Редкий ЗИЛ-130 с роскошной кабиной.
Рет қаралды 1,015,429
Күн бұрынПривет, друзья! Вы на канале Авто История!
В том видео вы узнаете про редкий ЗИЛ-130-169 с дизельным двигателем.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И Дзен: zen.yandex.ru/id/60596ece3dd4...
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/avto...
00:00 Вступление
00:13 История ЗИЛ-169 с мотором ЗИЛ-645
00:56 Создание ЗИЛ-130Г/169
02:20 Изменения кабины ЗИЛ-130
03:14 Изменения в салоне ЗИЛ-130
03:49 Судьба ЗИЛ-130Г/169
04:22 Вопрос для зрителей.
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
распространение ущемляет ваши авторские права. Свяжитесь с нами: avtouctorua@gmail.com
Благодарю за внимание!
#зил
#зил130
#зил133гя
#газ53
#грузовикиссср ссср
#машиныссср
#автоистория
#бездорожье
#ссср
@almasis240 9 ай бұрын
Еще в нулевых на 130-е зилы ставили двигатель от МТЗ-80, зверь машина получалась! А еще в армейке довелось опробовать 131-й с заводским дизелем, тоже зверюга! Подвесить бы за яйца тех, кто такой завод развалил.
@samabezdarnostt229 4 ай бұрын
завод, который в нулевых выпускал грузовики разработки 50ых годов до последнего?) просто пережиток самоуничтоженного совка
@user-zy3rb7ez3y 4 ай бұрын
гавно твой колхоз с д240вым МТЗ мотором ни едит никуя он совсем другое дело если с завода ставят д245тые моторы на зилы то там и насос другой идёт и коробка длиннее вот он интересный от бенза по ходовым качествам не отличишь а вот самоделки это полный бред работал я, на таких 50км в час максималка 😂😂😂
@user-ge4hi4nx6f 4 ай бұрын
А ещё тех совдеповских пердунов, которые не удосужились профинансировать модернизацию выпускаемых машин. Это не только ЗиЛа касается. Но что это я! У них просто такая натура была по жизни. Танки клепали в немеряных количествах, а Союз развалился совсем не из-за этого. На людей просто забили, особенно в РСФСР. Всё было дефицит, везде очереди, везде брак, разгильдяйство и т.п. Вот поэтому и не стал народ бороться за СССР. Я же помню, как всё это было. Все ждали каких-то перемен к лучшему и понимали, что страна находится в каком-то тупике. Этим и воспользовались творцы Перестройки, сделали ещё хуже.
@gooDesigning 4 ай бұрын
@@user-ge4hi4nx6f И как тебе перемены?
@ragnarviking1621 4 ай бұрын
@@gooDesigning А как тебе нынешнее положение? Перемены нужны были, но не от Горбатого с его любовью к СШу!!! Любить Россию/Родину!!! Это значит, её реформировать и преумножить, а не развалить и продав её врагу, сбежать!!!
@rusregion6974 Жыл бұрын
Посчастливилось мне быть водителем ЗИЛ -130 , при хорошей регулировки клапанов , двигатель V8 звучит просто песня!!!
@kirillvarakhiil6383 Жыл бұрын
Советские недочеловеки кроме массовых у6ийств ничего не могли сделать, а все и вся воровали у США и Европы! Вот, кто на самом создал ЗИЛ еще в 1957 году: kzfaq.info/get/bejne/adKXgdeQqreqe5c.html
@rusregion6974 Жыл бұрын
@@kirillvarakhiil6383 Вы бы еще про 157 Захар расскозали! Зато на тот момент изготовление машин было свое без импорта а сейчас без импорта даже кузов несабирают, поинтересуйся откуда железо для кузовов завозят и для изготовления рам!
@rusregion6974 Жыл бұрын
@@kirillvarakhiil6383 А сейчас что незанимаються убийствами , люди РФ???? Да ты ГОНИШЬ как борзая в поле!!!!
@kirillvarakhiil6383 Жыл бұрын
@@rusregion6974 это все следствие совка, вместо созидания ленин со сталиным уничтожили 50 миллионов человек, причем советских людей!
@rusregion6974 Жыл бұрын
@@kirillvarakhiil6383 А сколько уничтожено людей при Ельцине алкаше и при убогом путине? Умнов , ответа у тебя нет и небудет, правду тебе знать несужденно убогому! А про совковое время , сколько войн было в то время ? Какая рождаемость в среднем была в то время и сколько дитей сейчас? Какое было образование при СССР и при путине в РФ и многое другое? Да детя походу монгемрштейм и новости со скабеевой это твое ВСЕ в жизни?
@user-vg7tk5vp9u Жыл бұрын
Завод зил был лучшим в СССР ! Машины хорошие , надёжные !
