Tutta la verità sulla MATRA M530

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Real Car

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Күн бұрын

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00:00 Intro
00:24 Storia - Parte I
02:04 Esterni
09:23 Storia - Parte II
11:16 Interni
15:23 Storia - Parte III
17:40 Motore e Meccanica
21:43 Costi e Difetti
25:21 Cuoriosità
28:49 Prova su Strada
36:18 Conclusione ----
INSTAGRAM / realcarofficial
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🎵 Musiche composte da:
Branco Argenta / @brancoargenta
Luigi Rinaldi / luigirinaldiguitarist

Пікірлер: 302
@RealCarProject
@RealCarProject 11 ай бұрын
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@lucazivian87
@lucazivian87 11 ай бұрын
La matra-Simca L ho gia sentito come marchio e pensate la Simca acronimo di societe industrielle de mecanique et carrosserie automobile fu una società francese ma che parlava italiano perché il suo fondatore fu Enrico teodoro pigozzi adesso cari realcar dopo lo spiegone voglio un bel cuoricione ❤
@Alfagarage75
@Alfagarage75 11 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂 la marbella che ti sorpassa e te che la risuperi guardandola con fare minaccioso😂😂😂😂😂😂😂
@massimilianomarri9915
@massimilianomarri9915 11 ай бұрын
La cosa che adoro di voi guagliò è che crescete ad ogni video; Nei montaggi,nella comicità,negli spieghino,nelle citazioni musicali; Nella scena di Fabrizio con la cartina mi sono automaticamente immaginato il montaggio con il segmento video del compianto e sempre nei nostri cuori Germano Mosconi quando agita le veline con le notizie.
@rossimimmo99
@rossimimmo99 11 ай бұрын
Troppo vero
@marcobolognesi722
@marcobolognesi722 11 ай бұрын
Hai ragione , sono molto bravi..
@lorenzogropponi4601
@lorenzogropponi4601 11 ай бұрын
La cosa più bella è l'emozione che Fabri e Gabriele mettono quando sorpassano la Marbella, e la prova su strada che emozionano solo a sentirla
@riccardocaschetto6362
@riccardocaschetto6362 11 ай бұрын
Le citazioni a chop suey e even flow eccezionali. Continuate così 👏👏
@glaucox9730
@glaucox9730 11 ай бұрын
Un sorpasso nel 2023 tra una Seat Marbella e una Matra M530: più raro di un sorpasso tra una Bugatti Chiron e una Ferrari F50.
@paolodavidelumia7859
@paolodavidelumia7859 11 ай бұрын
L'intro alla Blu Notte è l'ennesima genialata!
@stefbarone
@stefbarone 11 ай бұрын
Mi avete fatto ricordare un'altra Matra che mi e' sempre piaciuta e che sarebbe bellissimo vedervi provare: la Murena!!
@camperistaanonimo4503
@camperistaanonimo4503 9 ай бұрын
Pure a me è sempre piaciuta la Murena! Adesso ne sto comprando una, dopo 8 anni passati a sognarla
@diegoangioni6613
@diegoangioni6613 11 ай бұрын
Della Matra, ricordo solo la Baghera, era un sogno ❤️
@fabiosemino2214
@fabiosemino2214 11 ай бұрын
Siete riusciti a farmi emozionare per una macchina sportiva francese di cui sapevo l'esistenza giusto del nome, piú bravi di così non si può
@armotia9875
@armotia9875 11 ай бұрын
Bravissimi! Ma dove l'avete trovata? Ricordo che 30 anni fa ce n'era una vicino alla stazione di Tollo. Cmq avrebbero potuto farla rivedere da un carrozziere italiano e sarebbe venuta molto meglio. Ma guardiamo il buono: quando la guidi ti da soddisfazione, anche se poco potente e con 50 anni sulle spalle e con tutti i limiti che aveva capisci che chi l'ha progettata aveva cognizione di come fare un auto da guidare. Certo, questi facevano auto da corsa vere e qualche gara l'hanno pure vinta (più di qualche) quindi, a parte i facili commenti direi giù il cappello e bravi RealCar. Voi e qualcun altro dovreste andare sulla TV nazionale e nn sto scherzando
@RealCarProject
@RealCarProject 11 ай бұрын
E più unica che rara, il proprietario è lo stesso Dell alfa 6
@davidedamolin
@davidedamolin 11 ай бұрын
Vista in TV affari 4 ruote , siete bravissimi, tutti e 2
@josesebastian86
@josesebastian86 11 ай бұрын
Di gran lunga il meglio di sempre!!!!complimenti e grazie del contenuto!!!
