Самое офигенное и простое видео про регулировку. Спасибо большое. Выпускной коллектор я у себя снимал. Везде этого мазута была куча. Каналы забиты процентов на двадцать были. Два дня отмывал. Зато сейчас не дымит и едет нормально. Расход солярки упал. Только клапана не трогал. Рисок на распредвале не было, отложил до весны регулировку
@user-kg9cl5hw4r3 жыл бұрын
Благодарю, с впускным коллектором у меня все впереди, в этот раз был ограничен во времени.
@Andsemenon3 жыл бұрын
@@user-kg9cl5hw4r Спасибо за видео. Я себе коллектор мыл так: вырезал из текстолита заглушку на входное, переворачиваем вверх окнами, засыпал крота из магнита (красная упаковка в виде гранул 20 руб), заливаем кипятком. Так три подхода 15-20 мин по два пакетика. Концентрация и количество подходов от состояния загаженности. ИМХО всякие карбклинеры баловство, трата сил и денег.
@user-kg9cl5hw4r3 жыл бұрын
@@Andsemenon Ух ты, благодарю за информацию, попробую сделать так.
@user-ev1ez9md7z3 жыл бұрын
Спасибо за советы, очень полезно
@user-td9jl7xg4y3 жыл бұрын
Почитал форумы про регулировку ,ну и ролик ваш посмотрел.Спасибо!
@vasiliypoplaukhin8502 Жыл бұрын
Спасибо автору , очень понятно показал и рассказал по регулировке клапанов .
@Mursal893 жыл бұрын
Правильно сделали что заглушили ЕГР! Я так же снимал впускной коллектор и после увиденного закрыл клапан
@user-zi8vg4cx6d Жыл бұрын
Конечно мурлыканье этого дизеля классное 👍👍👍
@Mursal893 жыл бұрын
Спасибо, все четко доступно
@user-sv2pe9ee9m Жыл бұрын
Геныч прими благодарность за познавательное видео про клапана и егр.
@SKY-vk3dy3 жыл бұрын
Я глушил клапан. Разбирал коллектор. Снимал трубки форсунок чтобы снять коллектор. В коллеаторе грязи в пять раз больше чем в раструбе.
@user-jh1ty3iv4s2 жыл бұрын
Спасибо.очень помогли
@user-co9fn8ft6n Жыл бұрын
Отличный обзор, огромное спасибо вам.
@Mihail-mr6lo8 ай бұрын
Спасибо за информацию очень помогла 👍💪💯
@user-yo5mq4sm3g2 жыл бұрын
Спасибо
@kostrikinpk Жыл бұрын
Спасибо! Ключи какие-нибудь хитрые нужны? Хочу сам заняться регулировкой.
@Sergiy_7773 жыл бұрын
Приветствую. Клапана регулируют на холодную или есть нюансы?
@user-kg9cl5hw4r3 жыл бұрын
Здравствуйте, да, конечно, на холодную, самая благоприятная температура + 20 градусов.
@olegnogash38932 жыл бұрын
@@user-kg9cl5hw4r здравствуйте.подскажите пожалуйста где находится датчик ож ,на блоке который идёт на приборку вижу,а второй не могу найти на 2 контакта.1 hdfte
@user-jz8fr6kc9j Жыл бұрын
Приветствую вас. Ответьте пожалуйста, как специалист когда требуется замена цепи ГРМ и регулировка клапанов, на каких пробегах? Есть желание приобрести такой автомобиль с пробегом 500 000, как вы считаете насколько надёжен этот мотор? Сколько он ещё проходит?
@user-di5bq9gm7u3 жыл бұрын
Здравствуйте, а обязательно нижнюю штангу трогать, может только верхнюю отрегулировать и всё?
@user-ev1ez9md7z3 жыл бұрын
Скажите что послужило для регулировки клапанов? Стук или перебои в работе двс или просто из интереса, просто понять хочу свои дальнейшие действия
@user-kg9cl5hw4r3 жыл бұрын
@@user-ev1ez9md7z Послужил график текущего обслуживания ( через каждые 40 000км. проверяйте и/или регулируйте клапанные зазоры).
@user-di5bq9gm7u3 жыл бұрын
@@user-ev1ez9md7z здравствуйте, двс работает нормально ровно, клапана не стучат, просто очень часто слышу о том что на 100-ке дизеле через каждые сорок т.км нужно регулировать клапана, тоже потом подумал, если всё нормально, что туда лазить, просто посмотрел зазоры, все одинаковые, заодно поменял прокладку под клапанной крышкой, ещё егр переделал, насчёт егр классная тема, масло чистое от замены до замены, как на бензинке, и динамика лучше стала.