@user-wb2kb2vg7p Жыл бұрын
урал что ли хуже был ?
@user-vg7tk5vp9u Жыл бұрын
Я шофёр, стаж со времён СССР. Урал - говно! И если я это говорю, значит так оно и есть! Потому что пришлось поработать на всех моделях, в разные годы! На севере !
@Samara-hh4st Жыл бұрын
Камаз то же не плох 👍 Хотя о чём это я, это ведь то же ЗИЛ 😁
@user-wb2kb2vg7p Жыл бұрын
@@Samara-hh4st ну да,а жигули это фиат,а потом лада это порше,а сейчас лада это рено ..
@Samara-hh4st Жыл бұрын
@@user-wb2kb2vg7p ну не совсем. Камаз это полностью разработка ЗИЛа, на которую они потратили десятилетия, полностью испытали и завод сделал ставку на будующее. А далее просто по приказу у них её отобрали, открыв новый завод в Челнах. Что в конечном итоге и сгубило ЗИЛ, так как они просто не успели разработать для себя что то новое с переходом на рыночную экономику.
@user-en1um8ze9c 4 ай бұрын
На 130-м были все необходимые приборы и переключатели - просто и надёжно. А лишняя электрика это лишний геморрой.
@KO0572 Жыл бұрын
130 ЗиЛ прямо красавчик! Добродушный внешний вид имеет
@sergeyco4426 Жыл бұрын
3:31 обман, даже фото большого качества с большим расширением. не было у того зила под сидушкой ящика
@user-rx6yg7ob9f Жыл бұрын
❤
@user-vb4bx8os6x 10 ай бұрын
Да уж просторный сильный , руль одним пальцем.
@user-kp5vo9ef1k 4 ай бұрын
Кабина зил 130 лучшая красивейшая. 130 ые до сих пор ездят,трудятся
@viktorviktor375 Жыл бұрын
А классный получился ЗиЛок,ему бы еще спальник и вообще был бы песня!🥳Жаль,что не запустили в серию!:((
@artemvalerich3044 Жыл бұрын
Ничего хорошего.?в условиях плановой экономики ничего сверх хорошего получиться не может. МАЗ 54323 6422 исключение.
@user-galina59 Жыл бұрын
@@artemvalerich3044 . - «Шарик, ты балбес!» В Китае, по вашему какая экономика??? Посмотрите на авто, марки HiPhi, HiPhi Z, HiPhi X! 👍☝😂😂😂
@artemvalerich3044 Жыл бұрын
@@user-galina59 хлам одноразовый.
@user-fs8yd7ch1r Жыл бұрын
ЗиЛ был на то время классный своя автономка .топливная мотор пал ческая сидения ГДР обесшумка финская кабина на торсионе и амортизаторах Проездил на таком с 89 по 95 пробег 550 тыш без ремонтов только замена фильтров и масла.Расход топлива средний 18 литров.
@user-oo3oh2ml4j Жыл бұрын
У меня был зил ГЯ со спалкой, сами делали. Отец зарегистрировал спалку, перенос ресивера и доп акм
@Waas_Montenegro. Жыл бұрын
Такие были перспективы. Но не входили в Госплан. Много реально хороших проектов похерили и положили под сукно. Или переиграли. Как например с ЗИЛом бескапотником. Который стал КамАЗом. Помню в восьмидесятых выписывал много журналов типа "За рулём", "Моделист-конструктор", "Техника молодёжи", "ЮТ" и прочие. Там такие перспективы нам втирали, про "Истру", про стартер- генератор, про будущее кэмперов ( на тот момент трейлеров), про МАЗ Перестройка, С-3 от АЗЛК. Но всё кануло в лету.
@genafom1145 Жыл бұрын
Зарулем и моделист конструктор самые выписываемые журналы были! Ну а потом ЗР стал глянцевый и практический бесполезный. В основном описывал иномарки которые не каждый мог преобрести.
@user-mx1vs6xp1f Жыл бұрын
Разработка роторного комбайна, наша Советская, но её продали за рубеж, а теперь покупаем ихние комбайны
@MP-6587 Жыл бұрын
@@user-mx1vs6xp1f какие мы у них комбайны покупаем? Кухонные?
@MP-6587 Жыл бұрын
@@user-mx1vs6xp1f завод Ростсельмаш в Ростове на Дону уже несколько лет в три смены работает, потому что заказов много. А там такие машины собирают👍
@doc7615 Жыл бұрын
МК- топ!!! До сих пор храню подшивки за 20 лет)))- столько годных идей, актуальных и в наше время.
@user-zn2mh8jm7b Жыл бұрын
ЗиЛ 130 лучший из советских грузовиков
@user-uk1gc4kx4d Жыл бұрын
Круче чем ЗИЛ 130, только Магирус и старая Татра. Кто знает, тот поймёт.
