Спасибо за информацию, очень грамотный мастер ! Так подробно описывает каждое действие! Ещё раз спасибо!

+ Здравствуйте. Кепка супер. Хорошие понятное объяснение. Спасибо за видео

Молодец очень грамотно рассказал Я работаю на Газоне 53 вот мучаюсь с карбюратором теперь по регулирую как рассказал ты

Спасибо всё доходчиво понятно счя на работу буду регулировать спасибо вы ЛУЧШИЙ

Добрый день! Сергей, у меня карбюратор пекарь К177, ну аналог получается озона 2107. Подскажите принцип работы винта качества. Закручивая к примеру его, мы убавляем топливо или воздух? Просто все по разному говорят. Дело в том, что горки у меня нет. т.к. карб стоит на двигателе УЗАМ 1,7, поэтому у меня максимум оборотов получается на полностью закрученном винте качества. Я его так и оставляю закрученным, а после винтом количества выравниваю до 900об. Но при этом свечи у меня имеют чернущий бархатистый налет и это строго после холостого проверял (на гдс я ГВЖ на обоих камерах со 150 заменил на 170, т.е. приблизил его к своему родному 2140, распылитель УСН поставил от 2140-0,50, ГТЖ- 112 и 150, держатель-жиклер топливный хх заменил, поставил такой же 0,50 но явно отверстие меньше чем было у меня). Т.е. получается много топлива.. Зажигание выставил по искре, т.е. шкив на первую метку (опережение на 10гр) и поворачивая трамблер по часовой стрелке (бегунок крутится против) до размыкания контактов. Просто все понимают по разному понятия богатая и бедная смесь,- кто говорит богатая это когда ты добавляешь топлива. а кто-то что когда воздуха. Я так понимаю. что обогащенная смесь это когда ты обогащаешь ее воздухом. Правильно? Ив этом случае я получается закручивая винт качества,-убавляю топливо и прибавляю воздуха? Так? Но при этом...)- винт качества стоит в эмульсионном канале, т.е. по нему идет топливо с эмульсионных трубок через жиклер хх. Бля...ха,-получается тогда закручивая,- я убавляю топливо...Не могу разобраться. Даже в интернете везде по разному пишут.Вот три варианта интернета: 1 twokarburators.ru/regulirovka-oborotov-holostogo-hoda-ozon/ 2. vipwash.ru/karbyuratory/printsip-raboty-karbyuratora и 3.2126.ru/manual/pitanie/pitanie_p11.php. Т.е. в первом варианте-винтом мы регулируем объем топлива, . во втором- объем воздуха, а в третьем просто объем топливо-воздушной смеси..... Помогите пожалуйста разобраться с понятием богатая и бедная смесь и с винтом качества.

И самое главное, что Сергей даёт советы, даже по ватсап! Спасибо огромное

Красава.!!!Спасибо пойду регулировать карбюратор...Удачи во всём..!!! Всё понятно и смышлёно.

Спасибо за поддержку, подписка однозначно, мало кто может эту тему так детально разжевать

Спасибо.завтра будем пробовать регулировать

Блин вот сколько смотрю ваши видео и узнаю много нового такое у меня было все отрегулировал а при регулеровки обороты низкие не делал начал ехать а машина дергается взял уровень топлива поднял ну щас все переделаю спасмбо вам большое что нескрываете нечего таких людей как вы очень и очень мало дай бог вам по больше здоровья и благополучия

Замечательный ролик. Всё доходчиво,чётко ,понятно,молодец Сергей! Ждём новых роликов.

Спасибо за науку. Наконец то дошло. Двигатель шепчет....

Вот вы мне обьясните что делать, у меня на озоне все болты которые есть для регулировки закручены, сколько какой нужно выкрутить.

Даже не знал, что у меня есть такой прекрасный земляк!!! Здоровья тебе! Горжусь!! 🤗🤟

Спасибо вам большое за видео объясняете доходчиво

В чера отрегулировал карбюратор лично Ваш который я Вам отсылал и Вы мне делали,а потом мне его прислали в ЯНАО.город Лабытнанги,просто огонь,спасибо,удачи во всём.Счастья,здоровья.!!!

