Регулировка переделка термостата. Повышаем температуру термостата, двигателя и печки!

No video

Регулировка переделка термостата. Повышаем температуру термостата, двигателя и печки!

Рет қаралды 431,783

6 жыл бұрын

Instagram - / tygran_gorelov
🧨🧨🧨Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress:
Инструмент:
Тестер электрических цепей - s.click.aliexpr...
Ключ-трещетка с поворотной «головой» - s.click.aliexpr...
Датчик качества жидкостей в автомобиле - s.click.aliexpr...
Набор для разборки салона авто - s.click.aliexp...
Набор для удаления вмятин без покраски - s.click.aliexp...
Обратный молоток для удаления вмятин - s.click.aliexp...
Мотор-тестер obd2 - s.click.aliexp...
Промывка инжектора без разбора - s.click.aliexp...
Стетоскоп для двигателя - s.click.aliexp...
Тестер проводов зажигания - s.click.aliexp...
Тестер свечей зажигания - s.click.aliexp...
Толщиномер ЛКП - s.click.aliexp...
Чемодан-набор ХРОМ-ВАНАДИЙ рожковые, накидные, трещотки, головки, звездочки, шестигранники, универсальный - s.click.aliexp...
Компрессометр для двигателя - s.click.aliexp...
Модели автомобилей и двигателей:
Москвич 408 - s.click.aliexp...
Ваз 2106 - s.click.aliexp...
Авто ездящий по стене и потолку - s.click.aliexp...
Металлический гироскоп антигравитационный - s.click.aliexp...
Двигатель Стирлинга - s.click.aliexpr...
Ваз 2101 в супер детализации - s.click.aliexp...
Электроника:
Проектор на лобовое стекло - скорость движения, время, погода и карты навигатора - s.click.aliexpr...
Универсальное зарядное устройство IMAX - s.click.aliexpr...
USB зарядка в прикуриватель - s.click.aliexpr...
Подсветка замка зажигания - s.click.aliexpr...
Синусоидный преобразователь напряжения 12-220В - s.click.aliexp...
Усилитель зажигания dc-dc booster - s.click.aliexpr...
Дневные ходовые огни 12В - s.click.aliexpr...
Зажигание с кнопки + RFID метки - s.click.aliexp...
Мощные LED лампы в фары - s.click.aliexpr...
USB зарядник + вольтметр акума - s.click.aliexpr...
OBD2 диагностический сканер подключается к смартфону - s.click.aliexpr...
Видеорегистратор конденсаторный 1080р - s.click.aliexp...
Быстрая USB-pfhzlrf 3.1A - s.click.aliexp...
Аксессуары, упрощающие жизнь:
Органайзер на козырек от солнца - s.click.aliexpr...
Одеяло с подогревом от прикуривателя - s.click.aliexpr...
Держатель для телефона магнитный - s.click.aliexp...
Таблетки для очистки стекол - s.click.aliexpr...
Мега удобные цепи на колеса - s.click.aliexpr...
Держатель для солнечных очков - s.click.aliexp...
Салон:
Ручка КПП шар Shelby GT500 - s.click.aliexp...
Ручка КПП как в дрифт-карах 18см - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп металл - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп пластик - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп пилота - s.click.aliexp...
Увлажнитель воздуха для авто + ароматизатор салона - s.click.aliexpr...
Торнадор для очистки салона - s.click.aliexp...
Автомобильный мусорный бак - s.click.aliexp...
Беспроводной мощный мини-пылесос - s.click.aliexp...
Щетка для чистки решеток в авто - s.click.aliexp...
Надувная кровать в авто для путешествий - s.click.aliexp...
Авто-духи турбина самолета с подсветкой - s.click.aliexp...
Кузов:
Белый маркер для шин - s.click.aliexp...
Козырек на боковое зеркало от капель дождя - s.click.aliexpr...
Набор для затирки царапин на авто - s.click.aliexpr...
Карандаш для затирки царапин - s.click.aliexp...
Набор для ремонтов сколов на стекле - s.click.aliexpr...
Пенообразователь для мойки авто - s.click.aliexp...
Антицарапин под ручки дверей - s.click.aliexp...
Светоотражающие элементы на кузов - s.click.aliexp...
Боковые полосы, винил - s.click.aliexp...
Наклейка из кожи носорога - s.click.aliexp...
Порог со стразами - s.click.aliexp...