@gipivanov5100 Жыл бұрын
Татра соляры ела немеряно и к перегрузкам относилась не как КрАЗ или более нежный КамАЗ !
@gjgjd5920 Жыл бұрын
Ну как бы и грузоподъёмность у них разная если что.
@user-yb1kt3gs8x 11 ай бұрын
1000000%
@Kovboy-1243 4 ай бұрын
ЗИЛ моя мечта, хочу что бы вновь построили завод и выпускали эту замечательную машину ЗИЛ. А не покупали и не кланялись китайцам и европейцам.
@user-rn5xu8jh5g Жыл бұрын
Работал на 130 полуприцепе в 91 -94 год с Москвы по всей России нас гоняли в командировке АТП-5 горе не знал на нём только ремни брал с собой на копресор, хорошая машина теплая, вода была залита зимой только приходилось вставать прогревать его, а так машина хорошая 👍👍👍
@user-tu7qw9sr1r Жыл бұрын
Ну и " кушал", видимо, тоже неплохо))
@user-oq1hj2ir8r 7 ай бұрын
@@user-tu7qw9sr1rКто то считал тогда?
@user-wm7dd6zs9s 5 ай бұрын
@@user-tu7qw9sr1rБензин в те суровые годы стоил рубль - ведро, а солярка вообще была дешевле воды💦. 🤣😁🤣😜
@user-sy5cd3hj8k 4 ай бұрын
Гайдаровские педерасы всю россию разграбили и продали
@peterkomarnitzkij2134 4 ай бұрын
@@user-tu7qw9sr1r35 литров для грузовика это немного. америкосовские легковые мастодонты, жрали по 25-32 литра.
@user-tz3tz7qs7y 7 ай бұрын
Работаю на американском грузовике, лучше техники не встречал, зил - копия американца давно ушедших дней, и остановится в развитии к сожалению
@user-mc1zs5eh2v 5 ай бұрын
Талант в этой стране нужен не для того чтоб сделать, а загубить все что можно.
@user-tt5ym6ig5w 4 ай бұрын
Это точно ! Ну Камаз который изобрели и произвели именно зиловцы до сих пор производят продолжают модернизировать.... Хотя и самого Зила уже давно нет , так же как и волги . Я так понимаю ЕР гордится своими достижениями ....
@user-mc1zs5eh2v 4 ай бұрын
@@user-tt5ym6ig5w ЕР любое поражение представит как победу и великое достижение...
@NikoLai-USSR Жыл бұрын
Благодарю! 👍
@user-ut7tk9qq4t Жыл бұрын
В прошлом году занимался ЗИЛом с таким мотором и 9ти ступой коробкой. 97года выпуска. Мотор запускался в производство с чешским ТНВД,мне достался с КамАЗовской аппаратурой. Занятный аппарат,топливоподкачивающего насоса нету,от слова совсем.тк на ТНВД сверху лежит впускной коллектор. Пришлось врезать колбу-отстойник с лягушкой возле бака. И всё что с ним делал,запустился . Работал отлично..... Столкнулся с этим мотором первый раз,до этого только читал что он типа один из виновников убийства ЗИЛА. На мой взгляд отличный мотор. Вот коробка мозги ебла,но и там всё просто и понятно. Главное разобраться с воздухом и избавиться от привычки дергать рычаг туда сюда при запуске Кстати пробегу было 3тыщи
@user-ut7tk9qq4t Жыл бұрын
@@user-fp4pl5dr5j а что в нём дорабатывать,то? Перегрев?- так это за температурой смотреть надо. То что он через жопу построен это да,чтобы форсы достать надо много чего откручивать. Но опять же это недостаток многих Vобразных моторов. Ещё из минусов,чтобы снять сцепление в идеале нужно приподнимать кабину или переднюю часть...... Это с чем я столкнулся,визуально всё в доступе. И повторюсь мне пришла машина 97года выпуска с пробегом 3тыщи в 22 году,те она стояла на хранении. И после врезки топливоподкачивающего насоса он беспроблемно запустился. А вот после запуска мотора стали делать мозг трубки воздуха,ссало всё и отовсюду
@user-fp4pl5dr5j Жыл бұрын
@@user-ut7tk9qq4t у меня примерно тот же год выпуска. Проблемы было две, воздушная тормозная система и пуск двигателя все при морозной погоде. После ремонта все было устрвнено. Расход солярки очень низкий. На ходу очень приемистый. Не помню с места трогался с4 или с5. В общем машина на то время конец 90 х была достойная.
@user-ut7tk9qq4t Жыл бұрын
@@user-fp4pl5dr5j а что за "смоленский" движок?
@user-fp4pl5dr5j Жыл бұрын
@@user-ut7tk9qq4t вы знаете дело было давно и мы когда брали этот авто нам сказали что двигатель изготовлен в Смоленске и топливный насос чешский. Марку я к сожалению не еомню. Только помню что на лучшей машине я не работал из этого класса.
