Nuova MITSUBISHI ASX 2024 | Sì, è proprio una CAPTUR. Da 24.400 euro

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Күн бұрын

Mitsubishi Motors Europe rafforza la sua presenza nel segmento B-SUV con la Nuova ASX. Progettata per le persone che apprezzano la tecnologia avanzata dei gruppi propulsori, la connettività leader della categoria, i più recenti sistemi di sicurezza e convenienza con un design
moderno. L'ASX (Active Sports X-over) ha già avuto successo nelle generazioni precedenti, e la Nuova ASX porta il nome un passo avanti verso il futuro.
Basata sulla piattaforma CMF-B dell'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, la Nuova ASX beneficia delle sinergie che gli permettono di continuare a offrire una vasta gamma di opzioni di motorizzazione per soddisfare ogni necessità. L’elettrificazione Full Hybrid (HEV) offre un'efficienza notevole e la possibilità di guidare anche in modalità elettrica. La tecnologia Mild Hybrid combina la tradizione con l'elettrificazione, mentre i motori a combustione offrono prestazioni efficienti. Per alcuni mercati, inclusa l’Italia, è prevista anche una variante GPL.
La tecnologia infotainment innovativa e leader di classe della Nuova ASX, con Google integrato e un grande schermo centrale da 10,4" porta la digitalizzazione nell'abitacolo con una serie di funzionalità. Sviluppata in collaborazione con l'Alleanza migliora l'esperienza sia all'interno che all'esterno del veicolo e solidifica la sua posizione nel cuore del segmento B SUV europeo.
In questo video:
0:00 Mitsubishi ASX 2024: sì è una Captur
2:40 I motori della nuova ASX
5:00 Il design della nuova ASX
6:10 Il bagagliaio da 422 litri
7:30 Gli interni della nuova Mitsubishi ASX 2024
12:56 Al volante della nuova ASX
20:20 Prezzo di listino: da 24.400 euro
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Пікірлер: 65

@Cmax89 28 күн бұрын

Preferisco questo muso rispetto all originale captur 😅

@mr70it38 28 күн бұрын

Questo ha qualcosa in più ma anche quello originale non è male. Peccato per il dietro (di in entrambe)

@andreamolino7748 28 күн бұрын

Confermo: meglio il clone giapponese dell'originale 😅

@abordoconmarcolino 28 күн бұрын

averne come te su youtube. da sempre il meglio per distacco,

@nicoloteti6242 28 күн бұрын

Master, fuori ci sono 33 gradi e tu hai un piumino smanicato? Avevi per caso 40 di febbre? 😂

@TheMarkingegno 26 күн бұрын

Sono video girati mesi fa.

@nicoloteti6242 26 күн бұрын

@@TheMarkingegno no no, guarda il cruscotto.

@nxoanao 24 күн бұрын

La cosa divertente è che se nevica ha solo su una polo ahahah

@JeanRew 11 күн бұрын

Il video é girato in olanda

@nicoloteti6242 10 күн бұрын

@@JeanRewguarda i gradi nel cruscotto….

@Jason-od7in 28 күн бұрын

Perché non abbandonare definitivamente il mercato delle auto se devono proporre Renault marchiate Mitsu😅 L'unica che ha senso di essere comprata è la piccola Space Star

@alessandro5969 28 күн бұрын

Bella macchina. Interessante il 1.3 manuale

@nicholasmazziga3125 28 күн бұрын

Io ho ancora la mitsubishi grandis 2.0 del 2006

@user-kg2sz5uo6p 26 күн бұрын

La prima asx tutt altra roba. Motore diesel da 150 cv che spingeva e faceva strada anche se era spartana dentro

@davidueo 28 күн бұрын

il logo infatti è il simbolo delle 3 divisioni Paper (scontrini) dei negozi, Electric (condizionatori ma anche i cugini Heavy Industries e Motor automotive.

@mr70it38 28 күн бұрын

Ma non avevano fatto delle sinergie con PSA?

@remolabarca56 28 күн бұрын

Bella prova. Esaustiva e precisa. Ho una Niro alle soglie dei 7 anni di garanzia e questa non mi dispiacerebbe. Impostazione power train simile ma ovviamente evoluta.

@MobileCanal 28 күн бұрын

C'è anche la Symbioz

@lucabenatti950 28 күн бұрын

Adesso che ho ritirato la mia Renault Captur full hybrid, il 14 Giugno, il primo “rodaggio” di un pieno di benzina, pieno di 40 litri, 8 litri di riserva sono stati già immessi dal costruttore/concessionaria. Ho fatto 450 km in elettrico su un totale di 840 km macinati in due settimane. Ho notato anche che veleggia in tratti di rettilineo quando si tiene una velocità costante, senza usare né la batteria né il termico. Come primo impatto sono riuscito a fare 4.3 L/100km prima volta che guido una full hybrid, avendo avuto sino al 14 la Lancia Musa 1.4 16v del 2008. Spero di far ancor meglio con i consumi, già oggi nel tornare a casa dopo aver riempito il serbatoio di 27 litri mi diceva 3.5 L/100km, vedremo se si assesterà a questo valore. Comunque rispetto a prima un notevole risparmio economico, ormai con la Musa non riuscivo più a fare una settimana con un pieno facendo 50 km al giorno.

@Ratzifol 28 күн бұрын

Menomale almeno un motore con cilindri e cubatura normali,che sicuramente dura di più.

@ilmisterodellautomobill 28 күн бұрын

Che bello!