Пікірлер: 255

@user-db6nd8zb8l 5 жыл бұрын

Увидив как собирается измерять шток пластмассовой линейкой с фломастером , мне все стало ясно , Слесарь с большой буквы !

@kls1741 Жыл бұрын

Ты чего???... У него вон линейка с "миллиметрами""...

@dimone73mailru Жыл бұрын

слесОрь!

@user-lc6kw1lc5z 2 жыл бұрын

👍 Ну ты упёртый, молодца. Правильно, не правильно, а своих целей и желаемого результата добился. Жму руку🤝

@Rustam034 Жыл бұрын

Твои видео очень полезно. Сыкономил кучу времени, другим людям!!!! Спасибо, за ваш труд.

@user-eq4mq4gw1u Жыл бұрын

Спасибо за искренность, это редкость.

@bassconnor4221 4 жыл бұрын

На тазике ваз 15 Я 3 года мучился зимой с низкой температурой. На месте подымается и кипит. Как только трогаешься темпер.падает до 60-50 Печка дует теплый воздух, когда в салоне Полный пассажиры вообще туман на стеклах. Перекрывал кордоном с отверстым, на трассе тем.становился критически. Остановка вытаскиваешь картон, ебля полной. Сколько раз менял термо((( Потом в ютюбе увидел ролик как повысить тем.термо. И просверлил выемку корпуса для штока. (углублял) и Вуаля 💥🌞в салоне)) Как говорим Ташкент 👍 термостат открывался примерно 92-95 И так я катался с этой выемкой 4 года. Все было отлично 👍 Так что те которые пишут что такое дело будет капец для двигателя полное херня. Наоборот двигатель прогретой отлично чувствует себя в любое погодное условия. Стал температура критически? Для этого и есть охлаждающий вентилятор. Автор вам респект ✋

@user-oh9vb6jc2l 5 жыл бұрын

На калину не нашел термостата на 90-92гр.И путем спиливания штока гдето на 3мл добился стабильной темп 90гр что зимой что летом уже второй год работает нормально.Первое время не сводил глаз с панельки приборов боялся перегрева и лишь на второй неделе успокоился и понял что все нормуль.Так что данная переделка имеет право на жизнь.(какой бренд термостата не помню давно это было)покупал термостат в сборе.Предыдущие термостаты работали до 90гр но в основном85-89гр.Определял темп по БК а не по приборке.

@user-xy9fc6ok4l 3 жыл бұрын

Регулируемые на китайских авто стоят. Себе на митцубиси 4G13 делал из китайского Hafei Simbo. Там резьба, новый на 80,1 пошел на открытие. Вывернул до конца, уже 84,4. Разобрал нарезал резьбу дальше, и уже регульнул на 90 град. Завтра опробую.

@pavelbelov7483 2 жыл бұрын

Волшебнику пять баллов+.Хорошо до конца досматрел.

@MrVener13 5 жыл бұрын

Делал примерно также на десятке(термостат немного другой),1 год мерз в начале зимы(покупал как тут советуют новые-таки те пусть идут лесом дальше) Затем не выдержал разобрал, сточил на 2 мм,притер,собрал и не мог нарадоваться.В салоне жара,бензина машинка жрать перестала,летом ничего не кипело(вентилятор включался при 102 градусах,настраивал на бортовом компе) Все работает на ура.

@nikirus7825 6 жыл бұрын

Открываться будет конечно позже, на более высокой температуре. НО. Из за укороченного штока открытие клапана по любому будет на такое же меньшее расстояние от своего положения, на сколько было спилено штока. То есть щель для прохождения жидкости будет маленькая и летом в жару закипит 100%. Поэтому лучше этим подпиливанием не заниматься. Купить другой будет надёжней.

@user-lx7kn8bd6n 5 жыл бұрын

Либо держать летний и зимний термостаты как я.