@vfiuzzi
@vfiuzzi 11 ай бұрын
Siete geniali e bravissimi ogni volta di più! Con questi marchii scomparsi quanta nostalgia di bambino... grazie per il vostro lavoro!
@robertom.2303
@robertom.2303 11 ай бұрын
Bel video fabbrí ❤❤
@MatteoIzzo
@MatteoIzzo 11 ай бұрын
Siete grandi ragazzi, uno dei migliori canali di auto a mani basse. Volevo chiedervi se potevate recensire la Lancia Y prima serie (1996/2003) che è stata la prima auto di mio padre (una 1.1 elefantino blu del 2000 in particolare) prima di baciare un guardrail. Ho sempre amato questa auto a tal punto di decidere di acquistarla come prima auto per me tra qualche mese. Continuate così 👏💪
@pietroangelomarrosu9725
@pietroangelomarrosu9725 11 ай бұрын
Bravo come sempre. Due battute fenomenali, quella del bonsai e del citofono/testimoni di Geova.
@andreapedrazzini6135
@andreapedrazzini6135 11 ай бұрын
bravi e ottimo finale!
@riccardodefina9551
@riccardodefina9551 11 ай бұрын
Che qualità ragazzi Complimenti
@studiolegale4957
@studiolegale4957 11 ай бұрын
Bravi, vi seguo da parecchio e state migliorando sempre più, complimenti
@szxavi
@szxavi 10 ай бұрын
Bellissime le outro finali
@epinoderma
@epinoderma 11 ай бұрын
Bellissimo video
@L-otto
@L-otto 11 ай бұрын
Bravissimi come sempre. Se sapevo che eravate nel Valdarno, venivo a conoscervi di persona.
@michelepetitta6572
@michelepetitta6572 11 ай бұрын
Fabrizio e Gabriele vi faccio le mie più sincere congratulazioni per i vostri video, siete due macchiette.. Forte.. ma sei altrettanto bravo e tecnico a spiegare le auto con le storie appartenuta si al brand automobilistico che l'auto.. posso fare una richiesta... Se ti riesce a recensire una fiat 125 special, ne sarei molto felice.. la chiamavano l'anti Giulia.. per le sue ottime doti dinamiche e qualitative.. un abbraccio forte..
@MASTERBIGSTRONG
@MASTERBIGSTRONG 11 ай бұрын
Bravissimi e simpatici come sempre 🙂
@giusepperonco5576
@giusepperonco5576 11 ай бұрын
Io certo che me la ricordo, blu.
@antonioiannetta5181
@antonioiannetta5181 11 ай бұрын
Semplicemente mitici. ❤😊
@cristiangiacci2505
@cristiangiacci2505 11 ай бұрын
Grandissimi, non perderevi Real Dog alla fine!!
@matteoberlingieri30
@matteoberlingieri30 11 ай бұрын
Complimenti
@nicolagrasso4958
@nicolagrasso4958 11 ай бұрын
Complimenti per il video!! Di questa vettura si sapeva ben poco..
@danielepertusio2736
@danielepertusio2736 11 ай бұрын
per fortuna...meno ne sappiamo e meglio è
@nicolagrasso4958
@nicolagrasso4958 11 ай бұрын
Dai su.. È proprio... un pugno allo stomaco...
@disonesten
@disonesten 11 ай бұрын
Sono del 70.mai vista prima. Siete grandi.
