Der startet ja morgens aus Altona, 😂

Türlich 😂 die kriegen bei uns ja nichts auf die Reihe und die Schranken in Niebüll sind immer ewig lange gesperrt

@@hannah721 der Schaffner schaut bestimmt raus und ruft toot toot xD

@@hannah721 fährt morgens einer mit dem?

Ich gerade auch sieht nicht gerade besser aus

Ist Fernverkehr als wird das Ticket da nicht gelten. ;)

@@DarthG3nesis Wie bedauerlich :(

@@DarthG3nesis Syltshuttle Plus darf benutzt werden (Ausnahme)

@@br425fanmosbach6 Wäre dann auch mal drei Monate in denen der Zug sinnvoll genutzt wird ;)

@@br425fanmosbach6 Bin am Wochenende selbst mit dem Ding, ist ja wirklich wie ein Geisterzug 😂

Naja das traurige ist halt das so wie die Gesetzlage ist es für die DB nur sinn Macht xD Also wirkt vlt. "dumm" und nach "Blödsinn" aber da die Bahn gewinnorientiert arbeiten muss ist es sehr Sinnvoll. Wenn sich jemand daran stört muss er sich an die Regierung wenden und nicht an die DB.

als mit dem Nahverkehrszug

@@markusalexander Nein, wie mit dem Nahverkehrszug. Länger *als* Genau/Doppelt/Dreimal/... so lang *wie*

@@JustAnthon Richtig!

@@Serviervorschlag- endlich einer, der die Philosophie der Bahn begriffen hat 😅

ja DB eben

DB halt. Deutscher Blödsinn.

+Mado Ist echt so xD

+Bahnfreak182 Nein die wollen halt die Strecke nicht verliehren ganz einfach

+kakssosoh ja,aber auf so eine art und weise ist das einfach Lächerlich

Wenn Du 1000 Leute fragst, bekommst Du auch mal eine Antwort, die Dir passt.

@@petermuller1807 Die sagen was im Skript steht.

Schonmal mehr als 10 gezählt? 😂😂😂

das höchste bis jetzt waren 5 glaub ich :D

+Ringo23X2 mit Lockführer und Kontroleur sind es schon 2 Leute da lohnt sich das glatt.

Ich komme aus einem Dorf 8km von Niebüll entfernt :D

Bahnfreak182 irgendwann dieses Jahres waren es mal mehr

........na dann hat sich doch der Ausflug 100% gelohnt ,.......der Kleine wird noch seinen Kindern davon erzählen 🙂,......sehen sie es mal von der positiven Seite ,.....wann hat man einen Zug schon mal für sich alleine 😉😁

@@ellinachname9018 bei uns im kaff auch fast, nähmlich jeden sonntag im sommer kommt der zug, und der ist auch nicht der vollste

Und andere beschweren sich, weil die Züge so voll sind. Also ich freue mich immer wenn wenige Leute im Zug sind. Ich finde das sehr entspannt. Aber bitte, manche Leute finden eben immer was zu meckern. Das Schönste an Sylt ist eh die Heimfahrt mit dem Zug. Dort ist doch eh das ganze Jahr schlechtes Wetter und nichts los.

@@meitekumaul3107 Fr Fr Fr

Der Lokführer hat sich auch gefreut mal nicht alleine zu sein. :D

Heute mit dem Ding von Westerland nach Niebüll gefahren, es waren genau 5 Leute (der Lokführer und mich bereits eingeschlossen) an Bord 😂 Und nebenan auf dem Bahnsteig stopften sich alle in einen Regionalexpress rein und dabei gilt das 9€ Ticket in dem Sylt Shuttle Plus 😅

würd niemanden stören

+geflasht1 Nimm ne Bahncard 100, dürfte auf Dauer billiger sein. Es gibt übrigens in Deutschland mindestens eine Person, die das so macht. Also nicht im Sylt Shuttle Plus, aber in Zügen leben dank BahnCard100. Eine Studentin.

Von der Studentin hab ich gelesen.

Gibt es Monatskarten für Fernverkehrszüge?

