Спасибо за обзор. Кому не нравится Лада за лимон, возьмите Лексус LX за 7 лямов и будет вам счастье. И так же буксует в грязи.

Приобрёл кросс на механике. Впечатления - космос!

Купил и езжу на Камчатке,Хрей кросс на вариатора," престиж" все очень даже устраивает!!!

Не нравится не ездите, мне нравиться я кайфую, а вы все и дальше смотрите ютуб.

Свет очень хороший. Да и вообще, машина классная. Меня всем устраивает

Нормальный адекватный обзор. Всё чётко, по полочкам. Хотелось бы подобный обзор на Весту универсал👍👍👍

Буксует он отнюдь не из-за вариатора, а из-за резины!

Особенно в таком цвете, смотрится огонь

Вот верю сразу тебе))) Душевный ты человек. Разумеется лайк сразу)))

Отличный видос!!! Жаль что на«Полегоне Палыча» не получилось протестить!!!

Спасибо за честность!

Машинка классная, особенно на вариаторе.

Сменил лампочки головного света на филипсы. Свет стал отличным.

Нормальный автомобиль! Раньше тоже думал, что собачья будка и всё такое. А реально считай та же Веста, но в кузове хэтчбек. Вариатор конечно опция сомнительная, но настроен очень хорошо. Ну и цена конечно далеко не демократичная.

Благодарю.

Я уже почти 1,5 года езжу на Xray и до сих пор не могу привыкнуть к обзорности. Да чувствуешь себя как-то защищенно, в безопасности, но как-будто не видишь половину происходящего снаружи. Очень высокая и массивная панель передняя, стойки широкие, оконная линия...Ширину автомобиля чувствуешь плохо, в узких местах проезжаешь на интуиции. По проходимости - прошлой зимой в городской черте несколько раз плотно застревал (что было всего 1 раз на прошлой машине), откапывался лопатой. Но зима была снежная, сейчас снега почти вообще нет. А XRAY на вариаторе - это вообще только для асфальта авто. Там электронная система бережет трансмиссию и не даёт буксовать, душит двигатель. И если динамика вялая, то на трассе как обгоны совершать? Какой-то несбалансированный автомобиль получился. Всё же Cross версия лучше на механике и с движком по-мощнее.

насколько плохо окажется такая езда на вариаторе? И веста с cvt так же будет проходить ?

Когда буду брать все же прокачусь на 122 силы с мезаникой на иксрей и весте, Надо посмотреть Там антипробукс есть А жто хорош штука🤷‍♂️

Палыч, что лучше иксрей этот или веста кросс с вариатором так же?? Не знаю что брать весту или иксрей кросс с вариатором, для комфортной размеренной езды. /// Ждал ждал и не дожд отв🙁 Короч них ты не понимаешь так ж как и я😊

Палыч, как сядешь не на вариатор а на ручку то сразу подвинешь сиденье вперед, потому что сцепу выжимать не дотянутся ноги, на вариаторе педали тормоза тебя выталкивают назад, я проверял. И сразу сзади в ногах места существенно больше станет.

Наконец-то Палыч в грязи!

У меня такая же машина.И я сразу поменял итальянскую резину на русскую, так как летняя резина вааще не предназначена для наших дорог так как вязнешь если поедишь на отдых или за грибами.А зимняя шиповка вааще сделана из тряпки.Как то проколол и немного проехал так как не заметил и резина сразу же отделилсь от тряпки.Выходит корд тряпичный.А наша всепогодняя резина везде пройдет.Как то залез в лесную лужу метров 50.Включил механику и прошел.Масло жрет этот мотор тогда когда будишь гнать постоянн больше 100 километров в час.

А если перепрошить под евро 2. Будет повеселей разгон. Как думаете

👍👍👍

Так чехлы можно снять или "я думаю"?

30:53 ничего себе, тихонько да поднялся. Не одидал я. Если обычно то тупо буксовал бы я и все

Можешь на Рено Логан Степвей пожалуйста сделать тест, по бездорожью, на трассе расход. Можешь новую весту с Логаном сравнить?

Да не в подвеске дело. Колеса р17. Поставь р16 и будешь как на лодке по волнам

Да ну нафиг такую зиму .

