Suzuki VITARA Hybrid 2024 | Lifting LEGGERO per il SUV compatto. Da 25.900 euro

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Күн бұрын

Suzuki lancia nuova Vitara Hybrid, erede dell’iconico modello che nel 1988 fu pioniere dei moderni SUV compatti. Nel corso dei decenni Vitara si è evoluta mantenendosi un passo avanti a tutti anticipando le tendenze del mercato.
Nuova Vitara Hybrid presenta un frontale dal nuovo design, caratterizzato da
linee pulite e dettagli raffinati che ne accentuano la personalità. La parte inferiore del paraurti ha una linea inedita che contribuisce a dare al modello una maggior presenza scenica. La nuova griglia con finiture nere viene affiancata da fari full LED dal taglio distintivo conferendo unicità all’insieme.
Il cliente può scegliere tra 10 diverse colorazioni, 5 bicolore e 5 monocolore. Due sono le novità: l’elegante livrea bicolore che abbina il Blu Capri al tetto in Nero Dubai Metallizzato e la verniciatura monocolore Grigio Oslo Metallizzato. Nuova Vitara Hybrid dispone di una plancia dal nuovo design che accoglie un nuovo sistema di infotainment operante tramite un nuovo display ad alta definizione da 9 pollici con navigatore integrato. Attraverso le sue schermate è possibile controllare molteplici funzioni e intervenire su molte impostazioni. Il sistema permette inoltre di collegare gli smartphone tramite USB e Wi- Fi e utilizzare una serie di app attraverso Apple CarPlayTM e Android AutoTM.
A proposito di smartphone, Il proprietario può interagire con la nuova Vitara Hybrid anche grazie all’App Suzuki Connect, ricevendo notifiche relative allo stato del veicolo e alle spie di allarme, oltre ad avvisi di geofencing e coprifuoco. L’applicazione fornisce inoltre avvisi relativi alla manutenzione e a eventuali campagne di richiamo.
Vitara Hybrid è equipaggiata con i più avanzati sistemi ADAS, che rendono la vettura conforme agli standard di sicurezza della General Safety Regulation (GSR2). Nella dotazione spicca in particolare il debutto del sistema “Attentofrena” liv.2 - Dual Sensor Brake Support II (DSBS II), che, sfrutta un radar ad onde millimetriche e una telecamera monoculare, migliorando l’ampiezza e la profondità dell’area di rilevamento degli ostacoli, degli altri veicoli, delle biciclette e dei pedoni. Gli stessi sensori supportano il Cruise Control Adattivo (ACC), misurando con precisione la lontananza dal veicolo che precede e regolando di conseguenza la velocità per mantenere la distanza di sicurezza impostata. Il Cruise Control Adattivo (ACC) è inoltre collegato al sistema di riconoscimento della segnaletica stradale e aiuta il conducente a rispettare i limiti di velocità imposti.
Quando l’ACC è attivo, il sistema “Guidadritto” liv.3 - Lane Keep Assist (LKA) mantiene il veicolo al centro della corsia di marcia, pronto ad assistere la sterzata in caso di manovre d’emergenza. Sempre in parallelo al Cruise Control Adattivo lavora anche il sistema “Occhioallimite” liv.2 - Traffic Sign Recognition (TSR). Questo riconosce i segnali stradali, li riproduce sul display MyDrive e può anche interagire con il limitatore di velocità per adattare l’andatura ai limiti vigenti. In ogni caso, al superamento della velocità consentita un indicatore lampeggia e viene emesso anche un avviso sonoro.
La gamma 100% ibrida di nuova Vitara Hybrid si articola su due motorizzazioni, entrambe dotate di tecnologie perfettamente in linea con le richieste del mercato. Vitara Hybrid 1.5 140 Volt adotta un powertrain da 115 CV abbinato a una trasmissione a 6 rapporti con cambio automatico (AGS), mentre la versione Hybrid 1.4 48 Volt propone una soluzione ibrida da 129 CV accompagnata da un cambio manuale a 6 marce. Gli allestimenti Cool e Top sono riservati alle versioni Hybrid 1.4 48V, mentre Vitara Hybrid 1.5 140 Volt è proposta in un unico esclusivo e completo
allestimento, Starview.
In questo video:
0:00 Nuova Suzuki Vitara Hybrid 2024
1:02 Le modifiche estetiche
4:00 Il bagagliaio della nuova Vitara 2024
5:48 Il motore 129 CV Boosterjet K14D
6:55 Gli interni della nuova Vitara Hybrid
12:17 La prova su strada della nuova Suzuki Vitara Hybrid 2024
19:19 Il prezzo di listino della nuova Suzuki Vitara

Пікірлер: 206

@rickypc88 2 ай бұрын

Le Suzuki sono sempre auto concrete, leggere, affidabili, economiche e controcorrente ❤

@contabile77 Ай бұрын

Si pienamente d'accordo!!!