+asdundab Man kann monatlich Bahncard 100 kaufen :D und zumindest an Rhein-Ruhr kannst du zu deinem normalen Busmonatsticket Monatszuschläge für IC und EC kaufen

Die bieten auch extrem gute Vorlagen.

Ja genau, darum möglichst nicht mit dem Zug!

Zum Glück fährt die Bahn ja mit Strom xD

@@plasmablizzardvampire6502 zum Glück kommt der Strom in Deutschland nicht von Atom- und Kohlekraftwerken O.o

@@plasmablizzardvampire6502 Zum Glück ist das ein Dieseltriebwagen 😉

@@splash-pk7bo Verdammt, wenn die Bahn so rückständig ist, dass mein Witz nicht funktioniert.... Selbst in dieser Hinsicht kommt die Bahn zu spät...

Nein, wohl eher nicht, da dieser Zug offiziell zum Fernverkehr zählt und dementsprechend das Neun-Euro-Ticket hier nicht gilt.😉

@@lilaSchnitzel daher ja weil der RE6 überfüllt ist muss man halt zu anderen Methoden greifen ich würde auch die sitzplatzreservierung nutzen man weiß ja nie

@@mrzockt4313 Achso, so herum kann man es natürlich auch betrachten 🤔

Sänk ju for trävveling wis Deutsche Bahn...

Ich sage nur, PKW. Aus eigener Erfahrung DB ist unbrauchbar und am ende teuer als der PKW

Der Markt Bahnservice für Sylt (Fähre, Shuttle) ist begrenzt und in einem natürlichen Monopol "Konkurrenz" einführen zu wollen ist Idiotie. Die Bahn hat einen _Grundversorgungsauftrag,_ die "Angebote des freien Marketes" suchen sich die besten Strecken oder die Saison / Zeit aus. Bahn ist ein _klassisches natürliches Monopol._ (= der "freie Markt" kann prinziell nicht funktionieren) DB wollte offensichtlich das Kerngeschäft halten (mit der Grundversorgung sind ja jedenfalls geplagt). Die vernünftige Regelung wäre, den Unsinn gar nicht erst anzufangen. Die Bahn hat bis jetzt den Markt abgedeckt und fertig. Wenn man dann "Konkurrenz" einführen will, kommen solche Verwerfungen raus.

Es hat verschiedene Versuche in Ländern gegeben die Bahn zu "privatisieren", und ohne Ausnahme sind die gescheitert. Preise gingen rauf, Strecken wurden nicht mehr bedient, die "Investoren" haben sich die öffenlichen Gelder gekrallt, aber nicht investiert, die höheren Ticketpreise haben in die Gewinne der Investoren finanziert, nicht die Investitionen. . Ohne Ausnahme hat der Staat nach einiger Zeit wieder einspringen müssen, und dann auch noch den Investionsrückstand aufholen müssen. Beispiel: England oder Neuseeland. Die öffentliche Versorgung (Bahn) kann gut sein oder nicht (DB ist nicht so schlecht im internationalen Vergleich, wenn die Politik sie nicht zum Spielball macht oder ihnen die Mittel kürzt). Aber die privaten Angebote waren IMMER schlechter. Irgendwann hatten die Nutzer die Schnauze voll und haben die privatisierenden Politiker gezwungen, die Bahn wieder in die öffentliche Hand zu übernehmen.

xD

Alles andere wäre ein Wunder bei der DB

@@svenlohrmann5791 nä

Dann kann die DB viele Fahrpreisnacherhebungen ausstellen. Wer nur mit dem Neun-Euro-Ticket hier einsteigt, fährt nämlich schwarz, da dieser Zug offiziell als Fernverkehrszug zählt.

+RNV-Fan Niemand denkt an die VT2E! Niemand!!

+Arva (Ethelwulf) Das ist gemein, echt jetzt! LOL

Die sind mittlerweile auch bei uns am Bodensee angekommen. Haben hier die Resterampe vom Sauerland und der Westfrankenbahn (die noch echt gut dastehen). Aber die 628 sind seit 2 Monaten durch VT622 ersetzt worden, für die man den Fahrplan (ausgelegt auf VT650) extra großzügiger gestalten musste

Die 628 ist oft zwischen Westerland und Altona unterwegs bei Übelastung der RE Vorne doppelstock und hinten 628

jaaaaaaaaaaa

+StarMalLP weil?