Добрый день, а если при регулировки винт количество откручивается полностью, двигатель работает на нормальных оборотах, при этом качество выкручены практически полностью, и при из закручивание как таковой реакции почти не происходит минимально поднимаются обороты, а количеством винт уже выкручен ,и нет больше возможности снизить обороты, в чем причина?

У меня куча книжек по ремонту автомобиля и в каждой написано не так как в другой, а иногда прямо противоположно. Наконец то понятно как регулировать, спасибо.

C большим интересом смотрю Ваши ролики, Ваши принципы доработки "карбов" хочу применить на своих авто.Ответьте , пжлста на вопрос- как сделать более экономным Вебер Ваз 01 , или он безнадежен? Тогда что посоветуете установить на 01 Ваз? Просто по веберу (01) у Вас почти нет информации...

Спасибо за помощь, очень пригодилось!

Сергей спасибо, зделал настройку карб по вашим видео, машина шепчит!!!

Сергей, спасибо. Вы мастер. Лайк. Вопрос: Можно ли карбюратор К-135 или К-126Б поставить на 402-й двигатель?

Шикарный обзор регулировки ХХ

Дядь Серега подскажи,вот у меня солекс на девятке,стоят 95 жиклёры на обе камеры,я не знаю почему я её уже купил с такими,можно ли оставить их так? или всё же на вторую камеру лучше ставить жиклер побольше? Ну скажем 97 например! И чем это чревато?

Здравствуйте,подскажите пожалуйста на карбюраторе к126Б на блоке распылителей есть цифры,что они означают? у меня есть 4 карбюратора к 126Б и на всех разные цифры на блоке распылителей.Какие должны ставится на 126б?

Добрый день!У меня вопрос,если можно.У меня тойота королла е90,двигатель 2е,карб aisan. В последнее время на горячую стала плохо заводиться.Как правильно отрегулировать карб.?при вращении Винта качества двигатель не сразу реагирует.Иногда при большой скорости чувствуется запах бензина.

Здравствуйте , помогите советом карбюратор 126гу не поддаются легулеровке. Работает нормально только тогда когда винт качества завернут до конца. При откручивании обороты падают . Клапана, зажигание в норме. Карбюратор разбирали мыли дули равняли, прокладки жыклеры поставили новые непомогло , заранее благодарен

Грамотно объяснил спасибо

*А нету видео на вашем канале где вы объясняете на карбюраторе к151 ?*

Здравствуйте скажите пожалуйста , винт холостых при регулировке 2 тыльных изначально должен быть до конца выкручен?

Здравствуйте Сергей, помогите разобраться с карбюратором Питбург 2е2, фольксваген гольф 1.6 двигатель RF, валит черный дым с выхлопной трубы и капают черные капли, машина глохнет после того как открывается заслонка ( ? , Смогли бы вы взяться за него?

Сергей, расскажите пожалуйста про верхние жиклёры на карбюраторе к135, я заметил когда начинаешь их откручивать обороты поднимаются как на винтах качества

Мужик. грамотно и понятно объяснил

Спасибо,очень доходчево ,даже ребенок поймет

Снимите Пожалуйста отдельное видео про верхние жиклеры карбюратора к135, никто о них не упоминает. Вы единственные кто нам поможет

Ув. Сергей подскажите пожалуйста как убрать приблуду ,ограничителя числа оборотов . Чтобы не было лишнего подсоса воздуха . Карбюратор к 88 а.

Сергей , добрый вечер. Смотрю, очень поучительно, спасибо. Нужен карбюратор на двигатель ГАЗ-52 ( или доработка родного К-126И ) Что то можете предложить, или посоветовать?

Здравствуйте, на холодную не заводится вообще. Началось все после доработки низа по вашему видео о к135. Закрыл три канала. Завелась при открытии заслонок винтом , прогрелась, потом заводилась без проблем, сегодня вообще ни разу.

