REFIZ O TESTE DA SCRAMBLER 400 X PARA TIRAR A DÚVIDA, A MOTO É BOA MESMO?

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Күн бұрын

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LEGENDAS:
00:00 INICIO
02:51 TECNOLOGIA E PREÇOS DA MOTO
06:55 CONHEÇAM O CLAUDIO ( PEGO DE SURPRESA )
08:10 INICIANDO O TEST RIDE COM A MOTO
11:16 PEGANDO A PISTA
11:48 ESTABILIDADE DA MOTO
16:25 INFORMAÇÕES DO PAINEL
17:10 SOBRE O SEGURO
18:43 FREIOS DA MOTO
20:15 VALOR REVISÕES
SOBRE O VIDEO DE HOJE:
A Triumph Scrambler 400 X é uma motocicleta de estilo retrô-aventureiro que combina o visual clássico das scramblers com a tecnologia moderna e a confiabilidade da Triumph. Lançada recentemente, ela é projetada para oferecer uma experiência de pilotagem versátil, tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos off-road leves. Aqui estão alguns dos principais aspectos da Scrambler 400 X:
Design e Estilo
Estética Retrô: A Scrambler 400 X possui um design inspirado nas clássicas motocicletas scrambler, com detalhes como assento reto, escapamento elevado e linhas limpas.
Componentes de Alta Qualidade: A moto apresenta componentes premium, como acabamentos em alumínio e detalhes em aço inoxidável, proporcionando uma aparência robusta e durável.
Motor e Desempenho
Motor: Equipado com um motor de 398 cc, monocilíndrico, refrigerado a líquido, que oferece um equilíbrio entre potência e eficiência de combustível.
Desempenho: Embora não seja uma moto de alta performance, ela é projetada para ser ágil e fácil de manobrar, ideal para trajetos urbanos e trilhas leves.
Suspensão e Freios
Suspensão: Vem com garfo telescópico invertido na dianteira e suspensão traseira ajustável, permitindo uma condução confortável tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos irregulares.
Freios: Equipado com freios a disco em ambas as rodas, complementados por um sistema ABS para maior segurança e controle.
Tecnologia e Características Adicionais
Painel de Instrumentos: Um painel de instrumentos digital moderno, oferecendo informações essenciais de forma clara e intuitiva.
Iluminação LED: Faróis, lanternas traseiras e indicadores de direção em LED, garantindo melhor visibilidade e um visual contemporâneo.
Modos de Condução: Pode incluir modos de condução ajustáveis para diferentes condições de estrada e preferências de pilotagem.
Conforto e Ergonomia
Assento: Um assento reto e confortável, adequado para longas viagens e trajetos diários.
Posição de Pilotagem: Projetada para uma postura de pilotagem ergonômica, com guidão largo e pedais bem posicionados, oferecendo conforto e controle.
Uso Versátil
Capacidade Off-Road: Embora não seja uma moto de competição off-road, a Scrambler 400 X é capaz de lidar com trilhas leves e terrenos acidentados, graças à sua suspensão e design robusto.
Praticidade Urbana: Leve e ágil, também é ideal para uso diário em ambientes urbanos, facilitando manobras no tráfego e estacionamento.
A Scrambler 400 X da Triumph é uma escolha interessante para motociclistas que buscam uma moto versátil, com estilo clássico e tecnologia moderna, adequada tanto para aventuras leves fora da estrada quanto para o uso diário na cidade.
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#interceptor650 #vintage #motosclassicas #roadstar

Пікірлер: 94

@timviei Ай бұрын

Recebi a minha semana passada. Até agora tudo perfeito. Ótimo torque, posição de pilotagem confortável. Nada a reclamar. Ainda não acelerei a fundo devido ao amaciamento. Fora que é bonita pra caceta. Tenho 1,84 e está ótima para o meu tamanho.

@cazelivewar7938 Ай бұрын

Que dia lindo no seu vídeo! Com essa scrambler então, ficou um dia maravilhoso juntamente com o vídeo!!

@tnsampa Ай бұрын

Com você rodando a 140km/h percebe-se, pelos retrovisores, que ela não vibra excessivamente.

