Bel video, grazie. La macchina è degna ambasciatrice dei tempi: brutta, cara, piena di giocattoli, fatta da altri e spacciata per italiana. Tutto in linea.

Ma di giornalisti con spirito critico ce n'è più ? Tranne un paio di coraggiosi gli altri sembrano dei venditori di concessionaria !

La scritta "Panda" sui laterali fa sembrare delle rientranze da ammaccature, ma questo è il meno: chi ha vissuto a cavallo dei 2 modelli di Fiat Panda oggi sarebbe arrivato a credere che il nuovo e piu performante modello potesse integrare in calandra un verricello, invece questi ci hanno messo proprio il cavo in stile compressore per la ricarica, in pratica per essere elettrica si va a far benedire il presupposto principale che ha costruito una parte considerevole del target di riferimento di panda, e cioè la trazione integrale, e in tutto questo parliamo di un oggetto enormemente più grande (quindi più pesante) delle precedenti versioni. Sui particolari stilistici poi sorvolo per non sparare sulla croce rossa, per quanto strano possa sembrare in tutto questo sarei felicissimo se ci fosse almeno in italia un certo numero di soggetti dai dubbi gusti per arrivare a farne un prodotto venduto, ma veramente da fiatista e amante delle auto italiane, il solo guardare sta cosa mi fa quasi sanguinare gli occhi, e ogni giorno che passa una nuova e sempre peggiore creazione per portarmi a credere che il mio futuro di mobilità sarà il cavallo

qui dopo il video di galeazzi anche per vedere il dietro le quinte dello scontro con la signora antipatica ahahahah

A be se c'è scritto ciao allora è una figata pazzesca . Mio Dio che tristezza.

La "Royal Rumble" dei recensori. Che tristezza. Che pena.

Ma non vi fa un po' pena tutta questa gente intenta a fare il contenuto che insegue l'auto col dispositivo, che parla e gira attorno l'auto e che si affanna per un minuto di libertà. A me fa tenerezza. Vediamo qui un mondo nascosto che non aiuta affatto il settore, soprattutto se pensiamo che stanno facendo la recensione di un coso di plasticaccia e dicono pure "bello"...

125 anni di storia del marchio, di cui gli ultimi 50 sono costati solamente 220 miliardi di euro e fanno pure dei cessi di auto 😂😂😂 che costano 25.000 euro, che non sono fatte in Italia e hanno 300 km forse di autonomia 😂😂😂🎉 Tutto ciò è meraviglioso

l'avessero fatta gpl, sarebbe stata un ottima alternativa alla Sandero, chissà quando si accorgeranno che l'elettrico fuori da Tesla non lo compra nessuno

ormai sembrano recensioni di smartphone più che di auto. si parla di monitor,batterie e di tempi di ricarica. che tristezza 😢 anni molto brutti da appassionati 😢

Torino usata solo per le presentazioni mentre Miriafiori muore e al lingotto non c'è più un mattone di Fiat

Una presa "in giro" usare il nome Panda (in famiglia ne abbiamo avute 3 !) ... Poi basta questo attaccarsi ai successi del passato ! Stellantis, abbi il coraggio di proporla come nuova idea di auto se vi riesce !

FIAT nel 2018: come la vuoi la Panda? Abbiamo benzina, turbometano, gpl, turbobenzina, turbodiesel, manuale, automatica e integrale, il tutto in meno di 3 metri e 70 di macchina F̶I̶A̶T̶ Peugeot nel 2024:

Quando ne hai terminato l'utilizzo la puoi buttare direttamente nella plastica.

ma che è sto casino? sembra il mercato del pesce...

Lingotto mezzo sgarruppato... Potevano almeno tagliare l'erba

Mai vista la Jeep Avenger di sto colore😮

From a design perspective, Fiat has really delivered! There are many innovative original design details throughout easily the most design-focused car in its segment, the bamboo box glovebox, embossed Fiat and Panda lettering on the bodywork, etc., is really a first in the segment! restablishing Fiat like Lancia as an innovator and pioneer in the industry!