@user-ut7tk9qq4t Жыл бұрын
@@user-fp4pl5dr5j Если мотор был V8 то это и есть ЗИЛ -645
@shamil2272 Жыл бұрын
В Советском Союзе выпускали калоши. А сейчас, на территории бывшего завода, по выпуску калош, строят многоэтажки. Москву расширять нужно, а то места закончились, тротуарную плитку менять негде , ежегодно.
@kasales1 11 ай бұрын
А если б выпускали машины а не калоши, то работал бы по сей день, как газ, кому они были нужны вез 5 тонн с расходом 35 л/100км, и моторесурс 200 000 км, когда иномарки того времени возили по 20 тонн с расходом 28 литров, и ресурс в 2000000 км
@Maxsenator 11 ай бұрын
Я считаю что когда Вован это брякнул про калоши его сразу надо было пристрелить.Те кто этого не сделал преступники
@thanatos7515 11 ай бұрын
Конечно калоши, по сравнению и иномарками. как встали на месте, так и топтались. Госплан блядь не разрешал.
@user-gk4hl3hf2i 11 ай бұрын
@@kasales1 Тупость зашкаливает..5 тонник сравнивать с 20 тонником 😂
@kasales1 11 ай бұрын
@@user-gk4hl3hf2i вот и не тупи, речь идет о том что 20 тонних меньше на, холует чем зил, а 5 тонник иномарка еще меньше расход , в пределах 20 л/100 км, и кому он нахрен нужен зил с 35 литрами?
@user-jz2vr3vp1d Жыл бұрын
В то время на Зилы устанавливали стёкла сталинит а так как ЗИЛ был скоростным на нем часто бились лобовые стёкла вот водители нашли выход возить с собой запасное стекло
@user-md8wj9cv7j Жыл бұрын
На крыше кабины у многих лежало запасное лобовое стекло .
@user-rp3dm2it9t Жыл бұрын
Только то не лобовое стекло, а какой-то ящик на крыше. На фото. Это воздухозаборник для охлаждения кабины Летом. Советский кондиционер.
@Mihail_Batkovich 11 ай бұрын
@@user-md8wj9cv7j у меня не лежало, а было закреплено под углом в виде отражателя воздушного потока
@user-oq1hj2ir8r 7 ай бұрын
@@user-md8wj9cv7jя цеплял на крышу
@user-lh1gf3sh6m Жыл бұрын
класс машинка - приятно было кататься в кабинке просторно - мотор сказка
@user-hb3vn3nm8c 7 ай бұрын
в свое время
@oleg65petrovich Жыл бұрын
КПП 9-ст на 1:45 вовсе не с передним делителем, как говорится, а с демультипликатором, то есть, задним делителем.
@user-pf5wk6nj8l 11 ай бұрын
Довелось поработать на ЗИЛ 4331 с двигателем ЗиЛ 645 и 9-и ступенчатой коробкой , песня , а не машина . Теплый, удобный , скоростной, расход топлива 21 л на 100 км . Был бортовой 6 тонник
@user-cf7wh3st9c Жыл бұрын
Тот мотор сильно ходил, пересекался с ними, даже соревновались, я на КамАЗе работал.
@tracaointegrada5245 Жыл бұрын
Здравствуйте, доброго утра вам и всей вашей семье. Здоровья и Мира ☮️. Смотрю ваше видео и ставлю ЛАЙК другу.👍. Бог благословит вас всегда.
@user-fo7gm7te3w Жыл бұрын
Да жаль низы хотели верхи не давали😔
@user-yc9hw2rt6i 2 ай бұрын
🚦ЗиЛ это Зверюга, самая крепкая выдюжливая МАХИНА👍🤣✊
@user-pf1ur1wg9s Жыл бұрын
На крыше у него запасное лобовое стекло. А ещё некоторые дальнобойщики, возили простой мотошлем с очками.
@user-ix3jj3sq9b Жыл бұрын
Это запасная лобовуху. Я сам на ЗИЛе работал, так же возил. Стекло каленка,, ломалось от камня в крошку, а новое с собой и поставить быстро.
@ishmoto63 Жыл бұрын
Помню знакомый тоже начал его возить после того как капот открылся на ходу и разбилось стекло. Самое что интересно дело было зимой в мороз и только выехал из Саратова в Самару)) Ехал в шапке ушанке, в теплых рукавицах и замотаный шарфом))
@user-di3ej9dg3j 6 ай бұрын
Да на зилах стоял сталинит
@user-rs1qm7gh5y 5 ай бұрын
@@ishmoto63 Ну ты свистун! На ЗиЛовской кабине над стеклом был козырек длиной более 5 см. Капот до него просто не доставал...