@nenaviju404 4 жыл бұрын

@@user-lx7kn8bd6n - ну прям с языка снял. Я сегодня перебрал 2 термостата , один будет летний с темпер. открытия 85° и второй поставил сегодня зимний с темпер.открытия 92° , покатался пол дня ,все норм. Держит 88-90 а на улице +9. Машина Веста , работы минут 40. Кто в теме , тот поймёт ,почему два термоса. Опыт есть по прошлой зиме -25 , а я в лёгком свитерочке - зашибись.

@user-gl4io7zd2b 4 жыл бұрын

Значит пружину подпилить.

@user-lx7kn8bd6n 5 жыл бұрын

Я летом на ВОЛГЕ применяю термос на 70 градусов, а зимой на 87, но он открывается в районе 90 с завода. А летний на 72.И просто переставляю. Этот термос оставь на зиму, а летом ставь на 70. Я в мае при +25 на зимнем в пробке чуть не закипел,но на трассе намеков на закипание не было.

@vitivan42 3 жыл бұрын

На СУЗУКИ пол мотора разобрать надо,+куча прокладок,Отличное решение проблемы!

@user-lx7kn8bd6n 3 жыл бұрын

@@vitivan42 ну это уже другая история)))

@KrasinMichael 3 жыл бұрын

А индикатор термометра надо обязательно на банку с вареньем ставить или банка с грибами подойдет?

@mishabashirov3267 Жыл бұрын

Такое делал.поверьте через 15 дней будет снова открываться при более низкой температуре.так как шток укорочен и теплочувствительный элемент поднялся выше и греется больше.если можно бутет достать капельку этого элемента из нутри термостата,то может и получится.а так 15 дней максимум.и опять 25

@halisisaev9448 Жыл бұрын

Молодец спосибо тибе большое, я сэкономил 2500 р , благодаря тибе умения на краеслерй двигатели устранил это..

@user-xv5fu9ck5g 6 жыл бұрын

Лично я не стал бы рисковать из-за копеечной детали своим авто и бюджетом в целом. Считаю, что улучшением конструкции для широкого потребления должны заниматься конструктора с соответствующим знаниями, оборудованием и в специальных условиях. Но всё-таки ставлю свой лайк автору видео за его желание и неуёмную энергию изобретать и экспериментировать. После просмотра его роликов видно, что у него другая цель. У него творческий всплеск, желание улучшить ситуацию своей головой и своими руками под свои конкретные требования. Для него слишком обыденно и серо просто сбегать в магаз, побыстрее купить готовый термостат, починить тачку и тупо лечь на диван смотреть футбол с двушкой пиваса. Повторюсь.. Кто-то смотрит футбол в спорт-баре и тупо бухает, а кто-то ищет поле деятельности для своих теорий и проверяет их на практике. У каждого свои приоритеты. Что в этом плохого?. Автору видео желаю как можно больше благоприятных открытий и меньше неблагоприятных. Удачи !!!

@user-iy3ys1um1e 5 жыл бұрын

А если покупаешь новый, а он тоже рано открывается?

@baxabizar8245 Жыл бұрын

Я уже 3 термостата поменял, все новые и все правильно работают, все рано открываются дует теплый воздух при морозе будет...

@baxabizar8245 Жыл бұрын

Не правильно

@user-qt8tr6eq4b 3 жыл бұрын

Три новых термостата пробовал, срезал штоки( направляющие) и нехрена один чёрт больше 82 не поднимается, в оконцовке поставил 4-й новый так и езжу на 80-82 градусах. Думаю надо подставить шайбы под обе пружины малую и большую. Машинка опель вектра 90 года.

