Agora aprendi como funciona o sistema de carga automotivo, obrigado professor Aparecido, Deus te abençoe.

Excelente explicación Ingeniero, muy ilustrativa, se valora mucho su enseñanza, un cordial saludo desde México.

Como sempre, muito didático e elucidativo... Parabéns...

Impecável, comecei agora a entender melhor o sistema de funcionamento!

Obrigado por essa oportunidade e tenha um ótimo sábado!

Boa tarde professor, como sempre excelentes vídeos, desejo muita saúde e paz e prósperidade e um grande abraço de São Luis-Ma.

Ótima aula professor,um forte abraço !!! Deus abençoe

Tem aberto minha mente essas aulas do Sr: muito bom mesmo 👏🏾👏🏾👏🏾

Muito professor gosto de suas aulas muito bom esplicado

Muito bom continue tá muito bom

Legal deu entender um pouco o funcionamento do regulador de tensão junto ao alternador.👍

Bom como sempre eim professor 👍. Explicação ótimo para essa rapaziada que está na profissão. Valeu. Ótimo 👍

Muito obrigado,pela excelente aula professor,sempre aprendo com os seus videos.

Aula maravilhosa, Deus conserve sua didática exemplar!!

Esse é o mestre Profissional e professor Curti muito suas aulas na Bosch de Campinas Elétrica , ignição e injeção Abração

Muito bom Professor. Ótima aula.

Maravilha

Parabéns professor gostei da aula.

Muito interessante e de fácil compreensão obrigado!!

Sucesso!

que aula viu!!!

Muito bom. Obrigado

Fala Aparecido .... Ótimo o vídeo e suas explicações. Eu mesmo nunca soube a lógica funcional deste triodo da excitação, mas com teu esquema ficou bastante claro o seu funcionamento, Valeu ! ! !

Muito bom, apesar de que algumas vezes preciso assistir o vídeo umas 3x para entender o assunto ;)

Parabéns pela escelente explicação. Estava procurando como se faz essa regulação, achei que poderia ser pelo controle atravéz de tiristores na retificação, mas como é diodos fiquei perdido até que vi seu canal com está maravilhosa explicação com esquema. Muito obrigado, ganhou mais um escrito. Inclusive, me parece que nós grandes geradores de energia é o mesmo funcionamento, controlando a excitação.

Muito bom! Venha o seguinte!... Abraço!

Obrigado.

Muito bom

muito bom

Ótimo...

Muito bom ... mas bom mesmo.

Otimo

Olá Aparecido. Parabéns pela didática. Prático overland (viagens de carro com acampamento) e costumamos usar uma bateria estacionária para alimentar iluminação, geladeira e outros aparelhos quando acampados. Nos grupos que participo existe muita discussão sobre a forma correta de alimentar essa estacionária com o alternador sem danificar a bateria e sem conflitar com o sistema elétrico do carro. Você tem algum vídeo ou diagrama para isso?

Olá, ótimo video. Como faço p aumentar tensão de saída de 13.7 para 14.4 / 14.6 (+ ou -)do regulador? Tem como ajustar ou trocar o regulador? Motor é um Volvo Penta MD2030 maritimo ano 2003. Tem caixa isolador (apos alternador) p alimentar 2 bancos de baterias = motor e serviço

Adorei essa aula! Parabéns pelo talento! Aproveitando essa oportunidade, quero pedir por gentileza, me esclarecer uma dúvida. Se o alternador gera uma corrente de uns 70 Amperes, e com isso ultrapassa os 10% de carga (recomendado pelo fabricante), não afeta a vida útil da bateria?

Meu chefe que aula fantástica....vamos respeitar...uma pergunta há quantos anos o senhor trabalha com eletrônica..?

Primeiro parabéns. Ótimo trabalho . Mas por favor . Falar um pouquinho mais de vagar pra gente acompanhar .

Faz vídeos mais avançados sobre o alternador.

Os cara que tem conhecimento o canal tem poucos escrito não sei porque

Professor pelo oque entendi a bateria quando o alternador está em funcionamento ela se torna um consumidor no sistema, mais quando o alternador não está funcionando ela se torna fornecedora de tensão

Muito bom... Uma pergunta tenho um peugeot 2007 alternador valeo 85 amperes e na marcha lenta a tensão oscila um pouco percebo na lâmpada de teto.. piscando. Regulador e rotor novos... O que pode ser?