Molto interessante. Non ha nulla dellel versioni più recenti, ma ricorda la Panda degli anni 80 e 90.

però si fa un po' di confusione, la 'nuova panda' non va a sostituire la vecchia ma rimpiazza la 'grande punto'

Ma stanno scappando tutti da Quattroruote?

FIAT fabbrica italiana auto Torino e di questo nome non è rimasto più niente, e ricordiamoci che la vecchia panda era adatta a tutti quei paesini con le strade strette e questa prorpio non ci azzecca niente, hanno snaturato il nome panda

Se fossi un giornalista, mi vergognerei solo al pensiero di andare a recensire o provare certi oggetti definite auto

Siamo passati dalle auto ai giocattoli a batteria 🔋 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

A mio avviso potevano rispolverare il nome Uno. Questa con panda o grande panda non c'azzecca😢

Lo "scatolato" è la novità nel design, vedi anche BMW 1300 ADV. Non male. Male, invece, la mania di mettere mega loghi ovunque, in vitsa. Moda presa dal mondo dell'abbigliamento per la massa: Gucci, Prada, Balenciaga. Moda da maranza, ormai diffusissimi. Ps. ma quanti youtuber ci sono a 'ste presentazioni?!

Non capisco perché debbano fare macchine che sembrano dei giocattoli. In un mondo dove l'efficienza è al primo posto ... ma un po' di aerodinamica l'hanno studiata? CX 1,6? Poi si lamentano che fanno pochi numeri e se la prendono con Bruxelles o la Cina

125 anni che la manteniamo noi con le nostre tasse...perché non sono nemmeno capaci di essere autonomi...

una Citropeugeot fatta in Serbia.......manco regalata....

L'unica cosa che salvo, aggiungo con grande rispetto, è il bravo Carlo Bellati, storica figura di Quattroruote, quando ancora era una rivista seria...🙏 Comunque si è persa la concezione di vettura semplice ed economica, facile e poco costosa da riparare: ma si sono chiesti quanto costerebbe sistemare un graffio o una piccola botta sulla fiancata, con quel barocco bassorilievo?

Mi auguro soprattutto che ci abbiano azzeccato soprattutto per i lavoratori che le producono perché secondo me 30 cm più lunga più alta più pesante e soprattutto più costosa e in un mercato così competitivo la vedo dura. E poi il tre cilindri 1200 del gruppo Stellantis spero che non soffra dello stesso problema del 1000 con la cinghia in bagno d’olio dove in Spagna migliaia di possessori di auto con questo motore si sono organizzati con avvocati per denunciare ma Stellantis non ne vuole sapere. Inoltre si continua a costruire auto con motori elettrici ma non sono affidabili e soprattutto non abbiamo ancora in Italia una rete di ricarica sufficiente a garantire il fabbisogno degli automobilisti di auto elettriche

Le forme non sono male, anche se della Panda non hanno nulla, ma è stato così ad ogni riproposizione. Spero che certi "abbellimenti" siano solo optional di alcuni allestimenti. Hanno avuto intuizioni carine come riprendere il tracciato del lingotto, ma ripresi su troppi dettagli, è "stucchevole", per quanti dettagli estetici, marchi, marchietti, bassorilievi ci sono.

Per apprezzarla bisogna chiudere gli occhi

La carrozzeria mi preoccupa ... le nervature e la scritta ...fanno intuire la non non facile riparabilita delle portiere ...sicuramente la sostituzione e la verniciatura Per il resto vedremo .

Chiaramente è derivata dalla C3 e purtroppo sembrerebbe essere solo col cambio automatico, però dai è davvero una Panda, è finalmente utilitaria che mancava, utilitaria vera, non solo per la città ma anche per la famiglia

sembra la macchinetta della lego😂

Nel frattempo bloccano la produzione della 500 elettrica a Mirafiori... tutto bene

Le parole di Giugiaro…: della Panda rimane solo il nome..😂e qualche finta “recensione “😂

ma quella sotto la Panda elettrica era una chiazza di olio?? l'ho vista solo io? anammobbene annamo!!!