Все ролики этого автора весьма полезные !

подскажите пожалуйста под на пазике до меня под карбюратор поставили пластину и с выпускного коллектора через трубку он засасывает горячий воздух якобы для лучшего прогрева и экономичности а я на практике наблюдаю обратное мне кажется воздух дополнительный обедняет смесь поэтому жрет больше

Добрый день объясните мне такую вещь карбюратор к135 у меня приоткрыт жиклёр холостого хода который сверху можно увидеть на пол оборота если я его закручиваю у меня пропадают холостые а при открытом жиклёр с любой стороны холостые есть

Подскажите, вот эти винты регулировочные они ничем не стопорятся? Они крутятся очень легко и могут выкрутится от вибрации.

Здравствуйте, в конце сказали что это действие подходит для всех карбюраторов, для мото техники тоже?)

Здравствуйте, у меня 3 А двигатель и запутался в вакуумных трубках как соединить можете схему подключения? Спасибо заранее.

Здравствуйте!подскажите мембрана для карбюратора обязательно нужна? Изменения будут если задушить её?

Сергей,добрый день. У меня винты качества выкручены, количества тоже на максимум и он не глохнет. А при закручивании качества обороты не повышаются , а падают. Что делать куда смотреть?. Газ 66.уровень норма.

Добрый день. Скажите пожалуйста. Если другую иглу поставить в штуцер на карбюратор к-88 от другого карбюратора от другого комплекта, а то она замаяла меня, переполняет бензин. Новый карбюратор

Здравствуйте Как вы смотрите на карбюратора уазика, двигатель УМЗ 421

Такой вопрос можно поставить на зил 130 карбюратор 151 и что нужно именить

Здравствуйте. Много раз смотрел ваше видео, про регулировку карбюратора К-135. Все сделал как вы говорите, но не помогло. Снял карбюратор с другой машины, поставил, все тоже самое. При резком нажатие газа машина начинает троить идёт большой провал почти глохнет, потом начинает набирать обороты. Но если не много вытяну подсос машина откликается резво без троения и хлопков без провалов. Подсос вытягиваю лишь лишь. Помогите найти в чем дело.

Автор покажите пожалуйста как регулировать жиклеры холостого хода карбюратора К135.

Огромное спасибо.

Добрый день, как можно отправить Вам карбюратор? Адрес и условия работы. Спасибо

Ситуаен Светлов Спасибо Попался мне старый Солек 83-62 22/24 по вашим урокам и шевелением мрзгов получил 1 камера 92.5 155 2 камера 100 135 х х 41 эконом 60 дырки в поплавковой закрыл.то что в абсорбер запустил в коллектор.управление актюатором через мембрану экономайзера+микрик отрегулировал автопуск короче инжектору делать нечего и все это счастье на Славуте 1 2 расход 7.2 город 6 трасса . трогаюсь-просто отпускаю сцепление ВСЕ ВАШЕ РАБОТАЕТ! думаю еще до втррой камеры дрбраться ну всмысле пневмо на 62ом можно нопробовать со стороны привода-тросика подсоса нет а приоткрытие зделать как на микуни через тягу-пружину .Кстати вакуум на трамблер взял от штуцера рецеркуляции. Вы собрали все хорошие наработки известных карьов и адаптировали к счастью нашей промышленности СПАСИБО

Очень низкие обороты ХХ на К151. Не регулируются. Машина едет замечательно, никаких претензий нет. Но, соответственно глохнет на переходных и на ХХ. На что обратить внимание? Приоткрывая винтом заслонки ХХ появляется, но это ведь неправильно?

Здравствуйте Сергей. Увидев ваш обзор об установке на карбюратор к 135 экономайзер мощностных режимов.занемаетесь ещё этим делом, и как вам отправить карбюратор. Я из ирк. Обл. За раннее спасибо.

