Jika ada yang punya solusi coba komen gaes,biar pelek gak gampang pecah,kalo pakai ban kawat

3:44 woww trik sulap yang keren woww

Terimakasih semuanya yang sudah hadir,semoga slalu di berikan kesehatan kesuksesan amin,,,

Sering2 kontrol baut roda sm tekanan angin ban biar velgnya awet. Itu pengalaman saya selama di tambang.

Ban radial di ciptakan untuk jarak tempuh yang lebih baik daripada ban bias Kalo ada peleg sampe remuk atau meletus jelas overload dan Medan yg berat

Pengalaman di tempat kerja saya Yang kebetulan armadanya sebagian besar pake ban jenis radial (kawat) Mulai dari apollo,firestone,mrf,dunlop, Velg awet" Saja,bahkan sampai ban gundul..padahal unit jalan luar kota (jakarta-surabaya-bali) Memang pernah ada kejadian velg pecah seperti itu bbrapa kali,itupun disebabkan krn memang kondisi dan usia velg yg sudah lama,lubang baut yg mulai lobok, Jd kalo ban kawat bikin velg gampang pecah saya rasa tidak,Karena saya sudah sering ganti ban kawat tapi velgnya aman" Saja..

Sebenernya ga semua kerusakan vleg dari ban radial -umur vleg -pemasangan mur vleg yg tidak rata -pembersihan (perawatan) area vleg agar kondisi selalu mantap joss

Itulah kenapa truk di Indonesia terkenal banyak trouble. Karna muatan yg selalu melebihi limit kapasitas maximum muatan. Dan juga perusahaan pemilik truk pelit biaya maintenance transportasi nya

Kalau ikut pengalam saya selama 22 thn jadi pemandu lori kalau sudah ada bekas pecah pada drum hub seharusnya diratakan dahulu sebelum tukar rim dalam baru.sebab bekas Parut pada drum hub walaupun 0.15mm pada depan nut kunci boleh menyababkan rim pecah untuk tempoh beberapa bulan sahaja

3:43 bukan sulap bukan sihir 🤣🤣🤣

resiko itu...klo di indonesia pasti muatan lebih kapasitas...tinggal yang punya mobil yang mikir

Nah gini juga mayan lah.. Tapi setidak nya kita biasakan membaca Di era milenial inj dah kebanyakan gerakan tik tok..hehehe.

Hub tromolnya dibubut..biar rata..bs jd velg kemakan hub itu..

.dlu sblum tau caranya gemana pake aeolus sring pecah velgny,udah jalan 4-5 muatan trnyata baut roda pda kendor.dn sekarang tiap bbrapa muatan sllu tak cek trus baut rodanya dn alhamdulillah udah ndak tau pecah velg lg.itu pengalaman saya pakai aeolus sampe sekarang

Velgnya pada karatan semua. Mobil cuman di ambil untungnya saja. Gak pernah ngerawat sama mobil. Pasti capek ngurusin mobil terus. Entar 2 minggu lagi ganti velg lagi... 😅😅😅

Pilihan bos, tekanan angin d kencengin pasti pelek yg kalah, apalg pelek yg tipis. Angin d kurangin, muatan overload pasti ban nya yg kalah, mau radial sekalipun. Yg jelas itu bukan kesalahan dari ban radial. Kembali ke gimana penggunanya. 😁

Giti mesti lak ngunu bor😂

Nyimak

Coba 2 atau 3 hari cek baut" roda aq yakin pelek anda akan awet bos. Salam 1 seperjuangan

Halo teman teman, makasih ya buat vidionya. 👍 Kenapa peleknya bisa pecah seperti itu?

jd contoh pengemudi/driver cara merawat & mengoperasikan unit itu bgmn...bkn cmn modal sim trs injek sm rem doang....perawatan unit itu mahal.....mikiiirrr.

Keren sulapnya obengnya bisa melayang gitu yaaa

😅 kalo ban awet .. yg turun rejeki tukang ban en pabrik ban duuuul

Jangan pernah nyiram velg klo panas....... Ya itu jadinya Sebaiknya istirahat sebentar supaya panasnya hilang....

ban kawat biasanya minta nya angin tinggi terus klo angin nya rendah ya kalah di pelk nya sama harus sering kontrol angin dan ngecek ada kerikil nyelip di alur ban sama lempeng ban gak boleh luka atau tergores biar awet ban nya

3 : 44 : the real magic,Uya Kuya maHh lewaTt. .

Kalo itu mitsubishi memang agak lemah pelknya kya punya bokap dl L300 mudah pecah pelknya diganti punya inova waktu itu tahan lama ga pake pecah2 pelknya itu

Kurangi muatan, sesuaikan muatan dengan berat yg dianjurkan dishub

Ngeri yo iso.pecahh ngono..

Tergantung orang yang pake,mobil lintas Jawa Sumatera rata rata ban kawat semua,dan saya lihat gak ada yang sampai kayak gini.