Tra un po' piacera'a tutti e venderà molto ....tranquilli

Un microonde con le ruote, assolutamente ridicola🤔

Ma nessuno apre il cofano motore? Anche se elettrica si potrebbe dire molto.

Presentazione simile a quella fatta per la 500 Abarth elettrica. Chissà se avrà lo stesso successo 😂

Io ho appena 26 anni e ho avuto una panda 750 del 93, una seconda serie del 2007 e una cross 4x4 del 2019. Sinceramente non vedo in questa macchina lo spirito spartano della panda originale, secondo me ci sono troppi dettagli inutili e easter eggs inutili. Speravo in un mezzo più squadrato con fari e dettagli meno futuristici che riprendessero gli "squircle" che caratterizzano la terza generazione di panda e che nonostante sia un modello del 2012 risulta molto bello (a mio parere) ancora oggi. Speravo in una carrozzeria più robusta con paracolpi in plastica, proprio come nella prima serie, che la rendessero più cattiva e orientata all'offroad, invece di quella scritta panda sulla fiancata estremamente spigolosa e pacchiana che si rovina alla prima botta o della fascia anteriore lucida che collega i fari riempita da pixel buona solo a graffiarsi. I cerchi poi sono una cosa orribile, spero che quella copertura sia di plastica e si possa togliere per lasciare spazio ad un cerchione "vero". L'allestimento interno semplice mi piace anche se vi sono comunque dei dettagli inutili come quel pezzo di plexiglass con la macchinina. Tutti quei vani sembrano molto pratici e i materiali usati sembrano di buona finitura. Per quanto riguarda le motorizzazioni spero vivamente in una versione a gpl che possa competere con la dacia duster visto che ormai le dimensioni sono simili. Spero che si pensi ad una versione cross 4x4 rivista con gli accorgimenti che ho sopra citato. Per quello che vedo penso che mi fermerò alla terza generazione, questa per me non è una panda. Quella che chiamano adesso pandina se venisse rinnovata veramente con gruppi ottici moderni e un leggero restyling della piattaforma e una motorizzazione decente potrebbe essere una vera svolta ma fiat preferisce aggiungere quatto adas giusto per continuare a vendere lo stesso bidone invece di innovare sull'unica auto che fa numeri.

E anche la Panda è andata...

Che si chiami Panda l' abbiamo capito non c'è bisogno di ricordarlo dappertutto. Forse avevano paura che Urso la disconoscesse? Comunque la filosofia della Panda di Giugiaro era la semplicità, qui mi pare che abbiano cercato di "arricchirla" per distinguerla dalla C3 con il risultato di appesantirla visivamente.

Potevano risparmiarsi la fatica di ricarrozzare la c3 che almeno è originale e costa meno

Quei fari dietro quadrati fanno proprio ridere,specialmente quando lo sportello è aperto😂

Vedere la pista del lingotto sfregiata dai graffitari mette tristezza e la dice tutta sullo stato di abbandono e degrado di un posto storico come questo.

Se viene 20k, non è un'auto leggera, semplice, minimalista ed intelligente non si può chiamare Panda.

Bellati sempre una garanzia di competenza e completezza! Per la macchina tutti han già detto tutto. Nota curiosa la lunghezza è la stessa della Multipla di un quarto di secolo fa (si scorge un esemplare ogni tanto nelle inquadrature).

È una citroen. Perché non l'hanno presentata in Serbia?