@neolomo0504 6 жыл бұрын

Всем кто пилит шток, провел опыт на своем термостате от ланоса, за 4 подхода сточил шток на 5 мм, температура поднялась мах на 2 градуса, но ход штока уменьшился на 5 мм, соответсвенно термостат недооткрывается, снял опыт на видео, могу заморочиться смонтировать и выложить

@user-hp3il2jg1i 3 жыл бұрын

Было бы интересно

@neolomo0504 3 жыл бұрын

@@user-hp3il2jg1i максим извиняюсь давно было, ролик удалил уже

@daltager 8 ай бұрын

Аналогично. Укорачивание штока не дает ничего

@borisn7451 6 ай бұрын

@@daltager укорачивание штока - больше 10 лет пилю, штуки 4 минимум, вазовский, 92 градуса +-, размер открытия снижается, да, в жару в пробках вентилятор почаще работает, да, но зимой отлично. А вот 5 мм б/у реношный отпилил - открываться стал всего 82 градуса, температура и ходила 84-66 в -15, надо новый пилить. Просмотр гуляния температуры на новом 95-74 в первое открытие только укрепляет уверенность отпилить, такие термоудары и прокладке время жизни могут подсократить, и дубак. Главное - в меру.

@Ruinskiy 2 жыл бұрын

Вообщем научиьесь менять жидкость внутри элемента , например на воск или парафин, экспериментируцте смесями. С новья там цезерин

@IvanIvanov-nd5iw 5 жыл бұрын

Пофиг, что опыт неудачный. Лайк однозначно.

@user-yc9hw2rt6i 3 жыл бұрын

Надо однако,, Выпускать,, с болтиком чтобы можно было регулировать температуру на зиму и лето ⁉️🤔👍

@valentintokarev3234 2 жыл бұрын

Для ,,рЭгулирования" есть выбор термостатов, завёртывание/отвёртывание - иначе как откровенный онанизм не назовёшь (проверено опытом)...

@user-ln3ph9jz5i 3 жыл бұрын

Ход штока ты уменьшил . Даже если согреешь авто до 90 градусов . И температура будет дальше рости то термостат не сможет больше открыться и есть вероятность закипеть

@user-so4uq9kj3h 6 жыл бұрын

Самое что интересно это то, что нормальных тамостатов нет.

@user-nd5tr3uo5o Жыл бұрын

Есть оригинал

@user-no6qj3fd3q 5 жыл бұрын

Два года езжу с таким подпиленным на 7мм термостатом и зимой и летом. Полёт нормальный. Только на лето на 82*, на зиму 93*. Кстати, на 93 он открывается и уверенно падает на 5 градусов. Так что, зря ты товарисч очканул.

@limonium73 2 жыл бұрын

Спасибо. Всё гениально просто👍👍👍🤝

@user-hl8fh6zv8l Жыл бұрын

Спасибо за эксперимент

@user-qs7gn1xk8k 6 жыл бұрын

решил шуроповертом в натпиль упереть .)))и еще нестачивается он и несточится таким методом)))

@user-cc9re2su3r 6 жыл бұрын

Спасибо за эксперимент. Отрицательный результат тоже результат. Длинной штока вы регулируете окно для большого круга системы охлаждения, температура же срабатывания термостата остается неизменной. На температу в печке вы конечно увеличите, но в месте с тем увеличите температуру двигателя на максимальных режимах. Капать нужно в сторону радиатора печки, утепления салона авто и т.д.

@user-kn5uv8dk3g 3 жыл бұрын

И как нужно накапать в печку? Если печка выключена, то температура всё-равно не выходит на рабочую. Тут капли в печку вряд ли помогут.

@user-np2ff6sp3c 2 жыл бұрын

Я тоже думаю, на или даже В печку ничего капать не надо, по-моему лучше насос дополнительный поставить, ну не хочет ох.жидкость идти в печку, хоть холодная, хоть горячая.

@user-ol1sp8qf1b 6 жыл бұрын

Мотор уже поменял ?

@Dmitriy.-. 6 жыл бұрын

А летом можешь ждать постоянного кипения ибо теперь у тебя термостат открывается не полностью, а вообще 84 градуса мало для отопления?! если холодно то чини печку, у меня дизель до рабочей температуры на греться не может в салоне жара стоит

@doker21 6 жыл бұрын

Штангелем надо было мерять

@Oleg_Yurievich 6 жыл бұрын

размер штыря! Что то ещё можно померить в данный момент?

@vaceslavkrecetvaceslav6135 Жыл бұрын

Только про линейку прочитал , тоже самое подумал.😄в смысле про штангель.