@gabricco
@gabricco 11 ай бұрын
Bravi, competenti e simpaticissimi 😂
@opiamzen
@opiamzen 11 ай бұрын
minkia troppo bella la parte delle carrozze e del passaggio da cavalli ad automobili, iscritto
@DarioRapisarda-zv2im
@DarioRapisarda-zv2im 11 ай бұрын
Siete Bravissimi 👏👏 Io vi seguo da un po' e non mi perdo mai un vostro video. P.S. Potete fare un video sul piaggio Sì?
@SOULJAandGHOST
@SOULJAandGHOST 11 ай бұрын
potete portare qualche altra jdm? siete grandi
@fabriziodenti894
@fabriziodenti894 11 ай бұрын
Vedendo i primi secondi, posso solo dire che l'enorme successo della Matra progettò l'Espace... con tutti i successivi monovolume Renault!
@rafcangioli
@rafcangioli 11 ай бұрын
Spero che a breve facciate una prova della Baaghera
@mrpicke
@mrpicke 11 ай бұрын
Puntata bellissima. Buffa uguale. Che figata sta matra
@earthydracthedutchangeldra8415
@earthydracthedutchangeldra8415 11 ай бұрын
Caspita, conoscevo il marchio matra ma devo dire che questa piccola spider mi era proprio sfuggita. Esteticamente sembra non avessero le idee chiare se rimanere fedeli alle linee morbide anni 60 o passare a quelle spigolose anni 70. Però dai almeno dal alto tecnico mi piace, io ne n potrei prenderla perché son troppo alto
@federicociciarello7388
@federicociciarello7388 11 ай бұрын
siete Super! ora mancano la Nsu e la Dauphine.
@francescocacace1036
@francescocacace1036 11 ай бұрын
Gran bella macchina anche se non era molto conosciuta. Un video sul Ford Transit quando Lo fate? O un video sulla Ford Capri?
@giopalumbo1
@giopalumbo1 11 ай бұрын
Ardua la speranza nel 1970 divendere una Matra allo stesso prezzo di una Alfa gt Bertone !!Una Opel gt listino 2.300.000 nel 70 godeva del 10+/-12% di sconto,Alfa max il 5% sconto ,le Matra vendute dalle concessionarie SIMCA, ricordo che in molte città italiane erano immatricolate alle concessionarie e rivendute usare con forti sconti
@ippaul
@ippaul 11 ай бұрын
Bravissimi
@konunevermind1017
@konunevermind1017 11 ай бұрын
Grazie.
@RealCarProject
@RealCarProject 11 ай бұрын
A te
@robertoreverberi
@robertoreverberi 11 ай бұрын
bravi. mi piacerebbe vedere la matra simca baghera, ve la ricordate?
@wladimirochiarini5619
@wladimirochiarini5619 11 ай бұрын
Dovreste parlare della Puma di Adriano Gatto
@lbsvw2526
@lbsvw2526 11 ай бұрын
O di una qualsiasi altra Dune Buggy fabbricata in Italia.
@massimilianorighi6427
@massimilianorighi6427 11 ай бұрын
Usate prevalentemente nei film di Pierino e lino Banfi
@Josh-sh3ui
@Josh-sh3ui 11 ай бұрын
Grandissimi
@ILGASATO
@ILGASATO 11 ай бұрын
Spero che porterai la midjet un giorno, quelo che sta in zona rovigo dice che è un missile e va piu forte della alpine a 110
@ducatipaso750ltd
@ducatipaso750ltd 11 ай бұрын
i vetri stratificati sono in uso generale dalla fine degli anni '70 e si sono diffusi anche perché i parabrezza curvi con la loro forma tengono assieme da soli il PVB che c'è in mezzo, quando però Giugiaro (mio prof al Politecnico) disegnò la Panda la Saint-Gobain dovette fare un parabrezza piatto E stratificato, con pezzi che uscivano ondulati e scarti elevatissimi, non erano piani, Giugiaro era disponibile a disegnare un parabrezza curvo, ma Fiat si impuntò ed ottenne vetri piatti E stratificati, non temperati.
@RealCarProject
@RealCarProject 11 ай бұрын
Guarda non discuto ma anche le Fiat 500 avevamo lo stratificato ed erano prima della 530. Potevano farlo per la sicurezza.