Salve a tutti Vado dritto al sodo senza troppi giri di parole ...la ritengo perfettamente odierna ma nel senso più negativo del termine. Mi spiego meglio: innanzitutto non ricorda affatto una vera Fiat Panda. Neppure quella a partire dalla seconda serie la ricordava ma qua è davvero cambiata ulteriormente la situazione. Trovo perfettamente inutile richiamare al passato tramite storico logo Fiat a 4 linee e istereg quando l'auto è palesemente un Suv dei giorni nostri col nome "Panda". Rendetevi conto che è dal 2003 che hanno preso il nome Panda da quella originale disegnata dalla immensa sapienza del Maestro Giorgetto Giugiaro ...anche se all'epoca i Signori di Fiat non vollero sin da subito riproporre il nome ma ne furono costretti, dal momento che, l'erede del mitico Pandino si doveva chiamare Gingo, ma era un nome troppo simile alla piccola Renault Twingo di allora e quindi, dopo una denuncia da parte della casa francese, la casa torinese corse ai ripari riproponendo il nome Panda. Cosa che ho sempre ritenuto poco corretto vista la diversità già troppo accentuata già con la seconda serie. Figuriamoci oggi! Ritengo inoltre che questa "Panda" 2024 non rispetti più minimamente i concetti e la concretezza che voleva offrire il mito torinese originale. Oggi risulta essere meno pratica di un tempo, poco essenziale, più delicata di un tempo e soprattutto figlia dei giorni nostri: ovvero pensata in Italia ma prodotta all'estero, elettrica o con motorizzazione endotermica ridicola, stilisticamente parlando poco elegante e del tutto arricchita da dettagli inutili, complessa e tecnologica in cose inutili. Chiaramente non ha nulla a che fare con il concetto Panda eppure viene spacciata come tale ...ma spero che la gente possa capire questa cosa. Altrimenti è doppiamente triste la questione attuale. Inutile dire che gli ormai obsoleti ma concreti principi del mitico Pandino non esistono più e che al mondo d'oggi nulla è più concepito per essere realmente bello, concreto e affidabile nel tempo. Sono un ragazzo di 25 anni e so bene di cosa parlo. Non per nulla possiedo una piccola Fiat Panda 4x4 del 2002 di colore nero. Altro non potevo desiderare che l'ultima piccola torinese originale. Con la mia piccola italiana ci vado a lavoro, in giro con amici, la uso per i lavori più impegnativi, ci vado in fuoristrada e in montagna in ogni condizione climatica, ci faccio raduni, ci faccio giri la domenica anche solo per il gusto personale di guidarla ...inoltre possiede già più di 20 anni e si dimostra ancora agile e brillante. Meccanica buona e a parte un minimo di ruggine e piccole noie elettriche si difende ancora piuttosto bene, dopo decenni di un uso gravoso e movimento, dove solo ora, inizia ad essere trattata con maggiore cura e dedizione. Cose che sicuramente questa nuova erede 2024 non saprà fare minimamente senza ombra di dubbio. Chissà se un domani la faranno anche in versione 4x4 ...anche se dubito fortemente. Se mai ci sarà, il sistema che aziona la motricità da parziale ad integrale, sarà gestito elettronicamente ...altroché come il mitico Pandino: puramente a leva e con marcia ridotta sulla prima marcia. In breve parole mi tocca dire che ormai tutte le automobili datate stanno umiliando le auto di oggi ...migliori in tutto. Erano più belle, più concrete, più affidabili e più inarrestabili di oggi. Le auto di oggi sono solo più confortevoli, forse più sicure e meno inquinanti, ma sicuramente più delicate e imbottite di elettronica spesso per la maggiore inutile ...fonte da sempre di ulteriore vulnerabilità e possibilità di guasti sulle autovetture. Detto questo non mi rimane che continuare a godere la mia piccola torinese e continuare ad osservare quanto oggi le auto siano sempre più un concetto lontano di tecnologia e libertà (vera). Sono anche meccanico e per rendere meglio l'idea informo tutti che sono solo le auto recenti a fare fuori e dentro dalle officine ...mentre le più vecchie coma la mia sono fuori che corrono indisturbate dopo decenni per strada. Dove l'officina è meta solo per i tagliandi, le revisioni e qualche piccola riparazione spesso banale ed economica. Questo non mi sembra una vera evoluzione ...piuttosto una regressione automolistica in termini di bellezza, praticità, affidabilità e longevità dei prodotti. La colpa di tutto questo? Un mix di leggi sulle nuove "presunte" sicurezze passive ed attive, un forte volere di auto sempre più elettrificate o elettriche, richieste di mercato su design sempre più grandi e di elettronica sempre più onnipresente nelle nostre vite. 20 anni fa invece questi concetti sulle automobili non c'erano, la gente conduceva una vita meno frenetica e meno influenzata dall'elettronica, le cose erano realizzate per essere funzionali, pratiche, belle, eleganti e soprattutto longeve più a lungo possibile nel tempo. Dubito di avere torto e difficilmente cambierò idea su questa cosa. Non serve essere chissà che studiati per notare queste cose. Giusto? ...ma cosa parlo a fare: se molta gente è ancora realmente convinta che la transazione ecologica sia una cosa necessaria (per lo meno non in tutto ad esempio sulle auto) ...cosa vuole che ne sappia di automobili! Stanno "ammazzando" le auto quando sarebbero ben altre le cose da migliorare nel mondo in termini di inquinamento come le miniere di carbone o del mega inquinamento da plastiche. Se oggi è questo ciò che il mercato delle auto vuole proporre non rimane altro che scegliere automobili più datate oppure comprare auto nuove ma fatte ancora bene. Il resto non merita di essere neppure proposto! Non è progresso fare auto vulnerabili e delicate con motori a 3 cilindri di bassa cilindrata e potenze elevate, magari ibride e piene di difetti. Ma la tendenza attuale è questa e mi fa solo che rabbia. Chi produce sa bene che sbaglia ma gli viene richiesto di fare così ... altrimenti chiudono. Prima volevano eliminare i motori a benzina, poi sono passati ad eliminare il diesel e ora puntano sull'elettrico ma a rendere ancora più triste il tutto è che neppure il design e il buon gusto delle cose si son salvate più ormai! Un saluto a tutti. Dimitri Fabro da Udine.