@motoartegustavo Ай бұрын

Triumph e igual Ktm qualidade sempre a duke 390 nao parece uma mono

@lucasthadeu83 Ай бұрын

Não existe um motor a combustão QUE NÃO VIBRA! Quem não quer vibração, compre um veículo elétrico! 👍🏻👍🏻

@vitorbarretobarreto4564 Ай бұрын

Excelente comparação!

@ricardolopes3268 15 күн бұрын

@@lucasthadeu83 Perfeito irmão É isso aí

@Roadhunter27 Ай бұрын

Manoel poderia fazer um vídeo mostrando os acessórios dela e se tem disponível nas lojas da triumph?

@RafaelGrupillo Ай бұрын

Vibrar é Ténéré 660 ... Chega até dar dormência nas mãos e nos Eggs depois de uns 100km rodados!! Isso sim é vibrar 😂😂😂

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

kkkkk boa!

@Alderete51 Ай бұрын

Quando tinha XT660 que todos dizem que vibrava, tocava 200km se parada e não tinha esse problema.

@RafaelGrupillo Ай бұрын

@@Alderete51 minha Ténéré eu tinha esse incômodo da vibração em longos trechos, dormência nas mãos e Eggs... Vibração é do funcionamento do motor mesmo, mas tinha esses efeitos incômodos. Eu adorava aquela moto, é um trator de forte, imponente, bruta. Calhou um negócio bom, ela se foi!!

@cazelivewar7938 Ай бұрын

Eu estou no consorcio da minha Scrambler 400x, queria tanto ser sorteado em breve, ela é um sonho pra mim!!

@jfhardware3400 Ай бұрын

Bom que você bem o vídeo e ainda responde os questionamentos. Eu tinha perguntado mesmo sobre as informações do painel e você respondeu no vídeo. Muito obrigado amigo: LIKE

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

Obrigado irmao por acompanhar e cooperar com o canal.... Tmj

@carlose.schild7022 Ай бұрын

Já na speed que pode também desligar o CONTROLE DE TRAÇÃO, não tem como desligar o ABS, pois trata-se de uma Roudster que devido ao seu estrilo café, serve para viagens também.

@MotoeGuitarra Ай бұрын

Rodei nela Hoje, nao percebi nenhuma vibração que incomodasse ... Talvez tenho sido porque sai animado e dando mão quando percebi a entrega de potência da motoca kkkk .... Massa demais essa moto

@brunoboeing6410 Ай бұрын

Cara, essa moto é uma KTM Duke 390 com roupa de Triumph Scrambler. Até o ronco é igual. Eu tive uma Duke eu adorava ela.

@edmilsondemattosbatista3906 Ай бұрын

Utilizar o freio em conjunto realmente é necessário, porém o que para a moto é o freio dianteiro. Experimente começar freando pelo dianteiro e aí acione o traseiro em conjunto

@AllanMegiani Ай бұрын

Na verdade é o contrário, traseiro primeiro pra aumentar o contato dele com o solo e depois o dianteiro.

@motomaniaco9671 Ай бұрын

Que bom que ela tem um cilindro e vibra menos que a Tiger 900 treme treme que tem 3 cilindros e vibra bastante acima de 120 km/h. 😱

@leonardosiqueira8805 Ай бұрын

Qual sua opinião sobre a Scrambler 400x em relação a sua antiga inteceptor 650? Sei que são motores e potências diferentes, mas qual você acha que entrega mais qualidade para o preço?

@negorezabmwg310r4 Ай бұрын

Incrível alguém reclamar de vibração num monocilíndrico a 140km/h, com guidão largo q logicamente faz os retrovisores tremerem… (frescuras). Bom vídeo.

@luizchaves1968 Ай бұрын

Manesinho tenho uma dúvida que você tirar pela sua experiência na Triumph. Toda semana testa uma. Me fala se a Triumph tem entrega rápida de um MÊS para entrega de peça que quebrou. Fala com o Gabriel sobre isso

@flaviomachado7676 Ай бұрын

Não caia na lorota da vibração das Harley, tive várias Touring e rodei mais de 150 mil km nelas. Reclame do peso, nisso concordo.👊 Quanto à scrambler, veremos, em 15 dias recebo a minha.

@rubensgomes6062 Ай бұрын

Será que dá pra viajar longas viagens com garupa sem sofrer muito por falta de desempenho assim como a Himalayan?

