Здравствуйте. Нужно будет послушать редуктор. Одно из двух или подшипники хвостовика или износ обратной стороны главной пары. Нужно вывесить задние колеса и послушать, Прослушкой вы сразу поймете так как подшипники прилично удалены от главной пары.

@@DimaBalaba спасибо. В том году мне меняли сальник хвостовика и закручивали все пистолетом. Буду смотреть. Спасибо огромное за совет

А на передаче?

Главная пара скорее всего

Блин ну в гараже много инструмента лежит))))

А знаешь умник, у меня не могли пневмопистолетом и даже нагревом снять гайку хвоставика пол дня!!! В итоге болгарка и спасла ситуацию!!!

Здравствуйте. Износ сателлитов

@@DimaBalaba дякую

Сателлиты изношены

Привет. Там всего одна ось, другие два сателлита держаться на полуосях. Люфт конечно самих сателлитов это износ а вот болтанка оси не возможна, так как она запресована. Нужно смотреть сам износ сателлитов, можете так же прикинуть по пробегу или по люфту кардана.

При помощи регулировочных шайб. Они продаются комплектами поэтому перед тем как покупать нужно замерить свои. Но есть вероятность что твои шайбы встанут назад и регулировка не потребуется. При учтановке люфт должен быть очень маленький, еле слышен на слух.

@@DimaBalaba прошу поясни поконкретнее.

Здесь главная пара в виде гипоидной передачи, и дифер

Ну значит вот так и есть ))))) согласен планетарка выглядит по-другому . Оговорился

500Нм

Но не советую так сильно тянуть . Это не обязательно

Можно от руки или нужно динометрическим ключом всё равно

@@user-ty9pv8gv2u от руки посильнее и все нормально. Можно пистолетом

@@DimaBalaba подскажите ещё, при замене только подшипников, нужно регулировка или нет?