@URAL-SIBIR-45 6 жыл бұрын

Отрицательный результат тоже результат. Хорошо, что до смотрел до конца, а то натворил бы дел😁

@d.i.n3127 3 жыл бұрын

прежде чем заниматся такой фуйнёй...надо узнать работу всех деталей "ОНОГО"....подрезав шток !!! термостат НИ КОГДА БОЛЬШЕ НЕ ОТКРОЕТСЯ НА 100%.....

@user-kw2oz8nj2w Жыл бұрын

линейка , это измерение плюс минус трамвайная остановка. Возьми штангенциркуль , я думаю , что размеры будут точно , не так ли зрители этого ролика?

@Vu66 Жыл бұрын

Вопрос, Когда кипятишь термостат он открывается в 90, а на атомобиле с антифризом он открывается раньше в 80 градусов и это у меня не впервой так , в чем разница вода и антифриз для термоэлемента , что думаешь про это.?

@sharok_kas Жыл бұрын

Привет. Сегодня проверял на воде и антифризе g11 зелёный. Разницы с водой не увидел. Термометр электронный. Открытие на 85 градусах закрытие на 80,4.

@sharok_kas Жыл бұрын

Я думаю зависит от места где в авто стоит датчик температуры.

@user-ov1uc8yp3o 3 жыл бұрын

Спасибо, очень интересно! У меня Passat дизельный, зимой всегда холодно. Т открытия 87 градусов. Поменял на такой же, но t=92 градуса. Стало супер! В мороз -25 температура не падала на холостом ходу и было очень тепло. Но через два года опять все стало то же самое. Три раза менял на точно такой же, 92 градуса, той же фирмы, результат ноль. Сама идея заслуживает внимания, на дизеле перегрев не грозит, я так понимаю.

@user-bq3sc1te1z Жыл бұрын

На дизельный двигатель ставь догреватель,и будет счастье.Эбершпехер или Вебасто.

@ewguenysuslov9643 Жыл бұрын

Термостат должен открытся полностью на 92гр. ,начало открывания 87гр и все не нужно мудрить, чем быстрее мотор войдёт в рабочий режим тем быстрее бу дет полностью сгорать топливо и лямбдазонд сформирует нужное смесеобразование ,,,бензин воздух,,, тем самым экономия топлива и катализатор дожгет все по максимуму..

@user-zi5uh1ln5l 8 ай бұрын

Сколько таких спецов- плотников в нашей стране ....... !

@user-kw6lh3gb9f 2 жыл бұрын

Надо пружину усилить жатия тогда будет открывается поже

@user-rg3jg3kl9m 2 жыл бұрын

Я считаю что прибавка температуры будет НО когда будет лето термостат открываться до конца небудет, потомучто нехватит длины штока который отпилил. Как то так! Берите сразу готовый на 92 градуса в магазине.

@user-mt1qw4vp2t 2 жыл бұрын

Похоже , что нет таких термостатов . Во всяком случае на шниву . Хоть и стоит на корпусе маркировка ,,92" , но открытие начинается с 70 градусов , полное - 90 . В работе - температура 88 .

@user-xd6uw8ur6h Жыл бұрын

Хорошо термостат вы настроили . А как быть с вентилятором охлаждения радиатора ?Он же включается по датчику температуры ОЖ , установленного производителем и не регулируется .Получается термостат закрытый , ОЖ по малому кругу прогревает ДВС , а вентилятор включится раньше времени открытия термостата . Это ненормально .

@nmg_prm Жыл бұрын

Есть момент чтобы сравнить открытие на 100гр без доработок? Сколько примерна разница?

@user-tw5nh3xb6k Жыл бұрын

Привет. Зачем изготовляют термостат с температурой открывания 82 градуса, если рабочая температура двигателя 87-108 град? С таким термостатом будет вечный недогрев двигателя?

@user-jy3ov4gz9w 9 ай бұрын

У меня на дизеле термостат 92гр открытия и все равно около 80 а то и меньше показывает что через комп что на панели. До этого 87 и тоже самое. Ниткой проверял кае вы

@fanoil8608 3 жыл бұрын

Смотреть 35 мин. видео и понять в конце что я просто зря потратил 35 мин. ну как бы мягко говоря расстраивает 🤦‍♂️

@user-xx8lq7zd4h Жыл бұрын

А что слабо замерить штангелем?