Aus unternehmerischer Sicht nicht lächerlich, sondern genial. Konkurrent billig ausgestochen

КОЯN

Ist das die Liniennummer D1426? Ich will auch mal mit dem fahren.

@@yanhanksfzi glaube ja

​@@dominik1909 du auch hier?

@@leipzig_lp Ja, natürlich

So ähnlich wie: Als er nach Cham cham war der Zug nach Furth furth.

Toll auch, dass wenn man diesen tollen Zug zu Fernverkehrspreisen nutzt, in der Baureihe 628 nur ein WC vorfindet. Ein Fernverkehrszug ohne WC, sollte in Deutschland einmalig sein.

+YouHolli ICh würds glatt der DB zutrauen das da jeden Tag n Kontrolleur sich langweilen muss

sheinuxx Wo kann ich mich bewerben?

Warscheinlich weil es ein Autozug ist 😂

YouHolli Einfach in Bredstedt den Fahrer Fragen

Bei mir is der Fahrer im Zug vorbei gelaufen Weill er bei den weichen ja die richtung wechseln musste und das 5 mal und er ist hat nicht kontrolliert 😂

Geht nicht darum die Strecke zu bedienen, sondern die Autozuglinie länger zu machen und dadurch häufiger fahren zu können.

Jepp😄abends fährt er sogar einmal nach Husum

Der Markt Bahnservice für Sylt (Fähre, Shuttle) ist begrenzt und in einem natürlichen Monopol "Konkurrenz" einführen zu wollen ist Idiotie. Die Bahn hat einen Grundversorgungsauftrag, die "Angebote des freien Marketes" suchen sich die besten Strecken oder die Saison / Zeit aus. Bahn ist ein klassisches natürliches Monopol. (= der "freie Markt" kann prinzipiell nicht funktionieren) DB wollte offensichtlich das Kerngeschäft halten (mit der Grundversorgung sind ja jedenfalls geplagt). Die vernünftige Regelung wäre, den Unsinn von wegen "Konkurrenz" gar nicht erst anzufangen. Die Bahn hat bis jetzt den Bedarf vernünftig abgedeckt und fertig. Wenn man dann "Konkurrenz" einführen will, kommen solche Verwerfungen raus. Der Markt (im Verhältnis zu den nötigen Investitionen) ist nicht groß genug für zwei Anbieter. Der "freie Markt" funktioniert für die Gastronomie, Kleidung, ..... aber nicht für Eisenbahn. Und auch nicht für das Gesundheitswesen (siehe USA. Das deutsche System ist eher teuer und hat historisch gewachsene Ineffizienzen - zuviel "privat". Ausgaben pro Person für medizinische Versorgung. D hat 56 % der Ausgaben der USA (fast alle reichen Nationen sind im Bereich von 49 - 54 % der U.S. Ausgaben). Also ca. die HÄLFTE bei erschwerten Bedingungen. Nein privat und gewinnorientiert is tnicht immer besser. USA: USD 10,260 pro Person, D hatte ca. 5.850 USD - 2017. D (und die anderen europäischen Länder) haben die wesentlich ältere Bevölkerung. Das ist ein massiver Treiber von Ausgaben.) Medizinische Versorgung ist auch ein Gebiet wo der "freie Markt" und "Konkurrenz" überhaupt nicht funktionieren. Sieh auch Schweiz. Sie haben nur private Krankenversicherung, ich vermute auch viele private, gewinnorientierte Spitäler. 78 % der Ausgaben der USA pro Person, also sehr teuer. Wenigstens sind in der Schweiz alle abgedeckt und zwar gut.

MrSawlong Komisch die NOB fährt doch gar nicht mehr. :p

Wie heißen die blauen Dinger dann? ich dachte das wäre NOB?! ;D

MrSawlong DB Regio SH fährt seit Dezember auf den Strecken ;)

Und die blauen? Ist doch NOB oder nicht??