@mattiabertero 2 ай бұрын

L'auto pratica ed affidabile per eccellenza, d'altronde è giapponese. Non si perde in fronzoli vari come le plastiche morbide, abbastanza analogica, meccanicamente progettata ottimamente. L'ultimo punto è la chiave di volta: hanno preferito spendere più budget nella meccanica invece che nel design. Non si avrà un'auto appariscente visivamente ma si ha un'auto che statisticanente può durare più di altre di altri marchi.

@Salvo3mm3 2 ай бұрын

Suggerisco di inserire in tutti i test: La Prova Plafoniera.

@gabryasgardian4151 2 ай бұрын

Uno dei pochi marchi generalisti che si fa apprezzare per l’ottimo binomio qualità/prezzo 👍🏻🔝

@marcoiacobelli5069 2 ай бұрын

Nel 2022 ho acquistato la Suzuki Vitara 1.4 mild hybrid Allgrip, certo è un pò spartana ma ha un motore molto brioso ed è uno degli ultimi 4 cilindri in commercio, a breve si troveranno solo vetture a 3 cilindri (escamotage per avere più margine, nulla più). Ultimo viaggio: Zurigo - Pescara, cruise control adattivo sui 120 km (consumo 5.9 L per 100 km), improvvisamente "bomba d'acqua", ho inserito la modalità Snow ed ho moderato la velocità a 100 km, è rimasta incollata all'asfalto ed in certe situazioni non è per niente scontato, per me è la cosa più importante, non il tablet da 10 pollici. Certo la linea non è moderna, le plastiche sono dure ecc. ecc., ma ha tutti gli ADAS di serie sia sulle versioni base che su quelle top e non è poco. Ci sono auto dello stesso segmento più fighe? Si! Mi piace la Avenger, ma personalmente prima di acquistare un'auto dò anche un'occhiata alle classifiche di quelle più affidabili e devo dire che in questo le giapponesi hanno qualcosa in più.

@AleBene Ай бұрын

Posso chiedere se in autostrada ai 130 è veramente così rumorosa come alcuni dicono, grazie.

@pisco90argo74 Ай бұрын

@@AleBene presa l'anno scorso 1.4 mild hybrid e posso dirti che i commenti sulla rumorisità in autostrada sono esagerati. Consiglio l'acquisto

@Federicogig Ай бұрын

@@AleBene senti piu' le gomme e le sospensioni del motore

@giuseppedibella6407 Ай бұрын

@jenfriss 23 күн бұрын

Tra questa e la nuova Duster?Vista quest'ultima ieri per la prima volta....interni molto croccanti ma vista dal vivo un bell'aggiornamento sia interno ma soprattutto esterno

@viniciocontrucci7748 2 ай бұрын

Ottimo proporre ancora il cambio manuale ed il freno a mano tradizionale, altrimenti dov'e' il divertimento di guida per noi "vecchi" drivers

@johnweek5677 2 ай бұрын

Tanto non fai sicuramente più i freni a mano 😅

@lame3925 16 күн бұрын

Il manuale sicuramente è più divertente, però l'automatico e troppo più comodo

@Ele2719 2 ай бұрын

probabilmente la migliore in rapporto prezzo/motorizzzazioni .... un gran prodotto e il restyling niente male

@lobservateurautomobiles5495 2 ай бұрын

Complimenti Emiliano per questo nuovo video e per tutti gli altri precedenti 👏 Per il microfono wireless vedo, ma per la camera con cosa filmi ? Alessandro di Marrakech 🙏

@gaetanozoiro 2 ай бұрын

si vedono gli anni, ma rimane comunque uno dei migliori suv sul mercato, se non il migliore nel suo segmento

@hondash67 Ай бұрын

Grazie Emiliano ottima prova , auto interessante, concreta ecc

@giuseppebellaccomo6378 2 ай бұрын

Avrei dato una maggiore rinfrescata agli interni e alla plancia in particolare . Per il resto rimane un’auto di grande sostanza ed affidabilità.

