermesRodrigues 11 күн бұрын
Preparação de motores híbridos é bem complexa.
@PITER_OFICAL 9 күн бұрын
O carro usa down força em tudo ate na lanterna do carro, como e linda a engenharia e inexplicável .
@eolipezada 11 күн бұрын
Incrível como 100km/h representa nem 1/5 do velocímetro kkkkkk
@kommanderkeen 11 күн бұрын
Menos de 1/5 ainda rs 100km parece os 20km do meu Celtinha
@ericksousa8916 11 күн бұрын
Kkkk oq tecnicamente é 1/5 ou sla
@joaoangeloaraujosilva6082 11 күн бұрын
@@ericksousa8916 Se o velocímetro chega a 500km/h, 100km/h representará 1/5 (um quinto ou quinta parte do total)do velocímetro, mas como o velocímetro chega a 550km/h, os 100km/h não representam nem 1/5 disso
@joaoangeloaraujosilva6082 11 күн бұрын
@@ericksousa8916 espero ter ajudado
@nathanbertoncelo99 11 күн бұрын
@@joaoangeloaraujosilva6082 Exato, 100 km/h representa 2/11 nesse painel
@GabrielBatista-vp3zp 11 күн бұрын
O turbilhão anula a força da gravidade que seria exercida sobre os ponteiros do relógio, garantindo então maior precisão nas horas, assim o relógio não vai atrasar.
@matheusceara8702 11 күн бұрын
Vou ter que ver esse vídeo mais 1 vês, muita informação em poucos minutos de vídeo. Obg Gui por ser honesto em seus conteúdos
@xandolinomelao 10 күн бұрын
como diriam lá no sul... "Me caiu os butiá do bolso!" Tá louco! PQP! Mataram a pau e subiram muito a régua.
@daniloleite1892 7 күн бұрын
Vi o outro vídeo do motor e o que mais me impressionou foi a exclusividade do veículo. Cada detalhe aerodinâmico, acabamento primoroso e de bom gosto, um desenho fantástico e uma mecânica insana fazem desse carro uma joia rara. Parabéns pelo vídeo!
@alexxcunha 11 күн бұрын
32:00 Essas peças são feitas por impressão 3d pelo processo DMLS (Direct Metal Laser sintering)
@danielmarques4065 11 күн бұрын
Fala Guilherme, essas peças com formato meio alienígena são resultado de otimização topologica, costumam ser fabricadas por sinterização de pó. Ligas como titânio e afins são usadas.
@valdeirsavi 11 күн бұрын
Esse carro mudou totalmente minha visão que eu tinha da bugatti e dos carros dela.
@DanielMendes01 10 күн бұрын
A crosworsth também fez o motor do T.50
@brunosantana8593 11 күн бұрын
Pqp! Que Obra de Arte!!!... Só faltou ligar essa usina de força...
@fleminglr 10 күн бұрын
Em novembro de 2021, a Bugatti tornou-se parte da Bugatti Rimac, uma joint venture entre o fabricante croata de veículos elétricos Rimac Group e a Porsche AG. A joint venture foi liderada pelo fundador e CEO da Rimac, Mate Rimac, que detinha uma participação de 55% na Bugatti Rimac1. Portanto, a Bugatti não é mais propriedade da Volkswagen.
@oticasgalgane9842 Күн бұрын
Orgulho de saber que foi meu amigo que desenhou
@franciscoviceli4401 10 күн бұрын
Engraçado o pessoal falando que preferiria X ou Y mas no final das contas dificilmente vamos ver um ao vivo desse kkkkk
@zark2522 11 күн бұрын
Queria saber quem foi o cara que encomendou DUAS unidades dessa perfeição
@fpvchaka5699 11 күн бұрын
O nome desse tipo de forma é adquirido através de um método chamado de "Otimização Topológica". Ela é atrelada com simulação pro elementos finitos e muito útil para reduzir peso de uma peça além de prever ressonâncias. A complexidade fica no mapeamento do diagrama de copo livre contendo todos os esforços previstos no componente além do processo de usinagem.
@jpereiraof 11 күн бұрын
Agora o careca tá com um desafio pela frente, só tem 3 carros que realmente admiro ao ponto de ver várias vezes: 1- Spyros Panopoulos Chaos Zero Gravity 2- Gemera V8 3- Bugatti Tourbillon
@cjmarques56 4 күн бұрын
Animal esse carro e a tecnologia de ponta com materiais extremamente analisados e leves para obter o maximo desempenho umnverdadeiro bolido de corrida para andar nas ruas .show
@FilipeTaufer 11 күн бұрын
V16 naturally aspirated ❤
@pedrohammes4789 11 күн бұрын
Bugatti e koenigsegg são outro nível de carros. E comparável ao embate entre Messi e Cristiano Ronaldo. A preferência em um não diminui o outro
@sunkenghost 4 күн бұрын
10:42 Imagine Só o Som Do Turbillion Semelhante Ao Do BRM P15 V16 Mas Mais Robusto e Afinado, Ia Ser Tão Lindo De Ouvir Cara.....
