Редукторы BRP - Почему нужно ставить оригинальные игольчатые подшипники

Рет қаралды 1,409

KATRAN GARAGE

Жыл бұрын

Пікірлер: 28

@user-ob2ub9mv9v Жыл бұрын

Одно пожелание, побольше и почаще видео😅

@user-ez1my1fi5e Жыл бұрын

поддерживаю на 100%

@KATRANGARAGE Жыл бұрын

@@user-ez1my1fi5e ребята, я стараюсь, но для меня это до сих пор очень сложно. Думал научусь снимать видео лучше и качественней, но всё равно не получается. Заказал штатив для камеры, попробуем немного улучшить качество видео. Быть блогером вообще не моя тема.

@user-tz7ib7ml6v Жыл бұрын

Вы профессионал своего дела!! 👍🏻Как только подойдёт ремонт редуктора, непременно отправлю его к вам на "лечение" 😁

@user-ww2bk1ur1m Жыл бұрын

Алексей как всегда всё разложил по полочкам, и подтвердил всё это не сугубо своим мнением- а технической документацией! Респект как обычно))) Кстати, проверил свои редуктора в конце сезона на наличие эмульсии-масло как слеза младенца)))

@AlekseiKurepin 3 ай бұрын

Спасибо за ликбез, узнал частоту вращения вала😂 вспомнил физику. Теперь бы ещё БРП раздобыть, кругом один Китай. Про 140масло тоже хорошо. Поищу.

@Jisung_worldDOMINATION 2 ай бұрын

Может я плохо или не то искал но игодьчатый по каталогу вроде есть hmk2015 и другой hk2015, но время уже прошло и по забыл. Поправьте кто сможет❤

@AlekseiKurepin 2 ай бұрын

Без сепаратора должен быть hn2015 ntn, yt 2015 iko

@alexanderkraus53 Жыл бұрын

👍

@user-by1dd3fd4g Жыл бұрын

Добрый день! Спасибо вам за очень нужные видео! Подскажите пожалуйста , на хвостовике переднего редуктора outlander XT имеется выработка. Денег на его замену нет. Можно ли его проточить и установить на него втулку или другой подшипник?

@KATRANGARAGE Жыл бұрын

Добрый день. Теоретически можно расточить в корпусе посадочное под другой подшипник, соответственно на хвостовик установить втулку.

@user-by1dd3fd4g Жыл бұрын

@@KATRANGARAGE А какой подшипник подойдет, подскажите?

@h_7613 Жыл бұрын

Привет! Подскажите от чего можно подобрать регулировочные шайбы на шестерню и хвостовик заднего редуктора брп 650 ХТ Макс 2017гв?

@KATRANGARAGE Жыл бұрын

Привет. На хвостовик подходят 26х37, на ведомую шестерню 35х45. Покупаю на сайте свм24. Так же на ведомую шестерню подходят от УАЗ шайбы.

@user-by1dd3fd4g Жыл бұрын

Добрый день. Есть вопрос по видео "Ремонт кронштейнов редуктора?" Скажите пожалуйста, как вы решили вопрос с двумя разбитыми отверстиями в редукторе? Понял что третье просверлили под болт 10, а с двумя остальными не понятно.

@KATRANGARAGE Жыл бұрын

Привет. С самими отверстиями ничего не делал, только подложил шайбы, где они сильно стёрлись по ширине корпуса. Приварил усиливающие пластины на нижних кронштейнах рамы и этого в данном случае оказалось достаточно.

@ChelovekSamolet 9 ай бұрын

Я так и не понял какой редуктор вы делаете g1 или g2? От xmr отличаются подшипники не от xmr?

@KATRANGARAGE 9 ай бұрын

Это g2 XMR редуктор, в простонародии большой редуктор. Отличается всем, и подшипниками, и парой, и корпусом.

@MudFox33 Жыл бұрын

Сколько по времени ты его снаружи отмываешь?)

@KATRANGARAGE Жыл бұрын

Этот был не слишком грязный, где-то 4 часа ушло. Вот сейчас коробку большую делаю, вот там глина на столько въелась, что ушло 1,5 дня, а результат на троечку. Мечтаю о аквабласте, сильно облегчило и ускорило бы процесс)

@MudFox33 Жыл бұрын

@@KATRANGARAGE 1,5 дня мыть это перебор или это доп услуга7

@KATRANGARAGE Жыл бұрын

@@MudFox33 для меня это дело принципа. Не понимаю, как по-другому. Типа: "о эта коробка сильно грязная, помою только то , что легко отмоется"? Я так не могу. И доп услуги такой у меня нет, всё входит в стоимость ремонта. И кстати без мойки я делать не буду. Меня иногда просят не мыть и сделать на это скидку. Не понимаю как можно такие узлы собирать грязными.

@MudFox33 Жыл бұрын

@@KATRANGARAGE Тут тебе распект, реально приятно смотреть на результат до и после👍 А чем отмываешь?

@KATRANGARAGE Жыл бұрын

@@MudFox33 сначала бензином или соляркой, чтобы масло смыть. Потом в ультразвуковой ванне с деталаном. Потом желтизну отмываю кислотным шампунем. Потом нейтрализую кислоту слабым щелочным раствором. Если до конца не отмылась, опять ультразвук, потом опять кислотник и щелочной раствор. После мойки немного полирую мягкой щёткой. В среднем на корпус редуктора уходит 3-4 часа, на КПП 5-6, двигатель где-то день. Но бывают редкие экземпляры, которые тяжело отмываются. С кислотником нужно аккуратнее, снимать стальные детали с корпуса, если снять нельзя, то чем-то заклеивать или закрывать. Кислотник разъедает защитное покрытие, потом быстро поржавеет. Химию использую grass. Если владелец за техникой следил и хорошо мыл, то достаточно ультразвучки и немного полирнуть. Но к сожалению таких еденицы.