Mantab bosqu

3:40 abangnya main sulap gaes obengnya bisa berdiri😂😂😂😂😂

Velg uk. 12 atau 16 mili.. kalo velg hino lubang 8 di mna bae sudah zamanya di ganti om jadi velg mercy lubang 10 , paling kalo velg yg dalam yg kalah masalah Baud dalam yg kurang pas waktu pemasanagan. Itu merek AKP ya om apa TOPU... Ora ada masalah sebenere Ban radial atau bias om.. ngopi omm

Harus Sesuai sama anjuran bro,, ban kawat cocoknya buat velg yg tanpa ban dalem.. Jalan jga yg halus,, beda sama ban benang,, jalan opo bae hajarr 🤣🤣🤣🤣

Bengkunge pn keki marset bro cobak

Most nice

Mohon ijin komentar suhu mobil saya dump truk muatan 10 ton tapi pake ban Bridgestone bukan ban kawat tetap aja velg nya belah suhu tergantung muatan suhu🙏🙏🙏

Emang udah waktu nya ganti kali om ,

Hadirr

Itu karna pengaruh angin boss,karna ban kawat ukuran anginnya besar otomatis klo ketemu lubang dijalan pasti langsung mental, jangankan ban kawat ban benang dengan angin 100psi saja klo terus dapat lubang yah pasti pecah velgnya

Pendapat saya soal velg pecah d konten anda.... Tekanan angin berlebih pd ban .... klo ketemu jln rusak/naik/turun/lumpur, fleksibel kelenturan ban tidak ada atau bsa d bilang ban seperti batu. Mau pakai ban tipe kawat/serat klo tekanan angin full ( biasa ny mindset jd lbh ringan putaran roda + irit bbm klo pndpt tmn2 yg usaha sbgi driver truk ) klo gk tiba2 lngsng meledak karena tertekan muatan yg d angkut ...

Angin nya jangan lebih dari 17 klw lebih ya gitu klw gak per pelek yg kalah,atau baud roda yg sering patah..itu saya sendir yg sudah coba..muat 35 ton pelek baud roda per saya awet

Buk@n peleknya yg kalah sama ban, tp peleknya memang kurang kuat. Dibandingkan dengan beban.

Ini kebalikan sama yg saya pelajari di a2b,saya juga punya katalog tire book.. Truck tambang volvo,scania,,ud truck,traller.pakai radial anjuran pas dan awet. Mulai tapak lebar dari pada bias,mulai kelenturan lebih bagus dari bias..nah untuk tekanan ban ring 24 aja 110-120 lha ini tadi kok 160 mas?? Ini yg bisa ngrusak veleg,Bisa panas berlebih,bisa getaran jadi keras.. Bawaan unit baru eropa aja scania volvo,bawaanya radial.kalau untuk spek jalan raya,d sini tambang jalan ancur juga pakai radial.. Trimakasih

Produsen ban sudah memikirkan semua aspek & resiko saat terpasang di kendaraan mas, coba diteliti lagi apa penyebab tu velg ancur, bukan hanya ban penyebabnya. Klo perlu kencengin baut roda pake kunci momen biar rata tekanan setiap bautnya, bukan cuma mengira2 saja.

ijin kasi pendapat yaa 🙏🙏 setau saya kalo nilon ato kawat sama aja yg penting dri anginnya nilon dan kawat pasti beda tekanan anginya 150 psi nilon dan 150 psi kawat pasti beda kekuatanya kalo nilon lebih kaku (keras) kalo kawat masi bisa main seperti ato flexibel

Bukan yg bermasalah itu kadang velg-nya atau baut rodanya yg bermasalah.. jadinya pelek pecah sya aja pke ban merek bgtu muatan 30 ton 6 roda kagak pecah peleknya

Ya cemana ga pecah bos.orng ban panas di paksain sementang ban ny tahan pnas..

Sebagian supir kadang menolak dibelikan ban kawat bang. Karna velg nya sering ngalah. Tapi kalau muatan 8ton mending benang aja. Tapi ya cepet panas aja ban nya

Bukan sebab salah tayar itu, tekanan angin tayar terlampau banyak sangat pun tidak boleh, harus di ukur mengikut kesesuaian yang telah di tetapkan pihak pengeluar tayar itu, satu lagi jangan bawa muatan yang berlebihan, bawa muatan sesuai dengan yang telah di tetapkan, kalau di Malaysia kami ada Jabatan Pengangkutan Jalan untuk memantau kapasiti muatan truck, saya juga pemandu truck treler, jadi tahulah serba sedikit.

Fokus karo Obeng e

Tergantung suhu sama muatan itu

👍👍👍

Beli kunci timing biar rata ngencenginnya

Kalo pengalamanku rata² pelk ancur bukan karena ban kawat, bisa jadi baut dalem kurang kenceng dan baut luar ngimpact nya terlalu kenceng, jadinya nahan pelk luar, itu biasanya

Durung kasep iku bor , ganti daun seh kenek iku, hla aku tau bongkar malah wis ajur mumur bor ga knek digae velg e 😂😂

Tergantung kondisi jalan dan cara mengemudi🙏🏻

Velg hancur karena over load muatan, bukan karena ban,. Standar buatan pabrik sudah pasti dihitung kebutuhan kualitas part truknya sesuai dengan beban maximal truk tersebut

Asli jowo timur a mas?