@AndreReiterPersonalCar 2 күн бұрын
E eu achando que só eu que não gosto de painel digital... Painel pra mim tem que ter os ponteiros analógicos! Esse carro é simplesmente sem palavras
@edvaldovenzelpereira4180 11 күн бұрын
Só uma sugestão, o Matt Watson da Car Wow fez uma avaliação melhor que a do Top Gear, mas esse carro está fantástico ❤
@polidosecorroidos4229 11 күн бұрын
Que muito louco! Eu achei a tomada de ar dianteira, parecida com os aviões MIG 15, 19, 21 e o North American F86 Sabre.
@taavaoo 11 күн бұрын
Espero que esse n seja proibido como os outros aqui no Brasil por conta de emissao de poluentes.
@saintsaint5690 9 күн бұрын
Amei o desenho das rodas: duas estrelas de cinco pontas invertidas entre si externo-interno: Maravilhosas. Ahá, o carro inteiro também: Maravilhoso, Obra-Prima.🤩🤩🤩😇
@algunstrechos 11 күн бұрын
Desde o 918 em um vídeo no flatout falando sobre o quão poderoso e eficaz pode ser o aspirado junto ao híbrido eu fiquei perplexo.
@Cougarconquer2 10 күн бұрын
mlkada do tikteko ficaram chateadas vendo que esta vindo novo bugatti e a koenigsegg ainda n conseguiu bater os 490 de 5 anos atras kkkkkkkkk
@T_Nog 4 күн бұрын
A Bugatti também não conseguiu bater...
@Cougarconquer2 4 күн бұрын
@@T_Nog tem vídeo dela pegando os 490 amigo
@T_Nog 4 күн бұрын
@@Cougarconquer2 Chiron SS 300+ chegou a 482 amigo. Atualmente nenhum carro chegou nem aos 490, nem aos 500km/h, principalmente por questão de ainda não ter pneus que aguentem a pressão
@Cougarconquer2 4 күн бұрын
@@T_Nog você não pesquisa? Autovise 2:30 Bugatti chiron 300+ kkkkk o carro passou dos 490 gênio, agora apaga seu comentário que tá passando vergonha já
@ud-tecplasticos7619 11 күн бұрын
Esses vídeos de lançamentos, são ótimos. Parabéns amigo.
@wagnerjcm 11 күн бұрын
"Emoção são motores aspirados..."
@caiquelp2233 11 күн бұрын
Fato...Turbo é bom tb, mas os roncos mais lindos e a potência de vdd tão nos motores aspirados de alto giro.
@caiquelp2233 11 күн бұрын
Conseguir extrair 1000 HP num motor aspirado, é muito foda!
@raidbengador 9 күн бұрын
Uma frase que muita gente não escuta, o turbo multiplica a potência mas não tem a essência que os mesmos carros aspirados tem, oque é revolucionário no aspirado é escutar o motor funcionando sem ajuda de um compressor.
@wololo10 11 күн бұрын
1g de aceleraçao seria 2,8s o 0-100, entao é mais de 1g até 200kmh quase
@tiagokyrie 11 күн бұрын
Gostei de praticamente tudo nesse carro, inclusive do volante fixo. Eu sou suspeito, pois tenho uma C4 Picasso eheheeh! Depois que acostumei (e não demorei para isso) acho muito melhor do que os volantes normais: é muito mais prático para utilizar os comandos no centro fixo.
@taavaoo 11 күн бұрын
Tem que ter esse video do mapa do Veyron
@mapscorp 11 күн бұрын
Senhor Fantástico mandou muito bem nesse novo Bugatti.
@antoniocarlospereiralacerd3231 11 күн бұрын
Hummm aproveitando um trecho onde você falou que ele estava usando um Apple Watch, bem que a Bugatti bem que poderia incluir um par de Relógios (masculino e feminino)estilizados nesse carro.
@DaniloZardi 11 күн бұрын
Gui. Vc acertou muito com seus reações a lançamento..... parabéns
@amparomultimarcas4453 11 күн бұрын
Que sensacional, esse react foi uma aula. Sempre inovando 🎉😅
@mateusssssss567 9 күн бұрын
A sabedoria do Rimac salvou a Bugatti, deram o controle da empresa pra ele, tentaram influenciá-lo a fazer um carro elétrico, e mesmo assim, sendo um dos maiores expoentes da eletrificação no planeta, ele teimou e fez um carro a combustão, percebendo que isso acabaria com a empresa.
@michelrj021 9 күн бұрын
Quem salvou a Bugatti foi a Volkswagen, a mesma que poderia usar a tecnologia do I.D.R pra eletrificar o Bugatti e manter o W16 bem melhor
@H3li0_ 11 күн бұрын
O CEO falou que a emissões desse é 66% menor que a do W16
@gabrielsollooficial4616 10 күн бұрын
É engraçado a velocidade em que desce, o marcador de combustível 😂 é uma usina mesmo...🚀🚀
@tiagopaixao5399 2 күн бұрын
Cara, nunca gostei do estilo Bugatti, mas esse carro me deixou perplexo. Lindo, perfeito e maravilhoso.