@m44E74
@m44E74 11 ай бұрын
Bravi!Il sorpasso della Marbella!!...
@leonardobianchi6312
@leonardobianchi6312 11 ай бұрын
Potete fare un video sul muletto per favore? proprio quello dei magazzini
@massimilianorighi6427
@massimilianorighi6427 11 ай бұрын
Aspetto qualcosa su Renault fuego,volvo 480,vw /Porsche 914
@thedevilgood78
@thedevilgood78 11 ай бұрын
32:27 Top 10 Anime Battle 😂
@lorenzor2555
@lorenzor2555 11 ай бұрын
Sempre divertentissimi. Però preferisco che sia solo Fabrizio ad esporre l’argomento: in due a parlare in video, alternati, non funziona altrettanto bene
@alessandrocherubini8904
@alessandrocherubini8904 11 ай бұрын
Ha il muso da luccio sta macchina qua! 😂 Ora manca solo la rancho ❤
@luigicarnovale5274
@luigicarnovale5274 11 ай бұрын
Nei prossimi video potreste portare qualche Land Rover.? Sarebbe bello
@stefanogangale6566
@stefanogangale6566 11 ай бұрын
Fabrizio vedi se riesci a trovare una matra simca baghera sarebbe interessante molto interessante
@mauriziovionnet5866
@mauriziovionnet5866 11 ай бұрын
Sei un poeta!!
@re.mi.2158
@re.mi.2158 11 ай бұрын
24:55 Grande Fabrizio che fa palestra in auto e ne esce come l'incredibile Hulk! 😅
@Lorenzo957080
@Lorenzo957080 11 ай бұрын
0:34 - 0:39 Sono morto 😂🤣
@francescozingaretti9614
@francescozingaretti9614 11 ай бұрын
Aaaah la cara vecchia Matra. Quei simpatici pazzoidi con le loro orrende ma geniali idee. Pensare che l'azienda è fallita costruendo l'Avantime sotto marchio Renault è avvilente.
@Anthony-qu9tr
@Anthony-qu9tr 11 ай бұрын
Renault si comprò tutto.
@RaffaelloIannelli
@RaffaelloIannelli 11 ай бұрын
Bravi ragazzi! A 100.000 Iscritti vogliamo la Seat Ibiza Sxi 😂
@pierdomenicolamura4175
@pierdomenicolamura4175 11 ай бұрын
È nato prima il citofono o i testimoni di Geova ??🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@rubenangelvarisco9719
@rubenangelvarisco9719 11 ай бұрын
Bella
@fabiotodisco5823
@fabiotodisco5823 9 ай бұрын
il cambio a quattro marce è stato il tallone d'Achille di questa e della successiva Bagheera che pur essendo stata in commercio fino agli albori degli anni '80 risultava obsoleta proprio per quel dettaglio. Poi venne la Murena e finalmente la 5a marcia.
@guzzaccio
@guzzaccio 11 ай бұрын
I freni mi ricordano quelli della 75.... più che frenare rallenta....poi in realtà la grande tenuta di strada ti faceva capire che avevi già rallentato troppo 😂
@Riccio_benzone
@Riccio_benzone 11 ай бұрын
Top gabriele
@alessandropezzella4121
@alessandropezzella4121 11 ай бұрын
@Dondolini94
@Dondolini94 11 ай бұрын
Conosco il marchio solo perchè ha prodotto missili aria aria, pensa tu 😅 Matra R530 è un missile sviluppato in quegli anni per l'appunto, ed ecco perchè deve sembrare un razzo da dietro, probabilmente Grande video, e per quanto mi riguarda, a me questa auto piace anche come forma
@marcobarbieri5410
@marcobarbieri5410 11 ай бұрын
bel video, anche se sono di parte dato che mio padre ha una LX 530 rossa in garage, però ora so qualcosa di nuovo sull'auto
@Anthony-qu9tr
@Anthony-qu9tr 11 ай бұрын
🤗🤗
@maurizioghezzer4302
@maurizioghezzer4302 11 ай бұрын
Molti chiedono ora un video sulla Bagheera 🤔... 😊
@Paponetti
@Paponetti 11 ай бұрын
Aspetto con ansia. Andate avanti così che siete forti. Sono Molisano di origine pure io. Esistiamo.