Das Unternehmen NOB fährt seit dem Fahrplanwechsel im Dezember nicht mehr, alle Leistungen wurden von der DB Regio SH übernommen. Das heißt jeder RE / RB auf der Strecke Altona - Westerland wird von der DB gefahren. Die blauen Loks und Wagen gehören das Land Schleswig Holstein (Br 245, Married-Pair-Wagen, Lint 54) und werden vom unternehmen das fährt eingesetzt.

Extra 3 ist eine Fernsehsendung falls du es noch nicht wusstest^^

Wieso?

@@lilaSchnitzel r/Sylt34?

@@markuspl4y Reddit hab ich tatsächlich nicht. Jaja, ich weiß, ich bin ein Außenseiter 🙈😂

@@lilaSchnitzel Man kann nicht überall sein. Kurz zur Aufklärung: Aufgrund vom 9 Euro Ticket will ganz redditDE nach Sylt fahren (ob das jetzt wahr ist oder nicht). Von daher ist das Video meiner Meinung nach nicht gut gealtert da sie dort berichten das niemand nach Sylt mit dem Zug fährt.

@@markuspl4y Achso, okay. Nur gilt das Neun-Euro-Ticket in diesem Zug tatsächlich nicht, da er von der DB offiziell als Fernverkehrszug betrieben wird, das Ticket aber nur im Nahverkehr gilt. Da es aber natürlich auch Nahverkehrsverbindungen nach Sylt gibt, könnte es also doch indirekt dazu führen, dass dieser Zug voller wird, indem vielleicht ein paar Leute vor den überfüllten Nahverkehrszügen auf eigene Kosten in den teureren, aber auch leereren Zug flüchten.🤭

Nett hier, aber waren sie schonmal mit dem 9€ Ticket auf Sylt ?

Ich auch aber erst wenn ich den Deutschlandpass habe,dafür gebe ich keine Fernverkehrsgelder aus,da nutzt man dann doch lieber die Monatskarte für den gesamten Fernverkehr :)

Das stimmt!

LOL viel Spass!

geht das auch mit dem bayernticket?

Hallo Kaktus Kastl, Nein, natürlich nicht. Das gilt als Fernverkehrszug, Schleswig-Holstein-Ticket (gibt es das?) ginge also auch nicht. Nur Fernverkehr Tarif Deutsche Bahn. Ist der Zug 1. oder 2. Klasse? (ist ja nur ein Wagen, beides geht also schlecht) Gruß, Y19B

Julius Bolay ist Wettbewerbsbehibderung

Der Markt Bahnservice für Sylt (Fähre, Shuttle) ist begrenzt und in einem natürlichen Monopol "Konkurrenz" einführen zu wollen ist Idiotie. Die Bahn hat einen Grundversorgungsauftrag, die "Angebote des freien Marketes" suchen sich die besten Strecken oder die Saison / Zeit aus. Bahn ist ein klassisches natürliches Monopol. (= der "freie Markt" kann prinzipiell nicht funktionieren) DB wollte offensichtlich das Kerngeschäft halten (mit der Grundversorgung sind ja jedenfalls geplagt). Die vernünftige Regelung wäre, den Unsinn von wegen "Konkurrenz" gar nicht erst anzufangen. Die Bahn hat bis jetzt den Bedarf vernünftig abgedeckt und fertig. Wenn man dann "Konkurrenz" einführen will, kommen solche Verwerfungen raus. Der Markt (im Verhältnis zu den nötigen Investitionen) ist nicht groß genug für zwei Anbieter. Der "freie Markt" funktioniert für die Gastronomie, Kleidung, ..... aber nicht für Eisenbahn. Und auch nicht für das Gesundheitswesen (siehe USA. Das deutsche System ist eher teuer und hat historisch gewachsene Ineffizienzen - zuviel "privat". Ausgaben pro Person für medizinische Versorgung. D hat 56 % der Ausgaben der USA (fast alle reichen Nationen sind im Bereich von 49 - 54 % der U.S. Ausgaben). USA: USD 10,260 pro Person, D hatte ca. 5850 USD - 2017. D (und die anderen europäischen Länder) haben die wesentlich ältere Bevölkerung. Das ist ein massiver Treiber von Ausgaben. Medizinische Versorgung ist auch ein Gebiet wo der "freie Markt" und Konkurrenz überhaupt nicht funktionieren. Sieh auch Schweiz. Sie haben nur private Krankenversicherung. 78 % der Kosten der USA, also sehr teuer. Wenigstens sind in der Schweiz alle abgedeckt und zwar gut.