@2wo2wo3hree_7 2 ай бұрын

Una macchina per chi sa cosa sta comprando.. Come molte giapponesi il focus è sulla meccanica non su l'apparire o cose inutili Ogni scelta è finalizzata a robustezza, praticità, facilità di manutenzione, comsumi Durabilità nel tempo Per gli altri ci sono le cirelli e le omoda

@MatteoDiGiulio20 2 ай бұрын

Sempre ottima, sopratutto il motore che è rimasto (seppur magari rivisto), però personalmente trovavo lestetica esterna migliore prima del restiling. Davvero ottimo anche il test plafoniera 😂 (che ridendo e scherzando può far capire che la qualità non sono solo materiali morbidi, sopratutto se non durano😅).

@davidueo 2 ай бұрын

6:03 il peso è fondamentale, il cofano quando si chiude fa un suono di latta

@alessandrocorradini2216 2 ай бұрын

Grande emiliano video e spiegazioni sempre perfetto per me'suzuki fa'da sempre macchine comode con un prezzo giusto e da uso di tutti i giorni e le versioni quattro ruote motrici sono indistruttibili io ne ho'1 e problemi mai avuti questa Vitara mi sembra molto rinnovata 👍💪✊✊

@AmurTiger-vm5dy 2 ай бұрын

Sì, però...onestamente....molto più bella la versione 2023 , i ritocchi l' hanno peggiorata , specialmente davanti

@SPolani92 2 ай бұрын

12:02 "Tra l'altro, qui la plafoniera non casca"... vero nuova Lancia Ypsilon???

@matteogiannotti1669 2 ай бұрын

Auto per chi vuole un auto di sostanza spendendo il giusto

@francescossj 2 ай бұрын

Che sostanza che è tutta plastica 🤣🤣 1250kg se ti schianti sparisci….

@federicogiovannini9048 2 ай бұрын

Sostanza? Ma a livello qualitativo fa pietà

@AmurTiger-vm5dy 2 ай бұрын

@@federicogiovannini9048ma di cosa parli ??????? Cialtrone !!!! Comprati la duster , quella sì che è una macchina, come no??😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂😂

@AmurTiger-vm5dy 2 ай бұрын

@@christiannigro4033non sa di cosa parla , abbi pietà di lui

@aleludo7963 2 ай бұрын

Ho la vitara dal 2019. Qualità buona ma materiali non pregiati. Fatta per durare senza rischio di rovinare finiture delicate. Ho visto i crash test a 5 stelle euroncap. La mia versione è termica con trazione integrale e cambio aut. 14 kml in media in uso e stile misto. La mia che all'epoca era la più pesante non arriva a 1300 kg che con 140 cv si muovono in scioltezza. Attualmente ho 133k km. Secondo me I prezzi delle auto sono sempre più esagerati e questa non fa eccezione.

@robifvr 2 ай бұрын

Video esaustivo come sempre, a me le Suzuki auto non sono mai piaciute esteticamente, pero' sono fatte bene, e con un buon rapporto spesa/resa.

@andreacastellani_rktech 2 ай бұрын

Automobile concreta! La base ha praticamente già tutto di serie, cerchi in lega, gli adas, i sedili riscaldati, retrocamera, navigatore ecc ecc.

@AmurTiger-vm5dy 2 ай бұрын

Esattamente amico mio , basti pensare che già sulla mia mild hybrid cool , che dovrebbe in teoria essere il modello base , abbiamo un totale di 16 sistemi adas compresi quelli della parte meccanica ( per me sono 16 perché ho incluso anche l' avvisatore di strada ghiacciata) , sedili anteriori riscaldabili, sensori pioggia e crepuscolari, telecamera posteriore in alta definizione ( no come su captur , duster , renegade ecc..) , climatizzatore automatico che funziona perfettamente, specchietti di cortesia illuminati, luce in bauliera con presa 12 volt , bracciolo in pelle con cassetto, volante in pelle con incorporati cruise control adattivo, comandi radio , comandi di telefonia , mantenimento di corsia, cassetto molto abbondante e illuminato ecc......sulla top ovviamente molto altro...

@gasper2361 2 ай бұрын

Fuori secondo me si difende ancora bene anzi, questa rinfrescata mi piace parecchio. Dentro il progetto dimostra tutti gli anni che ha ed è un oeccato visto che si poteva fare decisamente di più. Suzuki è comunque sempre una garanzia

@shinshishi1 2 ай бұрын

Ho il modello del 2019 4x4 con il cambio automatico. Non avrei più bisogno di tutto questo spazio, sono andato a vedere la nuova swift, auto di qualità ma, motore 3 cilindri, con i tamburi dietro. Penso che mi terrò la vitara finchè campo. In 5 anni, finora non ho ancora dovuto cambiare neanche una lampadina. Unico difetto la verniciatura deboluccia ma, è così per tutte le auto con vernici ad acqua. Vitara xever.