@ishmoto63 5 ай бұрын
@@user-rs1qm7gh5y капот на большой скорости как парус. Достаточно ударить с большой силой по козырьку и стекло рассыплется
@user-xr2iu7iw9e 8 ай бұрын
Интересно!
@user-llsscjk 4 ай бұрын
Хорошо что его перестали выпускать а то его ждала бы судьба УАЗа буханки так и штамповали бы в первозданном виде до наших дней
@Grom-450. 2 ай бұрын
Не неси ахинею,балбес! 130-й прекратили выпуск в 93 году...
@user-ej6ru9tr4c Жыл бұрын
Только что заметил что панель приборов ну очень сильно подходит на панель Питер билд
@user-gl5ui7il8e Жыл бұрын
Там не только панель преборов смахивает на штатовских грузовиков там и зеркала, поворотники, фары, дудки на крыше.
@user-gz2lc7pc4n Жыл бұрын
А почему хорошее не брать во внимание? Странно!😊
@user-ls4qn1lp4v 11 ай бұрын
@@user-gl5ui7il8e и двигатель катерпиллер.
@doc7615 Жыл бұрын
Неплохой грузовик получился(по сравнению со стандартным 130-м). Жаль, что в серию не пошёл.
@user-yv3hu3hz8p Жыл бұрын
одна и та же кабина
@user-di3ej9dg3j 6 ай бұрын
Почему не пошел ,пошел в серию ,только с новой кабиной был построен завод по выпуску двигателей ,и пусть негонять что двигуны были плохие ,просто кому то очень нужно было угробить ЗИЛ
@GreyhoundHank86 Жыл бұрын
Кондиционер на крыше?
@user-dn4is6pn8o Жыл бұрын
На последнем фото . ЗИЛ для южных тропик. На крыше кондиционер.
@user-dz7sm9we3c 8 ай бұрын
Автомобили ЗиЛ,поразительно жрут бензин.Это позавчерашний день.
@user-kd6nb2qx9m Жыл бұрын
Это запасное лобовое стекло на крыше кабины 130-го.
@AndryshA88 Жыл бұрын
Кто подскажет, что за музыка играет на фоне ?
@busido-9782 Жыл бұрын
Гибрид.Кабина от газ 53 кажется с лобовым стеклом.Раньше машины были разных марок,но двигатели штамповали одни и те же что на зилах,то и на колхиде,автобус ЛАЗ,также от газ 53 двигатели на пазиках, КАвЗ,газ 66 и так менялись только внешний вид только.Также фонари,фары тоже шли одинаковые.Вспоминаем прошлое и есть в них конечно доля ностальгии,но это было в СССР.
@user-eg8ub2co4l Жыл бұрын
Как в кабину ГАЗ 53 запихнуть панорамное стекло ЗиЛ 130 ?
@zark588 Жыл бұрын
@@user-eg8ub2co4l "-подрезалии". 🤣🤣
@user-rp5wc8ru7i Жыл бұрын
хорошая страна СССР была....жаль дуракам досталась...
@marioperez-tg7tx 11 ай бұрын
una pregunta, la marca ZIL sigue fabricando camiones?
@Aik76 11 ай бұрын
А сейчас и москвич не делают, а он есть :) смотри позитивнее.
@user-cx5wg5tl6c Жыл бұрын
4:22 : вероятно -травяной кулер (кондиционер)
@stasimar 4 ай бұрын
почему травяной?
@user-bc6sj8uz1c Жыл бұрын
Интересно: действительно что там на кабине и зачем?
@user-pc9tm2vu5b Жыл бұрын
благодарим за труд.
@andribeloff2955 21 күн бұрын
В армии ребята на 157 поставили гидрач и движок от 131 получили вездепроходец который в условиях тайги выручал ещё 3 соседних дивизиона .
@user-sl1gv5qm7h Жыл бұрын
На крыше запасное лобовое стекло, сам возил так, когда работал на 130м
@user-wf9rv9sx7t Жыл бұрын
ДЕбИЛ какое лобовое стекло. Смотри внимательно маленькое окошко для проветривания кабины
@user-fr9nr7cz5w Жыл бұрын
Запасное, это потому, что на скорости выдавливало лобовое?😂
@user-fq8co5im3c Жыл бұрын
@@user-fr9nr7cz5w нет, могло само взорваться
@user-fr9nr7cz5w Жыл бұрын
@@user-fq8co5im3c ни разу с подобным не сталкивался.
@user-od5qb9pl6c Жыл бұрын
Как раньше не давали и не хотели что-то новое делать , и сейчас НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ ! И ещё к размышлению : там кто-то один два у руля стоит всего автопрома
@user-jj6ok1rl4l Жыл бұрын
Нет!!! Не как раньше... Раньше, не хотели делать ничего нового, так как старое работало и работало вполне исправно! Сейчас же вообще ничего не хотят делать. Да и если бы вдруг захотели, то уже не на чем , да и не где. Всё похерили. Чуете разницу?