Еще раз добрый день! Сергей, не работает вторая камера на озоне-не открывается. Разобрал грибок-нет уплотнительного кольца. Думаю, щас на раз два сделаю Поставил колечко,-Грибок в норме, -держит. Каналы все промывал. и продувал (карб снимал). Газую до 4тыс.об (плавно, резко)-ничего. Еще одно уточнение: Заменил верхнюю прокладку поплавковую. Так вот на старой отсутствовала дырка одна на на новой от 2107 она есть, может из-за этого нет разряжения? Дырки не было с левой стороны, т.е. с правой две маленькие дырки под латунные трубки, а с правой была только одна, первая, если от камер смотреть, а верхней не было, но правда там до меня сделали дырку сами... И если от этой дырки двигаться влево, то на старой было две заводские дырки. а на новой (2107) только одна.-крайная. т.е. средней нет. Может быть из-за этого? В чем может быть дело? Хотелось бы его сделать, а не мех привод ставить... И к разговору о мех приводе- на каких оборотах в теории начинает в этом случае открываться вторая камера?

А где вы живете? Хотелось бы подъехать если не далеко.

Здравствуйте Сергей, пожалуйста подскажите в чем причина, напрочь глохнет мотор как только убираем подсос, перепробывали все...газель 402 двигатель, карбюратор. К151 бензин. Спасибо большое, привет из Казахстана, Алматы

красавчик ! спасибо !

Здравствуйте на газу у меня пазик холостой ход большой медленно опускается .как отрегулировать ?

Здравствуйте. Подскажите как решить проблему. Нашёл подсос воздуха газ 53 к135. Подсос воздуха идёт через штуцер вакуумного ограничителя др заслонки. Если пальцем затыкаю отверстие штуцера, то машина сразу глохнет. Завести не возможно сразу глохнет. Пришлось штуцер оставить открытым, воздух постоянно идёт через штуцер. Как сделать чтобы все работало. Когда включаешь раздатку под нагрузкой в выхлопную машина работает не ровно, через некоторое время глохнет. Даже зафиксировав ручным газом.

После снятия верхней части возле поплавка из отверстия ускорителя выходят периодичностью воздушные пузырьки! Что это значит? Двиг 70 градусов!

Сергей, это правило для всех карбов, или только для доработанных Вами?

экономичность это конечно хорошо а как это сказывается на клапанах ГРМ ?

Подскажите сколько крутить оборотов на карбюраторе к 126 топливо

Сергей Светлов здравствуйте, прочитайте пожалуйста, наткнулся на ваше видео про стрельбу и хлопки в карбюратор, собственно моя проблема в этом, и вы будто пересказали мой тот день когда случилась эта неприятность, я ехал в деревню по гравию без хлопков без ничего нормальная тяга, но машину трясло и вибрация была сильная, поэтому как вы и сказали трамблер потихоньку помаленьку передвинулся в позднее зажигание походу, вот я доехал и погостил где-то час, после я вообще не мог завести машину, стартер крутит, и вместе с этим сильные хлопки и выстрелы из карбюратора, я вообще не знал почему это думал засор какой-то, в общем по неопытности все это было, через 15 минут мучений с этими хлопками машина завелась еле еле, но если бросить педаль газа обороты не держала и глохла, и уже на 2 передаче машина теряла обороты стреляла и глохла, пришлось добираться на 1 передаче до гаража(так же с небольшими хлопками), потому что никто не помог. В общем, к чему это я написал, Сергей, проблема была ведь именно в этом? В позднем зажигании? Автомобиль Ваз 2105 90 года с копеечным двигателем, экспортная.

Вопрос. Левый почти закручен, начинаю регулировать правый на половине начинает терять обороты

Совершенно Правильно Я тоже так регулирую

у вас можно купить карбюратор на паз 32053 , у меня стоит карбюратора для евро 2

Химия - болгарка. Езжу на газу и мне нравится. Хочу метан - вообще бомба ....

Сергей Александрович, Вы же оговорились в ролике про Козлова: "Тридцать лет РАБОТАЮ КАРБЮРАТОРОМ". Ну так естественно, что ему не нравится быть грязным, раз он - карбюратор с таким большим опытом!