@ramsesra 2 ай бұрын

Grandissimo........ "Qui la plafoniera non casca"😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@arcangeloindellicati 2 ай бұрын

Bravo Emiliano, la plafoniera è solida, non come sulla “nuova” Lancia Ypsilon che ha la plafoniera che si stacca con lo sguardo!!! 😅

@Coprofighter 2 ай бұрын

Complimenti a Suzuki che si adegua alla concorrenza, lanciandosi in uno sbalorditivo restyling di una vettura con 10 anni sulle spalle imbruttendola, mettendo un display da 9” e un paio di adas in più. Tutto questo aumentando il listino di 3000 € 👏👏👏 A questo punto è più conveniente la S-Cross

@gianlucamucciarelli8848 2 ай бұрын

Lunga vita a Suzuki! Auto concreta, robusta e senza fronzoli inutili. Una domanda: in retromarcia c'è la frenata automatica? La plafoniera in una Suzuki non è fissata con lo sputo! 😂 Saluti.

@musicardo 2 ай бұрын

Hai dimenticato di citare uno degli aggiornamenti più importanti all’esterno, e che sicuramente vale più che una freccia ad incandescenza o la cromatura sul frontale: al posteriore è stato modificato lo spoiler e sono state aggiunte due pinne all’esterno del lunotto. Tutto questo migliora sicuramente l’aerodinamica della vettura, che risulta così più efficiente. Inoltre migliora anche la vista laterale dell’auto

@ludovicogarau77 2 ай бұрын

Il vitara di un tempo, quello compatto davvero, era bellissimo. Questo ha un prezzo decente.

@Giank4x4 2 ай бұрын

Che nostalgia mi ha generato.. vedere quelle bocchette dell'aria: sono come quelle che avevo 35 anni fa sulla mia Alfa 33❤

@mariogarufi8286 2 ай бұрын

Come linea a prima vista mi piace di meno del modello precedente, anche se il sistema di scarico marmitta è meglio integrato con il paraurti posteriore. Poi il sistema multimediale spero sia più moderno. Avrei svecchiato lo sterzo e non sarebbe male che la batteria del mildhybrid, non fosse più sotto il sedile del guidatore

@amilcaresavio9986 2 ай бұрын

Perfetta. E contento per i motori. Se avessero fatto 1.0 3 cilindri avrebbero sputtanato il mercato dell'usato. Invece io che ho in programma di prenderla usata l'anno prossimo non avrò sorprese.

@ilgianlu 2 ай бұрын

Bravo Emiliano, speriamo abbiano anche sistemato android auto che non funziona assolutamente... lo dico da proprietario...

@albertogheller8480 2 ай бұрын

Bello il nero lucido davanti.....quanto dura?

@alessandrosaluto3150 2 ай бұрын

Appena comprato il modello precedente (secondo me il frontale è più bello). Consumi molto buoni, in autostrada circa ai120 Km/h fa i 18 km con un litro.

@cesareduro9899 Ай бұрын

Bella macchina.

@Ausiaspl 2 ай бұрын

Sono riusciti ad invecchiarla ancora di piu...

@gianlucadiliberto3463 Күн бұрын

Macchina solida, concreta e rodata con un'ottimo motore.macchina per chi vuole la comodità e soprattutto la praticità. Purtroppo al giorno d'oggi il mercado è guidato da "lo schermo da 12 pollici" o "i led ambientali" e cagate del genere.

@Sisley1987 2 ай бұрын

È un peccato che hanno dismesso la produzione del motore turbo con cambio automatico 😔

@albertozzolo 2 ай бұрын

Probabilmente per razionalizzazione della gamma

@andreamorini1700 2 ай бұрын

La cit. sulla plafoniera mi ha piegato 😂

@davidecosta1953 2 ай бұрын

Dentro va alzato lo schermo e svecchiati i comandi sottostanti, per il resto un mezzo con ottimi compromessi in continuità con il modello attuale

@stefanorossi3897 2 ай бұрын

Un po di modernità ci vorrebbe Sarà affidabile pero siamo nel 2024 forse in suzuki lo hanno dimenticato

@albynet80 Ай бұрын

FOTONICA direbbe qualcheduno 😁

@massimilianorighi6427 2 ай бұрын

Super affidabile

@lucaghirelli3981 2 ай бұрын

Vengoda una Suzuki S cross 4x4 a gasolio e in media il consumo è sui km 20/l. Questo motore 1,4 ibrido consuma di più. Peccato Suzuki abbia dimesso i motori a gasolio

@jenfriss 2 ай бұрын

Auto concreta,senza fronzoli,per quanto riguarda l'italiano medio forse va su una fascia più da boomer ma ci stà perché uno sforzo in più sul restyling si poteva tentare....una FIAT d'oriente 🇯🇵🇯🇵🇯🇵 mi sento di affermare.

