Realmente, infelizmente as autoridades ainda não veem essas melhorias, fora que esse mercado de customização poderia movimentar um mercado gigante, gerando impostos e tudo mais!

Parece fake, mas quase morri por exemplo real disso. De moto na BR tinha um farol que iluminava muito bem, mas tirei por medo de multa, nunca levei, mas tirei... Deixei o original da Bros, que não ilumina nem 2 metros... resultado, um buraco "apareceu do nada", só vi ja em cima, buraco fundo mesmo, cai na br sair embolando e quase fui atropelado. E olha que eu estava de vagar, nao ando correndo, tava uns 50km, ai nao me machuquei muito e levantei rapido. Agora vai explicar isso pra um policial que só quer seguir regrinhas burras cegamente... os caras não quer saber, você morre mas tem que andar como eles querem.

Isso é mercado, não querem que você atualize sua moto antiga, querem que você compre uma nova.

Um farol ser de LED não quer dizer nada. Não quer dizer que é bom nem ruim. Existe farol de LED bom e ruim. A questão não é essa. A questão é que esses farois de LED que vendem na internet podem não ter a luminosidade mínima suficiente.

Vlw Nicolas! 👊🏼👊🏼⚡️

Cara nao saberia te dar as informações corretas, acredito que tens que entrar com pedido de veiculo artesana/especial, tem varios detalhes que vais ter que observar, mais correto é consultar o próprio detran para pode ver tudo que precisa!

@@pantheracustom8755 Obrigado, vou olhar no Detran.

Era bom se desce fazer por outro estado.

Vai Geison, cara segue o processo normal de regularização, tem que pedir todos os itens que ja elencamos aqui, tentar deixar o mais próximo do que a lei espera em relação as modificações, lembrando que mesmo fazendo tudo certo, fica ainda a critério do guarda avaliar as modificações.

@@Libertario_store sempre no estado de origem do doc, se não pode complicar mais ainda a regularização e os custos!

Iai Rafael, tudo bem? Cara voce precisa ir no detran de sua cidade e pedir autorização para alteração de banco, lembrando que o paralamas tem que estar semelhante ao original na hora da vistoria do inmetro, ai não tera problema para regularizar!

Tens que observar qual pneu cabe no diâmetro da mesa com o garfo, para que nao tenhas algum problema de ele nao entrar. Da uma olhada nos pnwus da tecnic, preço bom e estetica muito bacana, vais alcançar um resultado estético diferenciado. Quanto o tamanho do aro, sou fã de aros grandes, mas gosto de mantes os da frente no mesmo tamanho dos de trás, resultado fica muito bacana e a moto fica estética simétrica!

Iai Rafa, logo vamos produzir mais videos sobre o assunto! Vamos a sua pergunta… voce pode cortar o chassis sim, ai voce pede alteração de banco no documento, o que voce precisa prestar atenção é que o paralama tem que cobrir bem o pneu para passar no inmetro, se ele so for um toquinho não vão aprovar, o que podes fazer é um acabamento se encaixe, que podes usar para aprovação! Pede também alteração de suporte de placa, pois provavelmente na bobber vais jogar ela na lateral. Abs

@@pantheracustom8755 obrigado, vou me atentar a suas dicas e fazer corretamente

@@pantheracustom8755 irmão você disse sobre cortar o quadro mas se referindo a parte do banco, e quanto a balança, é de boas cortar pra alongar??

Tanque não pode ser alterado segundo a última alteração da lei, porem pelo que a gente vem acompanhado, nao é um item que vem dando problema com os guardas de transito.

Vc pode alterar elas por menores, mas a sinalização é obrigatória. Tem uns modelos bem pequenos, o importante é ter. Para essa modificação se pede autorização junto ao detran tbm.

Tem sim, pede alteração de sistema de suspensão, ai para as carenagens teria que pedir alteração visual, tipo banco, e parte de iluminação de sinalização da moto, acho que daria tranquilo!

Mano se tiver vídeos ou dicas como alterou as suspensões da sua cb 300 me manda vai ajudar bastante...

ix, tanque vem sendo o novo calo da customização, foi proibido a alteração do tanque, assim como o escape, ele deve ser o original para passar na vistoria. Nas ultimas que fizemos, nao tivemos problemas com a alteração, mas a lei ja proibi a alteração, então depende muito da vistoria e tudo mais!

Então, vais ter que pedir alteração de suspensão traseira e dianteira, no caso tem projetos que elevam o garfo da frente e deixam a traseira “rabo duro”, pede alteração de banco. No casso esses itens so pra deixar mais próximo de uma aceitação de aprovação no detran, tanque apesar de nao poder trocar o pessoal da vistoria nao tem implicado tanto, mas pode dar problema, por isso importante o tanque ser original ou parecido. Vais ter que pedir tbm, alteração de sistema de iluminação, guidão, espelhos. Vais ter que fazer um frankstein pra aprovar, depois finaliza com os detalhes do tanque, escape entre outros itens de acabamento. Lembrando que mesmo aprovada as alterações, isso nao é garantia que o guarda em uma eventual blitz não questione sobre o que foi feito… rolera russa!

@@pantheracustom8755 Isso que eu queria saber. Muito grato pela atenção.