@francescocesaro4738 28 күн бұрын

I disegnatori sono quelli di Renault di giorno lavorano da Renault di notte alla mistubishi

@MobileCanal 28 күн бұрын

Hanno cambiato il muso, bello

@MauroMarc-wx4yx 28 күн бұрын

Ho visto anche una Clio marchiata Mitsubishi . Mauro

@porrofilippo5528 28 күн бұрын

Potevano fare lo sforzo di togliere il "blocchettino" per la regolazione del volume dietro il volante a destra e mettere un altro "sistema" per farlo. Quell'affare dietro al volante non mi piace proprio.

@MobileCanal 28 күн бұрын

E invece è ottimo, se ci fai l'abitudine

@ijoseluis 28 күн бұрын

industria dei cloni

@GiacomoGuberti-sw1we 23 күн бұрын

Si sà quando proverete la Mini F66? magari in allestimento JCW 😎

@vladimirtu4120 24 күн бұрын

Moltoooo piu bello questo rispetto all'originale.... Ammazza.

@joker9312 24 күн бұрын

Potevano distinguere i due modelli x esempio il muso così x la Mitsubishi mentre quello di prima sulla Renault almeno sembravano più differenti

@carlosapaza7777 16 күн бұрын

Ciao salve ho la patente piu di 1 anno la posso guidare questa macchina.grazie

@LamantinoElettronico 28 күн бұрын

Ormai tutti i gruppi si stanno trasformando in Volkswagen dove ogni macchina viene rilasciata con 3-4 marchi diversi e modifiche che si limitano a loghi e mascherina

@CavalletteFritte 23 күн бұрын

lo schermo al contrario, a cosa cazz serve? i video youtube come si vedono?

@alessandrocorradini2216 28 күн бұрын

Grande emiliano mi sembra piu'bella della kaptur

@robertosalis1216 28 күн бұрын

Ciao, è complimenti. È stato risolto il problema del freno motore a batteria carica sulle discese. Grazie

@asore23 28 күн бұрын

No, freno motore elettrico 0 a batteria piena, ma è normale. Se hai la batteria carica dove metti l'energia generata dal freno motore? È un "problema" di tutte le ibride

@robertosalis1216 28 күн бұрын

@@asore23 Ok, allora dovrebbe entrare in gioco quello del motore termico? Grazie della risposta

@asore23 28 күн бұрын

@@robertosalis1216 il "problema" dei motori ibridi è che il motore elettrico non può essere escluso dalla trasmissione, quindi per proteggere l'impianto elettrico a batteria piena non puoi avere freno motore. Ma con gli impianti frenanti moderni e 4 freni a disco su un veicolo, per citare Drivezone italia, pigia il freno che non ti succede nulla

@robertosalis1216 28 күн бұрын

@@asore23 grazie gentilissimo

@renatomichelotto3843 28 күн бұрын

@@asore23prova a scendere dallo Stelvio e poi mi dici

@Ilteo211 28 күн бұрын

Una Renault Captur in "versione Giapponese". Scelta motorizzazioni errata, considerando che "la sorella francese" viene offerta a GPL.

@razdan239 27 күн бұрын

Fate vedere la GEELY COLLRAY 2024 !!

@EVanessi1 22 күн бұрын

Si spaccano tutte con quel cambio, auto che non supera i 100milkm di vita

@ernestozanco7774 28 күн бұрын

Vorrei capire il senso di questa operazione, perché dovrei comprare questa è non la Renault?

@falcorrado 27 күн бұрын

Infatti mi sembrava l'Hilton di fiumicino quello.

@johnweek5677 28 күн бұрын

Dietro una captur davanti un jeep compass

@lucakenta5545 28 күн бұрын

Mi piace più questa di lienea, rispetto alla Renault.

@fabriziop8044 28 күн бұрын

Ho un multijet diesel 1600 da 120 cv che non consuma più di 5.7 litri per 100km . Non vedo perché dovrei abbandonare un motore vero per un accrocco composto da motori elettrici e motore termico. 😅

@LamantinoElettronico 28 күн бұрын

Già che chiami "accrocco" qualcosa che ha richiesto anni di studio da decine di ingegneri...

@federicogioci9404 28 күн бұрын

Non lo abbandonare

@fabriziop8044 28 күн бұрын

@@LamantinoElettronico si si da decinaia e decinaia di ingegneri. Peccato che di ingegneria ne so qualcosa come pure di balle che vengono propinate per verità. È un sano principio dell’ ingegneria che più si adottano sistemi complessi le cui funzioni peraltro sono sovrapponibili, più questo sarà soggetto a guasti. Infine è noto a tutti che i motori a tre cilindri sono per definizione sbilanciati e che questi sono solo il frutto di una economia di scala per aumentare i profitti.

@blurebel72 28 күн бұрын

@@LamantinoElettronicosi, gl'hanno fatto un bei capodilaoro😂😂😂😂😂😂😂😂va ia va ia va ia va ia va

@wasmagpie 28 күн бұрын

@@blurebel72 In che lingua è scritto sto commento?

@matteodegiuseppe1847 28 күн бұрын

Quanto profuma di elba

@sandrog7664 28 күн бұрын

Ormai seguo le macchine xké ho stimana di te e qualche altro tuo collega, ma ormai la auto sono tt uno scopiazzamento ... Ti fanno scendere le 🥎🥎 per terra ... Anche questo marchio che stimavo si è piegato a questo complotto che serve ad andare a quel servizio (() al consumatore...

@hawthorneabendsen3306 18 күн бұрын

Che tristezza però,un marchio come Mitsubishi ormai defunto

@Nik-vu3iz 28 күн бұрын

È più bella di Renault

@2wo2wo3hree_7 28 күн бұрын

Che finaccia ha fatto Mitsubishi Dal Lancer evo e l200 a questa roba Non perché le Renault che rimarchia siano cattive auto Ma se gia la condivisione di piattaforme è la morte dei marchi Qui siamo proprio oltre qui si cambia paraurti