Kupingku.......

Pake alcoa biar awet om

Selamat pagi dulurku

ganti bunga velg aja mas

Semangat lek ngopi dhisik

Gampang bang. Muatan jangan over. Klo muatan tonase aja.... 😁😁😁😁😁 Pasti velg lebih irit walau pake ban kawat. Tp dompet sampean jg irit gak ada isinya 🤣🤣🤣🤣

sesekali d bersihin gan, d steam.. biar g terlalu berkerak bgt kyk gt

Krja teruss

Resiko velg kaleng2... Coba pakai velg alcoa... Mantap...no bocor!!! No pecah... no hancur... no ganti2!!!

Tergantung merk vleg

Baut 8 sekarang kebayangkan sudah pake 10 baut mas bro

Solusi nya cuman satu lem biru , mungkin velak nya juga udah usang dan berikut mobilnya

Kasian bannya di salahin.. Kenapa ga suruh jangan di jual aja ya..hahahhaah

Tuku velg sek apik tur larang.. 👍👍

Ga coba pake single wide tire?

Pakek velg alcoa dong, kokoh ringan hemat bahan bakar tampilan oke crome

Pemasangan ny kurang bersih sama bload roda dlm kurang rapat Pas muatan goyang/geser Bukan salah Ban

obengnya tegak sendiri😂

Ban kawat ini mau di pakai dlm bentuk apa pun rugi,,,klu muatan berat ban nya lemah pinggir mudah mledak,,klu jln lumpur dia slip,,klu kena batu gx bisa di kampas mlh kawat nya stres nusuk ke ban dlm...bnyak rugi nya drpd untung pki ban kawat,,lebih baik ban nylon lebih gampang ngurus nya...mobil tambang pki ban kawat itu krn kembang tebal lama habis dan gx mudah tembus klu ktusuk batu atau benda tajam yg kecil krn kawat nya kuat...tapi gx ada di tambang itu yg pki ban kawat smpai hbis kembang nya,,,rata" kembang masih tebal tapi ban udah jebol

Kalo di liat dari tekanan anginnya kayanya terlalu tinggi pantes pelek pecah

😮 lha taunya gimana .. kan ketutup .. yg peleg pecah roda yg dalam

Setau saya velg pecah bukan karna ban kawat, itu di karnakan karna velg berkarat/velg nya sudah lama juga

Asli velg kaleng kaleng

Mungkin solusinya cuma kalo perjalanan jauh dan muatan melebihi tonase tiap Berapa KM berhenti dulu buat ngademin ban, soalnya kalo pakai ban dingin bener cuma bannya yg dingin panasnya ke velg jadi kalo di paksa bisa pecah bosku, mungkin cuma itu saran saya, salam KM jauh

Harus rajin cek dan kencangkan baut roda dalam. . Minimal 1 Minggu sekali. . Kadang penyebab pecahnya 1 ya itu

Pengalaman mahhh gara2 baut roda kurang kenceng muatan enteng pun bisa pecah kalooo baut roda nya kendor mahhh 🤣🤣🤣

Tinggal di sampit kah mas

Jgn nyalahin bannya mas 😂 aku biasa bawa muatan 50 ton trailer 45 feet (22 roda) alhamdulillah gapernah velg pecah. Ban juga radial semua, pake Bridgestone R172 & Hankook. Aman

Baru ya bawa mbl muatan berat..?? Psti jika klu supir brpengalaman tau bgaimna cara agar vleg awet,, apa lg sya dgr dlm vidio ini bahwa velg trsbt panas.. Brarti bukan krna ban.. Tp anda yg kurang pengalaman

SATU MINGGU SUDAH PECAH MENURUT PEMAKAIAN / KUALITAS SALAM KENAL BDC BAWANG 702

Pake pelg alcoa lah bang

Temanku sopirnya itu,Helda namanya orang kota besi.

Bos kalao velg truck colt diesel dobel retak parah kalao di ganti topi velgnya di bubut dan di las lagi apakah bagus dan awet. ?

Pecahy kok ngeri gitu y.....

cara tau kalau velg nya pecah bagian dalam gmna cara nya om 🙏🙏🙏

Emang kalo pake ban kawat kenapa gampang becah velgnya bang?

Wong peleke yo pelek servisan kok kon ra gampang pecah piye to ,,arep go ban opo wae yo panggah cepet pcah yen gone pelek servisan😅😅

Suspek utama adalah baut kendor di ikuti hub yang tidak rata

Solusi Velg biar ga gampang pecah pake ALCOA 😂

Melebihi kapasitas, dan kwalitas jalan buruk... umur kendaraan ga akan sampai standart 🤣

Klo pecah y tinggal potong aja trs gnti yg baru,kerjaan saya d bengkel truk ekspedisi setiap mnggu pasti ada aja truk yg msuk mnta gnti pelek,terutama gandengan.