Il tre cilindri 1.2 pure tech voglio sperare che non abbia la cinghia di distribuzione in bagno d'olio... altrimenti temo che rimarrà invenduta.

Cresciuta di prezzo sicuramente!!!

L’orrore mi pervade

Trovo le recensioni di Carlo le migliori in assoluto,spero di vederne sempre di più! L' auto la trovo bellissima, e con il giusto finanziamento riusciranno a venderne tante full eletric! P.s. scandaloso che la Fiat ne abbia messa a disposizione solo una per o giornalisti. Comunque faccio notare che l' auto recensita stava perdendo un liquido. Lo si vede vistosamente

A dire che fate pena è farvi un complimento,parlate di Fiat e della storia della Panda ,Questo coso non è neppure un lontano parente ,come siete caduti in basso

Magic🐼♥️

Boh anni di attesa per questa roba

Vogliamo il Dieseloneeeeeee!!!!!!

A me piace un sacco!

Dovevano presentarla sotto la Tour Eiffel

Quale costa di meno tra la nuova c3 o la nuova panda essendo praticamente le stesse auto?

Nuova versione della C3?

Vorrei sentire le bestemmie che diranno i proprietari appena si romperà (presto) il meccanismo per la raccolta del cavo di ricarica 😮

Orrenda. Banale.Costosa.Va a competere con auto ben più appetibili...ennesimo grande flop di stellantis...contenti quelli di dacia con la sandero che si sono tolti dalle scatole la concorrenza temibile della panda!!!😂

Se la termica la fanno stare entro i 15.000€ con almeno il display infotainment con Android Auto e Apple CarPlay il rapporto qualità prezzo sarebbe centrato (visto le plasticacce rigide che sono cheap che più non si può, e i sedili con i poggia testa non regolabili)... al di sopra dei 15.000€ sarebbe decisamente troppo... considerando che da quello che si vede è stata praticamente realizzata al risparmio (per Stellantis ovviamente). Naturalmente da acquistare con la formula d'acquisto a rate normali (4, 6 o 8 anni) e non con quella che prevede la maxi-rata finale che ben pochi potrebbero permettersi, per evitare di finire in un loop infinito di rifinanziamenti per una nuova auto ogni tre anni.