Палыч, что посоветушь 1.8 ручка или 1.6 вариатор иксрей крос

Вариаторы в говне все задумчивы, зато в пробке кайфуешь. Авто однозначно для пробок

На летней резине в плохую погоду лучше на этом автомобиле не ездить, так как чуть, чуть горочка и она буксует.В вот на всесизонке она преодолеапет эти грязевые подьемы.

26:56 чу чего вы хотите от такой классической подвески. Мягче только если слабее пружины и аморты. Так будет, так ещё более на бегемота будет похожа на поворотах

А почему назад идет, а в перед нет? Самого начале ролика

Протестил вчера, были мысли по поводу замены своего х рея 18 года. Ребята, не впечатлило, ожидал лучшего. Впечатления начались сразу после запуска ниссановского двигателя, вибрация как на гранте, у меня такого нет, к тому же он гораздо громче моего. Тронулись, газку, двигатель мало того что ревёт даже с низших оборотов, ещё при этом очень обгоняет вариатор, солярис с автоматом который у меня был раньше, при нормальном трогании с места и плавном наборе, вообще не издавал звуков мотора, его слышно было только после 3 тыс. об. здесь полная противоположность. Далее, я ожидал, что ехать он будет жёстче моего, колёса низкопрофильные, и пр., но ребята, он гремит по не ровностям, у меня по такой дороге тоже торпедо не совсем молчит, но её поскрипывание с лёгкими сверчками не сравнится с грохотом кросса...Решил дальше на своём ездить.

Бери на тест механику. Я как раз планирую к покупке.

С таким диаметром катков - любая подвеска будут казаться жёсткой...

ого, а на 33:43 видели как заднее колесо тормозится? ЕСП блокирует не только передние, а думает что машина в заносе (из-за поворотов руля) и притормаживает задние. Тут конечно с отключенной есп лучше будет

32:26 тут аут конечно

Доброго дня.Подвеска мягче: Х рей или Х рей кросс?

Не знаю как эти движки , но его старший брат близнец hr16de у меня на тииде масло не жрёт ни грама.

был у меня простой иксрей 2016 года. там датчик топлива ипал мозг и на приборке постоянно скакала инфа по уровню топлива. причем это было у многих кого спрашивал. и крышка бардачка все время дребезжала на кочках. тут как с этим дела?

Палыч лучше Весту Св кросс с такой же начинкой взял бы на тест. Иксрэй мало интересен (статистика продаж этого авто подтверждает)

интересный автомобиль, а обогрев лобового стекла у него есть?

Для девочек,на лето,в город.

Палыч на коробке же есть ручной режим ты непробывал переключать

Когда говорит что снимает он один,но когда он в машине,то камерой кто управляет???

Полигон Палыча подвёл его)

Только что посмотрел ролик про гибридный Ренж ровер и сейчас увидел этот ролик с Хрейем... какое же Г этот росавтопром!

Для города то что надо Для легкого бездорожья так же В говно лезть на ней не будешь и не надо. Надо соавнить весту и иксрей проехпцца. А так буду брать или тот или этот с вареатором😉 .

Да я там на девятке легко бы проехал! )))

Колёса другие поставить надо и будет мягче

Юго-западный район, снега в Воронеже до нового года даже и не обещают

Если Романа не было на обзоре и как Палыч в самом начале видео сказал что будет снимать без оператора то кто держал камеру и управлял ей на 33:47?

Про Палыча,обещаю обещать новый видос на гранту)))Уже 2020г,а видоса нет,Палыч ведь обещал обещать )))

Турбо двигло и нормальную коробку ему надо ✌️получиться чери тиго4 типо того.

А что Палыч скажешь про Террано на 2-х литровом двигателе? Как сам движок,как надежность?

Палыч что то про гранту твою давно ничего не было,а будет ?

По г лазить надо конечн брать мезанику да и полн привод

на этом двигателе надо рег-ь клапана?

Чтобы тебя такой разгон всю жизнь преследовал... хватает ему... По поводу низких оборотов вообще гон, ничего они не экономят, только убивают двигло! У меня форд фиеста 1.4, забыл про пятую в городе, ниже 2-2.5к обороты не роняю, и чудо чудное - расход не вырос, по городу в 7 литров укладываюсь.