Правильно я свами согласен

Примерно с 13-й минуты подписываюсь под каждым словом. Именно так оно и есть (про регулировку качества и задранность дроссельной заслонки). Молодец Сергей!

Доходчиво! (хотя ацетон- рулит для старых и забитых карбов) Лайк конечно.

Благодарю ! лайк! и подписка!!!Фамилию просто так не дают...Светлов однако!!! ...ясно всё и понятно!

Какие жигулеры должны стоят в карбюраторе к 131а однокамерный

Веселе відео і дуже доходчиве

На очень понятном языке объяснили. Все просто и понятно. Мастер с большой буквы. Спасибо.

Просто супер

Спасибо

Подскажите почему очень медленно падают обороты , уже весь карб перекрутил , мужики может кто сталкивался ?

Здраствуйте я из казахстана и у меня такой вапрос я купил новый карбюратор он работал некоторое время даже отлично но потом начал барохлит пошол черный дым потом заглохла и все при запуске начал стрилять но не заводица поставил свой старый завилась с пол пинка что может случица с карбюратором

Здравствуйте. Скажите в чем может быть проблема винты качества закручиваю до упора и ни каких изменений?

Расчёт окончен! Первый должен быть-Козлов!)))

Здраствуите! Почему машина глохнет при нажатия на газ

В єтом деле я чайник, сделать как говорит человек и все добре.

Эх Козлов!!!😂

Все так доходчиво что капец. Вчера к126г по Вашим видео отстроил с первого раза. А Наилья с его "ну мужики, ну..." смотреть не возможно

Напишите ваш номер телефона а то там не видно вашего номера

А то поди как у вас было с Владика кому вы делали, маялись😁

а светлов рубит тему,молодец

Регулировка карбюраторов после ремонта у Светлова-снова ремонт только у другого слесаря.

Я бы сказал при обеднении смеси не лучше как бы сгорает, а оптимальный состав смеси скрещивается (совпадает) с оптимальным углом зажигания для этого режима, в результате чего достигается наибольший крутящий момент, в виде роста оборотов.

Я правильно понял конец ролика и титры?, вернее я даже поправлю по поводу жиклёра хх и нехватки производительности. Когда заслонка приоткрыта и мы вместо того чтобы её прикрыть и убавить обороты делаем это винтом качества, тем самым получается вроде нормальные обороты но чрезмерно обеднённая смесь, когда дроссель приоткрывается, увеличивается щель ПС и в двигатель больше смеси идёт через неё, но также двигатель сосёт и через иглу хх, а она завинчена и не добавляет к щели ПС какого-то количества смеси, которой бы хватало для того чтобы обеспечить работу на ПС с наиболее подходящим составом исключающий провал. То есть я делаю упор что нехватка не в жиклёре ХХ при неправильной регулировке а в балансе подачи смеси одновременно через щель и отверстие ХХ через иглу. Ну в общем то я тоже замечал если ХХ слишком выкрутить иглу то и при прямолинейном движении при 40-60км\ч смесь богаче. Про это же и в книгах пишут, что неправильно отрегулированный холостой ход увеличивает расход бензина, из-за того что и ПС работает не правильно, в паре с не отрегулированной системой ХХ. И подбор жиклёров в той же первой камере необходимо выполнять только после настройки ХХ и ПС, чтобы не было влияния её при одновременно работе с ГДС. Ох щас бомбанёт кого-то за мои слова про одновременную работу ПС и ГДС. :))))

Я убераю эту окись простой кислотой с аккумулятора и посе нейтрализую содой и кипятом.

Надо вкладывать краткую понятную инструкцию по настройке карбюратора, с учетом пословицы краткость сестра таланта!

Льёт во вторую камеру Солекс 21081. как найти причину ?

Просверлить заслонку? А чем регулировать ХХ? Винты не реагируют ...

Сергей Александрович приветствую . Такие карбюраторы с оксидами и накипью я щетками по металлу дрелью за 5 минут прочищаю. А вообще народ у нас наивноушлый хочет из металлома получить как с конвейера изделие.