@user-ev1ez9md7z3 жыл бұрын
@@user-di5bq9gm7u доброго времени вам, отвечаю, клапана регулировать каждые 40 т км не надо, только при необходимости, а на счёт егр это дело каждого, но это не есть вери гуд, двс работает на смеси с большим содержанием воздуха, решать вам и да это не мои слова, а форум ленд крузер
@user-ed2oh5mo4u3 жыл бұрын
@@user-ev1ez9md7z Здравствуйте, а как понять что пришла необходимость в регулировке?
@MegaDivo2009 Жыл бұрын
Откуда зазоры в 0,2 и 0,5 мм? Я конечно точно не помню но в мануале вроде как что-то другое указано? Или это чтобы клиент чаще заезжал?
@user-qe9ku1tk2h Жыл бұрын
Так посмотри потом пиши.
@user-jc2zv6df2q Жыл бұрын
У меня с внутренней левой стороны капота наклейка, там указано 0.20 и 0.50 каждые 50000т,км. Мотор 1HD турбо японец 2000г.в
@user-uv2zg1uo1s3 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите где у них свечи накала стоят ?)
@user-kg9cl5hw4r3 жыл бұрын
Здравствуйте, на этом двигателе ( 1HD-FTE ) свечей накала нет. На нем стоит за заслонкой (во впускном коллекторе) воздушный нагреватель (прямоугольник, через заслонку видно, похож на радиатор), когда лампочка накала горит - это он греется.
@user-uv2zg1uo1s3 жыл бұрын
@@user-kg9cl5hw4r спасибо большое,а то у нас заводится стал плохо,весь двигатель обыскали нигде не нашли.
@user-uv2zg1uo1s3 жыл бұрын
@@user-kg9cl5hw4r А как называется чтобы его заказать ?)
@user-kg9cl5hw4r3 жыл бұрын
@@user-uv2zg1uo1s Номер, на ней, рядом или под проводом что питает ее. Я снимал у себя, штука надежная, ломаться там нечему, (работает как электрообогреватель)
@user-uv2zg1uo1s3 жыл бұрын
@@user-kg9cl5hw4r Спасибо.
@Igorenrus2 жыл бұрын
А заглушив клапан его, глючить ничего неиначнет, прошивки таммвсякие неинужны?
@user-kg9cl5hw4r2 жыл бұрын
Прошивка не нужна.
@jankoshadoy649 Жыл бұрын
Автор подскажи может ли сильно сапунить из за шаиб из под форсунок? До меня бывшие хза меняли головку и говорять на старые шаибы посадили форсунки, чафкание не слышно, но сапунить в такт двсу, снемаль выхлопнои колектор окно сухие нет следов масло и саляры
@user-ev1ez9md7z3 жыл бұрын
Геннадий вопрос можно, хочу почистить каналы гбц от нагара, залить жидкость в колодцы гбц но возможно ли установить распред вал так чтобы впускные клапана были все закрыты? Я смотрел ваше видео по регулировке клапанов и думал если поставить вмт на первый впускной клапан то они все будут закрыты ( впускные кл) по правой стороне но что то не уверен, подскажите
@user-kg9cl5hw4r3 жыл бұрын
Здравствуйте, Павел, я тоже собираюсь чистить впускной коллектор, и не так давно думал как почистить эти каналы, если поставить коленвал в ВМТ будут закрытые впускные клапана 1-3-5 цилиндры, проворачиваем коленвал на 360* в ВМТ закроются 2-4-6. Узнать какие клапана закрыты (не снимая крышку клапанов) получается, только заглянув через каналы (ТЕОРЕТИЧЕСКИ!).
@user-kg9cl5hw4r3 жыл бұрын
У распредвала нет такой фазы, чтобы все впускные клапана были закрыты. (Если только его вытащить).)))
@user-ev1ez9md7z3 жыл бұрын
@@user-kg9cl5hw4r спасибо большое за ответ я понял с ваших слов чтобы добиться сие результата необходимо в два такта это делать, спасибо
@user-ev1ez9md7z3 жыл бұрын
Буду ждать от вас видео, потом я, хорошую идею вам подкинул))) и людям интересно будет, ждём спасибо
@user-ie8lz5mx2n11 ай бұрын
Блин на кз не могли чтоль так сделать, коромысла .
@r2kio8242 жыл бұрын
Вы говорите потом поворачиваем на 360 градусов .Вопрос может на 180?
@r2kio8242 жыл бұрын
В других видео роликах говоря 180 град.
@user-kg9cl5hw4r2 жыл бұрын
@@r2kio824 Здравствуйте, нет, все верно 360 градусов, и ставите коленвал снова в ВМТ, двигатель делает два такта из четырех и занимаетесь регулировкой следующих.
@discovery3black1302 жыл бұрын
7:33 чтоб такого не было нужно иногда педаль газа нажимать 😉 А не на холостых трещать стоять!!!
@user-ur8ht9ov5o3 жыл бұрын
Ничего не чотко и не доступно , проскакал как гусар , тра ля ля , и ничего нормально не показал .