там же низкопрофилная резина? на нормальной было бы наверное комфортнее ехать. С другой стороны, я думаю, маркетологи отдают себе отчет, что никто нынче в лес не ездит(

Палыч, работая в Ниссане, забыл упомянуть, что этот мотор склонен к перегреву и в нем нет гидрокомпенсаторов, из-за чего вы каждый раз будете терять свое время на сервисе из--за операции по регулировке клапанов грм

Ручки дверей как в мегане , даже карты дверей такие же

Смысл на такой резине ехать в такую грязь? Одевай цепи и проедешь.

ну почему не докинуть кардан и муфту?? ну есть же на дастере и каптюре?

Хрэй не для бездорожья, это чисто городской автомобиль.

На ниссане работаеш?

ну дык "СМОХ" или "НЕ СМОХ"?

Блин что за привычка у вас всех лесть сразу в грязь. Это городской кроссовер бл. Что новая машина сразу в грязь. В крови что ли это у вас. Возьми уаз и езди по болотам или т 80 ,т 90.

Да уж, водительское сиденье как то уж сильно поюзанное для такого пробега. Неужели такие хреновые материалы?

Тут же принцип в экономии и не работ, вариатор будет по надёжнее.

Сделают подвеску помягче - и про бездорожье можно вообще забыть. Задний дисковый тормоз - уже не для бездорожья: засрётся диск глиной - и тормоза пропадут в ноль. Впрочем, монопривод - это уже чисто шоссейный автомобиль, и неча позиционировать его как "кросс".

Движок с алюминиевым блоком?

Палыч, по вашей грязи на танках надо ездить, а не на ладах :-) PS любопытно, у вас всегда перед новым годом снега нет?

Палыч согласись, что за такие деньги могли бы поставить и сзади муфту с редуктором, а так это не более чем маркетинг. Нафиг такие авто совсем не нужны. Не более чем продать дачу степвей под другим соусом.

Палыч куда ты заехал это ж не уазик

+

За такие деньжищи могли бы сделать полный привод.

Если Палыч один, то как камера в городе сама поворачивает туда-сюда???!!!

Нормальный автомат в какие наши машины ставят?

Да я бы там на своей Impreza 95г.в в кузове GF6 на изи проехал...А на Subaru Alcyone 85г.в с клиренсом 23см вообще бы разорвал этот X- Ray😉

Марат Борода прозвал "Собачьей будкой". Бегемотиком уже сразу, на старте выпуска прозвали. Сбоку и впрямь похож!

При такой эксплуатации, вариатор долго не проживёт. А у нас в стране 90% не дороги, а направления

Привет Палыч, наверное не ты первый не ты последний , но мне аж уши режет когда вы произносите Кёрхер. ) С какой балды он кёрхер если данная фирма произносится как керхер.

Его цена макс 700к

Механику с вариатором сравни на бездорожье.

Вот смысл был варик брать в эту грязь

Зачем придумали есп? Что бы было что отключать)

Не едущий тарантас с говённой трансмиссией. Машина для тошнотиков . Заводу глубоко насрать на просьбы и мнение клиентов, желающих нормальный современный автомат.Собственно чего ещё ждать от Автоваза? Заказали бы хоть у китайцев, раз сами ни хрена не могут придумать.А за обзор Палыч все равно спасибо.

Высота бампера важна только при ступенчатом препятствии. При наезде на бордюр, например. Зачем его все время измерять? На бездорожье важен угол въезда, который зависит от высоты бампера + от выноса бампера перед точкой опоры колес. При меньшем выносе меньшая высота бампера может обеспечить больший угол въезда. Короче, не понимаю смысла этого измерения.

галустян?

вся эта современная электроника боль... на буксах можно тут было ехать без остановки, а не так что газ жмешь и толку ноль. 21,5 это на 16 вроде, на 17 катках 19,5

Ат резину нацепи по едет 😅

Ему бы полный привод.

Зачем такая машина нужна? Багажник маленький, полного привода нету и цена очень большая. Лучше тогда взять весту св кросс, она на много практичней

Диск вариатор отвалится. Лучше отдай кпп, пусть усилят, потом в грязь

А нафиг ручник затягивать при движении вперёд,назад ведь поехал.... .

Зачим задни ходет приёт не ходет какая сикрт

Очень нежелательно буксовать на вариаторе!