Bella la Lego Fiat😊

Complimenti a Fiat, la nuova grande panda è veramente bella e fatta bene! 👌👌👌

Sono riusciti a devastare pure la panda🤬🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Non va mai bene niente a noi italiani , ma è stupenda e ne compreremo veramente a migliaia , grazie Fiat 👍❤️

Il cavo di corrente lo vedo moltoooo delicato . E poi sembra il cavo di un compressore 😱🤦. Cmq niente 🇮🇹👍

Bellissima! Cuore 💚🤍❤️

Bellissima! Ne venderanno tantissime!😊

Ennesmo tombino. Gli anni dei tombini elettrici. Vai così..

La Panda vera, quella originaria Giugiaro 1980 era 3 metri e 39, comunque va bene 3 metri e 99 nel 2025 perché così è un'auto completa sia da città che da campagna che da famiglia, speriamo che per essere davvero utilitaria perfetta abbia anche il prezzo da utilitaria, sembra che partirà da 19.000 Euro : un po' tanto.

Allons enfants de la PANDA le jour de gloire est arrivè

manco l'erba tagliano.... che squallore

Motori ridicoli è questo il problema. Non solo di sta roba qua ma in generale. Grazie Ursula e chi votato i fenomeni a Bruxelles (mix rosso rosso verde popolare). Questi sono i risultati.

Io la trovo azzeccatissima, evoluzione normale della panda anni 80

Questa sarebbe la nuova panda? Poveri noi......

Tutto molto bello, tranne il fatto che sia elettrica, quindi possono tenersela.

Al minuto 13:00 sotto c'è già una macchia d'olio o è una base "caricabatterie" o cose simili 😊😊😊😊?

Carlo Bellati il video inizia con una bestemmia al secondo 2 e 3...

Bravo Carlo La vettura non mi piace , uno scatolone quanto a design, troppo squadrato

Posso dire che non mi dispiace manco un po'? Ci vorrebbe diesel e 4x4... 🤣

Attendiamo la prossima rivisitazione della futuristica Multipla 6 posti...

Molto bella ma il prezzo non si può sentire 😂

Che pena...una C3/Avenger/2008 sulla quale hanno dovuto stampare in grande il nome per capire cosa sia, anzi...cosa vorrebbe essere. Nessuna funzionalità particolare, nessuna originalità, nessun motivo per usare un nome/marchio storico. Per citare qualcosa è stato necessario parlare del lungo cavo di ricarica e della sua ubicazione. È detto tutto.

La Ford ha rovinato la Capri e la Mustang, noi abbiamo la Fiat con la nuova panda. Ad ognuno il suo.

È la solita auto PSA camuffata da Fiat, ma comunque é una Avenger lievemente modificata.

Ma se la pandina attuale costa 19.000 € come fara’ questa a costare di meno?

Bel grande Panda un poco di celebratione di panda primara !..il presso di modela fortisimo de ligna de giorgino ...

Bella! Finalmente FIAT tira fuori qualcosa di valido dopo anni. Design ottimo, anni luce dalla C3, questa è l'evoluzione naturale della Panda.

125 anni buttati nel c... Povero avvocato che tanto amava le sue auto.😢 Mi dispiace ancor di più per marchionne che era stato definito il liquidatore di fiat per vendere agli americani ed invece come Colombo si prese l'America. Non ho parole

Però...per me...che tristezza le imbrattature sui muri della parabolica...murales pop art per me sono ben altra cosa, non quelli 😢

Mamma mia quante parole…

Un troppo "tamarre" tutte quelle, enormi, scritte FIAT e Panda. Bravo Carlo che sei riuscito a fare una presentazione nonostante caos. Ma Stellantis quando presenta i nuovi modelli, non riesce a portare una decina di auto? Già con la Milano-Junior c'erano 1-2 auto con 50 giornalisti.

Panda??