@user-uu5qm7hd1s Жыл бұрын
На крыше фильтро- вентиляционная установка, видимо..
@genikGenadij Жыл бұрын
Я возил так лобовое стекло в запас
@user-qz6gv8vc2i Жыл бұрын
Завод ЗИЛ продали в Мексику они там ссут кипятком от счастья говоря что это оборудование ещё 1000 лет проработает,вот какое качество было в СССР!!!(а продали за 200 мультов дешевле металлома,спасибо тебе великий Вова....)
@user-fr9nr7cz5w Жыл бұрын
Причём тут Вова? Скажи спасибо Боре с Мишей.
@user-ie8cl6zw4e Жыл бұрын
Его при Боре-алкаше продали!!!
@Timi.81 Жыл бұрын
Дубиноголовый при чём тут Вова? У тебя в головешке ничего нет кроме него идиота кусок.
@user-kf4tp3km6k Жыл бұрын
Спасибо Сергею Собянину он модернеЗиЛовал завод теперь сраные домики стоят . Не могу ездит мимо своего завода.
@puch6535 Жыл бұрын
Это утка была...
@pq1197 Жыл бұрын
Это травяной куллер для охлаждения кабины. Фотография. Сделанная в пустынной местности.
@user-dc7jr8jn4q Жыл бұрын
Что значит травяной ??? 😂 Афганский что-ли ???🤔 Крутая тачила !!!
@user-ty5ol4vd7s Жыл бұрын
Я то думал, что это - дополнительное охлаждение двигателя, а оказалось это "бульбулятор" 🤣👍
@drsbld4061 Жыл бұрын
Слава СССР, у нас была государственое автотранспортное предприятие AТИ-1 разных машин с выше 1000, а осталось низнаю что и скорее всего перешло на частные руки.
@user-bp7rc1xk3l Жыл бұрын
👍
@user-fg9rq9oy5t Жыл бұрын
Супер СУПЕР ОТЛИЧНАЯ МАШИНА МЕНЕ БЫ ТАКУЮ ХОТЬ ДЕЛА ДЕЛАТЬ ДОМА И В ДОРОГЕ ДЛЯ СЕМЬИ СУПЕР ЗИЛ 130
@user-gz2lc7pc4n Жыл бұрын
Бюрократия много уничтожила красивых идей! Потому наша авто промышленность в глубоком внучек!!!
@user-sm7fz9nn1s Жыл бұрын
На краше установлен опытный образец кондиционера.
@alexanderroppelt5356 Жыл бұрын
Хорошо придумали,продукты под седение ложить.в рейсе вседа трясёт,захочеш пукнуть,да нельзя продукты испортятся
@user-mh9sv9il5c Жыл бұрын
Вот для побздеть и есть сооружение на крыше\на фото\, а то придумали кондишн, тогда даже слова такого не знали\думали матерное\.
@user-ue7rj5kw2o Жыл бұрын
👍🤝
@Rogi191 4 ай бұрын
солнцезащита?
@user-up3rv6zf8o Жыл бұрын
Эта штука запасное лобовое стекло,каленка очень быстро кончалась
@user-sg1rr2wk9i Жыл бұрын
Кондиционер, конечно!
@andreyud Жыл бұрын
Фото салона с кожаными сиденьями не с этой машина, а с "чебурашки", грузовик сопровождения на агрегатах зил114, там и салон с элементами от членовоза.
@user-hj1uk8dv2e Жыл бұрын
Враньё. Я получал новый ЗиЛ в 1990 году апрель м-ц, напарник ездил в Мытищи. Пригнал простой, с ЗиЛовскими тормозами. Нам работать и зарабатывать нужно было, а не красоваться " самолётной" панел и лампочными гирляндами. ЗиЛ ММЗ 4502 трудяга, а не ёлочная мишура или гирлянда.
@user-bu2lv2wr6b Жыл бұрын
Такие на кубе до сих пор ездят
@user-fr9nr7cz5w Жыл бұрын
Кондиционер на крыше смонтирован походу.
@user-yw7kd8ch5v Жыл бұрын
Надо же, грузины денег дали и выкупили по сути, за взятку. Типа на опытную эксплуатацию. Красавчики, кто помнит те времена тот поймёт, советский Кавказ любил автомобили, особенно эксклюзивные и качественно сделанные. За такой зилок, там ставки наверное были, мама не горюй. 😂
@user-vt7re9kq8w 11 ай бұрын
Я ещё знаю завод АМУР ЗИЛ. 😊
@alexandermonzavino6735 9 ай бұрын
"я тебя слепила из того, что было.."