Es hat verschiedene Versuche in Ländern gegeben die Bahn zu "privatisieren", und ohne Ausnahme sind die gescheitert. Preise gingen rauf, Strecken wurden nicht mehr bedient, die "Investoren" haben sich die öffenlichen Gelder gekrallt, aber nicht investiert, die höheren Ticketpreise haben in die Gewinne der Geldgeber finanziert, nicht die Investitionen. Über einen begrenzten Zeitraum wurden die Unternehmen geplündert. Korruption und Parteienfinanzierung inclusive. Die Geldgeber wissen natürlich, dass sie nur 8 - 10 Jahre Zeit haben, aber in der Zeit können sie das Unternehmen zum Schaden der Allgemeinheit plündern. . Ohne Ausnahme hat der Staat nach einiger Zeit wieder einspringen müssen, und dann auch noch den Investionsrückstand aufholen müssen. Beispiel: England (ist noch privat, und die Kunden murren) oder Neuseeland. Die öffentliche Versorgung (Bahn) kann gut sein oder nicht (DB ist nicht so schlecht im internationalen Vergleich, wenn die Politik sie nicht zum Spielball macht oder ihnen die Mittel kürzt). Aber die privaten Angebote waren IMMER schlechter. Irgendwann hatten die Nutzer die Schnauze voll und haben die privatisierenden Politiker gezwungen, die Bahn wieder in die öffentliche Hand zu übernehmen.

Unter ? Kohl oder Schröder haben die Privatisierer auch das Geschäft der Banknotenerzeugung und Münzpressung an privat "verkauft". Das is auch ein klassisches natürliches Monopol (das war ein Schachzug für verdeckte Parteienfinanzierung und Begünstigung von Freunden). Die "Investoren" bekamen einen Kredit bzw. sie mussten nicht sofort den Kaufpreis zahlen. Sie haben Gelder aus dem Unternehmen gezogen. Es kaputt gespart. Sind dann in Konkurs gegangen. Haben natürlich nie den Kaufpreis bezahlt. Der Staat musste einspringen. Musste - ist ja eine notwendige Dienstleistung. Das Gerede von "Konkurrenz" dient dazu, den Wählern den Raubzug zu verkaufen. Die "Investoren" haben nicht vor, im Geschäft zu bleiben (oder sie wollen nur die Sahnestückchen, einen sehr begrenzten Teil des "Marktes"). Bei voller privatisierung (Bahn NZ, England, Münzanstalt in D) wissen sie , das sie die Beute innerhalb von 5 - 10 Jahren krallen müssen. Aber für eine kurze Zeit ist das Projekt lukrativ. Und es wird auch nie jemand stafrechtlich belangt.

@@lunarissommersonnenwende8273 Nein ist es nicht. Es hieß ja wer den längeren Zug fährt (Entfernung, nicht Wagenanzahl) darf mehr fahren. Ein Konkurrent müsste also seinen Zug eine Station vor Bredstedt beginnen lassen und kann dann mit dem Rangieraufwand in Niebüll und Westerland die DB "mit ihrem eigenen Trick" schlagen.

Koяn

Ja das der Blaue Autozug keine Zweiräder mitnehmen kann, weil sie keinen Personenwagen haben dürfen, weil sie keine Lizens als Personenbeföderungszug bekommen.. ist scheiße... sie haben dur die lizens für Güterwagen und für personen in Fahrzeugen :(

Is ja auch unweit von Wacken ;)

sind sie zufällig lokführer?

+Kraftkollektiv Würde mich nicht wundern, wenn irgendein DBler dann eines schönen Montagmorgens in der Nordsee versenkt wird...

Die Konkurrenz haben funktionierende Züge?

@@Srokaldinho ach deswegen haben wir in Husum immer Verspätung

Dan sollte er besser den Blauen Autozug nehmen, sollte er mit einem Fahrzeug kommen XD kann man online auch für viel günster kaufen als bei der DB... schon möglich ab 19,90 !