@AdilsonTeodoroRocha-xh5vv Ай бұрын

Para mim a speed deveria ter um painel tft com conectividade com celular. Acho uma função importante também. Outra coisa pq nao estou vendo video da speed?ainda não chegou?

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

A speed twin estara disponivel para test ride daqui 10 dias...

@odailluz6946 2 күн бұрын

O cara que diz que uma moto dessa vibra e porque nunca andou em uma Sundown max 125😂😂 vou testar uma dessa nesse sábado se Deus quiser 🙌

@danielminhao9293 Ай бұрын

A questão da vibração, ela incomoda em percursos mais longos. Eu já tive moto, mono, que a vibração não era extrema, mas depois de 2 horas em cima dela, na estrada, uns 120km/h constante, incomodava um pouco. No dia a dia, na cidade, nem percebia. A Scrambler, pelo espelhinho, deu pra ver que ela começa a vibrar mais forte nos 140km/h. Jamais deixaria de comprar essa moto por esse motivo. Mano, faz um vídeo com a nova Daytona. Eu não sou muito fan de Speed, mas essa moto ficou maravilhosa!

@kakaaikido Ай бұрын

Manoelzinho essa Scrambler 400cc X é sensacional e realmente a Triumph está de parabéns e essa moto será 🏆 de vendas e preço muito justo! Moto justinha e bem estável mesmo e para mim Manoel vc falou em vibrar de alguns lhe falaram e isso é nossa pistas do Brasil tupi-guarani kkk 😂 sensacional essa motocicleta da Triumph e não vibra nada! Show! Abs Kaká 😊 PS: VEJA QUAIS SÃO ÀS CORES DISPONÍVEIS DEPOIS!

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

Grande kaka, é isso ae

@MrThecordeiro Ай бұрын

Eu fiz o teste na moto e estou na fila para comprar. É uma moto muito boa. Obviamente não dá para falar sobre confiabilidade ainda, mas em relação ao desempenho ela é muito boa. Eu sinto que a vibração dela nas pedaleiras não é baixa. Minha impressão é que acima dos 100km/h fica bem perceptível.

@brenerferreira6635 Ай бұрын

koe manuel, ja passou da hora de fazer um video sobre a super meteor, hein?: ta devendo legal!

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

Sabado vou estar na royal se Tudo der Certo kkk

@lbap1984 Ай бұрын

Amanhã estarei na triumph pra testar! Vc precisa ir pra Ribeirão testar a nova Super Meteor 650 pra mostrar pra nós.

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

Amanha vou na triumph, proxima semana estarei na royal

@lidiojorge 2 күн бұрын

Quem não quer sentir vibração em moto monocilindrica ou bicilindrica parta para moto japonesa 4 cilindros .

@guilhermedepaula8284 Ай бұрын

Beleza??. Beleza?..Beleza, né.. né.. né 🤦🤦🤦

@ivanalbuquerque584 Ай бұрын

Toda moto com 1 Cilindro Vibra, eu resolvi esse problema comprando um EPI Luva Anti-vibração. Viajo na minha moto com 1 Cilindro e com a luva eu não sinto nada de Vibração, não sinto dormência nas mãos. Fico em cima da moto por Horas e a luva tira toda essa sensação ruim. 👍

@lookob Ай бұрын

achei o consumo um pouco ''alto'', faço mais de 25 na interceptor, já cheguei a fazer mais de 30km/l em uso misto

@timviei Ай бұрын

Na Scrambler faço 27/28 na cidade (depende do transito). Na estrada consegui 31. Sem abusar/acelerar demais. Passeando.

@franciscorodrigues5181 Ай бұрын

Manezinho tem gente que tem que comprar corolla e não moto kkkkkk

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

Kkkkkkk boa😂😂😂😂

@douglasribeirodebarros5986 16 күн бұрын

Vc faz video pra avaliar ou fazer jaba

@MotoqueirosBairro 12 күн бұрын

O canal nao avalia as motos, somente comento e faço minhas aventuras como na descrição

@valmelo622 Ай бұрын

B. Noite Manoel, otimo vídeo, qual a melhor moto e melhor compra, essa scrambler400x ou a zontes T350X ? Estou muito na dúvida, ambas tem seu pós e seus contras, vc iria de qual ?