@PassioneSuRotaie
@PassioneSuRotaie 11 ай бұрын
😅😂
@sawdbl7778
@sawdbl7778 11 ай бұрын
Cosa vuol dire Molise?
@daniellex9488
@daniellex9488 11 ай бұрын
Almeno, siete "gemellati"... all' Australia 😉
@albert91cobra11_1
@albert91cobra11_1 11 ай бұрын
Manca la sigla de "lo spiegone" al minuto 23:17
@davideroncati1873
@davideroncati1873 11 ай бұрын
😂😂😂😂😂 troppo forti!!! Molto meglio voi della carcassa francese!!! Ps. La linea però a me piace!
@cicciobelcastro557
@cicciobelcastro557 11 ай бұрын
Sta macchina mai prima in un mese e il terzo servizio che vedo di lei
@autoepocanordest-edycipola2802
@autoepocanordest-edycipola2802 11 ай бұрын
a dire il vero Renè Bonnet la DJET la crea prima di allearsi con la Matra tanto che la prima DJET è del 1962 e può essere considerata la prima auto stradale con motore posteriore centrale e trasversale, volendo prima della Miura e della Lotus Europa. ps. la 914 nasce 2 anni dopo della 530. ps1. Sono amante della Matra da sempre e credo che sia stato uno dei marchi più forti al mondo: in 15 anni di storia ha vinto nelle formule, ha vinto a Le Mans, ha inventato i monovolumi (P18 > Espace), ha inventato i multispazio (Talbot Rancho), ha inventato le scocche galvanizzate a caldo (Murena), ha inventato i 3 posti in linea sulla produzione stradale (Baghera), ha inventato il monovolume coupe (Avantime). Tanta tanta roba la Matra!
@Anthony-qu9tr
@Anthony-qu9tr 11 ай бұрын
Infatti ci sono Chicche sulla Matra che in realtà nessuno conosce e la rendono ancor più unica e interessante..... La Djet motore Renault nasce quasi come Rene' Bonnett e ADDIRITTURA YURI GAGARIN faceva la pubblicità. E fu anche un'auto in dotazione alla Gendarmeria Francese, come qui la Giulia. E Fiat che proprio dalla 530 tirò fuori la X 1/9? Possiamo dirlo?
@andreariscaldina3861
@andreariscaldina3861 11 ай бұрын
Infatti per restare in tema di carrozzeria spider o targa,il termine cabriolet deriva il suo nome proprio da una carrozza francese aperta con capote che si chiamava cabriole cioe' capriola a causa delle sospensioni molto morbide che facevano sobbalzare i suoi passeggeri ad ogni buca,ricordando appunto una capriola
@diegocorradini7072
@diegocorradini7072 11 ай бұрын
Sono abbonato alla rivista la manovella,ma questa me la ero scordata pure io. Le matra me le ricordo dopo la.fusione co la simca,ma questa l'avevo proprio rimossa.
@paolofala
@paolofala 10 ай бұрын
Toh, ne ho beccata una oggi a Wheeler Dealers Francia 😂
@matteomt4176
@matteomt4176 11 ай бұрын
Gabriele tanto bellino, ma dietro la camera grazie 😬
@RealCarProject
@RealCarProject 11 ай бұрын
Per punizione il prossimo video lo conduco io
@pierozennaro7603
@pierozennaro7603 11 ай бұрын
BREEEEEEEMAAAAACH!!!!!!!!!
@nicolagrasso4958
@nicolagrasso4958 11 ай бұрын
Raga' ho scoperto che la Matra M 530 è la brutta copia di 2 vetture italiane.. Il davanti è la brutta copia di un modello di Alfa Romeo che è la TZ 2 ( andate a vedere..) Mentre dietro è la brutta copia della Lancia Fulvia Coupe... ( andate sempre a vedere).. Buon lavoro agli addetti del canale.. Comunque bravissimi!!!