@vecchiaguardiabiella6795 2 ай бұрын

La Grand Vitara era una bella macchina. Dovessi prendere un veicolo simile..senza dubbio la Subaru XV

@BUCKTERZO Ай бұрын

Possiedo il 1.6 benz/gpl 130 cv del 2017 . 147K km fatto solo il primo tagliando,il resto solo manutenzione ordinaria fai da me,mai un problema,mai una spia o una lampadina bruciata.Non prevista nemmeno la sostituzione della catena distribuzione. É un'auto essenziale,leggera. Il display centrale lasciato al sole battente estivo per ore non sente più il touch del dito.

@lorenzograssi7 2 ай бұрын

La calandra frontale assomiglia molto a quella del rav 4... partnership con Toyota o scopiazzatura?!

@jinx022 2 ай бұрын

peccato che l'allestimento starview sia disponibile solo per il 1.5

@davidemonti5410 2 ай бұрын

Una certezza la vitara come concretezza e affidabilità suzuki...interni robusti ma non lussuosi linea piacevole ma molto squadrata..grandi doti di guidabilita' anche in fuoristrada leggero ad un prezzo che ormai raggiungono anche le più banali citycar di segmento B...

@giacomot15 2 ай бұрын

Ma che colore è quello in prova?

@ciccio7229 Ай бұрын

bravi che hanno fatto un motore 4 cilindri rispetto ai 3 cilindri dove si stanno indirizzando tutti gli altri costruttori

@maurizionaldi1124 2 ай бұрын

più bello il frontale precedente

@alessandrosaluto3150 2 ай бұрын

Concordo, infatti ho appena preso il modello precedente (2015) e va benissimo.

@warmsmell 2 ай бұрын

Ma avete visto la moquette rotta della parte posteriore del sedile?!

@enomerc Ай бұрын

Non è rotta è proprio così

@federicogioci9404 2 ай бұрын

Quando ci provi la sposta poveri MG 3 ??

@jenfriss 23 күн бұрын

Ieri per la prima volta ho visto la nuova Duster.....l'S-Cross non riesco a farmela piacere ma aspettavo di vedere cosa poteva proporre di nuovo la Vitara....delusione più totale dal punto di vista del design sia interno che esterno. Come seconda auto in casa sono soddisfatto della Swift per mia moglie...auto perfetta per un uso esclusivamente cittadino e non disdegna il classico spostamento fuori porta....ma interni come Dacia esclusivamente"CROCCANTI". Sono sicuro che anche questa volta Suzuki immetta sul mercato un prodotto valido ma forse si poteva osare qualcosa di più nello stile.... Come qualità degli interni considero questa auto al pari della Duster...l'unico dubbio è sul motore🫤🫤🫤🫤...non nego che quello della rumena mi tenti

@TommasoScollo 2 ай бұрын

Ma eri parcheggiato sul marciapiede?? :-D :-D

@redazioneautomoto 2 ай бұрын

@RenatoBertuol 2 ай бұрын

Suv+Milano = parcheggio sui marciapiedi e lascio spazio in strada agli altri è da vero milanese. Ottimizzazione e un gesto di gentilezza verso gli altri.

@giuseppeesposito8610 2 ай бұрын

Vettura senza fronzoli (nel cofano si vede lo strappo vicino allo schienale) materiali alla vista economici,in linea con Dacia,Dr ,ecc..ma costa di più.

@2wo2wo3hree_7 2 ай бұрын

Non confondere la M con la cioccolata Non paragonare Suzuki a Dacia ma soprattutto a Dr Non sai di cosa stai parlando

@SabrinaMura 2 ай бұрын

La genealata di togliere i fendinebbia? Si comprano come optional ??

@roxybike2087 2 ай бұрын

Ma il 1.5 sarebbe sempre turbo o aspirato?

@nfswmaster9249 2 ай бұрын

aspirato. E' il motore del Jimny, da usare con le ridotte. Su quest'auto no... l'elettrico ci mette una toppa ma non è un fulmine di guerra.

@roxybike2087 2 ай бұрын

@@nfswmaster9249 allora decisamente il 1.4 turbo!! Grazie mille.