@Roadhunter27 Ай бұрын

Eu pretendo ficar bastante tempo com a moto, mas numa futura venda acho que a triumph vende mais fácil… também achei as duas interessantes

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

Bom Sao Motos muito boas, ae vai depender do gosto mesmo, mas melhor dar preferencia naquela cuna a concessionária seja proximas... Eu prefiro triumph

@leonardogoncalves3170 Ай бұрын

O problema da zontes não é a moto, é a JTZ, que representa a marca no Brasil.

@valmelo622 Ай бұрын

Sou de campina grande pb, aqui tem suzuki, já a scramber 400x só em j. Pessoa a 120km !? E aí Manoel vale a pena a scramber com essa distância? Pela as duas revisões de cada uma com 16.000km !?

@jfhardware3400 Ай бұрын

Espero q não sugam esse valor da moto aí começa a ficar desinteressante...

@valmelo622 Ай бұрын

Ótimo vídeo amigo Emanoel, parabéns, a dúvida é: melhor a scrambler 400x por 34.000 ou a cb500x mais cara por 47.000 diferença de 13.000 lembrando que a scrambler 400x tem controle de Tração e pode desligar com abs na roda de trás, essa cb500x já não tem. !? Vale apena se apertar e pegar logo a cb 500x ou nao! Me ajuda !?

@Thigas-09 15 күн бұрын

@@valmelo622 rapaz eu estou nessa também, mas no meu caso seria uma 500x 2019.Estou pensando em pagar um consórcio até sair o 2 lote e aí dar um lance e pegar a minha. Parabéns pelo vídeos.

@valmelo622 15 күн бұрын

Peguei a scramber, estou adorando a moto

@sargentomarquesfabiola8852 Ай бұрын

Boa noite. Tenho 1,67 de altura e fique na ponta do pé com essa scrambler. Gostei muito da moto mas fiquei inseguro. Consigo abaixar um pouco a traseira?

@PauloHenrique-rt4gh Ай бұрын

Vai na speed velho! É mais baixa, e mais leve

@PauloHenrique-rt4gh Ай бұрын

São muito parecidas. Montei nas duas tenho 1,86m, e estou tendendo mais pra speed

@sargentomarquesfabiola8852 Ай бұрын

Obrigado, @PauloHenrique.

@sargentomarquesfabiola8852 Ай бұрын

@@PauloHenrique-rt4gh muito obrigado pela dica.

@vscc08 Ай бұрын

Acha que ela é uma boa opção como primeira moto?

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

Com certeza, acho que como primeira moto seria ideal

@saulodeoliveiralima407 Ай бұрын

Vc sentiu muita diferença em relação a Interceptor? Quanto ao conforto, resposta do motor. Vale a pena pegar a Scrambler ou a Interceptor 2024?

@timviei Ай бұрын

Já rodei nas duas. A Scrambler é bem mais leve, agil, com acabamento melhor. Motor que pede rotações maiores, porém entrega um bom torque em baixas. Pode colocar 70km/h de sexta e ela vai embora sem engasgar. A interceptor é bem mais pesada, robusta, porém com acabamento pior. Um pouco mais forte que a Scrambler, normal para uma 2 cilindros e 250cv a mais. No dia a dia da cidade a Scrambler é bem melhor. Na estrada a Interceptor tem mais folga no motor. Ambas não são lá as mais confortáveis. Trocaria por um banco mais macio nas duas. Eu escolhi comprar a Scrambler. Menos ferrugem, menos manutenção, revisão a cada 16 mil KM, enquanto na Royal é 5 mil KM. Fora que as 2 primeiras revisões está por 100 reais. Ou seja só vai pagar mesmo com 32 mil KM. Na Interceptor a primeira de 500km passou dos 500 reais para meu irmão rs. Achei uma vergonha. Acho que tem que ver qual estilo e uso quer... Cidade e viagens curtas, ou longas sem garupa? Scrambler. Quer viajar com garupa e malas? Interceptor ou Super Meteor.