@IvanIvanov-nd5iw 5 жыл бұрын

Что делать? Берешь в любом сто мертвый термостат и вытаскиваешь оттуда шток. И снова пилить с учетом прошлых ошибок

@TheEmpire2222 5 жыл бұрын

Думаешь мы дохлые термостаты храним? А ха ха

@user-de7fg9eq9z Жыл бұрын

Купи штанген-циркуль,а так-то упёртый и самокритичный.

@user-dd3pt1rs9q 2 жыл бұрын

Приспособь под пружиной тонкую шайбу . Всё отлично будет . А так лайк за нервы ))))

@user-dm6gl8mt3t 2 жыл бұрын

Сколько мм в шайбе должно быть?

@user-dm6gl8mt3t 2 жыл бұрын

@@user-dd3pt1rs9q Спасибо.

@user-hf8ih6oj1s 5 жыл бұрын

На кокое авто данная переделка?

@user-vm9gg4bw7e 6 жыл бұрын

здраствуйте для газ 53 подходитли этот термостат

@user-bh2mw1do2z 6 жыл бұрын

для газ53 нужно по кругу стачивать примерно 1мм и обрезать заднюю тарелку со штоком вроде так

@1985asan 3 жыл бұрын

Все нормально у меня получилось

@user-nj4gg5yh3g 3 жыл бұрын

Можно выщетать сколько милиметров 1 градус

@user-ix9rn7fk6w 2 жыл бұрын

Я на Волгу укоротил шток до 26 мм. Печка жарит!!! Работа термостата по прибору на щитке от 92 - 95 градусов. Мотор 406.

@moto4064 2 жыл бұрын

Я хочу на Патриоте так зделать но что то страшно а то термостат на 87 а на приборе 75 -76

@user-ix9rn7fk6w 2 жыл бұрын

@@moto4064 ну сделайте 27 мм. Только измеряйте штангелем , а не линейкой. Не бойтесь. Я и брату на Волгу сделал. Мотор 406. Не нарадуется!!!

@user-do3mc7sb7s 2 жыл бұрын

Нужно было потренироваться. Миханик, позор.

@superdos8211 Жыл бұрын

93 нормально для зимы

@user-xm7ot2bg3k 6 ай бұрын

Ему только голос Кадырова озвучить. Это будет правильно а не термостат чинить😂

@user-mk1dv6qi9r 3 жыл бұрын

Всем привет. Подскажете пожалуйста.... у меня фольксваген джетта мотор 1.6 механика... арегинал термостата била 83сна87с. Я Щас поставил 83с на 105....это плохо или не чего страшного???

@tygran_pro Жыл бұрын

👍

@user-xr1mv7hb8y 4 жыл бұрын

Друг, помоги))!! Ваз 08 один и три карб. В то время когда начинает открываться термостат и до самых 90 градусов я чётко слышу это, двигатель невозможно держать в небольших постоянных оборотах, типа еду по плохой дороге на второй не быстро и очень похоже типа забит бензо фильтр, типа заглохла на оборотах небольших, вроде искрыне стало, газ дал и с рывком схватила и прёт. Не критично но напрягает.

@user-yd5hf2wr8c 2 жыл бұрын

А как повешать термостат нужным темературу упас?

@user-tw2yw2pk2k 5 жыл бұрын

Спасибо за видео! Я и не знал, что этот шток можно вытащить - теперь буду настраивать температуру открытия. По поводу стачивания напильником и шуруповертом: он у вас и не сточится таким способом, потому что нет собственно движения относительно напильника - вершина то имеет маленький радиус, следовательно линейная скорость при вращении очень маленькая.

@user-gl4io7zd2b 4 жыл бұрын

Вы экспериментаторы знаете что если термостат будет позже открываться чем срабатывать аентилятор,то что?