@federicotorriani2411 2 ай бұрын

Emi ma te che le hai provate entrambe, quale ti dà le sensazioni migliori tra vitara e duster?

@albertozzolo 2 ай бұрын

Non ho provato la nuova Duster ma direi che non c'è paragone, molto meglio la Vitara in tutto

@michaelpolisini 2 ай бұрын

@@albertozzoloche è più cara, mediamente, di 5000€ circa.

@BenniYeti 2 ай бұрын

@@michaelpolisiniLa differenza nel prezzo di ingresso è data dal fatto che Dacia propone un allestimento low cost vecchia scuola (per intenderci cerchi di ferro, clima manuale, niente cruise control, niente infotainment, niente poggia braccio ecc). Il paragone corretto è da farsi con l'analogo Duster mild hybrid a trazione integrale che ha prezzi molto simili al Vitara, soprattutto considerando l'attuale sconto Suzuki (Dacia come brand non prevede scontistiche). Il Duster rimane un buon mezzo e sicuramente ne venderanno a pacchi per via del nuovo design accattivante, io personalmente con questi prezzi e a parità di cavalleria preferirei il 1.4 quattro cilindri giapponese al 1.2 tre cilindri Renault

@AmurTiger-vm5dy 2 ай бұрын

Dacia duster ?????😅😅😅lascia stare😅😅😅😅

@RenatoBertuol 2 ай бұрын

@@BenniYetiesatto. Duster mild hy journey vs vitara top il costo è simile (non listino ma suzuki ha sempre sconti) con una dotazione praticamente paragonabile, duster molto più bagagliaio, vitara fatta meglio, motore duster praticamente nuovo (era solo su renault austral) questo invece ha qualche anno quindi nessuna sorpresa su affidabilità. Le sto valutando entrambe assieme a 600 hybrid.

@claudiomunich8049 2 ай бұрын

Meglio questa di mille altre suv, soprattutto cinesi di pari prezzo (MG e company) ed acquisti in marchio storico ,affidabile e con una rete di assistenza vera.

@michaelpolisini 2 ай бұрын

In ambito MG, a parità di prezzo, compri la HS che è una vettura di un altro pianeta

@user-bt2od1mt6r 2 ай бұрын

Questa macchina ha 15 anni

@piano779 2 ай бұрын

@@user-bt2od1mt6rcome minimo 😂

@piano779 2 ай бұрын

@@michaelpolisiniconcordo

@claudiomunich8049 2 ай бұрын

@@michaelpolisinipianeta Cina, zero assistenza,consuma uno sproposito ed piena di problemi , il classico voglio ma non posso. Ho un amico meccanico a cui hanno proposto l'assistenza, ha rifiutato, visti i problemi elettrici, spandimenti dal tettuccio, rotture meccaniche e parliamo di veicoli nuovi. I pezzi ad oggi arrivano da un altro continente. Per ora cinesi, no grazie.

@marcoiacobelli5069 Ай бұрын

Il fruscio è notevole a causa della sua forma squadrata, io alzo il volume della radio 😅

@raf1764 2 ай бұрын

Se é vero che i Nippo hanno realizzato il motore ad H2O e i Chinesi hanno realizzato il motore più efficiente al mondo 🤓 la soluzione all'inquinamento é bella che trovata 😎 un motore ibrido= termicoH2O+elettrico fatto da Stellantis in Italia per tutto il mondo 😁😁😁

@piano779 2 ай бұрын

Santo signore che obbrobrio

@MrLibe80 2 ай бұрын

Concreta e affidabile, ma costa troppo per quello che offre

@lucadoctorbho266 2 ай бұрын

Ma ha storpiato pedissequamente apposta?

@marcomarazita2376 2 ай бұрын

Essenziale è bello.

@massimocampanati9641 2 ай бұрын

Vi prego, fate cambiare mestiere a chi ha disegnato quei cerchi

@albinonicoli8633 2 ай бұрын

meno di 8 litri per 100 km in città, mi sembra che non consumi poco per essere una ibrida

@user-kh8ve7mk8d 2 ай бұрын

Io con la stessa macchina faccio 5,5l per 100km in cittá, 4,8l in extraurbano. Anche andando a 160km orari in autostrada ( Germania) non sono mai riuscita a consumare piú di 6,5l

@giuseppeesposito8610 2 ай бұрын

Qualunque cosa (anche su marchi prestigiosi)sono costruiti in Cina.Perche le loro auto dovrebbero essere inferiori? Come i Giapponesi invasero il mercato automobistico anni fa',oggi tocca a loro.