@saulodeoliveiralima407 Ай бұрын

Valeu pelas dicas. Muito obrigado. E pra mim tem um outro fator, a concessionária da Triumph está a 200km e a da Royal está a 600km da minha xasa

@marcelocosta7970 Ай бұрын

Manoel vc vai em Bálsamo esse final de semana???

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

Neste fds eu nao consoguirei irmao.... 😢

@marcoescobar7090 3 күн бұрын

E O MOTOR DELA É TÃO BARULHENTO COMO O DA BMW G310GS, OU É MAIS SILENCIOSO, POIS DA G310GS EU TIVE UMA E NÃO DAVA ERA UMA MÁQUINA DE COSTURA RSRSRS

@Glauco1963 Ай бұрын

Vibra porque está VIVA ! Kkkkk ou então compre uma elétrica !

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

😅😅😅

@Verfl Ай бұрын

essa saída do Iguatemi para bady bassit ta uma porcaria o asfalto, não tem santo que não vibra ai

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

Isso é uma grande verdade!!!!!!

@eliasalmeida204 24 күн бұрын

Meu amigo, fiz o teste recentemente e achei o banco bem desconfortável, o que vc achou?

@Eciotube 4 күн бұрын

Fiz o teste nos dois modelos. Também achei o banco dessa desconfortável. O da Speed é bem melhor. A minha indecisão até o momento é porque a Speed é meio baixa pra minha altura. Tenho 1,80m .

@eliasalmeida204 4 күн бұрын

@@Eciotube verdade

@RenatoPinheiro22 Ай бұрын

Achei a moto muito legal, mas trocar uma RE interceptor bi cilindrica por uma T mono ..... não me convence ... e estilo por estilo goso mais o da Interceptor na linha " classica moderna" .. a T não é uma classica moderna .. é uma (bajaj) scrambler cara .. kkkkkk .... e 26/28 kms/L ??? serio ?? eu faço 21 kms/L (cidade) e 27 kms/L (estrada) com a minha T120 ...... não me convence ... compraria uma RE interceptor , sem qq duvida !!!

@douglasrobertodacosta Ай бұрын

Ela é muito alta pra quem tem 1,66?

@timviei Ай бұрын

Sim.

@RafaelSilva-iq8bf Ай бұрын

Alguém sabe se é boa com garupa?

@timviei Ай бұрын

Para a cidade é tranquilo. Mas o banco para viagem sugiro pegar um mais macio. Ela vem de fábrica com a suspensão no nível mais macio. Não esquecer de trocar para um intermediário se usar com garupa.

@webertonfelipe3713 Ай бұрын

Esse tipo de pessoa que fica depreciando a moto anda de CG, pode acreditar kkkk.

@leonardogoncalves3170 Ай бұрын

Test ride que pode pegar estrada! Acho que eles só fazem isso pra youtuber.

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

Conversando na hora do teste eles acabam te liberando...

@Ryan_SB Ай бұрын

Quem quer um moto que não vibre ou que jogue muito vento compre um carro e será feliz.

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

😂😂😂

@Ryan_SB Ай бұрын

@@MotoqueirosBairro Não foi pra vc que eu falei. 😂😂 Mas sim pros frescos que querem que o capacete não entre vento. Kkkk

@carlose.schild7022 Ай бұрын

A speed também dá para desligar o controle de tração, o que na scrambler dá para desligar além do controle de tração é o ABS da roda trazeira. não confunda, e leia primeiro o manual antes de falar algo sobre a moto... que depois vão lhe cobrar.

@FT-im2ee Ай бұрын

Excelente moto, mas é de fato uma Bajaj, não tem a mesma qualidade de construção e projeto das outras clássicas da Triumph.

@pato9580 29 күн бұрын

Até pq é uma moto de entrada que custa 33 mil reais kkk...

@ffylepe1 Ай бұрын

Quero saber da speed, essa scrambler não me agrada nada visualmente

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

A speed twin estara disponivel para test a partir da proxima semana

@valmelo622 Ай бұрын

Eu também não me agradava, mais qdo a vi pessoalmente encomendei uma, acabamento muito bom mesmo, só falta fazer um teste nela, mais todos vidios fala bem dela até o momento.

@valmelo622 Ай бұрын

😢Passa o zap do lep manoel p me ver os seguros

@MotoqueirosBairro Ай бұрын

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