@user-xl6kq4iq7h 21 күн бұрын
Если он попал в грузию , то возможно это кондиционер. Я так думаю.
@user-fw5pp8kl4w 3 ай бұрын
А кабину пошире нельзя,метал экономили? А водитель спал согнутыми,чем конструктора думали? После пошире сделали но поезд ушел.
@exxxome Жыл бұрын
Салонний фільтр,щоб пилюка не проникала і водій міг легко дихати в умовах сильної запиленності.
@user-fr9nr7cz5w Жыл бұрын
А на идиш сможешь?
@sergpuxlow1969 4 ай бұрын
Кондиционер похоже на кабине стоит сверху
@user-ze8gn5wb8k Жыл бұрын
На крыши это воздухозаборник для кондиционера
@user-nb7by9ux6n Жыл бұрын
И как о нем водители мечтали если даже его производства не было?
@user-mi1tg5tz5f Жыл бұрын
На крыше это кондиционер
@Roman-45region Жыл бұрын
Да..... Дела.. А на крыше это ФВУ
@user-cz3hs1it3h Жыл бұрын
это как бы кондер но думаю с эфективностью близким к 0.
@palpataki768 Жыл бұрын
Может это конденсор кондиционера?!
@user-qf5hg8kq2f 4 ай бұрын
практически = почти ?
@user-tg3cj9wi9n Жыл бұрын
Вот этот новый ЗИЛ, и нужно было ставить ,на конвейер.Потомучто к тому времени,ЗИЛ-130 был морально устаревшей машиной,из 60-х годов.А завод сделал ставку на новый безкапотный ЗИЛ, будущий КамАЗ.А эту разработку отдали заводу КамАЗ выпускать.Вот и остался завод ЗИЛ у разбитого корыта.
@user-ng5cg1so1k Жыл бұрын
Да не отдавал не какую разработку, а так решила партия кпсс врот их задолбать.Потому что в Челнах завод только был построен и конструктора все были молодые и разработок по пусту у них не каких не было, а завод запускать надо было.
@user-ng5cg1so1k Жыл бұрын
@MegaMegademon Мы что здесь Русский Язык изучаем, или общаемся просто.
@user-di3ej9dg3j 6 ай бұрын
Так его и поставили на конвейер ,только с новой кабиной индекс ЗИЛ 4331
@user-jp9sh8lo7x Жыл бұрын
Похож внешне на какой-то американский грузовик и панель тоже
@user-ls4qn1lp4v 11 ай бұрын
И двигатель кат
@PSV86 4 ай бұрын
И почему в других странах удавалось и удается делать качественные, удобные и красивые авто, а в нашей нет?
@valentinlevitsky972 4 ай бұрын
Есть такое волшебное слово"Конкуренция" - Что-бы купили именно у тебя ты должен сделать красивее, удобнее и качественнее чем все остальные, и про цену при этом не забывать. А при плановой экономике работает принцып "И так сойдёт".
@Vsegdamolchus. Жыл бұрын
Ничерта не делали в КБ, штаны протирали да зарплаты получали. Ни спальника, ни автономного отопителя. Я с 1986 года по рейсам мотался на КамАЗ 5320, спали на топчане и ночью когда холодно движка молотил. Экономия плят ....по этому страну просрали, так относились на пофиг ко всему. Узбеки в гараже лучше машины собирали.
@user-up3fw4sl9y Жыл бұрын
Да да да если посмотреть то в то время заграницей производство было на много лучше ещё в то время заграничное производство двинулись на лет вперёд я то 1981 году родился но помню то что кто содился на грузовик татра 815 все радывались хотя татра ломалась и были проблемы с запчастями но за своё рабочее время татра на много больше востанавливала то что упустила на простое и то что выдерживала татра выдерживали советские грузовики а на сегодняшний день все эти заводы СССР уже давно рухнули а завод татра цветёт и процветает и татра на сегодняшний день мировой автогигант по этому на сегодняшний день на трассах татра часто встречается а именно советская техника почти исчезла а если есть какая то российская техника то там только внешняя оболочка российское а всё остальное зарубежное это касается практически всех грузовых и легковых авто российского производства
@Vsegdamolchus. Жыл бұрын
@@user-up3fw4sl9y Это потому что управляли нами не коммунисты, а лжеци, приспособленцы и карьеристы
@user-up3fw4sl9y Жыл бұрын
@@Vsegdamolchus. может быть а может и не быть
@user-xh9zd7zb6o Жыл бұрын
Каждый нормальный водитель, при наличии других спецов, в том же колхозе или АТП, дорабатывал машину для себя так, как ни один завод в "могучем" СССР не мог сделать. Вот вам и забота о людях. Вытолкали за ворота завода полуфабрикат, а ты сам доделывай, мучайся.