@FrankHankPeev Ай бұрын

Personalmente non mi ha mai fatto gridare al miracolo ma sicuramente è una vettura affidabile e concreta. Linea un po' datata ma nemmeno troppo. La pecca? I cerchi. Madonna che orrore. E soprattutto piiiiiccoli, sembra sproporzionata.

@adventuretwo5781 2 ай бұрын

Ancora con l'antenna old style 😂😂,come la Duster tra l'altro

@GS_RS6 2 ай бұрын

Sicuramente auto affidabile e funzionale, però esteticamente sia fuori che dentro sono auto di 15 anni fa.

@albertozzolo 2 ай бұрын

L'obiettivo dell'auto è proprio questo direi

@GS_RS6 2 ай бұрын

@@albertozzolo sicuramente, però farla anche bella sarebbe solo un plus aggiuntivo.

@AmurTiger-vm5dy 2 ай бұрын

@@GS_RS6la vitara è decisamente bella, sei tu che hai gusti strani

@GS_RS6 2 ай бұрын

@@AmurTiger-vm5dy esteticamente è piatta, ormai uguale da 10 anni... servirebbe un nuovo modello.

@diavolo4962 2 ай бұрын

È un auto x vecchi ...punto.

@markotto1767 5 күн бұрын

perchè ha i cerchi hyundai ?!

@alfoweb8405 26 күн бұрын

Quei fari dietro sono un pugno nell'occhio

@johnweek5677 2 ай бұрын

Recensione al parco dora sotto casa 😅😅😅 peccato che non era un Porsche 😅

@claudiosimone2306 23 күн бұрын

Non capisco perché Suzuki non licenzia chi disegna i loro modelli.... Se solo fossero un po' meno anni 80/90...😢

@C40045 2 ай бұрын

Gia vechia.

@danielecorra 2 ай бұрын

Questa o la nuova duster?

@adventuretwo5781 2 ай бұрын

Infatti sono simili, ancora poco aggiornate entrambe 🫣,al livello qualitativo penso sia leggermente superiore questa essendo giapponese

@rovi8483 2 ай бұрын

Tutta sostanza ma.... sembra vecchia

@leopalamara7253 2 ай бұрын

.. adas obbligatori ma disattivabili ....

@diavolo4962 2 ай бұрын

E un auto per vecchi.

@giogio1567 2 ай бұрын

Suzuki bada sempre al sodo.

@robertodipietro1965 2 ай бұрын

Desain vecchio

@Cmax89 2 ай бұрын

Ottima auto ma vecchia. Suzuki deve cambiare pagina in fatto di stile e modernità

@user-zw7be5rc1b Ай бұрын

Perchè?

@matteocampo7127 2 ай бұрын

Sembra un auto di 10 anni fa esteticamente, sia fuori che dentro...

@piano779 2 ай бұрын

E costa 25 carte la base 🤦

@albertozzolo 2 ай бұрын

Un po' peggiorata esteticamente, per il resto resta ottima.

@AmurTiger-vm5dy 2 ай бұрын

Concordo 😅

@massimocampanati9641 2 ай бұрын

…decisamente

@claudiogallenda2842 2 ай бұрын

😂😂😂Chissà a quale modello ti riferivi riguardo la plafoniera 😅😅.. Sicuramente sono auto solide e affidabili...ma le Suzuki nn sono mai riuscite a fare breccia ❤

@gambop 27 күн бұрын

Quel freno a mano pero non si può vedere.

@danielebaldi1815 16 күн бұрын

Infatti non lo guardare guarda la strada

@pierpaologiamello 2 ай бұрын

A parer mio era molto più bella prima , davanti era più di impatto

@AmurTiger-vm5dy 2 ай бұрын

Assolutamente sì, infatti sono contento di avere il " vecchio " tipo😅

@pierpaologiamello 2 ай бұрын

@@AmurTiger-vm5dy io non sono riuscito a prenderla, ho chiesto un po' di preventivi ma veniva troppo per me, ma la ammiro ogni volta, é bellissima. Che colore hai scelto?

@AmurTiger-vm5dy 2 ай бұрын

@@pierpaologiamello guarda , io ho preso la cool e l' ho pagata tutto subito , se prendevo la top avrei fatto un contratto con un po' di finanziamento e non mi andava di incasinarmi con pagamenti rateali che poi alla fine mi sarebbe costata di più del prezzo di listino, comunque veniamo a noi , con lo sconto suzuki e sconto sulla rottamazione alla fine l' ho pagata 21.000 euro, bianca, splendida.