@Aldobaev 2 жыл бұрын

Этот опыт не помогает на УАЗ термостат упал с верёвочки на 88 градусах заявлено 87. На движке показывает 65 не больше, вот такая гадость. На грантовском помогло установка с последующим подрезанием штока до нескольки раз до нормальной температуры открытия

@valentintokarev3234 2 жыл бұрын

На тер-те где 87' по трудись убедиться что клапан плотно прилегает к седлу (на просвете нет щелей) и после делай выводы.

@Nick_Mancuso 3 жыл бұрын

Добрый день. У меня на приоре вентилятор срабатывает часто. Быстро машина греется. Другие возможные причины устранил. Может термостат надо на летний поменять? По трассе температура за 90 держится. Как остановишься, срабатывает вентилятор. У меня на четырке по трассе 87 где-то держало стабильно.

@pavelkarpyxin4472 2 жыл бұрын

Проверь датчик вкл. вентилятора.

@dargindargin3414 6 жыл бұрын

н92 надо было остановиться так как 2 градуса погрешность с завода и это только начало открытия для полного открытия мож и понадобиться 98 гр

@user-ye5zx2xk5b 2 жыл бұрын

Руки под х----й,а мозги через ж----у.

@user-nm3gw8xp9o 4 жыл бұрын

Укоротил шток - уменьшил сечение открытого. Может рано открывается изза ослабшей пружины (если бу) или добавити ей жосткости закалив или чтото еще.

@user-qm9nb3ty7i 6 ай бұрын

Настройка термоэлемента проводится не так. Правильно: делать вмятины друг против друга с определенной глубиной на корпусе.Чем больше вмятин- тем выше температура открывания.

@borisn7451 6 ай бұрын

замятый сильнее быстрее выдавливает стержень - при меньшей температуре. Не?

@user-wu3px7fr8t 6 жыл бұрын

очень полезДный канал - как делать не надо ))) существуют другие способы поднять тем-ру в контуре печки. у меня 92 град , кто мешает купить такой термостат ? да и печка на классике нуждается в переделке полностью

@Loki_son_of_Odin 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию

@Max_Volchara 7 ай бұрын

убери радиатор, пусть всегда на малом круге работает. высокая температура обеспечена.)))

@user-ng2le1dx9r 2 жыл бұрын

А нельзя просто купить термостат на 89 градусов? Зачем "изобретать велосипед"!? И результат вполне предсказуем. Если ты шток подпиливаешь, термостат само собой не откроется до конца.

@Akkakiyj 8 ай бұрын

Откроется он доконца. Просто он переборщил. Ему температуры 100 град не хватило для открытия. А больше вода не греется, закипает. Он просто залез за температуру кипения. Тупо переборщил

@user-ru9jz8bq3b Жыл бұрын

Тебе нужно было остановиться на 84°С, учитывая уменьшенное открытие в салоне бы потеплело.

@user-tw5nh3xb6k Жыл бұрын

Получается очень сложно купить сразу готовый термостат с точной температурой открывания 88 градусов? Или тогда пусть в автосервисе доказывают , что он именно при 88 открывается?

@user-iy2br7sb2d 6 жыл бұрын

это фиаско братан :)

@user-ru1il8pz8u 6 жыл бұрын

что за кусок проволки в дырке верхней тарелке .во всех термостатах в совуют?

@user-qd4hy5bk2w 6 жыл бұрын

Виталий Рем клапан для выхода воздуха, ставистся всегда вверх

@ruslanasadov9702 3 жыл бұрын

Не верьте ему! Не будет работать! Если и работает, то не корректно!

@zelickis 4 жыл бұрын

Ты убрал земного ,я тоже так зделал я убрал 2 мм и все работает 100%.. тебя жадность погубила этот термостат

@user-il8wb1cq4b 3 жыл бұрын

А после подпиливания, не уменьшится зазор открытой фазы?

@tygran_pro 3 жыл бұрын

незначительно возможно, но не должно

@menjailo1980 3 жыл бұрын

Вы видео досмотрел до конца?! Там как раз об этом говорится! Что после подпиливания, открывается не полностью!