@Binho7296 11 күн бұрын
Parabéns pelo o vídeo sou fã desse carro, me deixou com.vontade de entrar no carro, parabéns já era seu fã seu hj falo que vc é o cara que explica muito sobre os carros parabéns pelo conteúdo
@paulor.f.oliver 10 күн бұрын
Bela "aula" Professor!! Obrigado!!
@cesarcastro991 58 минут бұрын
a Carwow fez um video tambem e eles tem um canal com dublagem em portugues(carwow brasil) é muito bom acompanho o canal deles
@OpenGameDev 6 күн бұрын
as pecas sao feitas pela Czinger e sao feitas em impressora 3D de metal, podiam proveitar toda essa estrutura eletrica ja e meter 2 turbos eletricos
@luizhenriquegapp 10 күн бұрын
Vi a apresentação no car wow, o console tem os botes transparentes também muito lindo
@erasmomartins 10 күн бұрын
Tirando o relógio digital... IMPECÁVEL!
@Adimar82 10 күн бұрын
O duplo A parece que foi feito com aquelas tecnologias de inteligência artificial. Edit: Depois que eu escrevi o comentário, ele falou a mesma coisa. Hehehe
@marconu 10 күн бұрын
Excelente vídeo!! Parabéns!
@Iaguetz 11 күн бұрын
“Quero fazer um V16 com 1000cv tá afim?” “Pqp que ideia de loco eim seu croata maluco…. Bora!” 😂
@matheusnunes3361 11 күн бұрын
carro impecável como sempre, mas como ele disse, o christian fazendo cada centímetro do carro in-house ainda compete só contra ele mesmo, talvez ele tenha tentado pedir pra volkswagen financiamento pra produzir o motor in-house e não tenha conseguido, duvido que ele não queria
@guiu2412 10 күн бұрын
Primeiro review de qualidade que acompanho. Gui, por favor, faça da M5 e outros carros relevantes que vierem. O tempo está ótimo.
@igorxp7777 10 күн бұрын
so uma dica quando for mostra algo na tela deixa setinha pra nois saber de onde ta falando
@gabrielbarcellos1036 8 күн бұрын
Guilherme faz um video sobre o "lançamento" da Gordon Murray T.50, sucessora da Mclaren F1 (Foi lançado faz uns 3 anos mas tem tão pouco conteúdo desse carro aqui no BR)
@vhsrodrigues 8 күн бұрын
Penso a mesma coisa! Tá faltando demais pra alguém que parte de um conceito quase inexplorado, agora deve voltar com esse turbillion
@SCCP-ur2ql 10 күн бұрын
Acabou para a Koenigsegg e seu Jesko. O Bugatti superou TUDO.
@weermes 11 күн бұрын
Se aspirado fosse bom, avião voava de Weber kkkkkkkkk! Brincadeiras a parte, QUE CARRO MARAVILHOSO! Vsf
@marcosaurelio4341 11 күн бұрын
A Audi nos meados de 90 tinha ROSEMEYE V16 também não me lembro dos pocotos que tinha. Mais era com carroceria toda em alumínio na cor alumínio muito insano.
@willianacosta3365 11 күн бұрын
Top o vídeo, carro lindo 👏👏
@tiagocolin5413 10 күн бұрын
É impressionante mesmo, e extremamente trabalhado e trabalhoso! O pleno é inteiramente em fibra de carbono, se no video é lindo imagine pessoalmente! 😅
@josealexandre9658 10 күн бұрын
Fantástico, uma obra de arte. Curioso pra mais detalhes
@mateus.escher 3 күн бұрын
VIDEO FODA, CRITICOU O RELOGIO DO CARA E GANHOU MEU RESPEITO HAHA
@joelmarcelalvarenga188 11 күн бұрын
Sensacional meus senhores, parabéns guilherme
@LucasLima-dv5qj 11 күн бұрын
O vídeo da car wow pra mim é o melhor vídeo que mostra a nova bugatti
@SABONETEGAY 8 күн бұрын
Gostei do painel, mas ainda assim, o painel do Pagani huayra é o mais lindo do mundo!
@mrblackdog 11 күн бұрын
De 0 à 100 em menos de 2.0 segundos, já pararam pra pensar nisso?
@eduardooliveira2758 11 күн бұрын
da para ir mais rapido, mas creio que a forca G possa fazer o piloto desmaiar rs...
@SWAT_NINJA 11 күн бұрын
@@eduardooliveira2758 que nada tem piloto de dragster que aguenta 0-530 em 3.5 segundos
@eduardooliveira2758 10 күн бұрын
@@SWAT_NINJA kkk man, acho que nao tem nem via para acelerar e freiar tudo isso, realmente não faz sentido rs...
@gui__carvalhoo 10 күн бұрын
Pior que não dá pra ter noção do quão rápido é isso hahahah
@raidbengador 9 күн бұрын
o 170 fez em 1,66 segundos, mas esse compete com um uno com escada e tem mais potência que um avião e não voa
@tiagogoulart6131 11 күн бұрын
Obra de arte ♥️
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