@gianlucagrassini1984
@gianlucagrassini1984 2 ай бұрын
Siete simpaticissimi
@framad3446
@framad3446 11 ай бұрын
che gran figata, tra l'altro la Matra correva anche in F1
@RealCarProject
@RealCarProject 11 ай бұрын
E lemans
@salvoquarantino1785
@salvoquarantino1785 11 ай бұрын
Stavo giusto pensando alla X1/9... Ci fate un video ?
@ivanlanzoni
@ivanlanzoni 11 ай бұрын
Intro e citazione dei SOAD da applausi. L'auto...beh...come dire...
@ArmonyJazzStudio
@ArmonyJazzStudio 11 ай бұрын
La Simca matta bagheera dovete trovare e recensire
@gioachinolorelli5138
@gioachinolorelli5138 11 ай бұрын
E la Matra Simca Rancho?
@loscemodelvillaggio7950
@loscemodelvillaggio7950 11 ай бұрын
In Cermania ce ne sta una semicompleta da restaurare a 1500 euri
@chaos.complessita
@chaos.complessita 11 ай бұрын
Bella,bella, bella.
@michaelwilliambenvenuto7616
@michaelwilliambenvenuto7616 11 ай бұрын
Puntata stuoensa cone sempre... Il bloppers col cane mi ha sdraiato 😂
@giuliopedrali4794
@giuliopedrali4794 11 ай бұрын
Pazzesco, avete trovato una Matra dell'epoca, il motore V4 era figo, borbottava quasi come un boxer Alfa quindi quasi come un V8 USA, però fu sostituito da un motore 4 cilindri Triumph sulla SAAB 99 non da quello Ford Pinto.
@RealCarProject
@RealCarProject 11 ай бұрын
No.. Noi intendevano che la Ford lo sostituì col pinto non matra. Matra al massimo poteva permettersi quello della panda
@giuliopedrali4794
@giuliopedrali4794 11 ай бұрын
@@RealCarProject Si giusto, progetto davvero sconclusionato questo della Matra
@filmay81
@filmay81 11 ай бұрын
Bella, ho solo una domanda. Ma i grilli nell'abitacolo erano di serie? 👍📽️
@Anthony-qu9tr
@Anthony-qu9tr 11 ай бұрын
È uno dei ganci del tetto che lo fa. Se lo asporti o se lo tocchi no. Flette e il tetto sfrega.
@Bigsmoke-so9vo
@Bigsmoke-so9vo 11 ай бұрын
36:18 -Er Lucertola Il più grande poeta di Arezzo
@euplioluongo9177
@euplioluongo9177 11 ай бұрын
Una puntata sulla serie 90 fiatagri la fareii
@Probabilmente
@Probabilmente 11 ай бұрын
Secondo Wikipedia i CV sono 73 e 78 per quella con carburatore doppio corpo.
@RealCarProject
@RealCarProject 11 ай бұрын
Probabilmente ti sbagli
@Probabilmente
@Probabilmente 11 ай бұрын
@@RealCarProject probabilmente oppure sicuramente? 😂
@erosamatucci3574
@erosamatucci3574 11 ай бұрын
La Talbot Matra Murena era una bella macchina molto caratteristica coi tre posti anteriori
@fabius6885
@fabius6885 11 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂 quando ti sorpassa la Marbella ,il controsorpasso è il commento è il 🔝🔝🔝🔝
@ennioapuzzo3412
@ennioapuzzo3412 11 ай бұрын
X una Matra 530 M ci vogliono dai 25 ai 30 mila euro e li li vale tutti x il suo design, la trovo una auto unica veramente x collezionisti
@pumpkin91ful
@pumpkin91ful 11 ай бұрын
Purtroppo è sgraziata, l'anteriore molto carino peccato per i fari a scomparsa si aprono solo a metà, inclinati e quadrati, sarebbero stati meglio tondi...il posteriore più corto squadrato contrasta tantissimo con il lungo muso tondeggiante, unica cosa interessante il volante schiacciato in basso stile F1 ed il tetto targa, la più bella è la "Djet"
@Anthony-qu9tr
@Anthony-qu9tr 11 ай бұрын
Si aprono solo a metà?.....😂😂😂
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