Podes fazer sim, so precisa ser o documento do mesmo estado que voce reside, pois alteração de características juntamente com a transferência tu so consegue se a moto estiver emplacada no mesmo estado, se tiver transferência de estado ela precisa ser feita no estado de origem depois transferida para seu nome no estado que reside. Procedimento de regularização normal, nao vejo que terás problemas em fazer a documentação!

@@pantheracustom8755 Vlw, entao assim que pegar a moto, e a pessoa transferir para meu nome, tenho que ir até o detran do meu estado ( no caso aqui passos-mg) e solicitar a documentação? terei que fazer alguma alteração na moto para a revisão do detran? ou como ja comprei assim eles avaliam como está?

@@pantheracustom8755 Pois já vi que a mesma não esta com escapamento original. trocou o banco, mexeu nos para lamas, e retirou a grelha.

É o mesmo estado? Ai so tu fazer o pedido de alteração de características, com o doc de compra e venda, ai o detran vai te emitir a autorização para as alterações, tu faz as vistorias de inmetro e depois de transferência, ai ja vai e faz a transferência no mesmo ato. Escape tem que ser original para vistoria. Tu podes dar uma arriscada e tentar transferência sem fazer o tramite, dependendo do local acaba passando sem problemas, ai podes regularizar com calma. Mas se quiser salvar grana, melhor fazer tudo na transferência pro teu nome, ai ja mata o problema e tu roda tranquilo!

@@pantheracustom8755 Isso mesmo estado, muito obrigado pelas informações.

Pode sim, tens que pedir a troca so sistema de suspensão.

Ainda nao aprovei nenhuma rabo duro, porem acredito nao ter problemas.

Pode, so precisa pedir alteração de sistema de iluminação

Cerca de 1300!

Passa, voce pode pedir alteração no sistema de suspensão!

Oi João, acho que a forma mais facil de conseguir regularizar é entrando xom pedido de protótipo, vou me informar certinho, mas acho que a única maneira é essa.

Iai Lucas, voce pode cortar o chassis desde sim, a gente costuma cortar tbm para poder deixar um visual mais clean. Nesse caso, o ideal é pedir alteração de banco e sistema de sinalização, lembrando que para passar na vistoria ela precisa conter um paralamas que acompanhe o pneu passando um pouco da placa, como as originais, nem que vc crie um paralamas so para passar na vistoria do inmetro. 👊🏼👊🏼⚡️

@@pantheracustom8755 o problema é que fiz a moto toda, e não transferir pra meu nome.

@@lucascripto823 tua moto era de outro estado antes? Se for do mesmo estado nao vai ter problema, faz o pedido de alteração de características no detran da cidade, pode ser via despachante se preferir, as vezes o despachante tem caminhos mais rapidos na liberação. Ai com a autorização do oficial responsável tu leva no inmetro para aprovar as características pedidas, talvez tenhas que enjambrar algo ali pra passar. Lembrando que escape tem que ser original, nem que seja so pra ir la fazer a foto, depois tu coloca o da tu preferência!

@@pantheracustom8755 certo, muito obrigado pelas dicas.

Cara, poderia me passar um e-mail para conversarmos e você me tirar mais algumas dúvidas?

Calcula ai que vais gastar uns 1300/1500. Entre vistorias e taxas.

Realmente, muito complicado a maneira como os guardas em geral veem as motos diferentes, esperamos que quem sabe isso facilite no futuro e possamos andar por ai sem se preocupar!

Iai! Cara então, farol de milha é acessório extra, se a moto nao tem de fabrica acho meio complicado a regularização, mas vamos tentar um caminho aqui pra ti tentar regularizar. Carro quando coloca esses milhas extras tem que andar com eles com tampa na lente, ai acho que rola usar. Agora pra regularizar podes fazer um pedido no detran ou despachante requerendo a necessidade do item, ai pedindo pra regularizar, adicionando essa característica, mas acho dificil, pois tanto o inmetro quanto o detran não vao considerar isso como alteração, mas sim como adição. Mas se eu puder dar uma dica menos formal é a seguinte, tira eles pro guarda ver, e faz um plug de engate rapido, ai so usa em viagem, que provavelmente nao te de problemas. Caso eles te peguem, tu tira, paga a multa, depois coloca novamente. Infelizmente aqui no brasil a gente tem que fazer e depois pedir desculpas, bem tudo da pra regularizar :/

@@pantheracustom8755 Obrigado pela dica meu amigo! Super válido e esclarecedor. Bom, para está legalizando é burocrático, o mais viável seria fazer esse plug e está instalando em pista de extrema necessidade na noite caso precise, mas ainda vou pra cima até legalizar isso aí, mas quanto isso vou fazer conforme sua instrução. TMJ e obrigado!

Tamo ferrado mesmo! Mas a gente é brasileiro e nao desiste nunca kkk

O governo te aluga tudo, por isso ele diz oq pode mudar ou não, a moto nunca foi sua. Até pra andar na rua com ela tu paga, se não, eles te tomam.

Fato, mas a gente é Brasileiro, da sempre pra usar o jeitinho brasileiro pra tentar alcançar um visual bacana tentando seguir os requisitos minimos!