Esse alternador de exitacao analógico, hoje ja trabalhamos com exitacao electrónica

Boa noite, Aparecido. + 1 X, parabéns pelo vídeo, tão bem explicado. Se possível, poderia me ajudar no seguinte: Tenho uma camionete C20 (motor do Opala 6 CC - gasolina), com alternador original, porém, pifou. Ganhei de um amigo um alternador de um Honda FIT ano 2009 e gostaria de adapta-lo, porém, tem mais fios saindo dele do que o original da camionete. Sabes se há como fazer essa adaptação no que tange a parte elétrica? A parte mecânica até já visualizei como fazê-la. Abraço e obrigado.

Olá Parabéns pelo Canal, ganhou mais um inscrito. Talvez já tenha abordado o tema em algum de seus vídeos, mas não encontrei. Gostaria de saber sua opinião com relação a carregar bateria estacionária diretamente ao alternador. Pelo que entendi neste sistema do alternador o método de carga da bateria do carro seria de tensão constante 14V, e a corrente se adequa conforme a diferença de potencial com a bateria. Isso quer dizer que se a bateria estacionária estiver descarregada receberia uma alta corrente no início o que pode não ser adequado pois até onde sei o ideal é que a corrente não seja superior a 10% da corrente nominal da bateria. Outra dúvida seria com relação a tensão de flutuação da bateria normalmente 13,8V não seria atendida pelo fato do gerador ser de tensão constante. Estão certos estes conceitos? Agradeço pela atenção.

Perfeito, ótimo trabalho! No meu carro percebo que logo ao ligar o motor a tensão vai a 14,4v, porém com motor quente cai para 13,8v mesmo com consumidores desligados. Posso atribuir essa queda ao aquecimento do alternador? Tensão medida logo na saída do alternador

Olá. Parabéns pelo vídeo. Eu gostaria de usar um alternador extra, para carregar as baterias de lítio de 48v 200a. Do meu motohome . Você saberia me explicar como seria o circuito?

Bom dia, num sistema bem básico poderia usar este regulador para energia solar.

Estou querendo, através de uma placa externa, controlar a excitação/geração de um alternador. O alternador deverá continuar gerando 12v DC, porém em qual fio devo aumentar a tensão para que aumente o campo magnético e consequentemente aumentar a corrente?

Show de bola Aparecido, vídeo bem explicado, vai ser muito útil para o entendimento dos colegas da empresa em treinamentos. Meu amigo vc sabe explicar quantos Hz trabalha o alternador do automóvel? Eu tava assistindo um vídeo sobre aviação, onde os geradores trabalham de 120 à 400 Hz e fiquei pensando quantos Hz pode chegar no automóvel. Só curiosidade. Abraço irmão!

Muito lega! 👍 No caso da lâmpada piloto ser Led, o que mecanismo é entendido da mesma forma? 🤔

No caso o comparador de tensão estaria defeituoso?

Se a minha bateria estiver totalmente carregada o alternador gera sobrecargas? Ou corta assim que atingir um limite? Vou por uma fonte/carrgador e queria saber se tem problema deixar a bateria carregada sempre, já que como vou tá andando vai estar gerando.

Da pra usar um regulador de alternador num gerador eólico?

Boa noite. Tô com um xr3 LE jetronic . 2.0 ap. O pino 10 que sai do módulo. Aterrado o motor funciona acelera mais não dá lenta. não aterrado dá lenta porém não funciona nem acelera.

Qual e a diferença construtiva de um alternador de +A para um de - A?

Olá. As luzes do meu carro ficam oxcilando quando o motor esta em marcha lenta. Seria um defeito no regulador? O alternador Hitachi foi recondiconado com regulador gaus GA 262.

Alguém sabe me responder se o alternador tem contato elétrico com o circuito do veículo ou somente com a bateria? Como pode o alternador alimentar a bateria é não alimentar o circuito se está tudo ligado junto?

Gostaria de saber como funciona o contagiros de motores diesel maçarico ligados no alternador - como é feito essa ligação ???

Bom-dia, é possível aumentar o valor de referência do regulador de tensão, para que chegue a 14,5v?

Então, como que o circuito do regulador mantém aquela referência de 14v?