@pierpaologiamello 2 ай бұрын

@@AmurTiger-vm5dy sono felice per te ! Si io Purtroppo ho trovato solo persone che volevano obbligatoriamente il finanziamento ma a parte ciò , spero di trovare qualche usato magari tra un anno perché come auto é splendida , mi dà pure l'idea che duri e non che dopo 200000 km ti lasciano a piedi , io la macchina la tengo fin che va, ho appena fatto la frizione ad una panda del 2009 con 320000 km ,pretenderei gli stessi numeri . Sono contento per te e che ti ci possa trovare ancora meglio, la Suzuki é sempre un affare ❤️

@AmurTiger-vm5dy 2 ай бұрын

@@pierpaologiamello guarda , basta chiarire subito la faccenda, se vedono che non sei interessato ai finanziamenti, alla fine te la danno vinta , ora che è uscito il modello riaggiornato , puoi andare a sentire per il modello 2023 , che è molto più bello onestamente, fatti mettere il ruotino di scorta , perché in autostrada è molto più stabile , acquista peso , e fatti montare l' orologio centrale, quella toppa non si può vedere , poi , io viaggio costantemente intorno ai 20 km a litro , guida tranquilla, ma neanche troppo , vettura consigliatissima, unici difetti , un po' troppo rigida sulle buche , cofano che tende a graffiarsi facilmente, e lettura dei consumi che vengono riazzerati ogni qualvolta andiamo a leggere la pressione delle gomme ( tpms)

@ockotheo4577 Ай бұрын

Er ist in die Jahre gekommen und ist langweilig.

@giancesarebianchi 2 ай бұрын

Progetto troppo vecchio, interni di 20 anni fa, cambio manuale, leva freno a mano...

@lollo8067 2 ай бұрын

Fanaleria posteriore orrenda

@Jaculaz 2 ай бұрын

Sembra una macchina di dieci anni fa

@user-bt2od1mt6r 2 ай бұрын

In realtà è da ben 15 anni che esiste questa versione

@nfswmaster9249 2 ай бұрын

@@user-bt2od1mt6r oh l'hai scritto dieci volte. NOVE anni c'ha sta macchina, 9. E' uscita per la prima volta nel 2015.

@Frujek 2 ай бұрын

Continuo a non capire questa strategia delle case automobilistiche di mantenere il nome per un veicolo completamete differente dall' originale. Il vero , unico, iniziale ed apprezzato Vitara era un vero fuoristrada. E quello di oggi cos'è ? Un inutile suv che porta un nome che non gli appartiene.

@nfswmaster9249 2 ай бұрын

questo è un tema che ormai c'entra poco. La prima Vitara SUV è uscita nel 2015, mica oggi. Così come la Renegade. I tempi cambiano, i fuoristrada li vogliono tutti ma poi quanti se ne vendono? vai a vedere. Quest'auto, se esiste ancora dopo 9 anni, vuol dire che è piaciuta. Che dici? magari non è stato un successo clamoroso, ma ha venduto. Meno specialistica della vecchia JLX, ma infinitamente più capace di altri simil-SUV che si affogano in due dita di fango. Alla fine questo è ciò che cerca la gente, auto ad assali rigidi su strada non ne vuole nessuno. Quelli che comprano il Jimny son quelli che ci lavorano o ci giocano in offroad, ma grandi numeri non ne fai

@Frujek 2 ай бұрын

@@nfswmaster9249 Mai detto che questo sia il primo suv. Capisco benissimo che i numeri di vendita governano il mercato ma perchè mantenere lo stesso nome ? Chiudi un capitolo e ne apri uno nuovo, dov'è il problema. Pensate forse che il nome aiuti a vendere ? Che forse puntano sulla suggestione, un trucchetto psicologico, una superstizione mai dichiarata ? Io comprendo il potere del marchio di una casa ma non del modello se quel che proponi non lo rispecchia minimamente.

@stevemqueen39826 Ай бұрын

La vitara porta avanti il suo concetto di essere un'auto orrenda

@SabrinaMura 2 ай бұрын

I fari erano meglio con la linea azzurra così sembra la vecchia suzuky

@antonioiozzi291 2 ай бұрын

Meglio plastiche croccanti, se robuste, piuttosto che dettagli da fighetta che si rovinano dopo un anno. Un auto deve essere robusta e pratica. Punto. La pkafoniera non si stacca? Ma pensa un po'... ditelo alla Fiat!

@SabrinaMura 2 ай бұрын

Pesa meno della mia grande punto