@tks5062 3 жыл бұрын

ты браток не прав.на термостате есть житкосныи вещество.когда нагревается до определенныи температуры он талкает этот шток.то что ты укаратил шток.это безполезно.

@user-xd3cs8yy1x 10 ай бұрын

Температура открытие это один показатель нужно знать температуру закрытия я делал эксперимента в итоге открывается на 87 а закрывается на 75 и пропускная способность термостата уменьшается на размер уменьшения штока в итоге купил новый на 87 градусов и забыл про проблему

@Akkakiyj 8 ай бұрын

Температура открытия и закрытия у термостата одинаковая. Просто его не нужно быстро греть. Он очень запаздывает за температурой воды. Греть на очень медленном огне. И остужать очень медленно. Тогда совпадёт и откр и закрытие.

@kotiko2216 4 жыл бұрын

Тут бля Я один не от мира всего, все температуру пытаются поднять а я один сделать летом градусов 70!!

@user-bu9bk2yz1m 4 жыл бұрын

Тоже нужна 70! Шток удлинить нужно?

@kotiko2216 4 жыл бұрын

@@user-bu9bk2yz1m Да шток длинее сделать

@user-wq5yx7ug2s 6 ай бұрын

Тут про зиму в основном.

@user-ei3hp4ey5s Жыл бұрын

Всем привет ! Вот у меня термостат на 75 гр а других нет в природе ! и машина постоянно не прогретая ! расход был зимой 10 на 30 км--=) для зимы думаю надо чуть пильнуть

@user-rg3ni7kf8y 8 ай бұрын

штангельциркуль нужен

@vasilesalaur802 6 ай бұрын

zamer delai stangelem tocinee budet

@danielbenitez8602 4 жыл бұрын

Ну как ты там брат, закипел летом? есть видео?

@1985asan 3 жыл бұрын

Так можно делать,не плохая идея,только размер надо угадать

@user-vu4il9ry1h 3 жыл бұрын

Проще всего закрыть на зиму радиатор . И все.

@user-ws1ug4yg3b 6 ай бұрын

ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ (1АТМ.в среднем) СВОДИТ НА НЕТ ВЕСЬ ЕКСКРИМЕНТ!!!!! 😂

@user-kw6lh3gb9f 2 жыл бұрын

Не проще было второй конец расточить

@ssima8709 6 жыл бұрын

а другой клапан малого круга перекрылся или нет все это стрёмно

@ssima8709 6 жыл бұрын

ну вот и движок кипит.А если серьезно то просто замена термостата ни чо не поможет всякие переделки и т.д.

@user-qn9rg3ee9c 2 жыл бұрын

Как сломать термостат!

@user-mk9cv5po9q 6 жыл бұрын

Теперь летом твой мотор будет перегреваться , а зимой вентилятор будет включаться с опозданием . В общем готовься менять прокладку головки блока , а то и саму головку . Что бы печка Грела её надо ремонтировать

@user-mk9cv5po9q 6 жыл бұрын

Но если нова печка плохо греет значит в ней есть неисправность которую необходимо найти , но обманывать датчики и термостат нельзя так как меняются тепловые режимы работы двигателя в целом .

@bootlegger12345 5 жыл бұрын

Дэйбл

@1wonderus841 5 жыл бұрын

Ха ха ха. Антиобучающее видео. Первый раз вижу что человек сам об этом сказал и осознал )))

@nenaviju404 4 жыл бұрын

Молодец.

@user-lx4pb5eb1b 6 жыл бұрын

Спасибо за видео.оч.познавательное.А сэло оно есть сэло.и коменты у их такиеже,еще бы к макаронам кабанчика приписали.

@user-cy2fw8qf8w 5 жыл бұрын

Здравствуйте,друзья.Температура открытия термостата зависит не от длины штока,а от жесткости пружины.У меня Рено Логан.Брал 3 термостата взаме вышедшего из строя заводского-развалился резиновый клапан.2 из них-оригинал,один-Гейтс.Один из оригиналов брал у официального диллера.Все три-холодные.Заметил один нюанс-на заводском пружина жестче,тяжелее пальцем клапан открыть.Не подскажете как можно ее переставить,то есть собрать из двух один?