No video
Регулировка тепловых зазоров клапанов на мотоцикле Suzuki GSXR 1000 K7 2007г. Часть вторая.
Рет қаралды 6,845
Күн бұрынПоследовательная разборка мотоцикла Suzuki GSXR 1000 K7 2007г. с целью проверки тепловых зазоров клапанов и последующей их регулировкой. Часть вторая (замена регулировочных шайб, сборка в обратном порядке, запуск двигателя, синхронизация инжектора).
@shatunyra 6 жыл бұрын
Очень информативное видео ! Побольше бы таких. Автору огромное спасибо и удачи в его нелёгком труде.
@motoprieks8631 6 жыл бұрын
LION спасибо! По больше бы таких коментариев, лучший мотиватор... :))
@George49566 6 жыл бұрын
Спасибо большое большое за понятную инструкцию! Очень доходчиво и внятно рассказано и показано. Автору успеха!
@dmitrijmalikov9843 6 жыл бұрын
Афигенная инфо. По больше бы видео с ремонтами. Всё снято в лутшем качестве. Супер. Огромное спасибо за информацию и твои труды!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@sinoptikc 4 жыл бұрын
Хрен найдёшь нормальный сервис, так что ваши видео очень полезны для самостоятельного обслуживания мотоцикла... ну и к вам бы загнал свой мотоцикл не беспокоясь за него!
@automoto7133 6 жыл бұрын
все четко и грамотно
@cybergenius6699 6 жыл бұрын
Привет от PilotZX6R!)))
@user-qs8oo3hi8d 6 жыл бұрын
Только щас зашел от Пилота
@automoto7133 6 жыл бұрын
приятно смотреть
@infernum9600 6 жыл бұрын
Привет от PilotZX6R))
@BuellParts 5 жыл бұрын
В мануале написано,что для синхронизации инжектора. Необходимо программно отключить ISC Valve,через SDS Tools. Либо также подойдёт диагностическое оборудование от Healtech. После синхронизации, включить ISC Valve программно.
@vasjapupkin5796 6 жыл бұрын
завершающие 10 секунд прикольные )))
@motoprieks8631 6 жыл бұрын
Рождение пианиста... :))
@user-ru9zu3iz1k 5 жыл бұрын
Просто супер!!!
@roudeepofficial 5 жыл бұрын
супер спасибо
@automoto7133 6 жыл бұрын
и главное правильно
@vovan6988 6 жыл бұрын
👍👍
@ilyavasilev7146 6 жыл бұрын
👍👍👍
@user-rj6zi2on3g 5 жыл бұрын
Спасибо
@user-oe5lc8bi1f 6 жыл бұрын
Че, где, крутил при синхронизации,почему не показал?(
@company3076 5 жыл бұрын
Отдельно про синхронизацию инжектора интересно было бы.
@45JoeBlack45 6 жыл бұрын
Видео огонь! Спасибо. Только не понял 1. как ты регулировал разбежность 2го и 3го цилиндра на синхронизаторе болтом между ними или болтами которы непосдствено на заслонке. 2 вопрос есть ли разница между синхронизатором карбов и синхронизатором инжектора.
@user-lw9so2qg8u 3 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста манометры когда присоединяли,это что регулировали и что крутили?спасибо
@user-lw9so2qg8u 3 жыл бұрын
Менял сальники клапанов и регулировал клапана по твоему видео,тк как инфы по меткам не нашёл нигде,колено выставлял по своей метке на блоке,тк как крышка под шестигранник слизалась и не представлялось возможным ее открутить,валы выставил как в видосе14 звеньев .мот завёл работает ровно,но мереживаю не мог ли я на зуб на колене ошибиться ,работал бы мот если на зуб ошибся бы или нет подскажи пожалуйста,ибо из за крышки повторюсь колено сверить не могу
@Gorokhovenis 3 жыл бұрын
Ахуенно и все понятно. Спасибо
@madein8694 3 жыл бұрын
Шайба гидрокомпенсатор? Интересно...
@CrazyJOG 4 жыл бұрын
а эти шайбы для всех одинаковые или для каждой модели свои?
@user-nn8yw9px7t 4 жыл бұрын
привет! мерял ли компрессию? и какая она у них римерно
@user-jd3jt7jw4j 5 жыл бұрын
Где Вас найти , хочу к Вам на регулировку записаться .
@polistirolbetonufa 5 жыл бұрын
Далее ремонты будут?
@motoaylar7408 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста , на Сузуки gsxr600 2008 выпуска Там тоже также собираються распредвалы по таким же меткам ???
@user-lw9so2qg8u 3 жыл бұрын
Конструктив один и тот же,я на литре к4 делал так как в видео,вроде шепчет моторчик
@motoaylar7408 3 жыл бұрын
@@user-lw9so2qg8u Ок , Спасибо
@megagestyanwik1 6 жыл бұрын
щас наверна херню спрошу, но если 5:45 "здесь у нас внутри гидрокомпенсатор" то зачем регулировать зазоры? разве это не задача гидрокомпенсатора?
@motoprieks8631 6 жыл бұрын
За счёт толщины самой шайбы(гидрокомпенсатора), регулируется зазор. Ели шайба толче, то зазор меньше, если шайба тоньше, то зазор больше.
@megagestyanwik1 6 жыл бұрын
это я понял. но тогда это не гидрокомпенасатор а просто регулируемый толкатель. гидрокомпенсатор он же сам накачивается маслом и "раздувается" когда клапана холодные и короткие и "сдувается" по мере разогрева и удлиннения клапанов.
@motoprieks8631 6 жыл бұрын
Хрен, его знает. Я тоже не понимаю почему его так в народе называют и при чем тут гидро? :)) шайба, как шайба.
@megagestyanwik1 6 жыл бұрын
если че я не пытаюсь доебаться:) я чисто для себя проясняю. потому как не особо шарю. и если б я полез в такой мотор то после сборки или половина запчастей оказалась бы лишней или мотор стал бы работать на солярке:)
@motoprieks8631 6 жыл бұрын
На самом деле называть их гидрокомпенсаторами безграмотно, тут я дал маху конечно. Наслушаешься, потом ляпаешь не думая, а из песни слов не вынешь, как говорится. :))
MotoPrieks
Рет қаралды 8 М.