@user-up3fw4sl9y Жыл бұрын
@@user-xh9zd7zb6o вот вот вспомни Волгу из фильма превосходство Борна так вот та волга была с начинкой от мерседеса так как эта волга с конвейера сходя не завилась причём её несколько раз заводили но она не завилась вот по этому эту Волгу всеми мотором и ходовыми частями от мерседеса вот только тогда эта волга завилась спол пинка потому что эта завилась не волга а мерседес
@user-vk1ef2js5r Жыл бұрын
👋
@johnpk77 Жыл бұрын
Первый дизель был ЗИЛ-136
@user-di3ej9dg3j 6 ай бұрын
Туда ставили дизил. От иномарок ,ЗИЛ 136 это экспортная версия
@user-zr8gv4yz6u Жыл бұрын
👍👈
@Nazar-vl8gr Жыл бұрын
Фото карзинки под седением от SUZUKI SOLIO
@user-op9cu9lq2r 11 ай бұрын
Написано мол мечта водителей, но если в то время в Совтрансавто были уже Вольво фш, то Зил, даже такой уже не был мечтой. Как не крути но ни одной достойной машины для магистральных перевозок в СССР не создали, по комфорту и удобству водителя европейские машины еще тогда ушли далеко вперед. Но все же радует, что наши предприятия пытались создать что-то своё, в отличие от нынешних времён, когда у камаза двигатель либхер, мосты китай, кабина мерседес, коробка ZF и удивительнвм образом при таком количестве иностранных комплектующих камаз всёравно уступает в надёжности европейским машинам 😂😂😂
@user-mk8nf2mw5g 4 ай бұрын
Запятые расставь с точками и слова не глотай.
@user-ke7vp5bx1q Жыл бұрын
На крыше зила водяной кондиционер
@user-md8wj9cv7j Жыл бұрын
Крылья от ЗИЛ 131 ну ни как не вписывались ,они придавали ему наоборот как сам склепал эту машину
@user-hr7sq6cq3c Жыл бұрын
Всё равно в СССР делали,производили,стремились,было всё качественное, также продукты, даже лимонад и конфеты!!! А в россии всё проспали , ещё её же и продали((
@user-sl6fe1qx5l Жыл бұрын
А, почему тогда,если все было качественное,гонялись за импортом,начиная от нижнего белья и заканчивая мебелью?
@user-rq3kr6ee4r Жыл бұрын
@@user-sl6fe1qx5l почему ты на иномарке ездишь?
@user-sl6fe1qx5l Жыл бұрын
@@user-rq3kr6ee4r Почему ты решил,что я езжу на иномарке? Тебе в окно видно?
@user-rq3kr6ee4r Жыл бұрын
@@user-sl6fe1qx5l вые.....ся хотели,вот и гонялись
@user-sl6fe1qx5l Жыл бұрын
@@user-rq3kr6ee4r Не говори загадками.
@user-dn8cz4ih1x 11 ай бұрын
Советский автопром был нормальный и вся техника отличная
@user-eh9df5gw9n Жыл бұрын
Я так думаю это воздухозаборник
@user-ci5tu1sm1f Жыл бұрын
Этот мотор645 он проблемный и не хороший ставили моторы от КАМАЗа или маз 6 цилиндрового. Мазовский мотор более надёжный .а если поставить мотор маз 6 с турбиной.то это отлично .
@ValeriyNordrick Жыл бұрын
Идея совместить тахометр со спидометром явно не удачная... А где же монометр? - один из важных приборов для грузовиков? Скоей всего он маленький , кругленький , расположен справа.... В месте ( перед рулем ) , там где должны находится самые важные и легко читаемые приборы таблички расположили таблички шпаргалки...)))) Вобщем приборная панель это шутка.... Дизайн кабины с крыльями от 131 спорный..
@user-ri4or3wm7d 7 ай бұрын
Запасное стекло лобовое
@user-mf7wl5mb4z Жыл бұрын
Лобовуха запасная
@user-gp6ev8tf5z 19 күн бұрын
А стаиая кабина была лучьше отработал лет 15 а с новой кабиной 1 месяц и не в восторге
@user-ck2yu2cd1o Жыл бұрын
Вредителей сдишком много
@user-wn8bt4sv7n Жыл бұрын
Вот была бы альтернатива иностранным машинам. Не хуже штатовских.
@kirillvarakhiil6383 Жыл бұрын
Советские недочеловеки кроме массовых у6ийств ничего не могли сделать, а все и вся воровали у США и Европы! Вот, кто на самом создал ЗИЛ еще в 1957 году: kzfaq.info/get/bejne/adKXgdeQqreqe5c.html
@user-qd8le2if7w 11 ай бұрын
На крыше скорее всего кондиционер
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 1,3 МЛН
Гора Автофактов
Рет қаралды 484 М.
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 2,9 МЛН